Dragonfly 32 Evolution

Costruzione

Ali, ponte con finitura in Gelcoat bianco.
La ponte e le parti strutturali dell'interno sono realizzate in fibra di vetro stratificata a mano e fibre Biaxiali combinate con un nucleo in schiuma a celle chiuse Divinycell in costruzione sandwich.
Colore della ponte in Gelcoat bianco e superficie antiscivolo bianca nelle aree della ponte.
Le 4 ali e i 2 setti strutturali compositi principali sono realizzati in fibre unidirezionali e Biaxiali in resina Vinilestere – temprata.
Centrovela composito in Vinilestere completo di sistema di sollevamento e di abbassamento.
Timone in carbonio con sistema di sollevamento e di abbassamento.
Governo a barra.
Setti di collisione stagna a prua in tutti e 3 gli scafi.

Vedi dragonfly.dk/dragonfl-32 per le dimensioni

Sotto coperta

Interni in laminato di legno di olmo/pannelli di compensato con pavimento in legno di olmo.
Cuscini interni.
6 finestre della cabina in acrilico.
2 x boccaporti a filo in acrilico/alluminio sullo scafo centrale e un boccaporto su ciascun ponte galleggiante.
Boccaporto di emergenza nella cabina di poppa.
Serbatoio dell'acqua, 120 litri.
2 lavandini (dispensa/toilette) con acqua pressurizzata.
Piano cottura a gas a 2 fuochi montato a filo con coperchio, incl. bombola di gas da campeggio da 3 kg.
2 x pompe di sentina automatiche, 12V + una pompa manuale per la sentina principale azionata dal pozzetto.
Toilette marina con serbatoio di raccolta da 60 l con pompa manuale per lo scarico in mare + uscita sul ponte.
Opzioni installate:
Frigorifero da 65 l sul lato sinistro del centroboard con unità di raffreddamento 12V Isotherm ASU 3201
Unità di riscaldamento a diesel D2, diesel, con uscita nella cabina di poppa + cabina principale
Boiler per acqua calda, 15 l
Doccia in bagno con pompa Gulper direttamente in mare + tenda da doccia
Misuratore per il sistema del serbatoio principale dell'acqua
Tende oscuranti
Coperture solari e zanzariere sui boccaporti

 

 

 

Cabina e ponte

Due estintori.
Asta della bandiera.
2 reti per trampolino in materiale resistente.
2 winch Andersen ST 46 sulla parte superiore della cabina per le drizze e le scotte del genoa.
2 winch autoavvolgenti, Andersen ST 28 per la scotta principale e il controllo del carrello della vela principale.
3 maniglie per winch Ronstand a rilascio rapido.
2 tasche per corde.
4 bitte di ormeggio in acciaio inox e 4 linee di ormeggio, ciascuna di 14 metri.
4 stay d'acqua in cavo Dyeform di alta tensione da 12 mm.
Pulpito di prua e pozzetto di poppa in acciaio inox.
Una scala da bagno in acciaio inox su un galleggiante.
Lavoro a strisce sulla parte superiore della cabina e sui galleggianti.
Tutte le scotte e le linee per controllare le vele standard.
Opzioni installate:
Tavolo da cockpit in legno con supporto Laguna e sistema di stoccaggio.
Tenda spray nota anche come dodger.
Doccia sul retro del cockpit, acqua fredda e calda.
Tasche per corde nel cockpit, 4 pezzi.

Portello extra nel galleggiante 800 x 500 mm e finitura interna, ciascuno

 

 

 

Elettrico ed elettronica

Installazione elettrica completa 12V con interruttore principale e fusibili automatici + una presa 12V.
2 batterie AGM, ciascuna da 70 Ah.
Vari faretti a LED per la cabina.
Fari di posizione a LED per la navigazione.
Faro di ancoraggio in cima all'albero. Bussola con luce.
Opzioni installate:
Alimentazione da terra, 110V con sistema di fusibili F1. Caricabatterie automatico da 25 Amp, 2 prese 110V e cavo da 25 m
Presa 12V extra, doppia USB, montata al tavolo di carteggio
Pannelli solari (2 x 50W) sui galleggianti, compreso il controllo di carica. Uno su ciascun galleggiante
Faro di ancoraggio/faro motore in cima all'albero in LED
Antenna VHF in cima all'albero con presa sul ponte alla base dell'albero
Raymarine VHF, RAY 53, compreso GPS interno
2 display Raymarine i70 Multicolore, compresi trasduttore di velocità + profondità + vento e sistema backbone
Raymarine AXIOM 9 Touch, GPS plotter cartografico a colori da 9” compreso antenna GPS, senza carte
Raymarine Evolution Sail pilot sotto coperta (ruota/steering), compreso display P-70 e azionamento JEFA
Raymarine AIS 700 transceiver Classe B, compreso splitter

 

 

 

 

Motore e Propulsione

Motore diesel Yanmar inboard, 3 cilindri, 21 HP con sail-drive + elica pieghevole a 3 pale + serbatoio carburante da 70 l più
Contenitore extra per carburante diesel
Ore di funzionamento del motore: 175 (a partire da ottobre 2025)
1 x batteria per motore da 50 AH e interruttore principale.
Opzioni installate:
Propulsore di prua, retrattile, spinta di 65 kg, inclusa batteria dedicata da 70 Amp

Albero, attrezzatura e vele

Designs di galleggianti "Wave piercing", che offrono ulteriore galleggiamento (+20%) con più volume e galleggianti più lunghi.
Albero in carbonio completo di 16,5 m – verniciato di bianco.
Randa, 58 m2 di qualità Laminate Elvström Epex ad alta tecnologia con fibre nere Technora e taffetà grigio doppio con 8 stecche + 3 punti di reef.
Genoa avvolgibile, 29 m2 in qualità Laminate Elvström Epex ad alta tecnologia con fibre nere Technora e taffetà grigio doppio, incl. 4 stecche nel bordo. Blocco/rail di scorrimento del genoa regolabile dal pozzetto.
Cime di drizza in Dyneema + drizza extra per Code-0 in Dyneema.
Opzioni installate:
Costi aggiuntivi per aggiornare il winch Andersen 46 standard sul top della cabina a elettrico STE
2 x winch Andersen ST 18 sul bordo del pozzetto per controllare il gennaker e altre cime
Sistema Barberhaul per genoa e gennaker, incl. 8 blocchi e jammer
Boomvang (sistema preventivo) 1:3 e jammer
Bowsprit, Evolution, 2,0 m in carbonio incl. sistema di linea di attacco controllato dal pozzetto
Code-0, incl. sistema di avvolgimento senza fine, Elvstrøm Epex in Technora Black, 66,5 m² (Evolution)
Cime e blocchi in Dyneema per Code-0
Copertura della randa, SUNTT 5035 152 Silver
Protezione UV incollata al bordo e alla base del genoa, grigio. Protezione UV incollata al bordo e alla base del Code Zero, grigio

 

 

 

 

 

Verniciatura e antivegetativa

Opzioni installate:
Antivegetativa Coppercoat su tutti e tre gli scafi, timone e deriva centrale
Tutti e tre gli scafi verniciati in RAL 5015 Blu Cielo
Striscia di linea di galleggiamento su 3 scafi, 3M #100-10

Ormeggio e ancoraggio

Opzioni installate:
Fissaggio dell'ancora in acciaio inossidabile, con rulli nel vano dell'ancora
Ancora Delta, 16 kg, zincata
Verricello elettrico per ancora (windlass) sotto coperta, 800 W (modello “Quick” Prince)
Corda dell'ancora con piombo, 50 m con girevole con corda da 14 mm
Cinghia dell'ancora con ganci
Clea pieghevole in acciaio inossidabile su ogni galleggiante, 2 pz.
Ancora aggiuntiva con cima

Altro

Opzioni installate:
Occhi di sollevamento e 4 cinghie
Tenda da spiaggia Sun Ninja
Parabordi
Corde di ricambio
Strumenti in acciaio inossidabile
Pentole da dispensa, posate, piatti
Giubbotti di salvataggio per gli ospiti
Forniture per la pulizia del ponte

Un gommone Takacat e un motore fuoribordo ePropulsion sono disponibili a un costo aggiuntivo

Avvertenza

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