Sunreef SUNREEF 70 Sailing
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Burgess Monaco
Monaco
Marca | Sunreef |
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Modello | SUNREEF 70 Sailing |
Anno | 2022 |
Stato | Usato |
Prezzo | €6.000.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Catamarano |
Lunghezza | 22.8 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Dubai, Emirati Arabi Uniti |
Lunghezza totale | 22.8 m |
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Baglio | 10.8 m |
Pescaggio massimo | 1.9 m |
Dislocamento | 87000 kg |
{Engine} Marca | JOHN DEERE |
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Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2022 |
Motore | 168 kW |
Dotazioni Addizionali |
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Equipaggiamenti Elettrici |
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Elettronici |
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Equipaggiamenti interni |
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Dotazioni Esterne |
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Vele |
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Designer | SUNREEF |
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Cantiere | SUNREEF |
Cabine ospiti | 4 |
Bagni degli ospiti | 8 |
Serbatoio carburante | 2 x 3000 litri |
Serbatoio acqua | 2 x 800 litri |
Descrizione
STYLIA è un catamarano a vela di quasi nuova costruzione di 22,8 m (74,8 piedi) carico di ogni aggiornamento e extra presente nella lista, da alberi in carbonio a batterie al litio, pannelli solari a una piattaforma da bagno idraulica. Costruito per operare commercialmente ma utilizzato solo privatamente, è stato realizzato in GRP e consegnato nel 2022 dal rinomato cantiere navale polacco Sunreef.
È stato commissionato da un proprietario esperto che stava costruendo il suo secondo Sunreef 70. Con così tanti miglioramenti rispetto alla specifica standard, non sarebbe un'esagerazione dire che è il miglior Sunreef 70 mai costruito. Senza dubbio è il miglior esempio attualmente sul mercato.
Con 287 mq (3.089 piedi quadrati) di spazio abitativo luminoso e arioso, inclusi un enorme flybridge con lounge, zona pranzo e BBQ e ulteriori spazi per pranzare all'aperto sul ponte principale a poppa, sfrutta al massimo il suo volume di 115GT.
La grande piattaforma da bagno idraulica ha tre opzioni di posizione. Può essere un'estensione del ponte principale a poppa per un maggiore spazio di intrattenimento, una piattaforma per beach club per vivere a livello del mare e sott'acqua come sistema di recupero del tender con una capacità di carico di 1.200 kg.
All'interno, sul ponte principale, ci sono viste a 360 gradi attraverso grandi finestre panoramiche e porte scorrevoli in vetro alte fino allo scafo a poppa. C'è un'area lounge a sinistra che potrebbe anche fungere da area pranzo formale, un bancone per la colazione sull'isola della cucina e la cucina a destra. In avanti, una porta si apre su una grande terrazza di prua e sul vasto spazio di relax dei trampolini.
Sotto coperta ci sono quattro suite per otto ospiti, inclusa una "hull dell'armatore" a sinistra con un letto matrimoniale king-size, bagni separati e un ampio guardaroba. Tre grandi porti dello scafo e boccaporti sul ponte sopra la camera da letto e il bagno privato offrono viste e luce naturale. Ci sono tre ulteriori letti matrimoniali queen-size nello scafo di destra, tutti con bagno privato e simile luce naturale, insieme a sistemazioni per un massimo di cinque membri dell'equipaggio.
Quando non è in navigazione, i due motori diesel John Deere da 225 hp aggiornati le conferiscono una velocità massima di 12 nodi e una velocità di crociera di nove nodi. All'ancora, il suo baglio di 10,8 m (35,4 piedi) le conferisce stabilità naturale e le batterie al litio offrono l'opzione di spegnere i generatori e passare alla modalità silenziosa ed ecologica.
STYLIA
STYLIA è un catamarano a vela di quasi nuova costruzione di 22,8 m (74,8 piedi) carico di ogni aggiornamento e extra presente nella lista, da alberi in carbonio a batterie al litio, pannelli solari a una piattaforma da bagno idraulica. Costruito per operare commercialmente ma utilizzato solo privatamente, è stato realizzato in GRP e consegnato nel 2022 dal rinomato cantiere navale polacco Sunreef.
È stato commissionato da un proprietario esperto che stava costruendo il suo secondo Sunreef 70. Con così tanti miglioramenti rispetto alla specifica standard, non sarebbe un'esagerazione dire che è il miglior Sunreef 70 mai costruito. Senza dubbio è il miglior esempio attualmente sul mercato.
Con 287 mq (3.089 piedi quadrati) di spazio abitativo luminoso e arioso, inclusa una grande flybridge con lounge, zona pranzo e BBQ e ulteriori spazi per pranzare all'aperto sul ponte principale a poppa, sfrutta al massimo il suo volume di 133GT.
La grande piattaforma da bagno idraulica ha tre opzioni di posizione. Può essere un'estensione del ponte principale a poppa per un maggiore spazio di intrattenimento, una piattaforma per beach club per vivere a livello del mare e sott'acqua come sistema di recupero del tender con una capacità di carico di 1.200 kg.
All'interno del ponte principale ci sono viste a 360 gradi attraverso grandi finestre panoramiche e porte scorrevoli in vetro alte fino allo scafo a poppa. C'è un'area lounge a sinistra che potrebbe anche fungere da area pranzo formale, un bancone per la colazione sull'isola della cucina e la cucina a destra. In avanti, una porta si apre su una grande terrazza di prua e sul vasto spazio di relax dei trampolini.
Nel ponte inferiore ci sono quattro suite per otto ospiti, inclusa una "hull dell'armatore" a sinistra con un letto matrimoniale king-size, bagni separati e un ampio guardaroba. Tre grandi portelli dello scafo e boccaporti sopra la camera da letto e il bagno en suite offrono viste e luce naturale. Ci sono tre ulteriori letti matrimoniali queen-size nello scafo di destra, tutti en suite e con simile luce naturale, insieme a sistemazioni per un massimo di cinque membri dell'equipaggio.
Quando non è in navigazione, i due motori diesel John Deere da 225 hp aggiornati le conferiscono una velocità massima di 11 nodi e una velocità di crociera di nove nodi. All'ancora, il suo baglio di 10,8 m (35,4 piedi) le conferisce stabilità naturale e le batterie al litio offrono l'opzione di spegnere i generatori e passare alla modalità silenziosa ed ecologica.
Presentato da:
Burgess Monaco
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