Neo Neo 350
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| Marca | Neo |
|---|---|
| Modello | Neo 350 |
| Anno | 2022 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €280.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 10.8 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Port de La Ginesta, Barcelona, Spagna |
| Lunghezza totale | 10.8 m |
|---|---|
| Baglio | 3.6 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Altezza massima ponte | 17 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D1-30 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 30 hp |
| Designer | Ceccarelli Yacht Design |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 1 x 80 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 80 litri |
Descrizione
Presentiamo il Neo 350 “The Improbable”, un impressionante crociera ad alte prestazioni costruita in Italia, progettata da Giovanni Ceccarelli e realizzata da Neo Yachts & Composites. Questa elegante barca di 35 piedi combina l'emozione della navigazione ad alte prestazioni con una costruzione leggera in compositi e l'eleganza del design italiano.
Ciò che rende il Neo 350 davvero unico è la sua doppia personalità. Offre la bassa manutenzione, la facilità di manovra e i costi di ormeggio ridotti di uno yacht più piccolo, ma naviga come se fosse un 40 piedi. Nel campo della competizione, The Improbable ha superato più di una volta concorrenti famosi come l'X-41 e il Swan 42, dimostrando la sua velocità eccezionale e un rating ORC equilibrato.
Progettato per offrire sia agilità che controllo, è dotato di un albero interamente in carbonio, di un bompresso e di sartie in composito, e di un timone migliorato sempre da Ceccarelli, che fornisce una direzione precisa e tollerante. Spinto da un motore Volvo Penta da 30 HP potenziato, è tanto affidabile a motore quanto emozionante a vela.
Sotto coperta, The Improbable è altrettanto preparato per crociere familiari confortevoli. Il tavolo del salone si trasforma in una cabina doppia a prua, ed è dotato di WC elettrico, rubinetto per acqua salata, verricello elettrico con ancora in acciaio inossidabile Ultramarine da 16 kg, e un generoso pacchetto di batterie al litio (Mastervolt 12/2750 – 200 Ah). Dettagli aggiuntivi, come la passerella in carbonio, il tavolo esterno in carbonio e i supporti per tavola da surf, la rendono elegante e pratica per soggiorni prolungati a bordo.
Il suo armamento velico include una randa (BankSails) con due reef, un genoa rollabile con gallocce, Code 0, spinnaker A1.5 e un genoa di strallo, offrendo opzioni versatili per qualsiasi condizione di vento, sia per regate che per crociere.
The Improbable è un'opportunità rara di possedere un Neo 350 che combina perfettamente il mondo delle prestazioni con quello del piacere: un vero yacht da navigante, pronto a competere o a navigare con stile.
Alloggio
Il Neo 350 “L'Improbabile” offre un interno pratico e ben distribuito, pensato sia per la navigazione sportiva che per la crociera familiare.
Dispone di due cabine doppie a poppa, mentre la zona di prua si trasforma facilmente in un terzo letto matrimoniale grazie al tavolo del salone ribaltabile.
È dotato di un bagno elettrico con doccia.
Equipo meccanico
Dotato di un motore Volvo Penta da 30 HP, una versione migliorata rispetto allo standard di 20 HP, che offre maggiore potenza e affidabilità sia nelle manovre in porto che nelle traversate lunghe.
Attrezzatura da cucina
Cucina attrezzata con fornello a gas a due fuochi e forno, frigorifero e lavello con presa d'acqua salata, ideale per ottimizzare l'uso dell'acqua dolce a bordo.
Equipaggiamento del casco e del ponte
Cuenta con mástil y botavara de carbono con jarcia de varilla, botalón de carbono de 2 m y candeleros de composite. Dispone de seis winches manuales Harken, dos consolas de carbono con ruedas de timón y pala de timón en carbono para un control preciso y una navegación eficiente.
Equipa además molinete de ancla eléctrico con ancla Ultra Marine de 18 kg y una bañera revestida con superficie antideslizante EVA Sea Deck, que aporta confort y seguridad a la tripulación.
Sistemi di navigazione
Il veliero è dotato di un completo sistema di navigazione e comunicazione Garmin, ideale sia per regate che per crociere.
INTERNO
Schermo multifunzione GM-20
CONSOLES
Due GPSMAP MFD,
Controllo dell'autopilota,
Schermo multifunzione GM-20
MASTIOL
tre schermi di albero su un supporto in carbonio
La veleta verticale per regate
Log con sonda
Trasmettitore/ricevitore AIS
VHF
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