Hanse 548

Inventario completo delle vendite

COSTRUZIONE

Stato RCD:

•    Comprendiamo che lo yacht è conforme ai requisiti di sicurezza essenziali della Direttiva 94/25CE (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) ed è classificato A – “Oceano” per un massimo di 12 membri dell'equipaggio.

Costruzione dello scafo:

•    Scafo in GRP, gelcoat isoftalico, colore: Bianco Segnale (RAL9003), con 1° strato di resina vinilestere e laminato a sandwich in balsa

•    12 finestre nello scafo (6 su ciascun lato)

•    Fianchi superiori rivestiti in vinile con finitura metallica ‘sand-to-black’ sfumata da nuovo per proteggere la finitura del gelcoat sottostante.

Costruzione del ponte e della sovrastruttura:

•    Costruzione in GRP con 1° strato di resina vinilestere con nucleo a sandwich in balsa.

•    Ponte in teak sintetico Flexiteek, fondo del pozzetto, panche, piattaforma da bagno e sedili del timoniere.

•    Fianchi del coachroof rivestiti in vinile di colore contrastante nero da nuovo per proteggere la finitura del gelcoat sottostante.

•    Chiglia a L, ghisa, pescaggio: 2,55 m (versione a pescaggio standard)

•    Le piastre della chiglia sono fissate saldamente in un letto ultra-resistente realizzato in resina epossidica.

•    I bulloni della chiglia, comprese le dischi e i dadi, sono realizzati in acciaio inossidabile.

•    Timone in GRP con albero in alluminio resistente all'acqua di mare e cuscinetti auto-allineanti

MACHINARI

Motore e cambio:

•    Yanmar 4JH110, motore diesel turboalimentato common rail da 110 hp a 4 cilindri

•    Cambio a trasmissione a albero

•    Tubo di scarico in gomma raffreddato ad acqua.

•    Motore raffreddato ad acqua dolce tramite presa d'acqua grezza e scambiatore di calore.

•    Controllo del motore a leva singola nella posizione del timone di dritta.

•    Interfaccia di informazioni sul motore NMEA per il plotter cartografico e display digitale al timone di dritta.

Manutenzione:

•    Ore di motore – circa 1.500 a partire dall'inverno 2025/6

•    Data dell'ultimo servizio del motore – gennaio 2026 (servito dai tecnici Yanmar ad ogni intervallo di servizio)

Propulsione e sterzo:

•    Elica pieghevole a 3 pale

•    Bowthruster retrattile Quick 24vDC con batteria dedicata e controllo joystick al timone

•    Sternthruster retrattile Quick 24vDC con batteria dedicata e controllo joystick al timone

•    Sistema di sterzo a ruota a Y in carbonio GRP verniciato di nero con timone di emergenza

•    Sterzo di emergenza

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:

•    Sistemi domestici 12vDC con 220vAC tramite alimentazione da terra, generatore o inverter

•    Dispositivo di sicurezza Hanse installato a bordo

Batterie:

•    2x batterie di servizio al litio ReLiOn RB300 12vDC 300Ah collegate in parallelo per fornire 600Ah @ 12vDC - 2024

•    1x batteria di avviamento per motore e generatore 12vDC 90Ah

•    Batterie dedicate 24vDC per bow e stern thrusters

Caricamento e inverter:

•    Caricabatterie automatico Mastervolt Combimaster 12V/3000VA-100A con inverter integrato da 3.000w

•    Pannello di controllo remoto touchscreen Mastervolt Easyview 5

•    Pannello di controllo inverter a colori Mastervolt Combimaster al tavolo cartografico

•    Caricabatterie automatico Mastervolt Chargemaster 12/25-3 25Amp per batterie di avviamento

Alternatori:

•    La ricarica delle batterie avviene tramite alternatore da 115A dal motore

Generatore:

•    Generatore diesel Fischer Panda 10000i (Kubota) 10kva / 8.0kw 220vAC 50Hz

•    Ore del generatore: - circa 1.000 a partire dall'inverno 2025/6

•    Data dell'ultimo servizio del generatore – autunno 2025 (servito ogni 250 ore)

Energia solare:

•    Array di pannelli solari Sunware 480w con 4x pannelli - 2024

•    2x Mastervolt MPPT Solar Chargemaster 25 MPPT charge controllers - 2024

Altro elettrico:

•    Pannello di controllo elettrico AC e DC con interruttori termici

•    2x convertitori DC-DC Mastervolt Magic 12/24-10

•    2x convertitori DC/DC Whisper Power WP-MC 12/24-10

•    Alimentazione da terra 220vAC protetta con interruttore differenziale e sistema di distribuzione.

•    Seconda connessione di alimentazione da terra 220vAC per il funzionamento del sistema di aria condizionata

•    Prese 220vAC in tutto l'interno

•    Piastra di ricarica wireless nel salone

IMPIANTI IDRAULICI E A GAS

Acqua dolce:

•    Rifornimento di acqua dolce pressurizzato tramite sistema di pompa ad alta pressione 12vDC

•    Il circuito di acqua calda dolce è condotto in un serbatoio di acqua calda da 40 litri ben isolato, riscaldato dal motore o da un elemento riscaldante a immersione da 230v AC.

•    Doccia calda e fredda in acqua dolce sul ponte di poppa

Dissalatore:

•    Dissalatore a osmosi inversa EcoSistems 220vAC che produce circa 60 litri all'ora

Pompe di sentina:

•    Pompa di sentina elettrica 12vDC con interruttore automatico e override al tavolo cartografico

•    Pompa di sentina manuale

Sistema a gas:

•    Sistema a gas GPL, stivaggio per 2 bombole di gas

•    Sistema di rilevamento perdite di gas

SERBATOI

Carburante:

•    Circa 520 litri

•    Il riempimento dei serbatoi di carburante avviene tramite l'ingresso sul ponte.

Acqua dolce:

•    La capacità di acqua dolce è di circa 770 litri.

•    Il riempimento dei serbatoi d'acqua avviene tramite l'ingresso sul ponte.

Serbatoi di raccolta:

•    Sistema di acque nere con serbatoi di raccolta per ciascun bagno (circa 85 litri per i bagni di prua e poppa a sinistra e 35 litri per il bagno di poppa a destra)

•    Estrazione dal ponte e valvola di fondo per i serbatoi di raccolta.

NAVIGAZIONE E ATTREZZATURA DI COMUNICAZIONE

•    2x B&G Zeus3 12” GPS chart plotter e radar displays – pedane del timone di sinistra e destra

•    2x B&G Triton2 display multifunzione ai timoni con trasduttori di vento, velocità e profondità

•    Scanner radar a banda larga B&G Halo 20+

•    Transponder B&G AIS Classe B

•    Trasduttore sonar a ricerca avanti B&G

•    Testa di controllo autopilota B&G Triton2 con bussola Precision 9

•    2x bussole illuminate Silva

•    Sistema di prevenzione delle collisioni SEA.AI Offshore con telecamera di prua composta da 2x telecamere termiche e 1x telecamera diurna con unità di elaborazione AI, sistema di allarme e integrazione con il plotter cartografico

Attrezzatura di comunicazione:

•    B&G VHF V60 al tavolo cartografico con handset remoto wireless

•    Antenna per comunicazioni satellitari Starlink

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:

•    Stufa a gas ENO in acciaio inox a 3 fuochi con forno

•    Forno a microonde Miele 220vAC

•    Lavastoviglie a cassetto in acciaio inox Bosch 220vAC

•    Refrigeratore a doppio cassetto in acciaio inox con cassetto freezer

•    Lavelli a doppio cassetto in acciaio inox con rubinetto miscelatore

Bagni:

•    Bagni elettrici Jabsco con scarico in acqua di mare

•    Bagni manuali Jabsco nella cabina ospiti a poppa a destra

•    Rifornimento di acqua calda e fredda pressurizzata con doccia per i bagni

•    Bagni nella cabina dell'equipaggio con bagni marini manuali Jabsco, lavandino e doccia

Lavanderia:

•    Lavatrice a carico dall'alto 220vAC 6,5 kg nella cabina dell'equipaggio.

Riscaldamento e aria condizionata:

•    Sistema di aria condizionata reversibile Dometic 220vAC con output di circa 40.000 BTU e 4 unità (2 per il salone, una nella cabina anteriore e una per le aree della cabina di poppa)

•    Sistema di riscaldamento ad acqua calda diesel Eberspacher Hydronic con ventilatori in ciascuna cabina di alloggio e nei bagni

Illuminazione interna:

•    Illuminazione a LED nel salone e nelle cabine – dimmerabile

•    Illuminazione indiretta nel salone e nelle cabine

•    Lucernari nel salone

•    Sistema di illuminazione SLS nella cabina del proprietario e nella cabina VIP con controller a schermo tattile

Intrattenimento:

•    Radio multimediale Fusion MS-AV755 con Bluetooth e lettore CD/DVD - per salone e pozzetto

•    Subwoofer Fusion MS-AB206 con amplificatore integrato nel salone

•    4x altoparlanti di alta qualità a 2 vie Canton nel salone più 2x altoparlanti di alta qualità a 2 vie nel pozzetto

•    Controllo remoto Fusion MS-NRX nel pozzetto

•    Collegamento wireless Fusion - controllo remoto tramite dispositivi mobili

•    Radio multimediale Fusion MS-AV755 con Bluetooth e lettore CD/DVD - per la cabina del proprietario con 2x altoparlanti di alta qualità a 2 vie

•    TV LED Samsung nella cabina del proprietario che si ripiega dal soffitto

•    Sistema di antenna TV/FM amplificata Glomex

ALLOGGIO

 

Riepilogo dell'alloggio:

•    Fino a 8 posti letto nella cabina del proprietario a prua, due cabine a poppa più ulteriore spazio per posti letto sul divano del salone.

•    A2: Cabina dell'equipaggio a prua con un posto letto, bagni, lavandino e doccia

•    B1: Cabina principale con letto matrimoniale a isola, spazio di stoccaggio e un bagno con doccia separata

•    C1: Salone con cucina a isola completamente funzionale e area pranzo a dritta e area lounge con panca doppia e tavolo da pranzo elettricamente regolabile in altezza. Tavolo cartografico a sinistra.

•    D2: Bagno a sinistra con lavandino, WC e doccia separata

•    E2: 2 cabine a poppa con cabina VIP a sinistra inclusa "letto queen size" e cabina ospiti a dritta con letto matrimoniale, spazio di stoccaggio e bagno separato

Finitura dell'alloggio:

•    Mobili – Castagno canadese

•    Mobili interni in compensato marino di alta qualità, vernice satinata

•    Fronte dei mobili in colore legno

•    Pavimento - Acacia

•    Materassi per tutti i posti letto

•    Rivestimenti – Tessuto Sorrento Silver

•    Piano di lavoro in cucina - 'Marine Mineral Stone' Vaniglia

•    Tende per finestre laterali dello scafo e hatches del soffitto

•    Retine per aperture apribili

ATTREZZATURA DEL PONTE:  

Alberatura:

•    Albero e boma in alluminio anodizzato Selden – rivestito in vinile di nero da nuovo

•    Altezza dell'aria – circa 24,70 m

•    Albero a chiglia, con rigging frazionale e 3 set di spreader inclinati all'indietro

•    Rigg in acciaio inossidabile

•    Sistema di avvolgimento manuale in albero

•    Binario per genoa auto-tacking

•    Furlex 404s avvolgifiocco manuale

•    Attrezzatura da ponte Selden

•    Sistema di scotta tedesca attaccato al bridle sulla struttura del bimini

•    Vang a barra

•    Tensionatore idraulico del backstay

•    Le linee di drizza e controllo coperte portano alla posizione del timone del pozzetto, organizzatori e jammer

•    Tensionatore di drizza Antal all'albero

•    Drizze in Dyneema

Winch:

•    2x winch elettrici cockpit Lewmar 65 EST EVO a 2 velocità auto-tailing

Vele:

•    Vela principale a randa avvolgibile Quantum AC5 triradiale con battens verticali a lunghezza piena

•    Foc a randa avvolgibile Quantum AC5 triradiale con battens verticali

Generale:

•    Hardtop in GRP per il pozzetto con tetto scorrevole in tela

•    Parabrezza fisso con telaio in acciaio inossidabile

•    Davits in acciaio inossidabile personalizzati con capacità di sollevamento di 330 kg, controllabili tramite winch primari elettrici

•    Pushpit e pulpit in acciaio inossidabile – verniciati di nero da nuovo

•    Fili di guardia doppi con porte laterali apribili su entrambi i lati

•    2x tavoli da pozzetto, base in alluminio con piani in teak, abbassabili elettricamente in lettini da sole inclusi rivestimenti

•    Wetbar nel pozzetto con BBQ e lavello

•    Frigo a cassetto in acciaio inossidabile.

•    BBQ a gas Magma

•    Piattaforma da bagno, pieghevole elettricamente, telecomando e scala da nuoto

•    Scale da nuoto, estraibili, manuali

•    2x sedili per timoniere, pieghevoli

•    Poggiapiedi per timoniere (montaggio libero)

•    Oblò apribile nella finestra del coach roof a sinistra e a destra e 2x hatches apribili nelle finestre del ponte accanto alla scala di accesso

•    8x hatches di coperta grandi e 6x piccoli - apribili, hatch del gavone dell'ancora

•    6x finestre del coach roof - con oblò per il bagno di poppa

•    Doccia nel pozzetto con acqua dolce calda e fredda

•    Compressore elettrico Scoprega 12vDC per gonfiabili e giochi d'acqua

•    Supporto per motore fuoribordo sul pushpit

•    Portacanne

Illuminazione esterna:

•    Illuminazione a LED per i ponti laterali, integrata nel corrimano

•    Lucernari nel pozzetto

•    Illuminazione notturna rossa per il pozzetto

Ancora e ormeggio:

•    Fissaggio dell'ancora in acciaio inossidabile con rulli doppi e occhiello per gennaker

•    Winch elettrico per ancore 12vDC 1.500w con telecomando e contatore della catena

•    Ancora Delta da 40 kg con catena zincata da 60 m

•    Pompa di lavaggio elettrica per il ponte, montata nell'area di prua con uscita sul ponte

•    Gavitelli di ormeggio con 4x gavitelli retrattili a metà nave

•    Fendertex fender gonfiabili

•    Cime di ormeggio

Coperte, cuscini e tela:

•    Sprayhood

•    Coperte laterali removibili per bimini

•    Cuscini per il pozzetto inclusi i poggiatesta per i sedili del timoniere

•    Cuscini per lettini sul coachroof

•    Coperte per tavolo e stazione del timone

Gommone e fuoribordo:

•    Gommone RIB con console in alluminio Highfield Classic 340

•    Motore fuoribordo Yamaha 4 tempi da 20 hp

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(i) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Luci di navigazione:

•    Luci di navigazione a LED

Salvataggio:

•    Zattera di salvataggio a cannister Seago per 8 persone montata su un supporto in acciaio inossidabile al pushpit – servita inverno 2025/26

•    Boia a forma di ferro da stiro gonfiabile

•    Pacchetto di razzi per uso offshore

•    Giubbotti di salvataggio

•    EPIRB 406Mhz

Controllo incendi:

•    Estintori

Avvertenza

Grabau International offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International fornisce un trasferimento professionale di yacht e un trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.