NEEL 43
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BVI Yacht Sales LTD
Isole Vergini (GB)
| Marca | NEEL |
|---|---|
| Modello | 43 |
| Anno | 2021 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$339.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Trimarano |
| Lunghezza | 13.11 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Nanny Cay Marina, Isole Vergini (GB) |
| Lunghezza totale | 13.11 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 12.5 m |
| Lunghezza sul ponte | 13.11 m |
| Baglio | 7.49 m |
| Pescaggio massimo | 1.55 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 19000 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D2-50F |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2021 |
| Motore | 50 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Ore di motore | 625 |
| Cantiere | NEEL |
|---|---|
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 72 |
| Serbatoio acqua | 114 |
| Serbatoio acque nere | 12 |
Descrizione
Questo NEEL 43 ‘Anegada’ è il multiscocca per eccellenza per una piccola famiglia o una coppia in crociera che desidera ospitare amici in alto mare. Il suo layout innovativo è unico e molto accogliente e, cosa più importante, divertente da navigare!
Goditi prestazioni senza pari e esperienze di navigazione più fluide grazie alla generosa larghezza del Neel 43, che riduce significativamente i movimenti drammatici in mare. Tutte le linee che portano al timone e il winch elettrico consentono al comandante di navigare in solitaria, permettendo agli ospiti di rilassarsi e godersi il viaggio. Le sue linee contemporanee e il layout del ponte progettato con attenzione offrono una facile manovrabilità attorno allo spazio del ponte e un ampio pozzetto con abbondante spazio a sedere, creando uno spazio ideale per vivere all'aperto.
Apri la porta/finestra scorrevole tripla per creare quello che è conosciuto come il "Cockloon" (una fusione senza soluzione di continuità tra salone e pozzetto), creando un'area accogliente e una cucina completamente attrezzata, che garantirà tutti i comfort di casa mentre cattura qualsiasi velista esperto. La ‘suite dell'armatore sul ponte’ offre viste panoramiche e uno spazio abitativo ampio che supera non solo i monoscafi ma anche la maggior parte dei catamarani sul mercato.
Questo Neel 43 è completamente attrezzato con tutto il necessario per le tue avventure in crociera ed è già a bordo. Non perdere l'opportunità di possedere questo eccezionale natante, già situato nelle Isole Vergini Britanniche, una delle migliori destinazioni per la navigazione al mondo. Contattaci per ulteriori dettagli o per organizzare una visita. L'avventura ti aspetta!
Descrizione fornita dal produttore
Perché un trimarano è PIÙ SICURO in mare?
La larghezza dei trimarani NEEL è un fattore importante per la sicurezza in alto mare perché è una garanzia di stabilità. Su un catamarano, il momento di raddrizzamento massimo si verifica a 12° di inclinazione, come mostrato sulla curva di stabilità. Questo angolo può essere raggiunto relativamente facilmente navigando in forti venti e mari agitati. Tuttavia, su un trimarano, questo momento di raddrizzamento massimo non si verifica fino a 27° di inclinazione, quindi in normali condizioni di utilizzo dei multiscocca, questo angolo non viene mai raggiunto. Per questo motivo, e grazie alla distribuzione del peso centrata, un trimarano è molto più stabile di un catamarano.
Perché un trimarano NEEL è PIÙ VELOCE in mare?
I trimarani sono significativamente più veloci dei monoscafi o dei catamarani. La superiorità del trimarano è evidente durante la navigazione di bolina, soprattutto grazie all'albero: su un catamarano, il paterazzo tira dal trave anteriore, l'albero comprime un trave centrale e le sartie tirano i due scafi che sostengono il paterazzo e il trave dell'albero: questa piattaforma si deforma in molte direzioni. Di conseguenza, è impossibile avere un paterazzo rigido. Su un trimarano, il paterazzo, l'albero e la tensione della vela principale sono strutturalmente legati a un forte trave longitudinale: lo scafo principale. Questa configurazione, come per un monoscafi, consente un paterazzo rigido e buone prestazioni di bolina. Le prestazioni sono anche migliorate dal peso centrato.
Informazioni aggiuntive
Specifiche e Inventario
Specifiche
- Immersione: 4.95'
- Lunghezza totale: 43'
- Baglio: 24.6'
- Altezza dell'albero: 62'
- Dislocamento: 9 tonnellate
Serbatoi
- Capacità carburante: 80 galloni USA, serbatoio in alluminio
- Capacità acqua: 132 galloni USA, serbatoio in alluminio
- Serbatoio di raccolta: 15 galloni, serbatoio in plastica
Alloggi e Comfort
Salone e Cabine
- (3) unità AC (1x 12000 e 2x 8000)
- Tavolo del salone convertibile in letto matrimoniale
- Tende per cabine e salone
- Cuscini per cockpit e salone
- Ventilatori 12 V nelle cabine e nel salone
- Illuminazione interna a LED
- Moquette personalizzata
Sistemi Idrici
- AquaBase Watermaker (12 V/220V FREEDOM - 100 L/H)
- Serbatoio acqua dolce in alluminio 1x 430 l
- Acqua calda 60 l
- Pompe acqua dolce
- Serbatoio acque nere 1x 47 l
- Toilette elettrica a scarico acqua dolce
Cucina
- Frigorifero a cassetto 12V (130 L)
- (2) fornelli a gas
- Forno a gas
- Scaldabagno (40 L)
- (2) bombole di propano
- Toastiera
- Macchina per caffè
- Accessori da cucina (pentole, padelle, piatti, tazze, posate, ecc.)
- Piastra (all'esterno nel cockpit)
- BBQ Magma
Attrezzatura da Ponte
- Winch: Lofrans Project 12V con contatore catena al timone
- Ancora principale: Kobra 20kg con catena da 60m, corda da 50m
- Rullo per ancora integrato nel pulpito di prua
- Gancio per dinghy: supporto sullo scafo centrale e verricello con telecomando
- Tetto Bimini
- Tetto rigido del cockpit
- Linee di vita in Dynema
- Scala da bagno
- Doccia acqua dolce sul trasom di sinistra
- Cuscini per cockpit
- Tavolo per cockpit
- Fendini
- Kit di ormeggio (3 cime e 6 fendini)
- (7) cime da ponte
- (2) ganci per barca
Vele e Attrezzatura di Rigg
- Winch elettrico e tutte le linee portate al timone per un'esperienza di navigazione senza sforzo.
Vele
- Vela principale a full batten in Dacron con carrelli a cuscinetti
- Genoa in Dacron su avvolgifiocco con striscia UV
Rigg e Attrezzatura
- Borsa Lazy
- Avvolgifiocco Facnor LS180
- (2) winch manuali Antal XT44 (Cockpit)
- (2) Antal XT44 al timone (uno elettrico)
- Verricello elettrico Antal Line Driver con telecomando (per sollevamento e sollevamento dinghy tramite estensione del braccio)
- (10) frizioni al timone
- Halyard di fiocco con tang sul bompresso per opzione di vela di poppa
Elettronica e Attrezzatura di Navigazione
- B&G Triton Autopilot
- B&G Display Multifunzionale
- (2) B&G Chartplotters (1 Timone e 1 Stazione Nav)
- Sistema AIS (trasmettitore e ricevitore)
- VHF alla Stazione Nav e ricevitore al Timone
- Compasso magnetico al timone
- Radio Fusion MS AV 750 DVD CD/Bluetooth con altoparlanti nel cockpit
- Lucie di navigazione a LED
- Lucciola da ponte
Attrezzatura Elettrica
Batterie
- Banca di Casa: (3) Victron GEL 12V/165AH (496 AH totali)
- Motore: Optima 12V
- Thruster di prua: 12V
Caricamento e Attrezzatura Elettrica
- Inverter/Caricatore: Victron MultiPlus Compact 12v / 2000w / 80Amp
- Isolatore di batteria Victron Energy ARGOFET
- (3) pannelli solari rigidi (circa 200W ciascuno)
- Victron SmartSolar Charge Controller MPPT 100/30
- Victron Isolated Orion 12/12-18, convertitore DC/DC
- Caricatore Victron blue smart con Bluetooth, 3 uscite
- Alternatore sul motore
Attrezzatura Meccanica
Accesso facile all'attrezzatura meccanica tramite botola nel pavimento del salone.
- Motore Diesel Marino Volvo Penta D2-50F 50HP
- Saildrive
- Elica pieghevole
- Batteria dedicata per Thruster di prua 12V
Attrezzatura di Sicurezza
- Zattera di salvataggio Plastimo
- Rilevatore di fumi
- Armadio per propano ventilato
- Estintore automatico nella sala macchine
- Kit di pronto soccorso
- Pompa di sentina manuale
- (3) pompe di sentina elettriche con interruttore a galleggiante
- Timone di emergenza
- Giubbotto di salvataggio gettabile
- Giubbotti di salvataggio
Attrezzatura Aggiuntiva / Tender
- Whaly 270 HB del 2020 (Dinghy in plastica stampata)
- NS Marine 5HP, motore fuoribordo a 2 tempi
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La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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