Garcia SLOOP ALUMINIUM 51
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Italia
| Marca | Garcia |
|---|---|
| Modello | SLOOP ALUMINIUM 51 |
| Anno | 2023 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €1.350.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 15.73 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Alluminio |
| Ubicazione | Toulon, Var, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 15.73 m |
|---|---|
| Baglio | 4.8 m |
| Pescaggio massimo | 3.41 m |
| Pescaggio minimo | 1.29 m |
| Dislocamento | 24 kg |
| Peso a secco | 20.15 kg |
| Superficie Velica Totale | 150 m² |
| Superficie vela di prua | 80 m² |
| Superficie randa | 68.7 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | NANNI DIESEL |
| {Engine} Modello | N4 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 115 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Dotazioni Addizionali |
|
|---|---|
| Coperture/Tendalini |
|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | V. LEBAILLY |
|---|---|
| Cantiere | NORMANDY YACHT SERVICE |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 1140 litri |
| Serbatoio acqua | 775 litri |
| Serbatoio acque nere | 670 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
Garcia 51 Sloop Alluminio 2023, varato nel 2024, un eccezionale yacht a vela in alluminio per lunghe distanze, condizioni perfette.
Una barca progettata per avventure, molto robusta, ad alte prestazioni, comfort a bordo. Capace di navigare intorno al mondo in piena sicurezza in soli 51 piedi. È un'imbarcazione a vela con doppio timone in alluminio, con centrovela idraulico e scafo a chiglia. progettata per lunghe traversate. È equipaggiata per affrontare tutte le condizioni marine con fiducia. Il suo design elegante, la costruzione robusta e l'equipaggiamento di alta gamma la rendono la compagna ideale per velisti ambiziosi. Layout 3 cabine più 2 bagni. Posti letto per 8 persone, compresa l'area dinette.
Perfetta per crociere costiere, così come per attraversamenti oceanici
Progettata per protezione e autonomia, offre un'esperienza di navigazione unica e amplia la zona di comfort, con famiglia o equipaggio grazie alle sue 3 cabine
L'alluminio garantisce eccezionale longevità e resistenza agli agenti atmosferici
Accesso a ancoraggi poco profondi per maggiore libertà e sicurezza
Pronta a partire, mantenuta meticolosamente, pronta a salpare senza ritardi
Informazioni aggiuntive
È stata attrezzata come un vero cockpit centrale. La zona di poppa è stata dotata di aree per prendere il sole e un “sentiero” dedicato che porta al trasom con molti spazi di stoccaggio.
A prua, la barca è dotata di un lungo bompresso e attrezzata con un albero in alluminio con reefing automatico, genoa e staysail autovirante.
All'interno, la barca è dotata di 3 cabine, due bagni, un ufficio/tavolo da carte per il capitano, una cucina e un ampio salone.
L'innovazione riguardante l'ergonomia interna della barca è la seguente: L'accesso alla sala macchine avviene tramite una vera porta a battente a tutta altezza. L'idea è di eseguire l'accesso e la manutenzione delle attrezzature: dissalatore, generatore, motore di propulsione, unità di condizionamento dell'aria, ecc.
Il centro di gravità zavorrato è azionato da un cilindro idraulico. I winch sono principalmente assistiti elettricamente e la barca è stata particolarmente ben progettata e dotata delle attrezzature elettroniche più intelligenti!
Tutto l'interno della barca è stato progettato con Pierre Frutschi.
Caratteristiche principali:
- Lunghezza: 52 piedi – Uno spazio generoso per vivere serenamente a bordo.
- Scafo in alluminio: Eccezionale resistenza, leggerezza e facile manutenzione, ideale per la navigazione estrema.
- Progettata per lunghe traversate: Autosufficienza in acqua ed energia, layout ottimizzato per il comfort in mare.
- Attrezzatura ad alte prestazioni: Vele adattate per una navigazione sicura e reattiva, anche in condizioni impegnative.
- Caratteristiche interne: Cabine spaziose, cucina attrezzata, salotto confortevole e spazi di stoccaggio ottimizzati.
- Attrezzature di sicurezza: Tutta l'attrezzatura necessaria per navigare con fiducia (faro, zattera di salvataggio, ecc.).
- Elettronica a bordo: GPS, pilota automatico, internet ad alta velocità STARLINK Maritime, AIS di Classe B, computer di bordo TIME ZERO Mega Wilde, strumenti di navigazione di alta gamma.
Caratteristiche generali
- Lunghezza totale (dalla parte posteriore del portale fino alla fine del bompresso) : 16.955 m
- Lunghezza: 52 piedi (15.73 m)
- Larghezza: 4.80 m
- Pescaggio: chiglia inclinabile idraulica 1.29 m e 3.41 m
- Altezza aerea: 21.90 m escluse le antenne
- Materiale: Scafo e ponte in alluminio di grado marino
- Motore: NANNI DIESEL N 4, 115 hp, 75 kW
- Thrusters: 2 thrusters di prua e di poppa, marca SLEIPNER SRV 100/185T
- Elica a tre pale JPROP con passo regolabile
- Architetto: Vincent LEBAILLY – Impresa di costruzione : NYS
- Anno di costruzione: 2023; Varata : Giugno 2024
- Peso leggero: 20,146 kg
- Peso a pieno carico: 23,617 kg
- Categoria : A – 8 Persone
- Certificazione : CE – Divisione 240
Attrezzatura e vele
Tipo di attrezzatura sloop
- Albero e strallo: Albero elettrico avvolgente in alluminio SELDEN, 3 crocette con luci di crociera
- Vele: vela da crociera a lungo raggio – Superficie velica di bolina 148.7 m² Randa verticalmente steccata in Hydranet: superficie 68.70 m²
- Genoa in Hydranet: superficie 80 m²
- Staysail autovirante: superficie 28 m²
- Gennaker su un avvolgente: superficie velica 120 m², con borsa di stoccaggio sul ponte
- Palo per spinnaker in carbonio
- Cima di discesa: : SELDEN Rigid pushing
- Freno di boma: WALDER
- Winch: 3 winch elettrici ANDERSEN (randa, genoa, staysail) + 2 ANDERSE (binario della randa)
- + winch elettrico SELDEN, controllo della stazione di governo per la randa.
- Pulley e binari: Attrezzatura completa per regolazioni fini
Attrezzatura di coperta
- Affitto di ormeggio: Attrezzato come laboratorio e stoccaggio di vele e corde
- Pavimentazione: Teak flessibile
- Ancora: DELTA + catena, lunga 100 m, diametro 12 mm
- Winch elettrico: LEWMAR V5 2000W con tamburo, catena da 12 mm
- Bit e cime: quindi 4 a scomparsa - rinforzati per ormeggi in mare aperto
- Lettino prendisole: A poppa con cuscini e copertura in spugna
- Scala da bagno: Acciaio inossidabile, retrattile
- Rulli di prua: Per tender con capacità superiore a 300 kg
- Bombole di gas: Capacità 2 x 13 kg con pre-regolatore, rilevatore di sicurezza e valvola solenoide per apertura e chiusura
- Tender: Barca semirigida, 2.80 m + motore fuoribordo da 6 HP
Design degli interni
- Numero di cabine: 3 (1 cabina armatoriale a poppa, 1 cabina doppia per gli ospiti a prua, 1 cabina per gli ospiti a prua con 2 letti a castello, salone convertibile in un letto per 2 persone)
- Capacità di sonno: 8 persone
- Bagni: 2 (con doccia, acqua calda, toilette marina elettrica con acqua dolce)
- Cucina :
- Frigorifero e congelatore (Vitrifrigo a doppio cassetto)
- piano cottura + forno
- Lavello e piano di lavoro in Corian
- Stoccaggio ottimizzato per lunghe crociere
- Soggiorno: Tavolo da carte, panche in pelle in stile marino, stoccaggio, illuminazione a LED.
TV Samsung
- Illuminazione: 12V LED in tutte le aree
- Aria condizionata e riscaldamento: FRIGOMAR 4 Zone (salone, tavolo da carte, cucina + le 3 cabine)
- Ventilazione: Oblo, botole, scatole per pesci
- Rilevatore di fumi: 3
- Sistema audio: FUSION
Elettricità ed elettronica
- Batterie: 1 x batteria di avviamento 12v + 1 x batteria di avviamento generatore 12v con accoppiatore –
- Batterie di servizio: 8 x batterie gel 24V
- Batteria di propulsione: AV e AR OPTIMA
- Gruppo elettrogeno: PAGURO 12000 V
- Caricabatterie da banchina: Victron 50A
- Inverter: Victron 2000W
- Pannello elettrico V: Completo di interruttori e indicatori di livello
- Pannello elettrico secondario 220V: Completo di interruttori
- Elettronica di navigazione:
- GPS: marca NKE
- 2 piloti automatici con 2 computer: marche NKE e FURINO
- Radar: Furino DRSADNXT con protezione di montaggio del radome
- AIS Classe B: Icom MA -510TR
- VHF: marca Icom IC-M510
- Radio VHF portatile: Marca
- Fishfinder: marca NKE
- Anemometro elettronico marca NKE, bandiera del vento e bussola
- Computer PC a bordo con software TIME ZERO Mega Wilde, modulo Corrente, routing, meteo
- WIFI e router: internet ad alta velocità STARLINK Martine
- Cruscotto al timone: Tachimetro, contatore ore, allarmi e controlli START/STOP, FURINO TZ9 chartplotter, radar FURINO e pilota automatico, pilota automatico NKE, multi-display NKE e multi-grafico con pad, contatore catena, indicatore di deriva, pannello di controllo del propulsore di prua, controllo elettrico della vela, luce di coperta, VHF remoto
Sicurezza
- Zattera di salvataggio: Ocean Safety 8 persone + 24 ore
- Faro di emergenza: EPIRB
- Giubbotti di salvataggio: 6+ imbracatura
- Estintori: 3
- Pompa di sentina: 1 manuale a doppio effetto + 5 elettriche
- Luci di navigazione: LED, conformi agli standard
Acqua e autosufficienza
- Capacità di diesel: 2 x 570 litri
- Capacità di acqua: 1 x 405 litri + 1 x 330 litri
- Capacità di acque nere: 1 x 63 litri posteriore + 1 x 63 litri anteriore
- Capacità di acque grigie: 1 x 430 litri + 1 x 240 litri
- Dissalatore Spectra 30 L/h
- Riscaldamento: FRIGOMAR
- Toilette: Toilette marina elettrica con acqua dolce e indicatore di acque nere
Varie
- Bimini – Tenda da sole – Calore torrido Tessuto impermeabile con protezione UV
- Tenda esterna: protezione completa per le finestre
- Maniglia del volante pieghevole
Quadrato: TV Samsung
Cabina dell'armatore: TV Samsung
- Lavatrice e asciugatrice
- Doccia sul ponte calda/fredda
La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.
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