Hylas 46
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XPresentato da:
David Walters Yachts
Stati Uniti
| Marca | Hylas |
|---|---|
| Modello | 46 |
| Anno | 2021 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$715.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Pozzetto centrale |
| Lunghezza | 14.02 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Annapolis, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 14.1 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 12.19 m |
| Baglio | 4.19 m |
| Pescaggio massimo | 1.88 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Dislocamento | 27777 lb |
| Zavorra | 12347 lb |
| Altezza massima ponte | 19.2 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH4-HTE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Designer | German Frers |
|---|---|
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 221 gal |
| Serbatoio acqua | 80 gal |
| Serbatoio acque nere | 2 x 27 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
RITROVAMENTO RARO! IL NUOVO HYLAS 46!
ASSOLUTAMENTE PRONTO PER IL MARE & IN CONDIZIONI SPECTACOLARI
HYLANDER è un Hylas 46 del 2021 eccezionalmente ben curato e dotato di equipaggiamento desiderabile, l'ultimo costruito. Offerto in vendita dai suoi proprietari originali, questo yacht ha molte caratteristiche incredibili e aggiornamenti che la rendono pronta per crociere illimitate. L'Hylas 46 è uno dei design più riusciti di German Frers costruito da uno dei cantieri semi-custom di altissima qualità al mondo; Queen Long Marine.
L'Hylas 46 è da tempo celebrato dai navigatori in cerca del perfetto equilibrio tra prestazioni, comfort e capacità offshore e HYLANDER esemplifica tutto ciò che rende questo modello così venerato.
Come afferma il rinomato autore di vela John Kretschmer: "L'Hylas 46 è costruito come una roccia con attrezzature di prima qualità...Ho accumulato molte miglia offshore con questo modello e non esiterei a portarlo ovunque."
Questo design con pozzetto centrale offre sia una vista dominante sotto vela che una notevole abitabilità sottocoperta, garantendo la navigabilità per attraversare gli oceani con fiducia mantenendo lo stile e l'eleganza per cui sono noti gli yacht Hylas. Aggiungi il motore Yanmar da 110HP aggiornato, e HYLANDER si distingue come un vero crociera pronto all'uso, attrezzato per affrontare ogni avventura, dal salto costiero alla navigazione in acque blu.
Scendendo sottocoperta, sei accolto dalla caratteristica falegnameria in teak finemente lavorata di Hylas e dall'uso intelligente dello spazio. Le finestre del salone principale rialzate inondano l'interno di luce naturale, mentre il teak verniciato satinato e l'inserto di olmo chiaro sui pavimenti delle cabine evidenziano la meticolosa artigianalità. Ogni dettaglio è stato progettato con attenzione sia per la funzionalità che per la sofisticatezza. Che tu stia rilassandoti nella spaziosa cabina armatoriale, cucinando nella ben attrezzata cucina o sistemandoti per una serata tranquilla all'ancora, HYLANDER assicura che la tua esperienza di crociera sia di lusso, sicurezza e puro piacere di navigazione.
Sistemazioni e Layout Interni
Stile Interno e Caratteristiche Aggiuntive:
SALONE PRINCIPALE
Spazioso e notevolmente luminoso con luce naturale e ottima ventilazione. Le finestre del salone rialzate si avvolgono per fornire una visibilità impressionante e meravigliosi paesaggi marini durante la navigazione. I portelli fissi su entrambi i lati offrono ancora più luce e viste spettacolari quando si è seduti sia nell'area pranzo avvolgente con tavolo a sinistra, sia nel lungo divano a destra. Lo spazio di stoccaggio è abbondante con armadi e scaffali sopra e ripostigli sotto i divani. La superiorità della falegnameria e dell'artigianato a mano con cui Hylas ha guadagnato la sua reputazione è evidente in ogni dettaglio.
CABINA PRINCIPALE
Bagno di Poppa
CABINA ANTERIORE
Bagno Anteriore
CUCINA
Con oltre 7' di superficie del piano di lavoro, la cucina dell'Hylas 46 è sia funzionale che pratica. Ideale per la navigazione, ma confortevole e raffinata, caratteristiche come il frigorifero e congelatore Frigoboat a caricamento superiore e frontale ad alta efficienza 12VDC, lavello profondo e piano cottura e forno a gas Propano Force 10 a tre fuochi, la posizione pensata del cestino della spazzatura, del portaposate e del tagliere estraibile hanno semplicemente senso. Non manca spazio di stoccaggio con cassetti profondi e armadi che fiancheggiano la lunghezza della cucina all'esterno e una dispensa e un portaspice dedicati.
Navigazione e Elettronica
- Radar Raymarine 48NM / 4kW
- Autopilota Raymarine Evolution con testa di controllo p70
- Sistema stereo Fusion con radio SiriusXM, integrato con controlli audio a 3 zone in tutta la yacht (Cockpit, Salone principale e Cabina dell'armatore)
- Chip di carte nautiche per la costa est degli Stati Uniti, Bahamas e Caraibi
- Unità di feedback del timone Raymarine
- Antenna GPS Raymarine RS150
- Antenna Raymarine AIS + VHF
- Trasmettitore Raymarine AIS700
Scrivania di navigazione rivolta verso l'esterno adiacente alla scala di sinistra con una sedia a sbalzo in acciaio inossidabile regolabile che si ripiega per consentire l'accesso attraverso il passaggio posteriore o quando è necessario accedere al compartimento del motore. Scrivania di navigazione con pozzetto di stoccaggio a cerniera dimensionato per il lavoro con le carte e la pianificazione. Accesso ai sistemi della nave, controlli e pannelli elettrici sia DC che AC.
- Display multifunzionale Raymarine Axiom 12 Pro-S HybridTouch da 12" con sonar conico High CHRIP integrato
- Radio VHF Raymarine con trasmettitore AIS700, secondo stazione al timone e megafono
- Radio a banda laterale iCom IC-M803 con antenna isolata per il backstay
- Pannello di controllo del dissalatore Spectra
- Luce per carte
- Controlli della pompa di sentina
- Iridium Go! con supporto a parete
- Interruttori principali elettrici e selettori
- Accesso Fastpin ai pannelli elettrici AC e DC, tutti i sistemi ben etichettati dentro e fuori e tracciati numericamente
- Controller multi Victron Energy per l'inverter e il caricabatterie
- Controller di carica solare Xantrex
- Indicatori di livello per acqua e carburante
Cockpit & Timone
- Display multifunzionale Raymarine Axiom 12 Pro-S HybridTouch da 12" con sonar conico High CHRIP integrato montato in un NavPod al timone
- Display di vento, velocità e profondità Raymarine attraverso la scala
- Controllo dell'autopilota Raymarine p70
- Controlli del propulsore bow Sidepower
- Microfono di comando VHF Raymarine al timone
- Controllo audio zonale e due altoparlanti del cockpit integrati con il sistema di intrattenimento e stereo della yacht
- Bussola
- Punto di uscita Marinco 12VDC lato sinistro della scala
Costruzione e caratteristiche dello scafo
- Scafo in gelcoat bianco con striscia verde scuro e striscia di boot
- Scafo in fibra di vetro solidamente stratificato a mano include laminati in Twaron. Nessun core e utilizzo di resine vinilestere e gelcoat isoftalico
- Paratia di collisione stagna davanti alla cabina anteriore con drenaggio indipendente verso l'esterno
- Sezioni di poppa stagne attraverso i lazzeretti di poppa e il vano di poppa
- Vano per l'ancora diviso con vano separato per fender e cime da ormeggio
- Piastra di protezione in acciaio inossidabile solida per la prua
- Ampi lazzeretti di poppa, a sinistra e a destra, con doppi ganci per una tenuta stagna
- Garage di poppa con pompa di sentina dedicata con override manuale nel pozzetto
- Timone semi-skegged per prestazioni ottimali, resistenza e protezione
- Due mani di barriera in epox per una protezione ottimale contro l'osmosi sotto la linea di galleggiamento
- Parabordo in teak con cappuccio ovale in acciaio inossidabile
- Vernice di fondo rinfrescata nell'aprile 2025
- Tutti i raccordi attraverso lo scafo sono in bronzo con valvole o rubinetti e incollati
- Sistema di sterzo MAMBA con barre di torsione in acciaio inossidabile e scatola di riduzione del rapporto
- Messa a terra in rame incorporata nello scafo
- Chiglia standard di 6' 6"
Costruzione e caratteristiche del ponte
- Davit elettrici in acciaio inossidabile Simpson S300 - capacità totale di 660 lb
- Costruzione a sandwich in fibra di vetro con fibra di vetro GRP solida in tutte le aree del ponte e accessori del ponte in aree ad alta tensione
- Nonskid a contrasto stampato in beige lino
- Parapetto in alluminio
- Corrimano in acciaio inossidabile sul ponte
- Tutti i componenti del ponte in acciaio inossidabile sono in acciaio inossidabile 316 di alta qualità e costruiti secondo i più alti standard, Hylas è ben noto per la sua superiore maestria artigianale
- Le ringhiere in acciaio inossidabile del pushpit estese alle porte di imbarco a metà nave forniscono un solido appiglio dall'ingresso della cabina al ponte di poppa
- Sedili di poppa con listelli in teak e cuscini Sunbrella
- Sedile di prua in teak
- Griglia BBQ
- Supporto per kayak / SUP
- (2) Tavole da paddle stand up
- (4) Scatole Dorade con coperture in acciaio inossidabile e corrimano
- Porte di imbarco a sinistra e a destra con supporti per scala di imbarco
- Armadio per propano ventilato a destra con due bombole di propano da 10 lb
- Inlet per alimentazione da terra Marinco 50A/125VAC con cavo di alimentazione da terra
- Supporto per motore fuoribordo
- (11) Cime in acciaio inossidabile da 12": (4) Anteriore (4) A metà nave (2) Di poppa (1) Centro del trasom
- Staffe alte 30" con doppie linee di vita non rivestite
- Piattaforma da bagno con ampi gradini in teak, doccia calda/fredda sul trasom, e corrimano in acciaio inossidabile, scala da bagno pieghevole e protezione del trasom a tutta larghezza.
- Ampio garage del trasom con pompa di sentina dedicata
- Luci di navigazione LED Aqua Signal
- Luci di cortesia rosse sui gradini della piattaforma da bagno
- Doccia calda/fredda in acqua dolce sul trasom
Centro Cockpit
- Le entrate laterali nella cabina rendono facile e sicuro muoversi da e verso il ponte senza sacrificare l'altezza del parapetto necessaria per il supporto della schiena nei sedili della cabina
- Piedistallo Lewmar con ruota pieghevole da 36"
- Due schienali pieghevoli ben progettati, molto comodi e molto apprezzati con cuscini sono situati nella parte anteriore della cabina, creando un ottimo lounge mentre si naviga con un buon supporto per la schiena
- Set completo di cuscini per la cabina in schiuma a celle chiuse con rivestimento Sunbrella resistente ai raggi UV in colore felce/beige heather
- Pannello Hylas con aperture in teak progettate per la navigazione d'altura
- Maniglie in acciaio inossidabile adiacenti al portello principale rendono molto più facile e sicuro il passaggio dentro e fuori dalla cabina
- Sei tasche di stoccaggio con bordi in teak e due armadietti sono integrati nel parapetto della cabina, creando un ottimo posto per riporre le maniglie del winch e altri oggetti necessari quando si lavora sul ponte ma che devono essere mantenuti in ordine
- Tavolo pieghevole in teak per la cabina con portabicchieri
- (3) Occhi di padeye per il fissaggio della cintura di sicurezza
- Luci di cortesia rosse nella cabina
- Pompa di sentina manuale
Mast & Rigging
- Albero in alluminio anodizzato Selden con doppio spreader
- Randa avvolgibile elettrica in albero Selden
- Avvolgifiocco Furlex 404S
- Avvolgifiocco Furlex 304S
- Rigging statico Hasselford, discontinuo per una forza ottimale, con drizze anteriori e posteriori per la stabilità dell'albero
- Vang Selden Rodkicker 30
- Le guide del genoa interne mantengono le scotte lontane quando si avanza e consentono un trim più stretto del genoa quando si naviga controvento, aggiornate con carrelli per genoa Harken 4:1 regolabili
- Carrello Antal sulla guida della drizza per randa, staysail, genoa e sollevamento
- Traveler con (2) frizioni Spinlock
- Frizioni Spinlock
- Drizza principale primaria e secondaria
- Drizza per genoa e staysail
- Drizza per spinnaker
- Backstay correnti con blocchi Beckett in piedi
- Balle di drizza sui dorade anteriori
- Due ulteriori scotte a corno da 8" installate sui lati sinistro e destro del pozzetto, dietro i winch principali
- Palo per spinnaker in fibra di carbonio Selden con stivaggio verticale nell'albero
Vele e verricelli
- Randa avvolgibile in albero North Sails
- Genoa North Sails 135% con copertura UV in Sunbrella
- Staysail North Sails con copertura UV in Sunbrella
- Gennaker e snuffer North Sails
- Winch
- Winch Primari: Winch elettrici Antal XT 52 a 2 velocità
- Winch Secondari: Winch Antal XT 48 a 2 velocità (il sinistro è elettrico)
- Winch della scotta: Winch Antal XT 44 a 2 velocità
- Winch della drizza: Winch elettrico Antal XT 44 a 2 velocità con fermacorda
Tela
- Bimini a lunghezza completa del cockpit e dodger personalizzato: Il dodger è progettato per massimizzare la visibilità in avanti e si estende per tutta la lunghezza fino al bimini. (aggiornato e rifinito 2025)
- Struttura del bimini realizzata in tubi di acciaio inossidabile extra spessi e include maniglie integrate
- Chiusura completa per il cockpit
- Cuscini del cockpit - Nuovi 2024
- Pannelli solari montati sulla parte superiore del bimini: (2) pannelli Solar Max da 220W
- (4) luci a LED rosse/bianche sopra il cockpit
Motore e Meccanica
HYLANDER è dotato del motore Yanmar potenziato da 110CV rispetto al motore standard da 75CV. Questo è un notevole miglioramento, soprattutto per la navigazione offshore o per sfuggire a condizioni meteorologiche impreviste.
Serbatoi e Idraulica
- Pannello di visualizzazione del serbatoio Tender alla stazione di navigazione con unità di invio elettroniche installate per il sistema diesel e acqua dolce
- Pompa principale per acqua dolce Headhunter XRS-124 X-Caliber con accumulatore di pressione Headhunter. Inoltre, una pompa secondaria per acqua dolce ShurFlo per ridondanza. Le pompe Headhunter sono eccezionalmente silenziose e garantiscono un flusso costante e regolare di acqua pressurizzata. Un aggiornamento molto desiderato!
- Pompa manuale per acqua dolce a pedale nella cucina
- Sistema di lavaggio del ponte con acqua dolce e salata con pompa Jabsco ShurFlo 4901-4202 e tubo a sgancio rapido a prua
- Pompe di drenaggio della doccia Jabsco
- Tre pompe di sentina elettriche indipendenti con interruttori a galleggiante automatici: pompe di sentina primarie e secondarie + una pompa di sentina nel garage del trasom. Ognuna con allarmi.
- Pompa di sentina manuale Whale Gusher 10 MK3: conforme al World Cruising Club!
- Fornitura di acqua calda a 110VAC e motore con scaldabagno Torrid MVS10 da 10 galloni
- Filtri marini Groco
- Tutti i serbatoi hanno un facile accesso ai misuratori, ai porti di ispezione filettati e alle piastre di ispezione più grandi per la pulizia e la manutenzione
- Serbatoi di carburante: acciaio inossidabile 304, capacità di 221 galloni tra tre serbatoi indipendenti
- Serbatoi di acqua dolce: acciaio inossidabile 304, capacità di 80 galloni in due serbatoi indipendenti
- Serbatoi di raccolta: serbatoi di raccolta in polipropilene separati da 27 galloni per ogni bagno
Sistema Elettrico
- Generatore Northern Lights da 6kW con schermo acustico
- (2) pannelli solari Solar Max da 220W montati sul bimini
- (2) pannelli solari Renogy da 200W montati sui davits
- Controller di carica solare MPPT Xantrex 30A con pannello remoto
- Batteria della casa: (3) batterie AGM 8D da 255ah per un totale di 765 ah. Batteria situata sotto il letto di poppa. Inverter e caricabatterie dedicati, pannello di controllo alla stazione di navigazione.
- Batteria anteriore: batteria AGM 8D da 255ah con caricabatterie dedicato per il propulsore di prua e il verricello. Situata sotto il letto anteriore.
- Avviamento motore: batteria AGM 4D da 125ah. Situata sotto il divano di sinistra.
- Sensore di temperatura della batteria BTS
- Alternatore da 80 Amp per la batteria di avviamento del motore
- Alternatore Balmar 3 fasi da 160 Amp per la batteria della casa
- Collegamenti per alimentazione da terra da 50 Amp, 1 per il pozzetto e un ulteriore all'anteriore
- Cavo di alimentazione da terra da 50' 50 Amp
- Caricabatterie inverter Victron Multi 12/3000 120-50 120VAC
- Isolatore galvanico DEI Max
- Tutte le batterie sono isolate con un interruttore di isolamento inverso integrato
- Luce sopraelevata nella sala macchine, prese 12VDC e 110VAC GFI
- Prese 110VAC e 12VDC in tutto lo yacht, prese di interruzione di guasto a terra installate nei bagni, nella cucina e nella stazione di navigazione
- Illuminazione interna a LED con circuiti dimmer
- Luci di cortesia in tutto l'interno e l'esterno
- Luci di navigazione: luci di navigazione, ancoraggio di testa d'albero, tri-colore, luce di navigazione e luce di prua
- Array di pannelli Starlink con router WiFi (Servizio trasferibile)
Attrezzatura di Sicurezza
- Zattera di salvataggio offshore Winslow per 6 persone con scafo rigido montato su un supporto in acciaio inossidabile davanti all'albero
- Sistema di soppressione automatica degli incendi Fireboy HFC227 nel compartimento motore
- Timone di emergenza in acciaio inossidabile
- Modulo MOM 8-S Man Overboard
- Estintori
- Porta antincendio sulla porta della sala macchine
- Allarmi per carburante e alta sentina
- Sedia del bosun
- Cime da ormeggio e fender
Offerta
Tender Highfield con motore fuoribordo e copertura completa
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Unità aggiuntive incluse
- Highfield 2020
Presentato da:
David Walters Yachts
Stati Uniti
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David Walters Yachts
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