J Boats J/9

Opzioni del produttore

Opzioni esterne:

• Comfort Group (Copertura principale, copertura del timone, cuscini del cockpit tutti in grigio Cadet)
• Pavimento del cockpit/piattaforma da nuoto in teak sintetico Flexiteek
• Scala da nuoto pieghevole/retraibile
• Deck bicolore, crema/bianco

Opzioni di allestimento/commissioning

• Pacchetto J9 Sail-Away (Vela principale e genoa North, B&G Triton velocità/profondità, fondo anti-fouling Petit spruzzato (blu)
• Pilota del timone
• Plotter B&G 9" Zeus

Opzioni di albero e attrezzatura:

• Pacchetto Deck Code Zero/A-Sail
• Sistema di genoa autovirante

Specifiche

Costruzione

• Scafo e ponte stampati con tessuti in vetro E-bidirezionale e unidirezionale e schiuma Corecell per un rapporto ottimale tra resistenza e peso. Inserti di nucleo ad alta densità utilizzati in corrispondenza di hardware altamente sollecitati.

• Scafo in gelcoat bianco con una striscia di boot singola.

• Garanzia trasferibile di 10 anni contro la formazione di vesciche osmotiche nello scafo,

garanzia strutturale di 5 anni.

• Ponte in gelcoat bianco con superficie antiscivolo stampata sui piani orizzontali del ponte.

• Giunto scafo-ponte ad alta resistenza, con piegatura interna e sovrapposizione.

• Parapetti del ponte anteriore stampati ISO/ORC sull'area del ponte anteriore.

• Ampio pozzetto auto-svuotante con sedute avvolgenti e schienali angolati.

• Due ampi armadietti per sedili nel pozzetto.

• Piattaforma per nuotare con accesso al trasom e scala da nuoto pieghevole opzionale.

• Travi di supporto trasversali strutturali stampate per la chiglia.

• Chiglia in piombo a VCG basso con pescaggio di 4,9' incollata e bullonata al serbatoio della chiglia. Opzione per chiglia a pescaggio di 3,9'. Sistema di governo

• Timone a pala bilanciato ad alto aspetto montato su cuscinetti per timoni a bassa frizione e auto-allineanti.

• Timone curvo laminato personalizzato, verniciato.

• Estensione del timone regolabile Spinlock con maniglia.

Elettrico

• Una batteria AGM Gruppo 27.

• Interruttore della batteria 12V DC On/Off.

• Pannello di distribuzione elettrica 12V DC con 4 interruttori automatici.

• Luci di navigazione a LED.

• Cablaggio in rame stagnato, a trefoli, approvato UL e codificato a colori ABYC.

• Sistema di messa a terra per soddisfare le normative ABYC.

• Due luci di lettura a LED girevoli nella cabina principale.

• Due luci a cupola rosse/bianche.

• Pompa di sentina elettrica automatica e interruttore del pannello per funzionamento manuale.

Hardware del ponte

• Piastrine in acciaio inossidabile fabbricate per le sartie.

• Lucernario del ponte anteriore montato sulla casa della cabina davanti all'albero.

• Due oblò apribili sui lati della casa della cabina.

• Apertura del passaggio con seahood stampato e scorrevole.

• Tavola di caduta rimovibile in acrilico offshore con hasp bloccabile all'interno/all'esterno.

• Due winch auto-tailing Harken 35:1 a 2 velocità sul ponte della cabina. Opzione per winch elettrico per la drizza principale.

• Due maniglie di winch da 10" bloccabili con tasche per maniglie di winch.

• Due binari fissi per il genoa sul ponte della cabina con carrelli per genoa in stile plunger. Opzione per sistema di genoa auto-tacking.

• Sistema di scotta principale Harken 5:1 che porta a un blocco/cam a cricchetto montato sul boma vicino al timone. • Sistema di backstay regolabile con linee di controllo portate al pozzetto.

• Sistema di avvolgimento del genoa Harken con linea di controllo portata al pozzetto. Specifiche J/9 09/01/22

• Blocchi di guida della drizza montati alla base dell'albero, organizzatori della drizza e morsetti a doppio cordino Spinlock uno per lato.

• Corrimano in acciaio inossidabile, sostegni e corrimano di poppa con una sola linea di vita alta 20”, porta di accesso di dritta e porta di poppa.

• Clei di ormeggio sul ponte anteriore e sul trasom (4).

• Pompa di sentina manuale operata dal pozzetto operabile dal timone. Alberi e attrezzature

• Albero in alluminio Sparcraft a sezione conica, frazionale, montato sulla chiglia con spreader a singolo angolo retrocesso attaccato con barra in acciaio inossidabile. L'albero include pulegge per la drizza, attacchi per il boma e il vang del boma, gru di testa, punti di terminazione delle sartie, punti di attacco per lazy jack e una luce di segnalazione. Gli alberi sono anodizzati e verniciati a polvere di bianco.

• Boma in alluminio con 8:1 di estrazione, punti di attacco per la scotta principale, pulegge per l'estrazione e la linea di reef, e occhielli per lazy jack (spediti sfusi).

• Attrezzatura fissa: sartia di prua in filo 1x19 e attrezzatura laterale con tiranti a corpo aperto regolabili. Backstay in Dyneema morbido.

• Pacchetto di attrezzatura mobile che include drizza principale, drizza del genoa, scotta principale, due scotte del genoa, linea di reef, linea di avvolgimento, lazy jacks. Interni

• Cabina principale con divano letto a lunghezza intera e schienale rimovibile a sinistra, sedile doppio a dritta, scomparti di stoccaggio all'esterno e sotto il letto/sedili.

• Scelta di tessuti Sunbrella per cuscini standard del salone principale da 3".

• Pavimento della cabina in teak e olmo sintetico ad alta usura nella cabina principale con accesso centrale alla sentina.

• Frigorifero Igloo da 36 quarti. • Scale del passaggio angolate con gradini antiscivolo.

• Supporti per V-berth stampati (opzione per piattaforma e cuscini V-berth).

• Piattaforma del bagno con WC Raritan PH-II, portabicchieri, serbatoio di raccolta e attacco per pompa di coperta.

• Stoccaggio centrale dietro il passaggio (o compartimento motore e sistemi con opzione motore interno).

• Finitura in gelcoat ad asciugatura all'aria sulle superfici interne dello scafo e del ponte.

Avvertenza

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