Vismara V63 XR (Wood/Carbon)
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| Marca | Vismara |
|---|---|
| Modello | V63 XR (Wood/Carbon) |
| Anno | 2022 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €1.950.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Sloop |
| Lunghezza | 19.15 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Legno |
| Ubicazione | Olbia, Sassari |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 19.15 m |
|---|---|
| Baglio | 5.29 m |
| Pescaggio massimo | 2.8 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Dislocamento | 25000 kg |
| Superficie Velica Totale | 220 m² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Nanni |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 240 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Dotazioni Addizionali |
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|---|---|
| Coperture/Tendalini |
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| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
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| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
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| Designer | Vismara Marine |
|---|---|
| Cantiere | Vismara Marine / Officine Alto Adriatico |
| Cabine ospiti | 3 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Bagni dell'equipaggio | 1 |
| Serbatoio carburante | 2 x 600 litri |
| Serbatoio acqua | 2 x 800 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 8 |
Descrizione
NOVE – Uno yacht in legno e carbonio di 63’ unico nel suo genere, dove la tradizione incontra la visione
Nove non è solo una barca. È un'idea — un ritorno all'essenza della vela, dove il profumo del cedro si mescola all'aria salata e il comfort è radicato nella semplicità. Costruita in cedro rosso e carbonio, NOVE è una creazione unica: un classico moderno, nato dalla passione, realizzato con cura e progettato per essere navigato — non solo mostrato.
Il concetto dietro NOVE è stato sviluppato in stretta collaborazione con Alessandro Vismara, la cui visione progettuale è evidente nella distintiva cabina di comando e nelle linee dello scafo bilanciate. La costruzione è stata affidata a Officine Alto Adriatico, sotto la guida di Giorgio Ferluga, un maestro d'ascia nella tradizione Sciarrelli.
Il risultato è un'imbarcazione su misura, inconfondibilmente italiana nel pensiero, nell'esecuzione e nell'anima — che combina ingegneria in carbonio con la costruzione navale classica.
Filosofia del Design
Questa non è una barca da regata. È stata progettata per coloro che apprezzano la bellezza rispetto alla velocità, la semplicità rispetto alla complessità — per coloro che trovano gioia non nel battere il vento, ma nell'essere con esso. Una barca che si sente come un luogo, non come una macchina — e sì, profuma di legno.
Pur essendo tradizionale nello spirito, NOVE è silenziosamente rinforzata da ingegneria moderna. Con un dislocamento di 25 tonnellate, il carbonio è utilizzato dove conta, aggiungendo forza e rigidità senza compromettere il peso o l'equilibrio. Il risultato è uno scafo che si sente sicuro, leggero sotto vela e costruito per andare lontano.
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Specifiche Chiave
Misurando 19,15 metri di lunghezza con una larghezza di 5,29 metri, NOVE offre un pescaggio confortevole di 2,80 metri grazie alla sua chiglia a forma di L — perfetta per accedere alla maggior parte dei porti mediterranei e delle baie poco profonde. Il piano velico è classico ed elegante: una randa senza parte superiore quadrata, abbinata a un genoa autovirante, oltre all'opzione di attrezzare vele Code Zero e gennaker per prestazioni versatili in poppa. L'interno ospita tre cabine — due cabine doppie per gli ospiti e una suite padronale — ciascuna con bagni privati, progettate per comfort e privacy. Manovrare NOVE è senza sforzo con solo quattro winch, controlli elettrici e drizze posizionate in modo intelligente, consentendo una facile gestione da parte di un equipaggio minimo.
Esterno
La cabina di comando è la caratteristica distintiva di NOVE — alta, arrotondata, con una piccola estensione posteriore che ombreggia il pozzetto. Il pozzetto è suddiviso in due zone: un'area di lavoro a poppa con doppi timoni e controlli delle vele, e uno spazio sociale leggermente abbassato protetto dalla cabina di comando e dalle paratie, collegato all'interno da una porta scorrevole in vetro. Ogni dettaglio bilancia funzione, eleganza e armonia.
Interno
Entrare in NOVE è come entrare in un rifugio privato. I materiali, la disposizione, la luce — tutto parla di calore e equilibrio.
La dinette è allo stesso livello del pozzetto, senza gradini in mezzo — una rarità — e si trova elevata per una vista a 360° attraverso le finestre curve della cabina di comando. In avanti, tre gradini conducono all'area delle cabine: due comode cabine doppie per gli ospiti e una spaziosa suite per il proprietario con letti separati. Tutte le cabine hanno bagni privati. L'atmosfera è intima e senza tempo, con il legno come protagonista.
Lo Scafo
Lo scafo è costruito in tavole di cedro rosso su telai in legno. Il ponte è in compensato di mogano. Gli elementi strutturali sono realizzati in abete Douglas massiccio, mentre la struttura della chiglia è realizzata in Iroko. Nelle aree ad alto carico — come i pioli, il piede dell'albero, il fondo dello scafo e le travi del pavimento — è stato aggiunto un rinforzo in carbonio per forza e stabilità.
CONCLUSIONE
Non c'è un'altra barca come NOVE. Non è uno yacht su cui salire — è uno in cui entrare. Non è anonima. È una casa, una visione, una compagna di navigazione. Progettata per attraversare il mare, per essere vissuta, per creare storie. Per qualcuno che cerca qualcosa di vero, con anima, calore e artigianato dietro ogni linea e giunto.
NOVE è pronta per il suo prossimo capitolo.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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