Dragonfly 32 Evolution

Costruzione

Ali, ponte con finitura in Gelcoat bianco.
La ponte e le parti strutturali dell'interno sono realizzate in fibra di vetro stratificata a mano e fibre Biaxiali combinate con una costruzione a sandwich in schiuma a celle chiuse Divinycell.
Colore della ponte in Gelcoat bianco e superficie antiscivolo bianca nelle aree della ponte.
Le 4 ali e i 2 setti compositi strutturali principali sono realizzati in fibre unidirezionali e Biaxiali in resina Vinilestere – temprata.
Centrovela composito in Vinilestere completo di sistema di sollevamento e di abbassamento.
Timone in carbonio con sistema di sollevamento e di abbassamento.
Governo a barra.
Setti di collisione stagna a prua in tutte e 3 le scafi.

Vedi dragonfly.dk/dragonfl-32 per le dimensioni

Sotto coperta

Interni in laminato di legno di olmo/pannelli di compensato con pavimento in legno di olmo.
Cuscini interni.
6 finestre della cabina in acrilico.
2 x boccaporti a filo in acrilico/alluminio sullo scafo centrale e un boccaporto su ciascun ponte galleggiante.
Boccaporto di emergenza nella cabina di poppa.
Serbatoio dell'acqua, 120 litri.
2 lavandini (dispensa/toilette) con acqua pressurizzata.
Piano cottura a gas a 2 fuochi montato a filo con coperchio, incluso. bombola di gas da campeggio da 3 kg.
2 x pompe di sentina automatiche, 12V + una pompa manuale per la sentina principale azionata dal pozzetto.
Toilette marina con serbatoio di raccolta da 60 l con pompa manuale per lo scarico in mare + uscita sul ponte.
Opzioni installate:
Frigo da 65 l sul lato sinistro del centroboard con unità di raffreddamento 12V Isotherm ASU 3201
Unità di riscaldamento a diesel D2, diesel, con uscita nella cabina di poppa + cabina principale
Scaldabagno, 15 l
Doccia in bagno con pompa Gulper direttamente in mare + tenda da doccia
Misuratore per il sistema del serbatoio principale dell'acqua

 

 

 

Cabina e ponte

Due estintori.
Asta della bandiera.
2 reti per trampolino in materiale resistente.
2 winch Andersen ST 46 sulla parte superiore della cabina per le drizze e le scotte del genoa.
2 winch autoavvolgenti, Andersen ST 28 per la scotta principale e il controllo del carrello della vela principale e 2 maniglie per winch.
4 bitte in acciaio inox (gallocce di ormeggio) e 4 cime di ormeggio, ciascuna di 14 metri.
4 stay d'acqua in cavo Dyeform di alta tensione da 12 mm.
Pulpito di prua e pozzetto di poppa in acciaio inox.
Una scala da bagno in acciaio inox su un galleggiante.
Lavoro a strisce sulla parte superiore della cabina e sui galleggianti.
Tutte le scotte e le cime per controllare le vele standard.
Opzioni installate:
Tavolo da cockpit in legno con supporto Laguna e sistema di stoccaggio
Tenda spray nota anche come dodger
Doccia sul retro del cockpit, acqua fredda e calda
Tasche per corde nel cockpit, 4 pezzi.
Portello extra nel galleggiante 800 x 500 mm e finitura interna, ciascuno

 

 

 

Elettrico ed elettronica

Installazione elettrica completa 12V con interruttore principale e fusibili automatici + una presa 12V.
2 batterie AGM per consumo, ciascuna da 70 Amp/h (senza manutenzione).
Vari faretti a LED per la cabina.
Lucine di navigazione a LED per la posizione di navigazione.
Luce di ancoraggio in cima all'albero. Bussola con luce.
Opzioni installate:
Alimentazione da terra, 110V con sistema di fusibili F1. Caricabatterie automatico da 25 Amp, 3 prese e cavo da 25 m
Presa 12V extra, doppia USB, montata al tavolo delle carte
Pannelli solari (2 x 50W) sui galleggianti, inclusa la regolazione della carica. Uno su ciascun galleggiante
Luce di ancoraggio/lampada per motore in cima all'albero in LED
Antenna VHF in cima all'albero con presa sul ponte alla base dell'albero
Raymarine VHF, RAY 53, inclusa GPS interna
2 x display multicolore Raymarine i70, inclusi trasduttore di velocità + profondità + vento e sistema backbone
Raymarine AXIOM 9 Touch, GPS plotter cartografico a colori da 9” inclusa antenna GPS, senza carte
Raymarine Evolution Sail pilot sotto coperta (ruota/timoniera), inclusi display P-70 e azionamento JEFA
Raymarine AIS 700 transceiver Classe B, inclusa divisione

 

 

 

 

Motore e Propulsione

Motore diesel Yanmar inboard, 3 cilindri, 21 HP con sail-drive + elica pieghevole a 3 pale + serbatoio carburante da 70 l e extra
1 x batteria separata per il motore da 50 AmpH e interruttore principale.
Ore di funzionamento del motore a partire da marzo 2025: 149
Opzioni installate:
Propulsore di prua, retrattile, 65 kg. di spinta, inclusa batteria dedicata da 70 Amp

Albero, attrezzatura e vele

Designs di galleggianti "Wave piercing", che offrono ulteriore galleggiamento (+20%) con più volume e galleggianti più lunghi.
Albero in carbonio completo di 16,5 m – verniciato di bianco.
Randa, 58 m2 di qualità Laminate Elvström Epex ad alta tecnologia con fibre nere Technora e taffetà grigio doppio con 8 stecche + 3 punti di reef.
Genoa avvolgibile, 29 m2 in qualità Laminate Elvström Epex ad alta tecnologia con fibre nere Technora e taffetà grigio doppio, incl. 4 stecche nel bordo. Blocco/rail di scorrimento del genoa regolabile dal pozzetto.
Cime di drizza in Dyneema + drizza extra per Code-0 in Dyneema.
Opzioni installate:
Costi aggiuntivi per aggiornare il winch Andersen 46 standard sul top della cabina a elettrico STE
2 x winch Andersen ST 18 sul bordo del pozzetto per controllare il gennaker e altre cime
Sistema Barberhaul per genoa e gennaker, incl. 8 blocchi e jammer
Boomvang (sistema preventivo) 1:3 e jammer
Bowsprit, Evolution, 2,0 m in carbonio incl. sistema di linea di attacco controllato dal pozzetto
Code-0, incl. sistema di avvolgimento senza fine, Elvstrøm Epex in Technora Black, 66,5 m² (Evolution)
Cime e blocchi in Dyneema per Code-0
Copertura della randa, SUNTT 5035 152 Silver
Protezione UV incollata al bordo e alla base del genoa, grigio. Protezione UV incollata al bordo e alla base del Code Zero, grigio

 

 

 

 

 

Verniciatura e antivegetativa

Opzioni installate:
Antivegetativa Coppercoat su tutti e tre gli scafi, timone e deriva centrale
Tutti e tre gli scafi verniciati in RAL 5015 Blu Cielo
Striscia di linea di galleggiamento su 3 scafi, 3M #100-10

Ormeggio e ancoraggio

Opzioni installate:
Fissaggio dell'ancora in acciaio inossidabile, con rulli nel vano dell'ancora
Ancora Delta, 16 kg, zincata
Verricello elettrico per ancora (windlass) sotto coperta, 800 W (modello “Quick” Prince)
Corda dell'ancora con piombo, 50 m con girevole con corda da 14 mm
Cinghia dell'ancora con ganci
Clea pieghevole in acciaio inossidabile su ogni galleggiante, 2 pz.

Altro

Opzioni installate:
Occhi di sollevamento e 4 cinghie
Tenda da spiaggia Sun Ninja

Gommone Takacat e motore fuoribordo ePropulsion disponibili a un costo aggiuntivo

Avvertenza

Windcraft Multihulls offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.