Excess 14
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Grabau International
Regno Unito
| Marca | Excess |
|---|---|
| Modello | 14 |
| Anno | 2023 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €570.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 13.97 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Varazze, Savona |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 13.97 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 13.34 m |
| Baglio | 7.87 m |
| Pescaggio massimo | 1.48 m |
| Pescaggio minimo | 1.48 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 12800 kg |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH57CR |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2023 |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 450 |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH57CR |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2023 |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Ore di motore | 450 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Designer | VPLP Design |
|---|---|
| Cantiere | Excess |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Serbatoio carburante | 400 litri |
| Serbatoio acqua | 300 litri |
| Serbatoio acque nere | 2 x 80 litri |
| Forma scafo | Catamarano |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
‘Come nuovo’ Excess 14 lanciato nel 2023 e di proprietà/uso privato con una grande specifica per la navigazione, inclusa la disposizione della cabina del proprietario, oltre a opzioni desiderabili Pulse Line e Sailaway.
COMMENTI DEL BROKER:
Lanciato nel 2023, ALARA è un esempio ‘come nuovo’ del fantastico nuovo catamarano da crociera Excess 14 del Groupe Beneteau. Le sue caratteristiche principali includono:-
• disposizione con 3 cabine e 3 bagni
• finiture interne in teak miele Alpi
• opzione di navigazione ‘Pulse’ ad alte prestazioni con vele in laminato tri-radiale, randa a testa quadrata, carrelli genoa regolabili a sfera e ruote del timone in composito
• generatore diesel Paguro 220vAC
• inverter Mastervolt AC Master 2kva
• sistema di aria condizionata a ciclo inverso Webasto
• dissalatore ZP
• winch elettrico primario in pozzetto Harken
• carrello della randa elettrico Harken
• strumenti di navigazione Garmin con plotter cartografico da 12” al timone di dritta
• VHF Garmin con DSC e AIS
• opzione motore Yanmar da 57 hp potenziato con comandi del motore ai timoni di sinistra e destra
• sistema di monitoraggio remoto Sentinel BM40 NMEA
• altoparlanti interni e impermeabili Fusion
• ulteriore refrigerazione in pozzetto
• pacchetto cuscini per pozzetto
• davits in composito
• gommone e motore fuoribordo
• finiture interne in teak miele Alpi
• piani di lavoro in Kerrock nella cucina
• piano cottura a induzione 220vAC
• forno a gas Eno
• toilette elettriche
• Furling Code0
• lavatrice
• gommone con motore fuoribordo
Nota: ALARA è soggetta a un contratto di leasing francese che potrebbe essere trasferito soggetto a stato. Contattaci per ulteriori dettagli.
COMMENTI DEL MANIFATTURIERO:
L'Excess 14 è la pura incarnazione del DNA Excess. È il risultato di un lavoro di design dedicato e di un'esecuzione industriale, unica per il marchio. È un yacht da crociera che è sia divertente che giocoso, con linee eleganti.
Design immediatamente riconoscibile:
Prendi un bompresso basso, ridotto attrito grazie a un bordo libero più basso, linee tese e finestre dello scafo ridisegnate, e ottieni un catamarano con un aspetto distintivo! Aggiungi un pozzetto posteriore, un albero arretrato, un bompresso in composito (di serie) e prua invertita e inclinata per più divertimento! Completa con una prua esposta e hai un catamarano dinamico pronto per l'avventura.
Per più sensazioni al timone, sai qual è la nostra preferenza: stazioni di timone proprio a poppa in diretto contatto con i timoni e una buona vista delle vele, come ispirato dai monoscafi.
Quello che potresti non sapere è che la visibilità è ottimale a bordo dell'Excess 14, attraverso finestre non oscurate - questo è un'esclusiva di Excess sul mercato!
Questo modello presenta un design delle pinne ottimizzato, e le pale del timone sono state allungate! È stato scelto un sistema di sterzo diretto, con linee in tessuto, per una migliore sensazione al timone (perché sì, è importante!)
Ricerca fondamentale e imparziale!
Grazie alla nostra collaborazione con VPLP design, le linee dell'Excess 14 hanno beneficiato di una comprensione delle regate oceaniche. Arricchito dalla loro esperienza e software all'avanguardia, questo modello è progettato con un albero arretrato, una randa a testa quadrata e un grande genoa sovrapposto (di serie) per ottimizzare il rapporto superficie velica/peso.
Poiché era impossibile fermarsi qui, è stata aumentata l'altezza del ponte per un migliore passaggio attraverso l'acqua, e gli scafi sono stati progettati in modo asimmetrico per ridurre la resistenza all'interferenza.
Continuando in questo approccio innovativo, ci sono anche:
• Un centro di gravità più basso
• Una struttura ottimizzata (sandwich in schiuma, rinforzi in carbonio, ecc.)
• Una nuova distribuzione del volume longitudinale Da Excess, non facciamo le cose a metà!
L'Excess 14 è un catamarano da crociera che offre anche comfort e modularità dei suoi spazi abitativi. L'obiettivo era mantenere volume e buona altezza, tutto questo in un design interno caldo e luminoso come mai prima d'ora. Negli scafi, troverai letti ampi e molto confortevoli, e bagni con doccia separata. Per partire per la tua avventura, sono stati creati ampi spazi di stoccaggio suddivisi! E poiché non c'è compromesso tra spazi di navigazione e di vita, il tavolo da carta retrattile è davvero ingegnoso!
INFORMAZIONI SUI CATAMARANI EXCESS:
Un mondo in cui i catamarani sono tanto divertenti da vivere quanto da navigare. Un aspetto elegante, colori straordinari e linee sofisticate si combinano in un catamarano che è semplicemente un piacere da navigare. Questo è ciò che i nuovi marinai di oggi chiedono. Excess è per loro.
L'area velica aumentata dei catamarani Excess, l'albero posizionato in avanti rispetto al pozzetto o i timoni posteriori doppi che ti permettono di navigare con connessione diretta ai timoni. Per quanto riguarda i volumi a bordo, sono progettati per uno stile di vita ispirato agli oceani.
Scelte architettoniche firmate da VPLP Design, specialisti nelle regate oceaniche. Una combinazione perfetta per vivere il mare; e vivere in mare in tutta semplicità.
Tutto è stato progettato con cura per soddisfare le aspettative di generazioni che desiderano una barca moderna, vivace, estetica, adattata ai nuovi modi di pensare alla vita sull'acqua, una vela in fase con il loro stile di vita.
Specifiche di vendita complete
CONSTRUZIONE
Stato RCD:
• L'Excess 14 è costruito per soddisfare i requisiti specificati dalla Direttiva Europea sulle Imbarcazioni da Diporto (RCD) per soddisfare la Categoria di Design A – ‘Oceano’.
Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:
• Scafo e ponte infusi in vacuum
• Resina poliestere e di alta qualità anti-osmotica
• Scafo sandwich con anima in balsa a bassa densità
• Scafo in gelcoat grigio [Ral 7004]
• Ponte sandwich con anima in schiuma PET
• Tetto: iniezione e infusione con rinforzo in carbonio
• Paratie in compensato infuso / laminato con anima in schiuma PET, con rinforzi in carbonio
Chiglia e Timone:
• Chiglie stub in GRP stampate
• Doppio timone in GRP con steli in acciaio inossidabile
MACHINARI
Motore e cambio:
• 2x motori diesel marini Yanmar 4JH57CR 57hp a 4 cilindri che producono 57hp a 3.000rpm
• Raffreddamento del motore con acqua dolce tramite prese d'acqua grezza e scambiatori di calore
• Cambio Saildrive Yanmar
• Estrattore d'aria per il compartimento motore
• Controlli elettronici del cambio/gas Ultraflex MKII con unità ai timoni di sinistra e destra
Manutenzione del motore:
• Ore di funzionamento del motore: circa 450 ore a gennaio 2025
Propulsione e Sterzo:
• Eliche fisse a 3 pale 18”x14”
• Doppie pedane del timone Lewmar con ruote del timone in composito Carbonnautica Pulse Line
• Sistema di sterzo a trasmissione tessile
• Tubo di collegamento tra i timoni
• Timone di emergenza
SISTEMI ELETTRICI
Sistemi di tensione:
• Sistemi domestici 12vDC con 220vAC tramite alimentazione da terra
• Sistema di monitoraggio remoto Sentinel BM40 NMEA Seanapps® con accesso diretto ai livelli delle batterie e alla posizione GPS tramite app mobile
Batterie:
• 2x batterie di avviamento AGM 12vDC 50Ah con interruttore di parallelo e bilanciatore di carica
• 4x batterie di servizio AGM 12vDC 95Ah collegate in parallelo per fornire 380Ah a 12vDC
Generatore:
• Generatore diesel Paguro 220vAC
Carica:
• Caricabatterie automatico Cristec YPower+ 12v/40A
Inverter:
• Inverter Mastervolt AC Master 2kva
Alternatore:
• 2x alternatori montati sul motore da 125Amp 12vDC
Alimentazione da terra:
• Sistema di alimentazione da terra 220vAC 32Amp 50Hz
• Prese 220vAC interne
• Prese USB doppie interne e ulteriore presa al timone di destra
IMPIANTI IDRAULICI E A GAS
Acqua dolce:
• Sistema di acqua dolce pressurizzato tramite pompa ad alta pressione 12vDC
• Acqua calda e fredda tramite scaldabagno azionato dal motore o tramite elemento riscaldante a immersione 220vAC in serbatoio da 40 litri ben isolato
Dissalatore:
• Dissalatore ZP Dissalatori a osmosi inversa
• Ore di funzionamento del dissalatore 7.3 a partire dal 2025
Acqua grigia e nera:
• Pompe per doccia 12vDC con scarico automatico
• Scarichi di acque nere in serbatoi di raccolta
Pompe di sentina:
• Pompe di sentina manuali negli scafi di sinistra e destra
• Pompe di sentina elettriche automatiche 12vDC negli scafi di sinistra e destra
• Sensore di sentina connesso Seanapps® per ogni scafo
SERBATOI
Carburante:
• Capacità di carburante di circa 400 litri in 2x serbatoi rotomoldati
• Rifornimenti di carburante sul ponte di poppa a sinistra e a destra
• Valvole di chiusura del carburante sotto i letti nelle cabine di poppa
• Livelli dei serbatoi monitorati tramite schermo al tavolo di navigazione
Acqua dolce:
• Capacità di acqua dolce di circa 300 litri in 1x serbatoio rotomoldato
• Livelli dei serbatoi monitorati tramite schermo al tavolo di navigazione
Acqua nera:
• 2x serbatoi di raccolta acque nere da 80 litri con scarichi in mare e sul ponte
ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE
• Garmin GPSMap 12” chart plotter e display MFD alla stazione del timone di destra
• Autopilota Garmin con unità di azionamento lineare idraulico
• Trasduttore intelligente per velocità, profondità e temperatura
• Trasduttore del vento in testa d'albero
• Bussola portatile Silva
Attrezzatura di comunicazione:
• Sistema VHF Garmin con DSC e AIS
• 2x VHF portatili Icom
ATTREZZATURA DOMESTICA
Cucina:
• Piano cottura a induzione Dynacook 220vAC con cappa integrata
• Forno a gas Eno
• Forno a microonde Panasonic 220vAC
• Frigorifero in acciaio inossidabile Isotherm 12vDC con apertura frontale
• Unità frigorifero/freezer Isotherm 12vDC da 155 litri
• Doppio lavello in acciaio inossidabile con fornitura di acqua dolce pressurizzata calda e fredda
Bagni:
• Toilette elettriche a scarico di acqua di mare Jabsco
• Forniture di acqua dolce calda e fredda per lavandini e docce
Riscaldamento e aria condizionata:
• Sistema di aria condizionata a ciclo inverso Webasto
Intrattenimento:
• Sistema stereo Fusion con altoparlanti all'interno e sul ponte
Illuminazione:
• Illuminazione LED diretta e indiretta in tutto
• Dimmer per l'illuminazione del pozzetto e del salone
ACCOMODAZIONE
Riepilogo dell'Accoglienza:
• Fino a 8 posti letto nelle cabine anteriori, cabine posteriori e salone. Tre bagni.
Finitura dell'Accoglienza:
• Plywood in teak Alpi Honey con vernice UV
• Pavimento in compensato, sabbiato
Layout dell'Accoglienza:
Salone:
• Divano a forma di L con stivaggio sotto
• Panca aggiuntiva
• Tavolo in legno per il salone
• Tavolo da carteggio con pannello di controllo, stoccaggio e piano scorrevole
Cucina:
• A poppa dell'area salone a sinistra e a destra
• Lavello doppio in acciaio inossidabile
• Piano cottura a induzione con forno elettrico sottostante
• Cestino della spazzatura, cassetto per posate e vari spazi di stoccaggio, incluso un armadietto superiore con divisori a sinistra
• Stoccaggio sotto il pavimento
• Secondo piano di lavoro a destra con frigorifero e congelatori sottostanti
• Ulteriore armadietto superiore a soffitto
Cabina del Proprietario:
• Situata nello scafo di destra e occupa l'intero scafo completo di bagni e cabina armadio anteriore
• Accesso indipendente direttamente dal salone
• Porta scorrevole con stoccaggio
• Letto con accessi laterali (2 x 1.60m)
• Luci da lettura
• Tavolini
• Ampio spazio di stoccaggio sotto il materasso con accesso frontale e superiore
• Ampio scrittoio con piano di scrittura in similpelle e grande specchio
• Libreria a 3 livelli con divisori
• Sgabello
• Armadio a 2 ante e grande cassetto
• Armadio a muro
• Spazi di stoccaggio tessili
• Finestre panoramiche con oblò apribile integrato
• Tende per finestre panoramiche e oblò
• Tende e zanzariere per i portelli del ponte
• Lavabo primario adiacente con accesso diretto
Bagno del Proprietario:
• Lavabo in GRP con rubinetto per acqua calda/fredda
• Unità di stoccaggio armadi [alti e bassi] con divisori e specchio
• Accesso al bagno dal corridoio tramite porta in legno
• Lavabo secondario in GRP con rubinetto per acqua calda/fredda
• Unità di stoccaggio armadi [alti e bassi]
• Doccia separata con porta in Plexiglas
• Toilette elettrica a scarico di acqua di mare
Cabina Armadio del Proprietario:
• Ampia cabina armadio anteriore, con accesso diretto tramite corridoio
• Spazi di stoccaggio bassi, armadio chiuso, ripiani, armadio a muro apribile
Cabina VIP per Ospiti:
• Situata nello scafo di sinistra a poppa.
• Letto con accessi laterali (2 x 1.60m)
• Luci da lettura
• Tavolini
• Nicchia e armadio a muro con ripiani
• Ampio spazio di stoccaggio sotto il materasso con accesso frontale e superiore
• Spazio di stoccaggio tessile
• Finestra panoramica con oblò apribile integrato
• Tenda per finestra panoramica
• Tenda e zanzariera per portello del ponte
Bagno VIP per Ospiti:
• Accesso dal corridoio tramite porta in legno
• Lavabo in GRP con rubinetto per acqua calda/fredda
• Armadi [alti e bassi] con divisori e specchio
• Doccia separata con porta in Plexiglas
• Armadio a muro umido nella doccia del bagno (Bagno di poppa)
• Toilette elettrica a scarico di acqua di mare
• Tenda e zanzariera per portello del ponte
Cabina Ospiti Anteriore:
• Situata nello scafo di sinistra
• Letto con accesso frontale (2 x 1.95/1.35m)
• Luci da lettura
• Tavolini
• Armadio doppio con ripiani
• Spazi di stoccaggio bassi
• Ampio spazio di stoccaggio sotto il materasso con accesso frontale e superiore
• Spazio di stoccaggio tessile
• Finestra panoramica con oblò apribile integrato
• Tenda per finestra panoramica
• Tenda e zanzariera per portello del ponte
Bagno Ospiti Anteriore:
• Accesso dal corridoio tramite porta in legno
• Lavabo in GRP con rubinetto per acqua calda/fredda
• Armadi [alti e bassi] con divisori e specchio
• Doccia separata con porta in Plexiglas
• Toilette elettrica a scarico di acqua di mare
• Tenda e zanzariera per portello del ponte
ATTREZZATURA DEL PONTE
Alberatura:
• Pacchetto velico ‘Pulse’ ad alte prestazioni con albero più grande.<
• Albero in alluminio anodizzato montato sul ponte
• 2 set di crocette
• Luce di coperta e luce di navigazione sull'albero
• Boma in alluminio anodizzato
• Trave trasversale in alluminio anodizzato con punto di fissaggio per il paterazzo
• Sartie superiori e inferiori rivestite
• Paterazzo con avvolgifiocco Facnor manuale
• Lazy-jacks regolabili
• 2 piastre di sartie e 1 piastra di paterazzo sulla trave trasversale
• Binario della randa a bassa frizione Facnor con drizza della randa in Dyneema 2:1
• Binario della randa Harken con viaggiatore elettrico Harken Flatwinder regolabile, blocchi e frizioni
• Carrelli per fiocco Harken su binari, regolabili con pinstop
• Blocco, guide e frizione sul ponte per la manovra di avvolgimento del fiocco [dritto]
• Drizza del fiocco in Dyneema
• Drizza della randa con strop in Dyneema
• 3x reef della randa con linee in Dyneema
Winch:
• 2x winch manuali Harken 50.2.2 STA nel pozzetto
• 1x winch primario elettrico Harken 50.2.2 STE nel pozzetto a destra
Vele:
• Randa completamente steccata Elvstrom Laminate tri-radiale square-top 83sqm – 2023
• Fiocco sovrapposto Elvstrom Laminate tri-radiale 40sqm – 2023
• Code0 avvolgibile
Generale:
• Hatch flush sul ponte
• 2x hatches di fuga sotto le scale
• Stanchioni in acciaio inossidabile con cavi di protezione in tessuto
• Maniglie in acciaio inossidabile
• Davit in composito per tender
• Tavolo da pozzetto in GRP
• Frigorifero da pozzetto in acciaio inossidabile da 75 litri 12vDC
• Doppia sedia del timone a destra
Coperture e Tela:
• Cuscini per pozzetto
• Stackpack e lazyjacks
Ancora e Ormeggio:
• Prua in composito [bianca] con catena integrata, rullo di prua e galloccia di ormeggio
• Winch elettrico Lewmar 1.500W con telecomando
• Ancora zincata da 20kgs con catena da 75m 10mm e corda da 20m 18mm
• 8x gallocce di ormeggio
• Corde e fender
Tender e Fuoribordo:
• Tender Hypalom RIB
• Motore fuoribordo Suzuki DF6A 4 tempi da 6hp
ATTREZZATURA DI SICUREZZA:
Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. sono solitamente personali per l'attuale proprietario(i) e se lasciati a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbero richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.
Salvataggio:
• ACR RLB 41 Globalfix V4 EPIRB
• Zattera di salvataggio Plastimo conservata in un supporto sotto il raggio di poppa
Controllo incendi:
• Accesso alla bocchetta dell'estintore per il compartimento motore
• Estintori manuali
Avvertenza
Grabau International offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International fornisce un trasferimento professionale di yacht e un trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti client dedicati sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti client dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.
Presentato da:
Grabau International
Regno Unito
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