Oyster 495

SPECIFICHE COMPLETE

ANNO 2022
DESIGN Humphreys Yacht Design e Oyster In-House Design Studio
RIG Sloop rig con avvolgimento elettrico nel albero
ACCOMODAZIONE Sei posti letto in tre cabine
FINITURE Rovere (finitura personalizzata)
STATO FISCALE * IVA pagata

LOA 16.10m (52’8”)
LWL 14.27m (46’8”)
BEAM 4.77m (15’8”)
DRAFT 2.28m (7’5”)
DISPLACEMENT 21,000kg (46,297lb)
ALTEZZA DELL'ALBERO 23.58m (77’4”)
POSIZIONE Barcellona, Spagna

COMMENTI DEL BROKER

Oyster 495.02 Tuga è stata varata nel 2022 e Oyster Brokerage è lieta di rappresentare questo modello unico attualmente in costruzione sul mercato della brokeraggio.
Tuga ha lanciato il 495 al mondo ed è stata la barca che ha rappresentato la serie al European Yacht of the Year nel 2023, dove è stata incoronata vincitrice.  Proprietà dell'esperto Eddie Jordan, Tuga è un esempio splendente di ciò che può essere realizzato attraverso il design degli interni e l'involucro dello scafo.  Visivamente distintiva ma, molto comunque, il punto di riferimento per una barca a vela da 50 piedi per acque blu.

Come descritto da Toby Hodges di Yachting World: “Al suo interno c'è un meravigliosamente (Humphreys) progettato e ingegnerizzato yacht di lusso per acque blu, concepito da zero, costruito in una nuova struttura dedicata a una qualità ripetibile che pochi cantieri sono in grado di raggiungere.
Il 495 offre velocità di navigazione costanti in un comfort voluminoso reale – sia che venga goduto dalla profonda cabina di pilotaggio o dalla migliore cabina di poppa della sua categoria. Anche lo stivaggio sul ponte e lo spazio meccanico sono superbi. Poi considera l'appeal familiare del programma di assistenza post-vendita di Oyster e del programma di rally mondiale e inizi a apprezzare il mondo premium a cui questo sottomarino da 50 piedi dà accesso.”
Tuga ha una grande specifica per la navigazione nel Mediterraneo e per coloro che cercano di andare più lontano.  È pronta per nuove avventure.  Con un interno in rovere è splendidamente rifinita e offre una navigazione senza sforzo con equipaggio ridotto o completamente equipaggiata.
Recentemente rifatta con lavori che includono la rimozione dell'involucro in vinile dello scafo, la manutenzione del motore e del generatore, l'antivegetativa, il cambio dell'anodo e la revisione generale, Tuga appare fantastica.  
Visita altamente raccomandata.

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COMMENTI DEI PROPRIETARI

“TUGA è stata una barca favolosa da navigare, con alcuni viaggi incredibili in Grecia, Turchia e Croazia, oltre a regate folli.  
Non posso dirti quanto piacere ho avuto con questa barca – è, a mio avviso, la barca a vela definitiva per una coppia o una piccola famiglia – non sono sicuro che sia possibile batterla”

Proprietario di TUGA dal 2022

Gli elementi in corsivo evidenziano gli articoli non standard installati durante il programma di costruzione o aggiunti successivamente dal proprietario.

1. COSTRUZIONE 
 
NUMERO DELLO SCAFO
Oyster 495/02.
 
STRUTTURA
Scafo e ponte stampati da attrezzature femminili generate da un cutter a cinque assi controllato da computer per garantire equità e precisione, in condizioni attentamente controllate e monitorate.
La pelle dello scafo è laminata in strati di tessuto in fibra di vetro quadriassiale. Il rinforzo della scocca dello scafo è ottenuto utilizzando travi a L e longheroni che incorporano fibre di carbonio unidirezionali.
 
COSTRUZIONE DELLO SCAFO E DEL PONTE
Sotto la linea di galleggiamento, lo scafo incorpora una pelle esterna in Vinilestere per le sue ottimali qualità di impermeabilità. I lati superiori incorporano un nucleo di schiuma strutturale a celle chiuse per resistenza e isolamento. L'area sotto la linea di galleggiamento, nella chiglia e nelle aree anteriori dello scafo, è pesantemente rinforzata con laminato solido.
La struttura dello scafo comprende una combinazione di longheroni e telai compositi per resistenza e rigidità, con paratie in compensato BS1088. Il ponte ha un nucleo in schiuma a celle chiuse, sostituito nelle aree ad alto carico con rinforzo in compensato.
Sia il lazzeretto che il gavone delle vele sono compartimenti stagna, con valvole di drenaggio e guarnizioni per le penetrazioni. Il gavone dell'ancora ha una paratia di separazione parziale della catena e scarica in mare.
 
FINITURA DELLO SCAFO E DEL PONTE
Lo scafo e il ponte sono rifiniti in gelcoat lucido.
Lo scafo e il ponte in ‘bianco’ con una linea di cavita e linee di boot top doppie stampate in ‘grigio antracite.’ Involucro rimosso, scafo lucidato e logo personalizzato applicato (Maggio 2024).
Lo scafo è rivestito con primer epossidico e rifinito con antivegetativa Seajet Platinum 039 ‘nera’. Antivegetativa e anodi sostituiti, inclusi anodi cambiati come richiesto (Maggio 2024). 
Il ponte, i sedili della cabina di pilotaggio e le aree del pavimento hanno una finitura in teak Flexiteek 2G in una finitura ‘pulita’ con calafataggio ‘grigio’. Ponte pulito professionalmente (2024). 
 
CHIGLIA
Chiglia esterna a bulbo ad alte prestazioni (HPB) in piombo.
 
RUDDER
Doppio timone bilanciato a pala.
Alberi del timone in acciaio inossidabile.
  
DESIGN DELLA POPPA
Una piattaforma da bagno è riposta all'interno della poppa quando non è in uso ed è estesa da un sistema a cilindro 24V azionato dal ponte. Scale pieghevoli personalizzate rivestite in Flexiteek sono integrate nella poppa per un facile accesso alla piattaforma da bagno. Attuatore, cilindro e sensore sostituiti (Agosto 2023). Sistema della piattaforma da bagno idraulica sostituito (Maggio 2024).
La piattaforma si unisce a una scala da bagno in acciaio inossidabile con gradini ovali. 
La poppa incorpora due gavoni, uno dei quali ospita una doccia con acqua calda e fredda.
 
CLASSIFICAZIONE E CONFORMITÀ 
Costruito in conformità con la Direttiva Europea sulle Imbarcazioni da Diporto (EU RCSII-2013/53/EU) per soddisfare o superare la Categoria di Design A – Oceano.
Struttura dello scafo e del ponte progettata e ingegnerizzata per soddisfare la classificazione DNV/GL.

2. DISPOSIZIONE DEL PONTE E ATTREZZATURA 
 
ANCORA
Ancora in acciaio galvanizzato Delta da 32kg, progettata per essere riposta nell'attacco in acciaio inossidabile con rulli in nylon doppi.
60m di catena d'ancora in acciaio galvanizzato a collegamento corto da 10mm, calibrata.
Ancora kedge con catena da 20m e corda da 50m. 
 
WINCH
Winch verticale 24V con catena e tamburo per avvolgimento della corda montato sopra il gavone della catena, azionato da interruttori a pedale situati accanto al winch. 
Controllo remoto del winch al piedistallo.
 
ACCESSO AL PONTE
Coppia di sostegni laterali con corrimano su ganci pellicano.
Scale laterali pieghevoli.
Porta per pushpit.
Scala da bagno in acciaio inossidabile.
Passerella composita Interra da 2,5m con gradino superiore sul ponte di poppa a sinistra.
Scale pieghevoli personalizzate sulla faccia della poppa. 
 
APERTURE/FINESTRE
Sistema di lavaggio in acrilico assistito da strut a gas e apertura scorrevole in acrilico per un facile accesso sotto coperta.
Hatch del gavone delle vele/gavone dell'ancora in Flexiteek, con supporto a strut a gas e due ganci in acciaio inossidabile e cerniere a filo.
Hatch in acrilico di tipo flush Lewmar, grigio fumo, con ventole a fungo per la cabina di prua. 
Hatch del lazzeretto sul ponte di poppa in Flexiteek con coppia di supporti a strut a gas, due ganci a terra e cerniera a filo, bloccabile.
Hatch del gavone del gas a sinistra posteriore in Flexiteek, bloccabile.
Due grandi porti in acrilico nello spazio salone.
Un porto corto e quattro porti lunghi in acrilico.
Portlight di apertura Lewmar a taglio per la cabina di poppa e la cucina.
Portlight di apertura - uno dalla cabina di pilotaggio alla cucina, uno dalla cabina di pilotaggio alla doccia di poppa.
Ulteriore portlight di cabina di pilotaggio per il corridoio posteriore.
Sette finestre in vetro temperato/laminato nel salone, incollate con telai nascosti. Due finestre anteriori aprono con sostegni a gas bloccabili.
Due set di finestre panoramiche triple - a sinistra e a destra nella cabina del proprietario. 
  
TESSUTO
Bimini e tende in Weathermax ‘Graphite’. 
Sprayhood su un telaio in acciaio inossidabile, con un pannello anteriore trasparente, una barra di spruzzo stampata adiacente e una coppia di corrimano in acciaio inossidabile. Finestra centrale apribile, pannelli trasparenti aggiornati a tessuto laminato ‘Osea’, e coppia di tasche in rete all'interno delle ali dello sprayhood.
Bimini con anelli fissi, due finestre di timone e una finestra per la luce del boma.
Pannelli in rete laterali e posteriori si attaccano al bimini per fornire ulteriore protezione dalle intemperie.  
Tenda a picco sul ponte di prua con pannello laterale in rete rimovibile con zip.
Coperture in Weathermax ‘Light Charcoal.
Coperture per timone e volante montate.
Coperture per finestre di ombreggiatura in rete ‘Grigia’ per il salone, tre sezioni.
Set di coperture per winch.
Copertura imbottita per il tavolo della cabina di pilotaggio con flap in Velcro per l'accesso alla scatola refrigerata.
Cuscini per sedili della cabina di pilotaggio, timone e pushpit in ‘Elitis’ Silvertex ‘Arancione’.
Gaiter dell'albero in acrilico.
 
IMPIANTO IDRAULICO DEL PONTE
Doccia sul ponte con acqua calda e fredda alla piattaforma da bagno.
 
CABINA DI PILOTAGGIO
Ampia cabina di pilotaggio protetta e autoventilante, separata dalle stazioni di timone doppie, che hanno schienali avvolgenti per fornire comfort e sicurezza quando si è seduti. Ogni sedile del timone incorpora un gavone di stivaggio con drenaggio. 
Doppie portabicchieri a entrambi i piedistalli, e portabicchieri singoli aggiuntivi nel rivestimento della cabina di pilotaggio a sinistra e a destra. 
 
TAVOLO DELLA CABINA DI PILOTAGGIO
Tavolo della cabina di pilotaggio permanentemente installato, con piano in teak oliato (Agosto 2023) in un robusto telaio in acciaio inossidabile.
Un coperchio a cerniera consente l'accesso a una scatola refrigerata isolata in GRP.
 
TIMONE
Stazioni di timone doppie con pozzetti di drenaggio incassati. Ogni piedistallo del timone ha un leggio. I comandi del motore sono montati lateralmente su un leggio con comandi di arresto/avvio adiacenti. Volanti in composito GRP neri.
  
GENERALE
Le scotte del genoa sono condotte lungo il bordo interno del ponte laterale ai winch primari nella cabina di pilotaggio per mantenere i ponti laterali liberi. Un sistema di scotta principale sotto coperta a punto singolo e aperture a filo liberano l'area del ponte di poppa piatta per prendere il sole.
Pulpito e pushpit in acciaio inossidabile.
Fari in acciaio inossidabile, inclusi due fari aperti posteriori per l'ormeggio a poppa. Cerri di ormeggio fissi in acciaio inossidabile, inclusi due cerri aggiuntivi per l'ormeggio a poppa.
Punti di fissaggio per tender sul ponte di prua.
Gavone lazzeretto stagna sul ponte di poppa con doppie strut in acciaio inossidabile montate su coperchio Flexiteek a filo. Tavole del pavimento rimovibili per consentire l'accesso alla meccanica del timone e al meccanismo della piattaforma da bagno.
Gavone del gas a sinistra posteriore con coperchio a filo in Flexiteek e stoccaggio per due bombole da 6kg. Questo gavone scarica e drena in mare. Interruttore di chiusura del gas elettronico all'interno del gavone, azionato dalla cucina.
Corrimano in acciaio inossidabile incorporanti una presa per bandiera.
Sedili del pushpit a poppa in teak sintetico e acciaio inossidabile.

3. RIG E MANOVRA DELLE VELE
 
ALBERO E RIGGING
Sloop rig con sistema di avvolgimento della vela principale elettrico.
Albero e boma in alluminio anodizzato verniciato ‘Nero’, dotati di due coppie di spreader in lega conici.
Sia le scotte della vela principale che quelle del genoa hanno un sistema di fermo scorrevole Antal, che consente di rimuovere le code delle scotte per lo stivaggio.
Il rigging di sostegno è in filo di acciaio inossidabile discontinuo, teso da viti di rigging in acciaio inossidabile.
Le linee di controllo per la scotta della vela principale, il vang del boma e il sollevamento sono condotte a poppa verso le pinze all'estremità anteriore della cabina di pilotaggio.
Il boma ha un sistema di scotta della vela principale 2-1 ed è supportato da un vang a barra solida.
Rigging in corsa, inclusa la linea di prevenzione. Halyard Code Zero sostituito (Aprile 2023).
Tensionatore idraulico integrato per il backstay.
Piedistallo dell'albero regolabile.
Rig sintonizzato (Aprile 2023). 
 
AVVOLGIMENTO DELLA VELA PRINCIPALE
Avvolgimento della vela principale elettrico Seldén Furlex 404E. Motore sostituito (Settembre 2022). 
 
AVVOLGIMENTO DELLA VELE
Avvolgimento della vela di prua elettrico Seldén Furlex 404E.
 
WINCH
Di Lewmar - finitura anodizzata ‘nera’:
2 x 55 AEST winch elettrici, autoavvolgenti primari.
2 x 50 AST EVO winch manuali, autoavvolgenti secondari.
1 x 45 AEST EVO winch elettrico, autoavvolgente per la scotta della vela principale.
1 x 50 AEST EVO winch elettrico, autoavvolgente montato sul ponte per la scotta della vela.
1 x 50 AEST EVO winch elettrico, autoavvolgente montato sul ponte per la scotta della vela.
Due maniglie per winch Lewmar - una con presa di potenza, una corta.
 
ATTREZZATURA PER SPINNAKER
Pacchetto spinnaker che include scotte, linea di attacco, blocchi a scatto e tutta l'attrezzatura necessaria sul ponte.
 
VELE
Di Dolphin Sails:
Vela principale avvolgibile con stecche verticali - aggiornata a membrana Evolution Expedition.
Vela di prua avvolgibile - aggiornata a membrana Evolution Expedition.
Spinnaker asimmetrico - tri-radiale, tessuto Maxilite da 1oz, con borsa per vela di lancio laterale.
Snuffer gonfiabile Oxley.
Code Zero - nuovo (Aprile 2023). 
Jib di tempesta. 

4. INTERNO
 
GENERALE
Sei posti letto in tre cabine, escluse le salone. Tutti i posti letto sono posti letto marini e hanno schermi di protezione. I letti matrimoniali hanno materassi divisi che consentono un telo centrale. 
Design interno su misura di Holmes Interiors, Londra, e finiture esclusive di Passmore/Vispring.
Finiture interne in rovere, con una finitura personalizzata in tutto. Le porte delle cabine hanno motivi di grano contrastanti e guarnizioni morbide. 
Pavimento della cabina in plancia impiallacciata, con finitura personalizzata. 
Armadi appesi rivestiti in impiallacciatura di cedro. Gli armadi sono dotati di parapetti e ripiani, come appropriato. I cassetti hanno guide in metallo, si chiudono con un clic positivo.
Piani di lavoro orizzontali in acrilico con alzate arrotondate in ‘Copper Black’. 
Due compartimenti per il bagno che hanno superfici di lavoro in acrilico e schienali con un lavabo sottopiano ‘bianco’. Sono installati i servizi igienici elettrici MasterFlush con scarico ad acqua dolce, insieme a doccia, rubinetti e accessori di qualità Hansgrohe. 
Soffitti personalizzati in tutto, come dettagliati. 
Copertura del tavolo in vinile laminato da 6mm, ‘Silvertex Ice’.
Divani del salone, sedile del navigatore e seduta della cabina di poppa sono in schiuma a densità duale, rivestiti in un tessuto tessuto durevole, dettagli personalizzati e delineati come dettagliati. Coperture per l'equipaggio per il salone e il sedile del navigatore in ‘Como Cloud’, colore ‘Nero’.
Oceanair Skyscreens con rete integrale contro le zanzare su aperture del ponte.
Tende Oceanair per le finestre del salone laterale.
Tende sulle finestre panoramiche della cabina di poppa, oltre a tutte le cabine e porti dello scafo del salone.
Cuscini decorativi - ‘Tandem Horcus’ con frange ‘Stucco Psssementerie’. ‘Zimmer e Rhode Chealsea’, e ‘Gaston y Daniela Hepburn Verde’, ‘Pierre Frey Ecume Noir’ con frange ‘Maria Flora Asia’, ‘Pierre Frey Ecume Corail’ con frange ‘Maria Flora Asia’ e ‘Pierre Frey Ecume Jaune’ con frange ‘Maria Flora Asia’.
 
GAVONE DELLA VELE ANTERIORE
Gavone della vela anteriore stagna, con accesso al gavone della catena, accessibile tramite apertura sul ponte di prua. Scale pieghevoli sulla paratia.
Superfici dipinte in ‘bianco’ flocoat. Tavole del pavimento con finitura antiscivolo.
  
CABINA D'OSPITE ANTERIORE DOPPIA
Cabina d'ospite anteriore con letto matrimoniale in linea centrale. L'imbottitura è una finitura personalizzata in vinile, ‘Majilite - Celadon’. Testiera in ‘Elitis Escale Leuers De Sable’, una testiera su schiuma da 1/2”, con pannelli laterali in ‘Kirby Design Bounce Mustard’ su schiuma da 1/4”. Parapetto del letto in ‘Elitis Horizon Lumiere Du Soir’ su schiuma da 1/2”. Esclusivo Passmore/Visrping 6” zip e link. La parte anteriore del letto (escluso il bordo anteriore) è una selezione di falegnameria personalizzata in rovere ‘Vibrant Silver Grey’. 
Cassetti di stoccaggio sotto il letto e piccolo armadio sul lato sinistro vicino al piede del letto.
Armadio appeso, inclusi il gable finale e i post angolari, in rovere ‘Vibrant Silver Grey’ con una porta a specchio.
Soffitto in ‘Spralding Linetex Bamboo’. Rivestimenti dei porti e delle aperture con dettagli avvolti su misura. 
Tavole del pavimento in rovere ‘Vibrant Cool White’, pannelli di kick e gradini in rovere ‘Vibrant Cool White’. Tappeti in ‘Rol Luna White Rhodium’. 
Due aperture superiori.
 
BAGNO IN COMUNE/DOCCIA E BAGNO GIORNALIERO
Situato anteriormente a sinistra e accessibile dal corridoio, questo compartimento bagno è condiviso dalle cabine anteriori e funge anche da bagno diurno.
Incorporando un WC, lavabo e doccia separata con porta in vetro.
Tazza per spazzolino, dispenser di sapone, spazzola per WC e porta rotolo di carta igienica. 
Scaldasalviette.
Armadi per stoccaggio di sacchetti da bagno e asciugamani.
Armadio di stoccaggio superiore a specchio, personalizzato per coprire i frontali degli armadi superiori.
Pannello in Formica nella doccia, con avvolgimento in vinile personalizzato. GRP bianco sui rivestimenti inferiori della doccia e sotto il lavabo, con avvolgimento in vinile personalizzato. Pannello in legno personalizzato accanto al lavabo.
Soffitti in Silvertex ‘Macadamia’.
Apertura dell'apertura sul ponte.
 
CABINA DOPPIA ANTERIORE A DESTRA
Cabina doppia anteriore a destra con letti superiori e inferiori, materassi in schiuma da 4”.  
Armadio appeso, inclusi i post angolari e la parte anteriore del letto inferiore in rovere ‘Vibrant Silver Grey’, con il bordo anteriore del letto e le superfici orizzontali in rovere ‘Vibrant Cool White’. 
Mensole e armadi a lato del letto.
Tavole del pavimento in rovere ‘Vibrant Cool White’ con pannelli in vinile con rivestimento personalizzato. 
Apertura dell'apertura sul ponte.
 
SALONE
Accessibile dalla cabina di pilotaggio tramite una serie di gradini in legno con corrimano in acciaio inossidabile.
Il salone è estremamente luminoso e arioso con sette finestre, di cui due delle anteriori si aprono per fornire una ventilazione impareggiabile di aria fresca.
Caratterizzato da un ampio divano a forma di L a destra, con due sgabelli a metà nave, e un divano a forma di L più corto a sinistra, con stivaggio sotto le basi dei divani. All'esterno del divano a sinistra c'è un ripiano centrale nell'area del porto dello scafo, personalizzato per ospitare il televisore a schermo piatto su un sollevatore motorizzato.
Centrale al divano più grande a destra e ai posti a sedere degli sgabelli c'è un tavolo da salone allungabile, con piedistallo regolabile che può essere sollevato o abbassato. Quando il tavolo è completamente aperto, fornisce un'area da pranzo che può ospitare fino a sei-otto persone. In alternativa, il tavolo può essere facilmente ridotto e abbassato per diventare un tavolo casuale/un letto da giorno.
Le finiture della falegnameria personalizzate includono superfici orizzontali esterne e tavolo del salone in rovere ‘Silver Grey’. Gradini della cabina di pilotaggio in rovere ‘Vibrant Cool White’. Frontali delle unità, piani e solidi in rovere ‘Vibrant Silver Grey’. Salone a sinistra - pannelli di kick e unità superiori in rovere ‘Vibrant Silver Grey’. Rivestimenti dei porti dello scafo in finitura avvolta su misura. Dettagli della ringhiera del salone e del soffitto - soffitto incassato con pannelli del soffitto in rovere ‘Vibrant Silver Grey’, rifinitura superiore della ringhiera in rovere ‘Vibrant Silver Grey’, vinile e soffitti in Silvertex ‘Macadamia’, e rivestimenti dei porti dello scafo e delle aperture avvolti in vinile. 
Sedute del salone e di navigazione in stile bullnose con abbinamento del motivo in tutto, in ‘Elitis’ sul lato destro, e ‘Nest Svensson’ (tessuto inverso sul lato sinistro). Seduta del salone in schiuma 140mm, cucitura cieca. Letto da giorno del salone in ‘Elitis’, con vinile e Sunbrella Plus, con schiuma da 3 1/2”.  
Parete del salone in ‘Kirby Design Vandal Monochrome’ con feltro FR in legno, tessuto ferroviario.
Maniglia in pelle cucita a mano personalizzata. 
  
CUCINA
Cucina a forma di U con una sensazione luminosa e ariosa grazie alle finestre del salone che si estendono a poppa fino alla cucina, e portlight apribile verso la cabina di pilotaggio.
Piani di lavoro solidi Hi-Macs e alzate arrotondate facili da pulire.
Cestino dei rifiuti in un armadio accanto al lavabo all'estremità anteriore, con coperchio circolare di accesso superiore attraverso il piano di lavoro.
Armadio per stoviglie e cassetto per posate.
Armadi di stoccaggio superiori trasversali e all'esterno.
Ulteriore stoccaggio personalizzato in tutto. 
Falegnameria - sotto il piano di lavoro, pannello centrale e unità superiori in rovere, ‘Vibrant Silver Grey’. 
Tavole del pavimento in rovere ‘Vibrant Cool White’, con gradini e alzate in rovere ‘Vibrant Cool White’, e pannello di kick in ‘Silver Grey’. Pavimentazione innaturale ‘Precision’.
Portabicchieri per quattro tazze.
 
SINKS 
Profondi lavelli in acciaio inossidabile doppi.
 
FILTRI D'ACQUA
Sistema di filtrazione dell'acqua Jabsco per l'acqua fredda della cucina su rubinetto dedicato.
 
RUBINETTO D'ACQUA CALDA
Rubinetto d'acqua istantanea Quooker, con funzionalità per acqua ferma, frizzante e bollente.
 
FORNELLO/PIANO COTTURA
Cucina a gas GN Espace Oceanchef3 a 3 fuochi girevole, grill e forno, con interruttore di isolamento del gas adiacente, con valvola di chiusura elettronica nel gavone del gas. Sistema a gas controllato (Maggio 2024). 
Coperta antincendio.
 
FRIGORIFERO
Frigomatic 24V DC (raffreddato a chiglia) frigorifero in acciaio inossidabile con apertura frontale (160 litri) con ripiani, parapetti e indicatore di temperatura.
 
AREA DEL TAVOLO DI NAVIGAZIONE/MAPPA
Situato all'estremità posteriore destra del salone, il tavolo di navigazione fisso rivolto in avanti con sedile è personalizzato attorno all'elettronica montata a filo e all'attrezzatura di navigazione, che è strategicamente posizionata e montata in pannelli di fascia ‘Nera’. 
Il tavolo di navigazione ha un coperchio apribile ed è dimensionato in modo ideale per una mappa dell'ammiragliato piegata a metà, con cassetti e armadi a lato.
Pannelli di interruttori elettrici per funzioni AC e DC.
Stoccaggio per libri di pilota.
Assemblaggi di falegnameria (frontali delle unità, piani e solidi) in rovere ‘Vibrant Silver Grey’. 
Tavole del pavimento in rovere ‘Vibrant Cool White’, con gradini e alzate in rovere ‘Vibrant Cool White’, e pannelli di kick in ‘Silver Grey’. 
Sedile di navigazione in stile bullnose, con design ‘Nest Svensson’ (faccia nera del tessuto del salone). Base del sedile in schiuma da 125mm, lato/braccio in 1/4”, e schienale di navigazione piatto da 3”.
 
FREEZER
Penguin (55 litri) congelatore ad apertura frontale nel corridoio posteriore opposto all'ingresso della sala macchine.
 
MOTORE
L'accesso alla sala macchine è tramite grandi porte doppie nel corridoio posteriore, e pannelli di accesso dotati di guarnizioni in gomma e schiuma acustica isolata.
Le sentine sono rivestite con flocoat spazzolato. Altre aree accessibili sono rivestite con vernice per sentina.
L'attrezzatura è montata su supporti antivibranti.
Illuminazione LED 24V DC, e ventilatore di estrazione d'aria 24V DC (commutabile) montato, che funziona automaticamente con il funzionamento del motore.
Sistema di estintori automatici, con controlli remoti al tavolo di navigazione.
Armadio umido a destra con spazio ingegneristico sottostante.
 
CABINA DEL PROPRIETARIO
Caratterizzata da finestre panoramiche triple a sinistra e a destra, e configurata con un letto matrimoniale, con materasso diviso sulla linea centrale. Cassetti sotto il letto e armadi adiacenti ai lati del letto. 
Specchio sul retro della faccia del bulkhead del modulo della sala macchine. 
Divano a destra.
Armadi adiacenti ai lati del letto. 
Armadio a specchio grande e ulteriore stoccaggio a sinistra.
Finiture di falegnameria personalizzate - bordi anteriori, postazioni angolari e tutte le superfici dello scafo in rovere, ‘Vibrant Cool White’. Frontali della falegnameria in rovere ‘Vibrant Silver Grey’. 
Soffitti e vinile in Silvertex ‘Macadamia’.
Testiera in ‘Flippo Uecher Musico’ tessuto ferroviario 1/2” schiuma, come un'unità senza testiera inferiore e pannelli laterali. 
Seduta in ‘Maria Flora Kolymbetra’ con motivo abbinato e schiuma da 125mm, con cucitura cieca e design a bullnose. Parapetto del letto in ‘Whister Arch 8 Elger Hailstorm’ su schiuma da 1/2”. Aggiornamento esclusivo con Passmore/Visrping 6” zip e link. 
Tappeti in ‘Rol Luna White Rhodium’ (grigio/blu). 
Piccole modanature (finestre panoramiche e rivestimenti delle aperture) stampate in ‘Bianco’ con finitura avvolta su misura. 
Pannelli di kick del pavimento e gradini in rovere ‘Vibrant Cool White’ .
Due aperture sul ponte sopra il letto.
Accesso al compartimento bagno/doccia en suite a sinistra.
Porta a destra dà accesso al corridoio posteriore che porta all'area di navigazione/salone.
  
BAGNO/DOCCIA EN SUITE
Incorporando un WC, lavabo e doccia separata con porta in vetro temperato.
Tazza per spazzolino, dispenser di sapone, spazzola per WC e porta rotolo di carta igienica.
Scaldasalviette.
Armadi per stoccaggio di sacchetti da bagno e asciugamani.
Armadio di stoccaggio superiore a specchio, personalizzato per coprire i frontali degli armadi superiori.
Rivestimento del pavimento in Amtico.
Vinile e soffitti in Silvertex, ‘Macadamia’. Tutte le superfici GRP avvolte in vinile. Pannello in Formica nella cabina doccia in Formica Delano Oak, ‘Puregrain’. 
Apertura del portlight nella cabina di pilotaggio.

5. INTRATTENIMENTO 
 
SISTEMI AUDIO VISIVI
 
SALONE
Samsung 32” TV, collegata al sistema stereo.
Sistema stereo Fusion al tavolo di navigazione.
Coppia di altoparlanti.
 
CABINA DI PILOTAGGIO
Coppia di altoparlanti impermeabili Fusion con controllo remoto montato sul piedistallo.

6. INGEGNERIA
 
MOTORE
Motore diesel marino Yanmar 4JH110 (110hp).
Regolarmente servito secondo le linee guida del produttore. 
Ultimo servizio del motore (Maggio 2024). 
 
ORE DEL MOTORE
Circa 1,614 a Marzo 2025.
 
ELICA
Elica pieghevole a 3 pale Flexofold.
Sistema di rivestimento Propspeed applicato all'elica.
 
ALTERNATORI
Alternatore per batteria del motore 12V/125A.
Alternatore per batteria domestica 24V/110A Mastervolt. 
 
GENERATORE
Generatore a velocità variabile Fischer Panda 8000i.
Regolarmente servito secondo le linee guida del produttore.
Ultimo servizio del generatore (Maggio 2024).
 
ORE DEL GENERATORE
Circa 2,062 a Marzo 2024.
 
PROPULSORE PROW
Propulsore di prua retrattile Sleipner. Servito (Maggio 2024). 
 
PROPULSORE DI POPPA 
Propulsore di poppa retrattile Sleipner. Servito (Maggio 2024). 
 
SISTEMA DI DIREZIONE
Sistema di sterzo a tubo di coppia e ingranaggio a trasmissione solida.
 
ARIA CONDIZIONATA/RISCALDAMENTO
Sistema di aria condizionata Dometic 220V, composto da tre maniglie d'aria per il salone, le cabine anteriori e posteriori, per un totale di 44,000 BTUs.
 
DESALINIZZATORE
Dessalator Duo 100 12/230v (circa 100 litri/ora). Versione modulare con pannello di controllo remoto. Ore del dissalatore circa 514 (Agosto 2023). 
Sistema di filtrazione dell'acqua potabile per la cucina.

7. SERBATOI E IMPIANTO IDRAULICO
 
CARBURANTE
Circa 800 litri (176 Imp galloni/211 galloni USA) in serbatoio in polietilene su misura, situato sotto il pavimento del salone, con riempitore e sfiato sul ponte.
Numerosi porti di accesso installati per ispezione e manutenzione.
Filtro/ separatore del carburante Racor singolo con allarme di avviso.
 
ACQUA
Circa 550 litri (121 Imp galloni/145 galloni USA) in serbatoio in polietilene su misura, situato sotto il pavimento del salone, con pompa di pressione ad alta capacità, riempitore e sfiato sul ponte.
Numerosi porti di accesso installati per ispezione e manutenzione.
 
GAUGE DEL SERBATOIO TANK TENDER
Sistema di monitoraggio elettronico del serbatoio per entrambi i serbatoi, con aste di immersione calibrate di backup.
 
ACQUA CALDA 
Da un serbatoio isolato di circa 55 litri (12 Imp galloni/15 galloni USA) riscaldato dal scambiatore di calore del motore. È installato anche un elemento riscaldante da 1.5kW per l'uso quando è disponibile energia a 230V.
 
SISTEMA DI ACQUA CALDA E FREDDA PRESSURIZZATO
Sistema di acqua dolce calda e fredda basato su una pompa d'acqua ad alta capacità con tubazioni e raccordi PEX/PBT.
 
SERBATOI DI RACCOLTA
I WC scaricano in serbatoi di raccolta in polietilene da 80 litri (21 USG), scaricati per gravità in mare o tramite attacchi di pompaggio sul ponte, e dotati di un indicatore elettronico del contenuto (monitoraggio dei livelli dei serbatoi anteriori e posteriori).
 
ACQUA GRIGIA
Docce e lavabi scaricano in un serbatoio centrale per acqua grigia con pompa di scarico dedicata.
 
SISTEMA MANIFOLD
Seacocks ingrassati (Agosto 2023). Controllati (Maggio 2024). 

8. ELETTRICITÀ
 
ALIMENTAZIONE DELLA NAVE
Sistema 24V DC dalle batterie della nave, e alimentazione AC da banchina a 230V.
 
RING MAIN
Rete AC a 230V con prese di tipo UK doppie con prese USB-C 5v-3A per ricarica rapida posizionate come appropriato all'interno del layout.
 
ALTRE PRESE ELETTRICHE
Punti di ricarica senza contatto nel salone, con funzionalità di scorrimento verso il porto USB e una presa da 24v. 
 
BATTERIE
Domestiche: Aggiornate a batteria da 400Ah pesante, ciclo profondo, gel.
Avvio del motore: batteria da 12V.
Avvio del generatore: batteria da 12V.
Tutte le batterie sono fissate positivamente contro l'inversione in caso di ribaltamento.
 
GESTIONE DELLA BATTERIA 
Mastervolt 24V/3500W/100A MASS combi Ultra caricatore/inverter.
Mastervolt EasyView sistema di monitoraggio della batteria.
Mastervolt Alpha Pro regolatore.
Collegamento di emergenza.
 
INVERTER
Mastervolt 24V/3500W/100A MASS combi Ultra caricatore/inverter.
 
ALIMENTAZIONE DA BANCHINA
Cavo di alimentazione da banchina da 32A con presa tipica da marina.
 
ILLUMINAZIONE INTERNA
Lucernari LED di alta qualità nascosti con controlli dimmer per l'area del salone e delle cabine.
Luci laterali nel salone del proprietario con contorni in vetro personalizzati ‘Arancione/Rosso’. 
Luci LED a parete nel letto.
Luce LED al tavolo di navigazione.
Luce LED nella sala macchine.
 
ILLUMINAZIONE ESTERNA
Luce LED ‘Bianca’ sul boma alla stazione di timone.
Luci LED ‘Bianche’ sui riflettori inferiori.
Luci LED ‘Bianche’ sui riflettori inferiori.
Luci di navigazione ‘Rosse’ e ‘Verdi’. Luce di navigazione a sinistra sostituita (Settembre 2023). 
Due luci LED ‘bianche’ nel lazzeretto.
Luce LED di navigazione.
Luce LED di inondazione sul ponte.
Luci di cortesia LED ‘Bianche’ sul bulwark, nella cabina di pilotaggio e sul camminamento.
 
9. NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE
 
COMPASSI
Compasso magnetico Ritchie Globemaster con illuminazione interna e corrimano in acciaio inossidabile su ciascun lato del piedistallo.
 
STRUMENTI DI NAVIGAZIONE
Di B&G - sistema Triton.
 
CONSOLE DELLA COMPAGNA
 3 x display multifunzione da 4.1”.
 
PEDESTAL SINISTRO
1 x display da 4.1” con pacchetto vento/velocità/profondità.
 
PEDESTAL DESTRO
1 x display multifunzione Zeus 3S da 9”.
1 x display multifunzione da 4.1”.
 
TAVOLO DELLA CARTA
1 x display multifunzione Zeus 3S da 12”.
 
RADAR/GPS E PLOTTER CARTOGRAFICO
Display multifunzione B&G Zeus 3S da 9” al piedistallo destro, e 1 x display multifunzione Zeus 3S da 12” al tavolo di navigazione/area di navigazione. 
Sistema GPS B&G con antenna GPS-500.
B&G ForwardScan sonar frontale.
Radar Halo20+ montato sull'albero B&G, incluso supporto Scanstrut e connessione ai display multifunzione.
 
AIS 
Sistema AIS B&G.
 
AUTOPILOTA
Sistema di autopilota B&G - computer di rotta NAC 3, con bussola Precision 9, controller dell'autopilota e unità di azionamento trasversale, oltre a sensore di angolo del timone.
 
WINDEX
Windex in cima all'albero.
 
RADIO VHF
Radio marittima B&G V60-B montata al tavolo di navigazione con microfono integrato. Telefono H60 remoto wireless montato accanto al piedistallo sinistro.

10. SICUREZZA
 
ZAINO DI SALVATAGGIO
Zaino di salvataggio Ocean Safety per 8 persone SOLAS B (scadenza Agosto 2024). 
 
EPIRB
ACR EPIRB. 
 
RIFLETTORE RADAR
Riflettore radar Echomax EM230BR sull'albero.
 
POMPE PER SENTINA
Pompa elettrica per sentina Jabsco Utility 3000 con interruttore idraulico.
Pompa manuale per sentina Henderson MkV installata nella cabina di pilotaggio.
Entrambe le pompe di sentina sono dotate di scatole di strum.
 
SICUREZZA SUL PONTE
Giubbotto di salvataggio a forma di cavallo con luce e drogue.
Sei punti di imbracatura pieghevoli nella cabina di pilotaggio e nelle posizioni del timone.
Punti di imbracatura pieghevoli/anelli di stoccaggio tender sul ponte di prua e intorno alle aperture anteriori. 
Scala pieghevole Kim. 
Danbuoy. 
Fumogeni. 
Timone di emergenza.
Interruttore di arresto di emergenza sotto uno dei piedistalli del timone per isolare l'attrezzatura DC sul ponte (ad es. winch).
Attrezzatura di sicurezza impostata per lo stato di codifica commerciale Cat C, ma la codifica è scaduta. 
 
ESTINTORI
Vari, incluso estintore automatico nel vano motore. Estintori serviti (Agosto 2023). 
Coperta antincendio in cucina.
 
ALLARMI
Rilevatori di monossido di carbonio.
Allarme di livello alto per sentina con segnalatore acustico.
 
ALTRE CARATTERISTICHE DI SICUREZZA 
Paratie stagne nel lazzeretto e nel gavone delle vele.

11. GENERALE
 
RIB/DINGHY
Tender gonfiabile LodeStar NSA300 da 3m/9.84ft LOA, 1.70m di larghezza con scafo pieghevole e capacità di seduta per cinque persone. 
Fuoribordo Honda 2.3hp - nuovo (Giugno 2023). 
 
CIME E FENDERS
Varie cime e fenders, inclusi cime lunghe aggiuntive per legare a riva/rocce.
 
STOVIGLIE
Set di stoviglie personalizzato di design. 
 
POSATE
Posate in acciaio inossidabile personalizzate Oyster.
 
KIT DI ATTREZZI MARINI HEYCO
Vari. 
 
ATTREZZI, RICAMBI E MANUALI ASSORTITI
Manuale del proprietario Oyster.
Letteratura dell'attrezzatura dei fornitori vari.
Chiavetta USB con copie di manuali e letteratura dei fornitori.
Set di disegni e schemi.

NB: Tutti gli effetti personali e tutti gli altri articoli non espressamente elencati nell'inventario sopra sono esclusi dalla vendita.

Visite tramite Oyster Brokerage.
Nome ‘TUGA’ da mantenere dal venditore. 
Inventario non verificato dal proprietario.
Bozza Problema 8 (GS/YE/av)

In questo caso stiamo agendo solo come Broker. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste particolari non è garantita. Le particolari sono intese solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Un potenziale Acquirente è fortemente consigliato a controllare le particolari e, dove appropriato, a proprie spese, impiegare un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o condurre una prova del motore, che se condotta da noi non implica alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario e spetta all'acquirente assicurarsi che siano in data e adatti ai propri scopi.

*Lo stato fiscale dell'imbarcazione è solo un'indicazione basata sulla comprensione del Venditore, per la quale The Oyster Group e le sue filiali non possono accettare alcuna responsabilità. I potenziali Acquirenti sono fortemente consigliati a cercare un consiglio indipendente qualificato riguardo a eventuali tasse o dazi che potrebbero essere dovuti nel proprio, o in qualsiasi altra giurisdizione.

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