Nautor Swan Swan 55
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Marca | Nautor Swan |
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Modello | Swan 55 |
Anno | 2022 |
Stato | Usato |
Prezzo | €2.295.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera/Regata |
Lunghezza | 17 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Barcelona, Barcelona, Spagna |
Lunghezza totale | 17 m |
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Baglio | 5 m |
Tipo di chiglia | Altro |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4JH110 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 110 hp |
Ore di motore | 340 |
Designer | German Frers |
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Serbatoio carburante | 1 x 800 litri |
Serbatoio acqua | 1 x 600 litri |
Serbatoio acque nere | 1 x 100 litri |
Descrizione
La Swan 55 qui è offerta qui è il modello attuale del leggendario cantiere finlandese Nautor.
Come molti modelli di successo prima di lei, anche la Swan 55 è stata progettata dal designer Swan di lunga data Germán Frers. Nonostante le sue dimensioni di circa 16,60 m (senza il bompresso), è facilmente gestibile come nave familiare anche senza skipper o equipaggio esterno. Si distingue per un ampio comfort e spazio, sia sopra che sotto coperta. La qualità costruttiva di Nautor Swan si manifesta anche in questa imbarcazione in tutti i dettagli.
La Swan 55 qui offerta con il numero di scafo #202 è un'offerta unica nella sua esclusiva e ricca dotazione. Non c'è dettaglio che si possa mancare su questa nave.
L'imbarcazione è dotata di un albero avvolgente in carbonio SELDEN idraulico, impianti di avvolgimento idraulici RECKMANN per il genoa e il Code-0, oltre a un genoa autovirante e cinque winch elettrici. L'idraulica centrale del rigging controlla anche la tensione delle drizze della vela principale, del genoa autovirante e della vela di strallo, e regola il backstay e il kicker.
Kabine
Layout a 3 cabine con una cabina skipper aggiuntiva e una cabina multifunzionale a poppa sul lato sinistro, molto luminosa e accogliente in legno di quercia. La yacht è stata navigata molto poco dal proprietario ed è praticamente in condizioni pari al nuovo.
Per il comfort abitativo, la yacht è dotata di un equipaggiamento completo, tra cui aria condizionata, riscaldamento a diesel, generatore diesel, depuratore d'acqua, grande inverter, banco batterie di servizio al litio, lavatrice-asciugatrice, ecc. Elettronica di navigazione B&G completa con quattro plotter, antenna radar, grandi display dell'albero e due piloti automatici indipendenti.
Attrezzatura tecnica
- Generatore 24 V/100 A
- vano motore insonorizzato con rivestimenti in alluminio e buon accesso tramite un ponte pieghevole e rivestimenti laterali removibili
- propulsore bow thruster SidePower SR170 retrattile con batteria separata
- propulsore stern thruster SidePower SRLP100 retrattile con batteria separata
- i propulsori sono controllati in modo proporzionale e hanno comandi in entrambe le postazioni di comando
- generatore diesel 10 KW Whisper M-GV12 Power Piccolo 12 con batteria di avviamento separata
- collegamento alla rete elettrica 230 V 50 A con cavo di ricarica
- prese 230 V e USB all'interno
- caricabatterie 24 V/200 A
- inverter 24 V/230 V/4.000 W
- batteria di servizio al litio Victron Smart LiFePO4 24 V/600 Ah
- batteria di avviamento AGM 12 V/50 Ah
- aria condizionata CLIMMA DC35RC 35.000 BTU
- riscaldamento diesel EBERSPÄCHER Hydronic
- purificatore d'acqua Schenker Smart 100 Modular 24 V/100 l/h
- boiler per acqua calda 60 l
- collegamento per acqua potabile a terra
- LG 7 kg lavatrice-asciugatrice nel ripostiglio a sinistra sul retro
- due toilette elettriche con scarico ad acqua potabile
- serbatoio per le feci di circa 100 l con attacco per il ponte e pompa elettrica per lo smaltimento in mare
- illuminazione di navigazione a LED
Attrezzatura della cambusa
- Generatore 24 V/100 A
- vano motore insonorizzato con rivestimenti in alluminio e buon accesso tramite un ponte pieghevole e rivestimenti laterali removibili
- propulsore bow thruster SidePower SR170 retrattile con batteria separata
- propulsore stern thruster SidePower SRLP100 retrattile con batteria separata
- i propulsori sono controllati in modo proporzionale e hanno comandi in entrambe le postazioni di comando
- generatore diesel Whisper M-GV12 Power Piccolo 12 da 10 KW con batteria di avviamento separata
- collegamento alla rete elettrica 230 V 50 A con cavo di ricarica
- prese 230 V e USB all'interno
- caricabatterie 24 V/200 A
- inverter 24 V/230 V/4.000 W
- batteria di servizio al litio Victron Smart LiFePO4 24 V/600 Ah
- batteria di avviamento AGM 12 V/50 Ah
- aria condizionata CLIMMA DC35RC 35.000 BTU
- riscaldamento diesel EBERSPÄCHER Hydronic
- purificatore d'acqua Schenker Smart 100 Modular 24 V/100 l/h
- boiler per acqua calda da 60 l
- collegamento per acqua potabile a terra
- LG 7 kg lavatrice-asciugatrice nel ripostiglio sul lato sinistro posteriore
- due toilette elettriche con scarico ad acqua potabile
- serbatoio per le feci di circa 100 l con collegamento per il deck e pompa elettrica per lo smaltimento in mare
- illuminazione di navigazione a LED
Attrezzature per ponte e scafo
Rig/Velatura:
- Chiglia a passo, frazionale 9/10, albero in fibra di carbonio SELDEN verniciato a chiaro
- tre stirrup inclinati all'indietro
- sistema di avvolgimento del grande velaccio idraulico
- sistema di avvolgimento del genoa RECKMANN UD-3CDF idraulico con azionamento sotto coperta
- avvolgitore Code-0 idraulico RECKMANN CZ-4
- setup per le vele di strallo con drizza e cilindro idraulico sotto coperta
- tensionatori idraulici SELDEN per la drizza del genoa e del grande velaccio
- attrezzatura fissa in legno
- tensionatore dell'asta di poppa idraulico con due cilindri idraulici SELDEN
- checkstays in Dyneema
- luce LED a 3 colori e luce di ancoraggio nella cima dell'albero
- luci di stirrup su/giù
- boma in fibra di carbonio SELDEN
- vang idraulico SELDEN
- spritz inamovibile con rullo per ancoraggio integrato
- attrezzatura per gennaker/Code-0 inclusa 2 drizze per gennaker e 1:2 drizza per Code-0
- rotaia per fiocco autovirante con traveller sul tetto della cabina di comando
- rotaie per genoa con cuscinetti a sfera, punti di scotta regolabili in linea
- grande velaccio avvolgibile ELVSTRÖM EPEX EMS Fatfurl XL Carbon/Technora ca. 96 m² con stecche verticali
- fiocco autovirante ELVSTRÖM EPEX Fatfurl Carbon/Technora ca. 72 m² con stecche verticali e protezione UV
- vela di strallo avvolgibile ELVSTRÖM Trioptimal ca. 45 m² con cavo AT e rullo FACNOR FX7000
- Code-0 ELVSTRÖM EPEX Technora ca. 150 m² con cavo AT
- spinnaker asimmetrico ELVSTRÖM A4 Trioptimal ca. 297 m² in un snuffer
Coperta:
- ponte in teak posato a vuoto sui ponti di navigazione, sul tetto della cabina di comando, sulla piattaforma da bagno e nel pozzetto
- verricello per ancoraggio idraulico MAXWELL sotto coperta
- attrezzatura per ormeggio: ancora in acciaio inox ULTRA da 35 kg con catena da ancoraggio da 100 m 10 mm
- verricello per ormeggio elettrico retrattile HARKEN CLR600 a prua
- quattro morsetti per ormeggio in acciaio inox Seasmart retrattili e quattro morsetti a molla retrattili al centro della nave
- porte di guardia a dritta e a sinistra
- scala laterale
- winch principali elettrici HARKEN 70.2STEA
- winch secondari elettrici HARKEN 70.2STEA
- pod centrale per la scotta del grande velaccio con winch elettrico HARKEN 70.2STEA
- due tavoli da pozzetto in teak regolabili e pieghevoli (possono essere trasformati in un grande lettino prendisole)
- paraspruzzi
- Bimini per il pozzetto
- Bimini per le postazioni di comando
- due pedane di comando con ruote di governo in GFK verniciate di bianco e grandi consolle per strumenti di navigazione
- schienale in acciaio inox con cuscini e poggiapiedi pieghevoli nel pavimento del pozzetto a entrambe le postazioni di comando
- piattaforma da bagno pieghevole idraulicamente in due parti con ponte in teak, gradino, morsetti pieghevoli e telecomando
- lazaretto come garage per il tender sotto il pavimento del pozzetto con compressore elettrico per il gommone
- due scomparti sotto i sedili del pozzetto
- illuminazione nel pozzetto
- supporto esterno in teak sulla piattaforma di poppa
- doccia di poppa calda/fredda
- pompa elettrica per lavaggio del ponte con acqua di mare
Elettronica marina
Navigazione/Elettronica:
- Sistema BROOKS & GATEHOUSE Triton²
- 2 x Display grafico B&G Triton²
- 3 x Display B&G 20/20 in supporto sul palo
- Trasduttore per log, ecoscandaglio e vento
- Bussola a flusso B&G Precision 9
- Pilota automatico B&G Triton² con computer di rotta NAC-3, unità di azionamento JEFA 24 V e telecomando B&G WR10
- secondo pilota automatico B&G indipendente di riserva
- Display multifunzione da 12" B&G Zeus³S in entrambe le postazioni di comando
- Display multifunzione da 12" B&G Zeus³S al tavolo cartografico
- Display multifunzione da 7" B&G Vulcan 7 nella cabina del proprietario
- Ricevitore GPS B&G ZG100
- Antenna radar B&G Halo24 sul palo (verniciata di nero)
- Trasponder AIS di classe B B&G V3100
- 2 x Bussola di governo
- Radio VHF B&G V100 al tavolo cartografico con seconda stazione in pozzetto
- TV 32" SAMSUNG QLED con sollevatore elettrico nel salone sul lato di tribordo
- Apple TV 4K 32 GB
- Impianto stereo marino FUSION Apollo MS-RA770 con altoparlanti nel salone e in pozzetto
- Telefono satellitare con antenna satellitare KVH Mini VSAT TracPhone V30 sul palo (verniciata di nero)
- Antenna WIFI 4G con router WLAN
Sicurezza:
- Protezione contro i fulmini (il palo e le coperture sono collegati ai bulloni della chiglia)
- Zattera di salvataggio
- JONBUOY
- DANBUOY
- Estintore
- Pompe di sentina manuali e tre elettriche
- Supporti Jack sul ponte
Attrezzatura aggiuntiva
Accessori:
- passerella pieghevole in fibra di carbonio Carbonautica 3,20 m con corrimano
- telo da sole
- cuscino del timoniere
- cuscino prendisole per il tetto della cabina
- coperture in tela per timoni, console degli strumenti, tavoli del pozzetto e winch
- ancora di poppa Fortress FX55 15 kg con 40 m di cima
- gommone
- motore fuoribordo elettrico TORQEEDO Travel 1103CS
- fender
- cime di ormeggio
- kit di ricambi
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