Solaris 64RS

Inventario Completo delle Vendite

COSTRUZIONE

Stato RCD:

•    Il yacht è costruito secondo la categoria CE Barche A-oceano.

Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:

•    Lo scafo e il ponte sono in costruzione sandwich di fibre di vetro unidirezionali e bidirezionali.

•    Questo tipo di struttura conferisce uno scafo leggero che è, tuttavia, molto più resistente allo stress dinamico e molto più rigido rispetto a una costruzione in laminato semplice.

•    Core in Airex, un polivinilcloruro espanso a celle chiuse che impedisce all'umidità di espandersi nella costruzione in caso di una sezione danneggiata.

•    Il sistema a vuoto è utilizzato per incollare il sandwich allo scafo e al ponte.

•    Se necessario, verranno applicate rinforzi in carbonio, ai punti di attacco delle sartie, alle travi e alla struttura della chiglia, e nelle aree ad alta carico il core sarà sostituito con schiuma ad alta densità o compensato.

•    La resistenza dei laminati è conforme alle specifiche del progettista ed è regolarmente controllata dai loro competenti dipartimenti tecnici.

•    I rinforzi trasversali e longitudinali dello scafo sono realizzati in composito e ben laminati allo scafo secondo le dimensioni calcolate.

•    La linea di galleggiamento è verniciata con vernice poliuretanica.

•    I setti di prua, albero e poppa sono in composito. Tutti gli altri sono in compensato e saranno ben laminati sia allo scafo che al ponte. Questo tipo di costruzione garantisce una maggiore rigidità rispetto alla giunzione in silicone e rappresenta un'unicità del cantiere.

•    Tutte le superfici visibili dello scafo e del ponte sono in gelcoat bianco di alta qualità.

•    Ponti laterali in teak da 10 mm, pozzetto, sedute del cockpit e piattaforma da bagno con sigillatura grigia.

•    Struttura in carbonio integrata nello scafo per gennaker e Code 0 con ancoraggio integrato.

•    Sistema di antifouling Copper coat.

•    4 finestre aggiuntive nello scafo rispetto allo standard, vetro a doppio strato.

Chiglia e Timone:

•    La chiglia a bulbo torpedine con un pescaggio di 3,30 m è progettata e costruita per alte velocità e garantisce prestazioni e stabilità.

•    Il zavorra della chiglia è realizzato in piombo/antimonio.

•    La pinna della chiglia è realizzata in acciaio Weldox, che è fissata allo scafo con bulloni in acciaio inossidabile.

•    La chiglia è trattata e protetta con prodotti epossidici.

•    Timoni bilanciati gemelli con alberi del timone in acciaio inossidabile.

MACHINERIA

Motore e cambio:

•    Motore diesel Volvo Penta D4-175 a 4 cilindri con iniezione common-rail turbo-compressa che produce 175 hp a 2.800 giri/min.

•    Cambio marino idraulico Volvo Penta HS68A 2.04:1 con attuatore elettrico.

•    Il motore è montato su ammortizzatori.

•    Pannello di controllo degli strumenti da montare alla postazione di governo.

•    Contatore delle ore del motore, misuratore di giri, tipo di acceleratore Morse, sono montati nel cockpit alla postazione di governo di dritta.

•    Interfaccia NMEA Volvo Penta che visualizza i dati del motore sul plotter cartografico.

Manutenzione e Prestazioni:

•    Ore di funzionamento del motore – 708 a partire dall'autunno 2025.

•    Data dell'ultimo servizio del motore – Maggio 2025.

Propulsione e Sterzo:

•    MaxPower VIP250 24vDC propulsore di prua retrattile.

•    MaxPower R200 24vDC propulsore di poppa retrattile.

•    Albero in acciaio inossidabile supportato da un supporto in bronzo.

•    Elica a 4 pale a profilo variabile.

•    Tagliacorda sull'albero.

•    Console di governo integrate con ruote di governo GRP verniciate di nero a raggi a forma di Y.

•    Meccanismo di emergenza per il timone.

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:

•    Sistema domestico primario 24vDC con circuito di avviamento a 12vDC e 230v AC tramite alimentazione da terra o generatore.

Batterie:

•    7x batterie di servizio 24vDC 115Ah collegate in parallelo per fornire 805Ah a 24vDC.

•    Batteria di avviamento 12vDC 75Ah.

•    Batteria di avviamento generatore 12vDC 75Ah.

•    Batteria dedicata 24vDC 150Ah per il propulsore di prua.

•    Batteria dedicata 24vDC 150Ah per il propulsore di poppa.

Caricabatterie / Inverter:

•    Caricabatterie Mastervolt 100Ah per servizi 24vDC.

•    Caricabatterie Mastervolt Chargemaster 12-25 per batterie di avviamento.

Inverter:

•    Inverter Mastervolt 2.500w.

Generatore:

•    Generatore diesel Onan 11Kw QD MDKDN 11Kw.

•    Ore del generatore: 444 a partire dall'autunno 2025.

•    Data dell'ultimo servizio del generatore – Maggio 2025.

Alternatori:

•    Alternatore montato sul motore 24vDC per caricare le batterie di servizio.

•    Alternatore montato sul motore 12vDC per caricare le batterie di avviamento.

Alimentazione da terra:

•    Il gruppo 220vAC 50 Hz è fornito da alimentazione da terra tramite un connettore adeguato e alimenta diversi dispositivi, tra cui caldaia, caricabatterie, prese).

•    Il gruppo 220vAC è fornito da alimentazione da terra tramite una presa montata a poppa: caldaia, caricabatterie, prese.

•    Prese 220vAC in tutto l'interno.

Altro Elettrico:

•    Quadro elettrico per controllo, protezione e distribuzione della corrente alternata (AC) 220V con interruttori automatici e luci funzionanti per ogni singolo interruttore.

•    Quadro elettrico per controllo, protezione e distribuzione della corrente continua (DC) 24V con interruttori automatici e luci funzionanti per ogni singolo interruttore.

•    Strumenti di controllo digitali come voltmetri e amperometri per corrente alternata (AC) e corrente continua (DC) e per il controllo costante delle batterie e dei caricabatterie.

•    Sistema elettrico DC protetto da sovraccarico e cortocircuito da interruttori termomagnetici generali montati vicino alle batterie, uno per ogni gruppo di batterie e ciascun consumatore.

•    Prese USB.

•    Presso 24vDC nel gavone del cockpit di dritta.

IMPIANTI IDRAULICI E A GAS

Acqua Potabile:

•    Pompa di pressione per acqua potabile 24vDC, che serve tutti i sistemi idrici di un serbatoio pressurizzato. Montata facilmente accessibile nella sala macchine.

•    Acqua calda fornita tramite raffreddamento del motore con calorifero da 50 litri o tramite elemento riscaldante a immersione 220vAC da alimentazione da terra.

•    Acqua calda e fredda pressurizzata per cucina, bagni e doccia sulla piattaforma di poppa.

Dissalatore:

•    Dissalatore modulare a osmosi inversa Schenker 24vDC che produce circa 150 litri all'ora.

Pompe di Sentina:

•    Tutte le pompe sono facilmente accessibili per la manutenzione.

•    Pompa di sentina manuale nel cockpit.

•    Pompa di sentina elettrica ad alta capacità con aspirazione nella sentina principale.

•    Pompa di sentina elettrica per la doccia di prua.

•    Pompa di sentina elettrica nel gavone delle vele.

Altro Idraulico:

•    Tutti i rubinetti di scarico sono realizzati in ottone nichelato, di rapida operatività, facilmente accessibili.

SERBATOI

Carburante:

•    Capacità totale del serbatoio carburante circa 800 lt.

•    Serbatoio carburante in acciaio inossidabile.

Acqua Potabile:

•    Capacità totale dell'acqua di 900 litri.

•    Serbatoi in acciaio inossidabile per acqua potabile.

Serbatoi di Raccolta:

•    Serbatoi di raccolta per i bagni di prua e poppa.

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

Di Sopra:

•    2x B&G Zeus 3S - display multifunzione touchscreen da 12" con antenne GPS integrate.

•    Scanner radar a matrice chiusa B&G Halo 20 Plus montato sull'albero.

•    Display B&G H5000 GFD.

•    3x display multifunzione B&G Nemesis 9” all'albero con connessione NMEA2000.

•    Display B&G Triton-2 per la direzione del vento.

•    Antenna GPS B&G ZG100 NK2 con bussola integrata.

•    Sistema di autopilota B&G H5000 con tastiera H5000, software Hydra, computer di potenza H5000 e azionamento meccanico rotativo 24vDC.

•    2x bussole di governo Suunto.

Di Sotto:

•    Display multifunzione touchscreen NR da 16" B&G Zeus 3S montato sul bulkhead tra il salone e il bagno di poppa di dritta.

•    Display B&G H5000 GFD nell'area del pannello AC/DC.

Attrezzatura di Comunicazione:

•    VHF B&G V100 Black Box con DSC.

•    Trasmettitore AIS di classe B Simrad AIS NAIS-500.

•    Splitter antenna Simrad NSPL-500.

•    Punto di accesso Wi-Fi Simrad Go-Free.

•    WIFI Peplink Br-1 + antenne.

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:

•    Fornello in acciaio inossidabile Miele 220vAC con piano cottura a induzione e forno elettrico.

•    Cappe aspiranti.

•    Macchina da caffè.

•    Lavastoviglie Miele 220vAC.

•    Frigorifero a colonna con tre scomparti; un frigorifero di 157 l e due congelatori con una capacità totale di 144 l (porte in acciaio inossidabile impiallacciate in legno).

•    Frigorifero per vino.

•    Lavastoviglie Miele 220vAC.

•    Lavello a doppia vasca in acciaio inossidabile con fornitura di acqua potabile calda e fredda pressurizzata.

Lavanderia:

•    Lavatrice-asciugatrice Miele 220vAC.

Bagni:

•    Toilette elettriche marine a scarico di acqua dolce Planus 24vDC.

•    Mischiatore acqua calda/fredda con docce bidet aggiuntive presso ogni toilette.

•    Docce pressurizzate calde e fredde.

Riscaldamento e Ventilazione:

•    Sistema di climatizzazione e riscaldamento a ciclo inverso 220vAC con potenza di 50.000BTU, tecnologia inverter e fancoil con termostato nel salone e in ogni cabina.

•    Sistema di climatizzazione per la cabina dell'equipaggio.

Illuminazione:

•    Illuminazione a LED in tutto.

•    Illuminazione indiretta per la cabina armatoriale, il salone e la cucina.

Intrattenimento:

•    TV Samsung Frame da 50" nel salone.

•    TV Samsung Frame da 43" nella cabina armatoriale.

•    Unità principale Fusion Apollo RA770 con sintonizzatore AM/FM, slot per i-Pod, i-Phone e dispositivi Android, presa USB esterna. L'unità Fusion può essere controllata tramite i display touchscreen B&G.

•    Altoparlanti aggiornati, inclusi altoparlanti per il cockpit JL audio + componenti Sonos e 2 coppie di altoparlanti JL-Audio, modello M6 7.7", amplificatore Sonos.

ACCOMODAZIONE

 

Riepilogo dell'Accomodazione:

•    Layout Solaris 64 RS con cabina armatoriale a prua e cabine ospiti gemelle a poppa. Tutte le cabine hanno bagni privati. Disposizione della cabina armatoriale modificata con stivaggio esteso per il comò. Disposizione del salone modificata con divano a lunghezza intera a dritta. Cabina dell'equipaggio con bagno nella prua.

Finitura dell'Accomodazione:

•    Finiture interne in teak della Birmania aggiornate in tutto.

•    Rivestimenti interni in tessuto di lusso con piping a contrasto.

•    Pavimenti in teak.

•    Moquette interna (colore Jacaranda Santushti qualità platino in 100% tessuto a mano 10mm di altezza) con base antiscivolo e bordatura sui bordi.

•    Inserti in pelle con cuciture in modanature di legno in tutto.

•    Piano di lavoro e parapetti della cucina in Corian e lavelli in acciaio inossidabile.

•    Piano di lavoro dei bagni in Corian con parapetti integrati e lavelli integrati in Corian.

•    Cassaforte digitale.

Descrizione dell'Accomodazione dalla Prua:

Cabina dell'Equipaggio nella Prua:

•    Cabina dell'equipaggio dotata di letto, armadietti e bagno separato.

•    Cabina dell'equipaggio con bagno e doccia separati.

Cabina Armatoriale:

•    Letto matrimoniale largo a sbalzo con cassetti sottostanti.

•    Spazioso armadio con cassetti integrati.

•    Stivaggio aggiuntivo per il comò a dritta al posto del divano standard.

•    Armadi superiori e scaffali per libri.

•    Bagno privato anteriore con WC elettrico a scarico di acqua dolce, lavabo e cabina doccia separata.

Cucina:

•    Avanti del salone a sinistra e a destra.

•    Fornello elettrico girevole.

•    Frigoriferi e congelatori.

•    Due lavelli incassati.

•    Armadi e cassetti per riporre piatti, bicchieri, pentole e accessori da cucina.

Salone:

•    Un ampio divano con tavolo da pranzo sul lato sinistro.

•    Due sgabelli centrali mobili.

•    Divano esteso sul lato destro al posto del tavolo da carteggio standard.

•    Armadio per strumenti e pannello AC/DC.

Cabine di Poppa:

•    Due letti in ogni cabina ospiti di poppa con inserti per creare letti matrimoniali.

•    Tutte le cabine sono dotate di armadi.

•    Armadi nel bulkhead centrale principale.

•    Bagni privati con WC elettrici a scarico di acqua dolce, lavabi e cabine doccia separate.

ATTREZZATURA DEL DECK

 

Albero:

•    Albero e boma in alluminio verniciato di bianco.

•    Albero montato sulla chiglia, rig frazionale 9/10 con 3 set di crocette inclinate all'indietro.

•    Boma avvolgente composito di Mainfurl V-Shape (sistema elettrico), finitura verniciata.

•    Microcamera per il sistema di avvolgimento da visualizzare nel plotter B&G.

•    Controllo remoto di Reckmann per il boma avvolgente.

•    Rinforzo in acciaio inossidabile per il rigging.

•    Vang idraulico Bamar e backstay.

•    Punto di attacco per il staysail.

•    Avvolgente per il genoa Bamar TD elettrico.

•    Binario autoventilante per il genoa.

•    Avvolgente elettrico Code 0 di Bamar, combinato con un girevole di Ubi Maior.

•    Interruttori a pulsante elettrici per i controlli del rig duplicati su entrambe le console di governo.

•    Attrezzatura per Gennaker e Code Zero, inclusi blocchi e un set di scotte.

•    Halyard Code Zero 2:1 con blocco.

•    Kit di hauler Barber per Gennaker / Code Zero.

•    Scatola in carbonio con pompa autoventilante installata alla base dell'albero, per l'accumulo d'acqua nel mast.

•    Binari Harken e blocchi di guida.

•    Tutti gli halyard sono condotti nel cockpit sotto il ponte tramite l'uso di organizzatori.

•    Halyard in Spectra.

Winches:

•    2x winches primari elettrici autoventilanti Harken Performa 80ST a 2 velocità.

•    1x winch centrale elettrico Harken Performa 80ST a 2 velocità per la scotta principale.

•    2x winches secondari manuali autoventilanti Harken Performa 80ST a 2 velocità.

Vele:

•    Vela principale completamente steccata Millenium Sails Arxè Carbon 2 Taffetà avvolgente – 120mq.

•    Genoa avvolgente autoventilante Millenium Sails Arxè Carbon Black con stecche verticali e protezione UV verniciata – 87mq.

•    Code Zero avvolgente Millenium Arxè Twaron Aramidic Black con cavo dyneema anti-torsione, blocco halyard 2:1 e protezione UV verniciata – 185mq.

•    Gennaker Millenium Sails A2 Contender a taglio Matrix con sacco – 317mq.

•    Un Gennaker avvolgente Sails IFS.

•    Gennaker su sistema di avvolgimento in carbonio.

•    Staysail avvolgente North Sails 3Di Ocean 700.

Generale:

•    Pulpito e pozzetto in acciaio inossidabile.

•    Sedili in teak nel pozzetto.

•    Poggiapiedi in teak rimovibili ai timoni.

•    Stanchioni in acciaio inossidabile con doppie guardie e porte di accesso laterali a sinistra e a destra.

•    Passerella telescopica idraulica in acciaio inossidabile – 2,20m.

•    Tavolo del cockpit su base elettrica regolabile in altezza per creare un ampio spazio per prendere il sole.

•    Garage per tender con accesso longitudinale, con struttura composita impermeabile e verricello elettrico + rulli per sollevare e abbassare il gommone (3,00 m) dall'acqua.

•    Cabina dell'equipaggio nella prua.

Illuminazione Esterna:

•    Illuminazione LED indiretta nel cockpit.

•    Illuminazione a LED per il boma.

Ancora e Ormeggio:

•    Winch per ancoraggio reversibile Lewmar 24vDC 1.600w.

•    Controllo dell'ancora con contatore della catena alla base del timone.

•    Ancora Delta da 40 kg con catena zincata da 75 m.

•    Lavaggio dell'ancora con acqua dolce pressurizzata nel gavone dell'ancora.

•    Winch di ormeggio retrattile Harken CLR 24vDC per il ponte di prua.

•    Gallocce di ormeggio in acciaio inossidabile retrattile con gallocce centrali aggiuntive.

•    Fendinebbia e cime.

Coperte, Cuscini e Tela:

•    Sprayhood con copertura in fibra di vetro.

•    Bimini per il cockpit degli ospiti con snood.

•    Cuscini per cockpit Sunbrella.

•    Cuscino di riempimento per il tavolo del cockpit.

•    Coperte per le ruote del timone, console del timone e tavolo del cockpit.

•    Borse per halyard.

•    Copertura per boma con cerniera in nero.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. sono solitamente personali per l'attuale proprietario(e) e se lasciati a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbero richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Luci di Navigazione:

•    Luci di navigazione a LED.

•    Tricolore di testa dell'albero.

Salvataggio:

•    Attrezzatura di sicurezza come richiesto dalle norme della bandiera svizzera.

Controllo Incendi:

•    Estintore automatico per lo spazio motore.

•    Estintori negli spazi cabine.

Avvertenza

Grabau International offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International fornisce un trasferimento professionale di yacht e un trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.