Solaris 50
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Elliott Bay Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Solaris |
|---|---|
| Modello | 50 |
| Anno | 2021 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$730.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 15.24 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Seattle, Washington, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 15.49 m |
|---|---|
| Baglio | 4.5 m |
| Pescaggio massimo | 2.8 m |
| Dislocamento | 31399 lb |
| Zavorra | 10800 lb |
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
|---|---|
| {Engine} Modello | D2-75F |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 75 hp |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Cabine ospiti | 3 |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 98 gal |
| Serbatoio acqua | 121 gal |
| Serbatoio acque nere | 40 gal |
Descrizione
Il Solaris 50 combina elegantemente un aspetto straordinario, un comfort di crociera lussuoso e alte prestazioni, con una navigazione a pulsante, in un pacchetto superbamente progettato e costruito. Con tutte le linee di controllo condotte a poppa sotto il ponte, boccaporti a filo e un genoa autoventilante e non sovrapposto, i ponti in teak sono sgombri e completamente liberi da ostacoli. Quattro winch elettrici montati davanti alle ruote gemelle offrono una gestione delle vele senza sforzo senza lasciare il pozzetto. Un potente albero in fibra di carbonio Hall Spars, una larga boma avvolgibile e un avvolgimento del genoa Harken sotto coperta migliorano il pacchetto di gestione delle vele. Il sprit permanente a prua ripone l'ancora davanti alla prua e consente un attacco per un codice zero o uno spinnaker asimmetrico ben avanti rispetto al stay di prua. Una chiglia a bulbo profondo e a pinna e un timone singolo ad alto aspetto completano la sua forma di scafo di razza.
Oltre alle stazioni di governo e gestione delle vele a poppa, il pozzetto vanta un'ampia area di intrattenimento con sedute imbottite spesse e un tavolo fisso a ribalta per il comfort in navigazione e per intrattenere. Un dodger protegge il pozzetto durante la navigazione, ma le prua si piegano e si ripongono ordinatamente in un apposito scomparto sul ponte per le regate o per la navigazione in buone condizioni meteorologiche.
Sotto coperta, legni chiari e tessuti conferiscono all'interno spazioso un aspetto allegro e aperto. Un ampio salone con tavolo da pranzo, cucina funzionale e molti spazi di stoccaggio possono ospitare cibo e rifornimenti per crociere prolungate. La cabina dell'armatore a prua vanta un letto pullman queen size e un bagno privato con doccia separata. Ci sono due cabine per gli ospiti a poppa a specchio, così come un secondo bagno con doccia.
La barca è alimentata da un motore diesel Volvo da 75HP abbinato a un sail drive con una elica pieghevole Gori a tre pale. Per facilitare l'ormeggio, c'è un propulsore di prua retrattile.
Questo Solaris 50 piacerà ai velisti più esigenti. Si prega di consultare i dettagli completi dell'attrezzatura forniti nella sezione Informazioni e Caratteristiche di questo annuncio.
Si prega di chiamare per fissare un appuntamento per vederla, siamo aperti 7 giorni su 7.
Attrezzature Meccaniche
- Thruster a scomparsa Maxpower
- Riscaldatore diesel ad aria forzata Webasto Airtop 55
- Volvo saildrive 130S
- Desalinizzatore
Elettronica e Attrezzature di Navigazione
- B&G Elettronica
- Radar B&G
- Autopilota B&G
- VHF B&G
- Stereo Fusion
Cucina
- Stufa a propano a 3 fuochi con forno
- Lavello in acciaio inossidabile con coperchio
Attrezzature per ponte e scafo
- Winch Lofrans 1500W
- Ancora Lewmar Delta 25kg
- Elica pieghevole a 3 pale Gori
- Pozzetto in teak
- Tavolo da pozzetto
- Passerelle laterali in teak
- Garage per gommoni
Vele e Attrezzatura
- Randa roll-boom Doyle Cruising Stratis 1100CT
- Genoa autovirante Doyle Cruising Stratis 1100CT
- Furler Harken MK IV TD
- Albero del furler
- Winch elettrici Harken radial 60
- Albero in carbonio Hall Spar
Elettrico
- Inverter e caricabatterie Mastervolt
- Alimentazione da terra da 50 amp
Scafo
- Scafo verniciato di blu con linee d'acqua bianche
- 6 finestre integrate nello scafo in vetro temperato oscurato
- Scafo in costruzione composita a sandwich utilizzando E-glass e nucleo in PVC Airex
- Il processo di laminazione e incollaggio con il sandwich avviene tramite un processo di imballaggio sottovuoto
- Paratia principale e paratia anteriore in composito con nucleo Airex
- Tutte le paratie in composito e compensato sono incollate con resina e laminate allo scafo e al ponte per una rigidità e resistenza superiori
- Chiglia a pescaggio profondo di 2,80 m. Costruzione in acciaio incollato con resina per pinna, zavorra in piombo/antimonio
- Timone bilanciato in nucleo GRP-Airex con albero in acciaio inossidabile
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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