Custom Schooner

Informazioni aggiuntive

• 1. Le cime dell'ancora di prua principale e di riserva sono realizzate in acciaio inossidabile, consentendo, se necessario, di operare simultaneamente con due linee di ancoraggio.
• 2. L'ancora di prua Bruce pesa 30 kg, è zincata.
• 3. Catena dell'ancora in acciaio inossidabile di 100 m, 10 mm.
• 4. Punta dell'ancora elettrica Quick Dylan 1700 W.
• 5. Serbatoio di carburante aggiuntivo di prua per 600 litri.
• 6. Thruster di prua e di poppa Vetus.
• 7. Due tamburi opzionali, posizionati nel pozzetto di prua e nel vano sotto il compartimento abitativo, per un cavo sintetico con 100 metri di linea di ancoraggio da 19 mm ciascuno.
• 8. Un supporto speciale nel pozzetto di prua per riporre il motore fuoribordo Mercury da 10 hp.
• 9. Corrimano in tubo di acciaio inossidabile attrezzati nel pozzetto di prua per una comoda conservazione di estremità di ricambio e proprietà del nostromo. Fissaggi per biciclette pieghevoli.
• 10. Organizzatore attorno alla base dell'albero per riporre le forniture di bordo.
• 11. Lampada LED nel pozzetto di prua.
• 12. Potenti fari LED di ricerca montati sulla ringhiera di prua.
• 13. Recinzioni del ponte in tubo di acciaio inossidabile con cancelli e scale attorno al perimetro del ponte. Scale pieghevoli aggiuntive a prua e a poppa.
• 14. Botole del ponte e deflettori di ventilazione della compagnia Vetus, dotati di reti anti-insetti speciali e tende da sole nella cabina.
• 15. Finestre della cabina Marex.
• 16. 2 winch in acciaio inossidabile Andersen 52ST, uno dei quali, sul lato sinistro, è dotato di un azionamento elettrico.
• 17. Gruppo di servizio di prua batterie LiFePO4 500 AH con controllori di carica specializzati e bilanciatori.
• 18. Gruppo di servizio di alimentazione batterie LiFePO4 500 AH con controllori di carica specializzati e bilanciatori.
• 19. Due gruppi di avviamento indipendenti di batterie LiFePO4 con possibilità di combinazione di emergenza.
• 20. Il motore principale di classe commerciale R1 Volvo-Penta D5A-TA con una potenza di 121 hp, massimo rpm di 1900 rpm e un volume di 4,76 litri! Cambio idraulico ZF e cuscinetto di spinta Centa dell'albero dell'elica.
• 21. Un'elica bronzea a tre pale della compagnia Max Prop di tipo meteorologico con pale che ruotano lungo il flusso.
• 22. Elica di ricambio a quattro pale della Vetus.
• 23. Generatore diesel marino, classe commerciale, Paguro 6500, 6,5 KVA - 6 KW a 1500 rpm.
• 24. Dispositivo multifunzionale Victron Quattro 5000, una combinazione di inverter e caricabatterie con ampie capacità di integrazione aggiuntive.
• 25. Due controllori di carica per pannelli solari MPPT Vectron.
• 26. Vectron Cerbo GX - centro di controllo della comunicazione per il sistema elettrico dell'imbarcazione con accesso remoto, con monitor touch GX Touch 70.
• 27. Due condizionatori d'aria marini indipendenti Webasto BlueCool Marine Air Conditioning con funzione reversibile che consente un riscaldamento aggiuntivo dei locali a temperature esterne fino a 0 gradi. Uno di essi serve la plancia, il secondo la cabina di prua.
• 28. Il centro multimediale della nave, che include un computer monoblocco Lenovo ThinkCenter con processore Intel Core i7vPro, un design protetto speciale, due potenti amplificatori audio Hertz, un ricevitore multimediale marino digitale dual-zone Hertz HMR 20, acustica e un subwoofer di alta qualità della stessa compagnia. Altoparlanti da ponte Lowrance.
• 29. Complesso di navigazione, inclusi un chartplotter Simrad NSSevo3S da 12 pollici, autopilota con controller AP44, l'ultimo ripetitore multifunzionale IS42, radar HALO24, ecoscandaglio, stazione radio B RS40 con trasmettitore AIS di classe B integrato, l'ultima stazione meteorologica Simrad Airmar 120WX.
• 30. Ricevitore di messaggi Navtex e carta meteorologica Furuno Fax 30.
• 31. Antenna marittima 4G GLOMEX WEBBOAT 4G LITE EVO.
• 32. Dissalatore marino OASI 60 della Tecnicomar, con una capacità di 60 litri all'ora.
• 33. Filtro per acqua potabile con mineralizzatore Geyser Prestige Smart.
• 34. Riscaldatore liquido indipendente alimentato a gasolio Eberspächer Hydronic MII 12.
• 35. Riscaldatore dipendente alimentato dal motore principale.
• 36. Caldaia di riscaldamento indiretto della nave con elemento riscaldante elettrico integrato della compagnia Vetus con un volume di 75 litri.
• 37. Frigorifero da yacht Dometic Coolmatic CRX 140S 130Lt 12V.
• 38. Congelatore da yacht da 140 litri Dometic.
• 39. Lavatrice e asciugatrice LG ThinkQ per 7/4 kg di biancheria.
• 40. La cucina a gas della nave è dotata di un gimbal, con un forno e una griglia Dometic Sunlight integrata.
• 41. Cappa da cucina Dometic con retroilluminazione integrata e orologio.
• 42. Due cabine toilette indipendenti dotate di toilette elettriche marittime Dometic con docce igieniche, rubinetti termostatici Grohe, un bagno a sedere e un asciugatore per asciugamani.
• 43. Refrigeratore per fusti di birra montato nella sala macchine e un rubinetto fisso per l'imbottigliamento della birra in cucina.
• 44. Antenna TV omnidirezionale della nave Glomex.
• 45. Interfono di comunicazione di bordo Standard Horizon loud hailer VLH-300A. Un dispositivo di segnale vocale (altoparlante) che supporta un'ampia gamma di funzioni e capacità, inclusi un clacson e una sirena.
• 46. Due router Wi-Fi di bordo con AP ac.
• 47. Beacon satellitare di emergenza EPIRB SEP-406.
• 48. Dispositivo di ancoraggio di poppa, inclusa l'ultima punta dell'ancora Quick Mighty 1700 W, cime in acciaio inossidabile con rulli, ancoraggio di tipo Rocna da 40 kg, 20 metri di catena dell'ancora in acciaio inossidabile da 10 mm e 100 metri di cime dell'ancora Dyneema da 10 mm.
• 49. Zattera di salvataggio SEATEC in un contenitore, per 8 persone, con certificazione aggiornata.
• 50. Lavastoviglie Weissgauff.
• 51. Un grande barbecue a gas marino prodotto da MAGMA USA è integrato nella recinzione del ponte di poppa.
• 52. Armadio a muro con ventilazione forzata per asciugare i vestiti in condizioni di transizioni tempestose.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.