Dufour 390 Grand Large

Commenti del broker

Ho portato ‘Vulgarie Machin’ a vela per ottenere le foto con il drone che vedi nell'annuncio il 23 marzo. Ho portato con me 2 buoni amici per il viaggio. Eravamo tutti entusiasti di uscire su un monoscocca e fare un po' di ‘vera vela’ poiché la maggior parte delle barche su cui abbiamo navigato/lavorato di recente sono state catamarani. Adoro un buon catamarano e hanno sicuramente il loro scopo, ma essendo cresciuto su monoscocche per tutta la vita c'è qualcosa di speciale nel navigare contro vento su un orecchio, tenendo il timone e cavalcando le raffiche. Partendo da Hodges Creek verso il Canale Sir Francis Drake, siamo stati accolti da una brezza di 15-18 nodi da ESE, un tipico vento aliseo per questo periodo dell'anno. Abbiamo issato la vela principale con facilità, abbiamo spiegato il genoa autovirante e siamo partiti. Navigando a circa 45 gradi rispetto al vento in un mare moderato, andavamo a 6-7 nodi senza problemi. Ho lasciato che la mia amica, un po' inesperta, prendesse il timone e non ha avuto problemi a mantenere la rotta e persino a fare un paio di virate con facilità. Il genoa autovirante era fantastico! Abbiamo fatto volare il drone e ottenuto alcune foto e video incredibili. Sono rimasto ancora più colpito al ritorno quando l'angolo del vento era superiore a 100 gradi, la barca si è davvero illuminata e penso che abbiamo raggiunto i 9 nodi sulla strada di ritorno al porto. Non ho mai sentito il timone pesante. Le vele erano tutte molto facili da gestire. Ho dovuto salire all'albero per rilasciare la tensione dal topping lift a un certo punto, ma a parte questo non c'era motivo, se non quello di aprire la borsa delle vele, di lasciare il pozzetto. Abbiamo fatto una sosta sulla strada per testare la piattaforma da nuoto e sono rimasto molto colpito dalle dimensioni.

Sotto coperta, è evidente che il team Dufour ha messo molta attenzione nella disposizione. Vano V anteriore molto spazioso e bagno ensuite. Spostandosi a poppa, il divano a forma di C a sinistra e il divano a destra con la stazione navale che si ritrae per trasformarsi in un letto singolo. Un tavolo gigante che si piega per creare un ottimo tavolo da pranzo che può ospitare 6 o più persone. Spostandosi a poppa si trova una bella cucina con un frigorifero a carico superiore e frontale generoso, piano cottura a doppio lavello con copertura per aumentare lo spazio del piano di lavoro e ampio spazio di stoccaggio ovunque. Fondamentalmente cabine posteriori identiche con ampi letti queen size e un buon bagno a sinistra. Buon accesso anche al motore Volvo Penta da 50HP sotto le scale del compagno e accesso da entrambe le cabine posteriori. Ho già menzionato l'ARIA CONDIZIONATA FREDDA sul molo??

Tutto sommato, una grande disposizione, una barca funzionale e divertente per uscire e andare a vela!

Informazioni aggiuntive

Coperta e Scafo

Costruzione

• Scafo: Laminato a mano in poliestere/fibra di vetro
• Gelcoat: Gelcoat NPG con primo strato impregnato di resina NPG, formando una barriera ottimale contro l'osmosi
• Struttura: Fondo dello scafo contro-stampato, pavimenti laminati nello scafo
• Coperta: Sandwich con anima in schiuma PVC iniettata
• Chiglia: Chiglia in ghisa poco profonda - Pescaggio 5’9”
• Bulloni della chiglia: Acciaio inossidabile con piastre di supporto in acciaio inossidabile
• Timone: Forma semi-ellittica, riempito con schiuma epossidica a celle chiuse

Coperta

• Maniglie: Maniglie in legno massello sulla coperta
• Binari di sicurezza fissi: 2, in legno
• Superficie della coperta antiscivolo: Superficie della coperta strutturata antiscivolo
• Winch: Lewmar 12V/700W con telecomando a prua e timone, incluso contatore della catena
• Ancora principale: Ancora tipo Delta con circa 200’ di catena zincata
• Armadio per ancore: Stampato nella coperta, autoventilato con supporto per winch integrato e occhiello per catena dell'ancora, coperchio del boccaporto bloccabile
• Pulpito di prua: Acciaio inossidabile a sinistra e a destra
• Boma di prua: Fibra di vetro stampata con rullo per ancore e tang per opzione di vela di poppa
• Pulpito di poppa (sinistra e destra): Acciaio inossidabile con supporto per salvagente, supporto per bandiera e linee di vita apribili
• Stanchioni: Acciaio inossidabile con 2 file di linee di vita
• Cime di ormeggio: (6) Alluminio
• Strisce di protezione: 6 in acciaio inossidabile, sulla linea di scafo
• Coperchio del boccaporto: Coperchio scorrevole in poliestere

Pozzetto

• Tavolo del pozzetto: Con 2 foglie pieghevoli in legno
• Anelli D per imbracatura di sicurezza: Nel pavimento del pozzetto
• Doccia del pozzetto: Acqua fredda/calda
• Sedili del pozzetto: Rivestiti in teak, con spazio di stivaggio sotto e chiusure con fissaggi per lucchetti
• Altoparlanti: Nel pozzetto per stereo
• Supporto per motore fuoribordo: Sulla spalletta
• Finestra del pozzetto: Per le cabine posteriori a sinistra e a destra
• Tenda spray/Protezione: Con maniglia
• Bimini: Con luce LED
• Armadio per gas: Armadio posteriore a sinistra
• Porta del trasom/Piattaforma da bagno: con scala da bagno telescopica in acciaio inossidabile integrata
• Alimentazione a terra: Presa impermeabile nel pozzetto
• Scala da bagno: Scala da bagno telescopica in acciaio inossidabile
• Pavimento del pozzetto: Pavimento del pozzetto in poliestere antiscivolo e piattaforma da bagno

Accoglienze

• Aria Condizionata: Aria condizionata Dometic ghiacciata al molo con alimentazione a terra
• Tende: Con zanzariera
• Toilettes: Toilette elettrica a poppa e a prua

Cabina di prua

• Cuccetta: Circa 200 × 140 cm
• Materasso: Materasso in schiuma spesso 10 cm con copertura lavabile
• Spazio di stivaggio: Ampio spazio di stivaggio (sotto la cuccetta, vano laterale lungo lo scafo, armadio a muro con ripiani, armadietto per scarpe nel podio)
• Serbatoio dell'acqua: Sotto la cuccetta
• Accesso: Agli strumenti di navigazione

Bagno di poppa

• WC: Toilette marina manuale
• Lavabo: Unità lavabo con lavabo in poliestere
• Acqua: Acqua calda e fredda, rubinetto monocomando in ottone cromato e doccetta
• Scarico: Diretto, tramite pompa elettrica
• Armadi: 1 unità di stoccaggio a livello alto con specchio
• Specchio: Grande specchio
• Ventilazione: Tramite oblò

Salone

• Panca del salone: Panca a forma di U a dritta
• Stoccaggio vino: Cantina in legno per vino
• Tavolo del salone: Con due grandi foglie pieghevoli, convertibile in cuccetta (Dritta)
• Cuscini del salone: Beige Bonanza
• Stazione nav: Retrattile per creare un letto a lunghezza intera
• Panca centrale
• Spazio di stivaggio: Sotto le panche, armadi sopra le panche a sinistra e a destra, nel tavolo e sotto le tavole del pavimento

Cabine di poppa

• Cuccetta: Circa 194 × 140 cm
• Materasso: Materasso in schiuma spesso 10 cm con copertura lavabile
• Serbatoio carburante: Sotto la cuccetta, lato destro
• Serbatoio dell'acqua: Sotto la cuccetta, lato sinistro

Spazio di stivaggio:

• Spazio di stivaggio alla base dell'armadio a muro con coperchio a cerniera
• Armadio a muro doppio con ripiano e barra per appendere i vestiti
• Vano lungo il rivestimento dello scafo con protezione
• Accesso all'impianto di governo: Coperchio rimovibile a cerniera in Moabi
• Isolamento acustico: Doppia paratia fornisce isolamento acustico e termico dal compartimento motore adiacente

Cucina

• Piano di lavoro: Piano di lavoro in resina sintetica Corian a forma di L con protezione in legno
• Lavello: In acciaio inossidabile, doppio con coperture in Corian, uno dei quali può essere utilizzato come tagliere
• Acqua: Acqua calda e fredda pompata con rubinetto monocomando in ottone cromato
• Fornello: Fornello ENO a 2 fuochi con forno su gimbal, con coperchio protettivo pieghevole rimovibile in Corian
• Spazio di stivaggio per pentole: Dadi per mantenere la stoviglia in posizione durante la inclinazione
• Frigorifero: Frigorifero 12V a carico frontale e superiore
• Cestino dei rifiuti: Sotto il lavello
• Essenziali da cucina: Piatti, tazze, ciotole, pentole, padelle, posate, ecc.

Attrezzature Meccaniche

• Motore: Volvo Penta D250F (in ottime condizioni)
• Cavalli: 50 hp (22 kW)
• Ore di funzionamento: 865 ore (al 4 marzo 2025)
• Tipo di trasmissione: Sail-drive
• Controllo del motore: Controlli del motore e pannello di controllo al timone di dritta
• Sistema di raffreddamento: Scambiatore di calore, valvola anti-sifone
• Ventilazione: Ventilazione con 2 aperture naturali e estrazione meccanica elettrica
• Accesso: Accesso al motore dalla parte anteriore e da entrambi i lati, a seconda della versione
• Elica: A due pale, fissa

Attrezzature di Vela e Rigg

Vele

• Randa: 2 ampie strisce di rifugio, con stecche e borsa
• Genoa: Genoa avvolgibile, auto-tack con protezione UV

Attrezzature di Rigg

• Albero: Alluminio anodizzato con 2 livelli di spreader inclinati
• Rigg: Sloop, frazionale 9/10
• Montaggio dell'albero: Sulla coperta
• Piastrine di catena: Piastrina singola per le cime di coperta e le cime inferiori
• Piastrine di backstay: (2)
• Rigg statico: Continuo in cavo singolo in acciaio inossidabile, viti di rigging in bronzo cromato, comprendente: cime di prua, doppio backstay, intermedie e cime inferiori
• Rigg in movimento: Tessuto pre-teso, inclusi: cime di randa e genoa, sollevamento del boma, cime di randa e genoa, 2 linee di rifugio continue, tensionatore della vela, linea di avvolgimento, attrezzatura di discesa
• Boma: Alluminio anodizzato dotato di 2 rifugi continui
• Vang del boma: Manuale
• Lazy-Bag + Lazy-Jacks
• Binario della randa: Sulla coperta
• Luci sull'albero: Luci di navigazione, ancoraggio e di testa dell'albero
• Avvolgitore: Avvolgitore Facnor LS165 per genoa
• Binario per genoa auto-tack: Con carrello
• Winch: (2) Winch Lewmar 40 per cime sul cabintop
• Cime di bloccaggio: 2 file di cime di bloccaggio a sinistra/destra a livello della scala (6 per lato)
• Cime di avvolgimento: Estremità posteriore del ponte di dritta

Navigazione ed Elettronica

• Chartplotter: Chartplotter touchscreen Raymarine da 10” (centro nel tavolo del pozzetto)
• Sensori: Sensore di velocità Raymarine + display multifunzione (timone di dritta)
• Autopilota: Azionamento rotativo, display 70s (timone di dritta)
• AIS: Trasmettitore AIS 700
• Radio VHF: Radio VHF Raymarine con altoparlante nel pozzetto
• Bussola: Bussola Plastimo (timone di sinistra)
• Stereo: Stereo Fusion MS-RA70N con Bluetooth, altoparlanti nel pozzetto e nel salone

Attrezzature Elettriche

• Alimentazione a terra: (2) Alimentazione a terra 110V / 30 Amp (una per il caricabatterie, una per l'aria condizionata)
• Prese 110V US Spec: Nelle cabine e nel salone
• Inverter: Inverter Victron Phoenix 12/250
• Caricabatterie: Caricabatterie Victron Blue Smart 12V/30Amp, 3 uscite con Bluetooth
• Scaldabagno: 40L (10.57 galloni USA)
• Aria Condizionata: Unità di aria condizionata Dometic (solo salone e cabina di prua)

Gommone con Fuoribordo: Dettagli da confermare

Attrezzature di Sicurezza

• Pompe di sentina: Pompa di sentina automatica e pompa di sentina manuale
• Kit di pronto soccorso
• Anelli di salvataggio: (2) Anelli di salvataggio gettabili
• Timone di emergenza: Testa dell'asse del timone sotto il pavimento del timoniere per il montaggio del timone di emergenza
• Giubbotti di salvataggio

Avvertenza

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