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Catalina 355

€241.543 Prezzo quotato US$285.000

Presentato da:

McMichael Yacht Brokers LTD.

447 E. Boston Post Rd.
Mamaroneck, NY, 10543
Stati Uniti
914-506-5372

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Marca Catalina
Modello 355
Anno 2021
Stato Usato
Prezzo US$285.000
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 10.97 m
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione New Rochelle, New York, Stati Uniti
Lunghezza totale 11.13 m
Lunghezza al galleggiamento 9.2 m
Baglio 3.66 m
Pescaggio massimo 1.37 m
Pescaggio minimo 1.37 m
Zavorra 5200 lb
Peso a secco 13800 lb
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3YM30AE
Motore 29 hp
Serbatoio carburante 30 gal
Serbatoio acqua 96 gal
Serbatoio acque nere 27 gal

Descrizione

La Catalina 355 del 2021 è un yacht da crociera versatile e ben costruito che si basa sull'eredità del suo predecessore, la Catalina 445. Progettata da Gerry Douglas, la 355 presenta uno scafo elegante con una lunga linea di galleggiamento, una larghezza moderata e una struttura della cabina a profilo basso, che contribuiscono alle sue prestazioni e al suo fascino estetico. Il suo albero include una configurazione di sloop frazionale con una randa avvolgibile in albero e un genoa avvolgibile al 135%, offrendo una superficie velica totale di 669 ft², che ne migliora l'agilità in diverse condizioni di vento.

Sotto coperta, la Catalina 355 impressiona con il suo layout interno e i suoi comfort. Il salone presenta due sedie da capitano e un versatile tavolo pieghevole "a quattro foglie", offrendo ampio spazio per il relax e i pasti. La cabina principale a prua è particolarmente degna di nota, offrendo un letto matrimoniale a isola di dimensioni standard, insieme a generoso spazio di stoccaggio e pavimento. La cucina è ben attrezzata con un fornello a due fuochi, un frigorifero con scomparto congelatore e lavelli doppi in acciaio inossidabile, garantendo comfort durante le lunghe traversate.

Sull'acqua, la Catalina 355 dimostra prestazioni e maneggevolezza impressionanti. È alimentata da un motore diesel Yanmar 3YM30AE da 29 HP, che fornisce una propulsione affidabile. Il design dello yacht include un pozzetto a forma di T con sedili di comando rialzati, migliorando il comfort durante la navigazione. Caratteristiche di sicurezza come doppie linee di vita con cancelli, una poppa passante con sedile di comando e una scala da imbarco telescopica a poppa contribuiscono alla sua idoneità sia per crociere tranquille che per passaggi più avventurosi.

Informazioni aggiuntive

COSTRUZIONE

  • Scafo in Fibra di Vetro con una Griglia Strutturale Completa e Scafo
  • Rivestimento Incollato allo Scafo
  • Rivestimento in Resina Vinilestere per Resistere alla Vescicazione Osmotica
  • Deck in Fibra di Vetro con Nucleo in Balsa a Grana Fine con Rivestimento in Fibra di Vetro Incollato
  • Modellato in Motivo a Diamante Antiscivolo, Bianco con Due Toni di Grigio
  • Chiglia a Fin di Piombo con Bulloni in Acciaio Inossidabile
  • Protezione contro le Vesciche del Gel Coat per Cinque Anni * ( 2 )
  • Garanzia sulla Struttura dello Scafo per Cinque Anni * ( 3 )
  • Linea d'acqua del Gel Coat, Blu Midwatch
  • Strisce Sottile Blu Midwatch e Argento

ALBERI E RIGGING

  • Randa Furling con Battens Verticali
  • Genoa 135%, con Protezione U.V., Bianco
  • Rigging Fisso e Mobile Completo
  • Halyards in Dacron a Basso Allungamento Interni
  • Condotto per Cavi PVC con Messaggero nell'Albero
  • Albero e Boma Selden Anodizzati con Rig di Doppio Spreader
  • Montaggio per Gennaker Bow Sprit

MANIPOLAZIONE DELLE VELE E ATTREZZATURA

  • ( 2 ) Winch Primari a Due Velocità con Autotailing
  • ( 2 ) Winch a Due Velocità per Mainsheet / Halyard con Autotailing
  • Sistema di Mainsheet a Mezzoboma
  • ( 1 ) Manico del Winch a Cuscinetti a Sfera
  • Traveler per Mainsheet con Carrello e Sistema di Regolazione Guidato in Pozzetto
  • Attrezzatura per Furling della Vela di Prua
  • Vang del Boma, Tipo Rigido Regolabile
  • Binari per Genoa Interni
  • ( 2 ) Blocchi per Genoa a Cuscinetti a Sfera
  • ( 2 ) Halyards per Jib Guidati a Poppa con Fermi per le Vele

PROPULSIONE, GOVERNATURA E CONTROLLI

  • Governatore a Pedistallo con Ruota in Acciaio Inossidabile da 40”
  • Freno di Sterzo
  • Motore Diesel Yanmar da 29hp (60 ORE), Raffreddato ad Acqua Dolce con Pannello e Tachimetro
  • Elica in Bronzo, Tre Pale
  • Sistema di Filtro per Acqua di Mare per il Raffreddamento del Motore
  • Filtro del Carburante e Separatore d'Acqua
  • Bussole illuminate da 5” nel Binnacle
  • Sistema di Timone di Emergenza
  • Ventilatore di Sentina
  • Timone Laminato a Mano con Nucleo e Posto in Acciaio Inossidabile 316
  • Supporti per Timone a Basso Attrito

ATTREZZATURA DEL DECK

  • Pozzetto Confortevole con Bordature Contourate
  • Poppa Passante con Sedile di Governo
  • Scala di Imbarco Telescopica a Poppa
  • Doppie Linee di Vita con Cancelli a Sinistra e a Destra
  • Cleat di Ormeggio, Due a Prua e Due a Poppa
  • Cleat a Molla a Sinistra e a Destra
  • Grande Rullo per Ancora Doppio sul Ponte di Prua
  • Armadio per Ancora per Catena e Corda Sotto Coperta
  • Corrimano in Acciaio Inossidabile sul Tetto della Cabina
  • Barra di Poppa con Sedili di Osservazione, a Sinistra e a Destra
  • Rulli Doppio per Ancora
  • Lucciola LED per il Pozzetto
  • Parapetto in Alluminio Estruso con Chocks Integrati
  • Pozzetto a Forma di T con Sedili di Governo Alzati a Sinistra e a Destra
  • Paratia di Collisione “StrikeZone” Stagna Molded a Poppa dell'Armadio per Ancora
  • Armadio per Gas LP Molded sul Lato Sinistro per ( 2 ) Serbatoi in Fibra di Vetro da 10 lb— (1 ) Serbatoio Standard

INTERNO

  • Finitura in Vernice sul Teak Interno
  • Tende per Finestre della Cabina
  • Materassi a Molle Interni nei Letti di Prua e Poppa con Lenzuola su Misura
  • Paratie in Impiallacciatura con Finiture in Teak Massello
  • Armadi Appesi Rivestiti in Cedro
  • Tavolo da Carta con Comparto di Stoccaggio e prese 110V e 12V
  • Pavimento in Laminato ad Alta Pressione Texturizzato in Teak e Holly
  • Cuscini Interni Rivestiti in Tessuto
  • ( 3 ) Porti Fissi nello Scafo
  • ( 3 ) Botole di Ventilazione con Zanzariere
  • ( 4 ) Porti Apribili con Zanzariere
  • Illuminazione Interna a LED

CUCINA

  • Refrigerazione, Sistema Alimentato a D.C., con Comparto Freezer, Accesso Frontale e Superiore
  • Armadi di Stoccaggio in Cucina
  • Piano Cottura a Due Fuochi con Forno, Acciaio Inossidabile, L.P.G. con Accensione Automatica
  • Lavello Doppio in Acciaio Inossidabile, lucido
  • Rubinetto a Leva Singola con Spruzzatore Estraibile

SISTEMA IDRAULICO

  • Sistema di Distribuzione dell'Acqua Calda e Fredda a Pressione
  • Pompa Elettrica di Sentina con Interruttore a Flottante
  • Pompa Manuale di Sentina
  • Doccia Calda e Fredda a Poppa
  • WC Marino Elettrico Macerante con Serbatoio di Raccolta e Uscita sul Ponte e Valvola per Scarico in Mare del Serbatoio di Raccolta
  • Armadi della Cabina a Sinistra e a Destra con Porte in Legno Abbinato e Schermi di Privacy sopra i Porti dello Scafo
  • Allarme per Acqua di Sentina Alta

SISTEMA ELETTRICO

  • Modello AC AC16kc2 120
  • Caricabatterie per Batterie Marine Multi-Bank
  • Misuratore di Condizione della Batteria
  • Lucciola LED per Ancora in Testa d'Albero
  • Illuminazione a 12 Volt in Tutto
  • Pannello Elettrico Personalizzato 110 Volt AC/12 Volt DC
  • Interruttori Automatici per Pannello Elettrico AC e DC
  • Prese Duplex AC in Tutto
  • Alimentazione AC da Molo con Prese e Indicatore di Polarità e Protezione da Circuito
  • Sistema Elettrico DC con Interruttore di Sicurezza e Pannello con Interruttori
  • ( 1 ) Cavo di Alimentazione da Molo da 110V 30 amp
  • Luce di Ponte e Luce di Navigazione LED sul Albero
  • Winch Elettrico per Ancora, con Controlli di Alzata e Abbassamento
  • Lucie di Navigazione LED secondo le Regole Internazionali
  • Lucie Regolabili a LED per la Cabina
  • Isolatore Galvanico

STRUMENTI DI VELA

  • Raymarine i70 1-Multi-Function Displays con Trasduttore. Montato presso le Stazioni di Governo a Destra

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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