Jeanneau Sun Fast 3300

Inventario

SALOON • 2 sedili a panchina con schienale lunghi 1,95 m / 6’5", • Spazio di stoccaggio sotto i sedili a panchina e dietro gli schienali, • 1 apertura del pozzetto, • I cuscini e gli schienali hanno coperture rimovibili – Sunbrella®, • Pavimenti rimovibili, • Serbatoio d'acqua da 100 L / 26 US gal sotto i sedili del salone.
CABINE POPPA • Letto matrimoniale lungo 2,00 m / 6’7", un letto può essere sollevato per dormire mentre si inclina, • Materassi con coperture in tessuto rimovibili, • 1 apertura a sinistra nel pozzetto per cabina, • 1 armadio appeso in tessuto in ogni cabina, • Spazio di stoccaggio sotto i letti, • Accesso completo al compartimento del motore, • Accesso agli interruttori della batteria, • Porte delle cabine in tessuto, • Indicatore di carburante.
COMPARTIMENTO DEL BAGNO • Finitura in GRP, • Lavabo in GRP leggero con rubinetto ad acqua pressurizzata, • 1 apertura del pozzetto con ventilazione, • 1 toilette chimica, • Accesso tramite porta in tessuto.
SEZIONE ANTERIORE • Paratia frontale composita con accesso attraverso un'apertura in PVC impermeabile.
CUCINA • Grande cucina a sinistra, • Spazio di stoccaggio con piano di lavoro, • Spazio di stoccaggio e accesso al passante, • Lavello in acciaio inossidabile, • Rubinetto ad acqua fredda pressurizzata, • Spazio di stoccaggio per posate, • Piano cottura a 2 fuochi rotante, • 40 L / 11 US gal ghiacciaia, • Alto parapetto circondante con corrimano in acciaio inossidabile,

Varie:
- 2 coperture per boma
- Cavo elettrico
- Corde di ormeggio
- Razzi e kit di sicurezza correlati
- Piano cottura a 2 fuochi
- Cuscini/materassi interni forniti con la barca
- Sistema musicale Fusion
- Parabordi Outil.
- Kit di stoffa x 2
- Luci di navigazione aggiuntive sul ponte
- Sacche per drizze in pozzetto
- Sea Toiler
- 4 winch Performa Harken 40.2

Motore a vela Yanmar 14hp (@YM15)
elica pieghevole a due pale Gori
versione 2 cabine, 1 bagno.

Ponte

Progettato dagli architetti navali Daniel Andrieu e Guillaume Verdier, e costruito interamente tramite stampaggio a infusione, il Sun Fast 3300 beneficia di un'eccezionale resistenza e rigidità, con una notevole riduzione del peso.
Per questo motivo, offre non solo prestazioni eccellenti, ma beneficia anche di un vantaggio riguardo alle regole di handicap IRC, in particolare grazie al suo chiglia a pinna singola e alla sua superficie velica adattata.

Il 3300 vanta un design ergonomico che serve l'efficienza, con un ampio pozzetto per facilitare i movimenti sul ponte e i controlli delle vele portati al timone per le traversate in solitaria.
Cinque percento più veloce rispetto alla versione 3200, il Sun Fast 3300 è comunque altrettanto stabile e bilanciato su percorsi tecnici.
La sua carena è stata progettata appositamente con l'obiettivo di migliorare le prestazioni in poppa.

Con il Sun Fast 3300, velocità esaltanti e surfare sulle onde dell'oceano sono tuoi!

Specifiche generali:
Lunghezza totale 10,11 m / 33'2"
Lunghezza dello scafo 9,99 m / 32'9"
Dislocamento 3500 kg / 7716 Lbs
Pescaggio della chiglia standard 1,95 m / 6'5"

COSTRUZIONE DELLO SCAFO:
Sandwich in GRP a infusione con anima in balsa.
Rivestimento interno strutturale infuso incollato in posizione.
DECK:
Sandwich in GRP a infusione con anima in schiuma.
SETTORE:
Sandwich in GRP a infusione stampato per il passaggio, il palo e i setti anteriori.

GOVERNO
Doppio timone in poliestere con albero del timone in acciaio inossidabile,
• Cuscinetti del timone auto-allineanti,
• Timone composito con asta telescopica,
• Supporto in GRP per il ram autopilota.

Macchinari

MATERIALE DEL DECK
Pulpito anteriore in acciaio inossidabile, • Bowsprit in composito con attacco per montare un avvolgifiocco o uno spinnaker asimmetrico, inoltre una drizza 2:1 • Pushpit posteriori in acciaio inossidabile, • 2 livelli di lifeline su sostegni in acciaio inossidabile con rinforzi, • 2 bitte di ormeggio a poppa (sul bordo del ponte), • 2 bitte di ormeggio a prua (sul bordo del ponte), • Scatola dell'ancora, • Toerail stampato con il ponte, appositamente sagomato per l'escursione dell'equipaggio, • Binario del carrello della randa sul pavimento del pozzetto, • Hardware del ponte Harken®, • Bloccaggi Spinlock® sul tetto della cabina per le drizze e le linee di controllo, • 2 winch primari Harken® 46.2 per genoa, spinnaker e backstay, • 2 winch Harken® 46.2 sul tetto della cabina per drizze e linee di controllo, • 2 guide per le drizze del genoa, • 2 guide per i backstay regolabili, • 2 binari trasversali per le auto di guida del genoa sui ponti laterali, • Piastrine per i sarti su entrambi i lati dello scafo, • Piastrine per i backstay, • Passo dell'albero completamente attrezzato con blocchi per drizze, • Corrimano in acciaio inossidabile sul tetto della cabina.

Aggiornamenti aggiuntivi:
- Sistema di zavorra d'acqua installato - 2 serbatoi da 200 litri che sostituiscono gli armadi appesi della cabina di poppa. Attualmente non certificato per questo sistema con certificato IRC nel 2025.
- Aggiornamento della batteria al litio x 2. 90Ahr ciascuna. Include sistema di ricarica della batteria + monitor.
- Mini starlink per comunicazioni offshore.
- PC al tavolo da carte con schermo.
- Sistema audio Fusion RA670.
- Sensore di carico Smarttune Uno Forestay + interfaccia con B&G.


- Sistema di strumenti B&G incluso:
Processore H5000
Pilota H5000 incluso il drive lineare Raymarine Type 2 a albero
Bussola Precision 9
Sensore di riferimento del timone
Sensore di movimento
2 x Display grafici
2 x Controller del pilota
Sensore di velocità H5000 a incasso e DST de
Cavi + connettori NMEA 2000.
Plotter Zeus 3S in pozzetto
Nemesis 9 + supporto + cablaggio.
B&G v60 VHF con DSC e ricezione AIS.
Antenna VHF Hawk
Sistema Wifi GO FREE
Trasmettitore NAIS 5000

Attrezzatura

ZEPHYR è dotato di un albero e di una boma in carbonio Axxon, verniciati di bianco.
Configurazione offshore e compatibile, ha dimostrato la sua affidabilità sia in porto che in mare aperto.
Riggaggio con aste in piedi.
Configurazione con vang a molla.
Foil da regata Harken per il stay di prua
Aggiornamento del rigging per spinnaker asimmetrico
Aggiornamento del punto di attacco del staysail genoa
Blocchi aggiuntivi per le scotte di poppa per il peeling.
Aggiornamento a morsetti in ceramica per il ponte.

CORRENTE / RIGGING - TUTTO NUOVO 2025 - disponibili anche vari pezzi di ricambio più vecchi.
• 1 drizza per genoa,
• 1 drizza doppia per randa con gancio,
• 2 drizze per spinnaker di testa,
• 1 drizza per spinnaker con attacco del forestay,
• 2 scotte per genoa, • 2 inhaulers per il genoa,
• 2 downhaulers per il genoa,
• 1 scotta per la randa con regolazione fine,
• 1 outhaul per la randa,
• 2 linee di reefing,

FURLERS
1 x Ubi maior e 2 x furlers Facnor

Alloggio

Tutto il Nord tranne J0 che è Doyle e il piccolo GS che è Quantum.

2 x Vele principali (2024 e 2022)
Jib L/M x 2 (2025 e 2023),
Jib M/H (2023)
J0 (2024)
GS (2025)
Piccolo GS (2022)
Jib da tempesta (2022)

A1 (2025)
A2 (2023)
A3 (2022)
FR0 (2022)
MH0 (2023)