Outremer 51

Attualmente in navigazione nelle Exumas, Bahamas, questo Outremer 51 del 2021 è documentato USCG e la

tassa di importazione degli Stati Uniti è stata pagata. SWELL rappresenta una grande opportunità per il nuovo proprietario di partire

per una grande stagione di crociere invernali nei Caraibi. È molto ben mantenuta e aggiornata dai suoi

proprietari esperti. Dopo aver trascorso la recente stagione degli uragani nella parte meridionale della Chesapeake Bay, SWELL

è stata varata e navigata verso le Bahamas fino alla vendita. L'elenco esteso dell'inventario e delle opzioni è

sotto e considerato preliminare. Si prega di contattare il broker di riferimento per dettagli completi sulla nave, posizione attuale

della nave e foto aggiuntive.

Swell è documentato USCG e la tassa di importazione degli Stati Uniti è stata pagata

Lo yacht si trova attualmente ormeggiato presso l'Emerald Bay Marina a breve distanza dall'

aeroporto di Georgetown, Bahamas

 

Le opzioni di fabbrica includono: 

Nucleo in schiuma ottimizzato 

Versione a 4 cabine 

Ore attuali del motore: 1118 sinistra/ 1118 destra

Tavolo del salone convertibile 

Congelatore 12v 90L con opzione di passaggio a frigorifero 

7 ventilatori 

LED di cortesia nel trasom (blu) 

Dissalatore Desselator 100L/ora (circa 250 ore) 

Teste elettriche per acqua dolce x2 (mai usate in modalità acqua salata) 

Cablaggio 110v (30 amp alimentazione da terra, 50 amp alimentazione da terra e alimentazione da terra Euro) 

3 batterie agli ioni di litio da 200 ampere ora con 2 12v 2750W booster 

800W solare su davits 

500W solare su bimini 

Nuovi pannelli solari in arrivo sotto garanzia per sostituire quelli sul tetto

Elica pieghevole a 3 pale 

Albero fisso in carbonio con stralli in Kevlar 

Gennaker di poppa con avvolgifiocco 

Solent in Hydranet 

Code 0 con attrezzatura 

Randa quadrata in Hydranet 

 

Attrezzatura per spinnaker 

Winch elettrico al timone 

Winch elettrici in pozzetto x2 

Sterzo meccanico, timoni in carbonio e sedili 

Sedili di prua 

Controllo dell'ancora al timone e remoto 

Elettronica B&G (Zeus 3s da 12” al timone, Zeus 3s da 16” alla navigazione, Nemesis sul lato sinistro del pozzetto, triton 2 al timone e alla navigazione, stereo Fusion, VHF Cortex, router LTE) 

Cuscini del pozzetto (grigio chiaro) 

Tende esterne (grigio chiaro) 

Zattera di salvataggio (Plastimo 8p) 

Skegs 

Kit di ormeggio (cime e fender) 

Pavimento in legno di quercia 

Letto pieghevole extra nella cabina di prua a dritta 

Aria condizionata nel salone (16k BTU) può funzionare con inverter o alimentazione da terra da 30amp/50amp 

Lavello singolo nel salone (Corian non acciaio inossidabile) 

Interruttore frigorifero/congelatore 

Acqua pressurizzata di mare e dolce al pozzetto e all'ancora 

Luci LED subacquee 

Ancora a pala da 30kg, catena da 8MM di grado 7 70M e corda da 50M 

Albero e boma verniciati di nero (punta dell'albero grigia) 

Canopee 

 

AGGIORNAMENTI RECENTI NOV. 2025

Nuovo ancoraggio Rockna Vulcan 33kg con catena da 10mm

 

Gooseneck del boma aggiornato

 

Starlink

 

Modulo Man Overboard (MOM 8)

 

IridiumGo con antenna esterna

 

Nuovo display B & G Zeus3 al timone

 

Nuovo halyard per spinnaker

 

Nuove luci di navigazione (testa dell'albero, ponte)

 

Nuovo sistema di carrello a rulli Antal

 

NUOVA Chiusura del pozzetto

 

Cavi della tavola a daghe con punto di attacco aggiornato

 

Nuova aria condizionata attraverso lo scafo

 

Nuovi termostati per frigorifero e congelatore

 

Nuovo copertura della randa

 

Nuovo aggiornamento del serbatoio di propano in fibra di vetro

 

Nuova ancora di riserva Danforth con corda

 

Purificatore d'acqua Seagull

 

Nuovi altoparlanti nel pozzetto

 

NUOVA Vernice sul fondo, zinchi, servizio del sail drive, motori serviti a novembre '25

 

Questo documento di inventario dell'Esibizione A è solo preliminare. Il documento finale dell'Esibizione A sarà

generato dopo il processo di ispezione della nave e firmato dall'acquirente e dal venditore prima della

data di accettazione della nave.