Sunreef Sail 60

Layout e sistemazioni

Una suite principale con letto king e una grande doccia walk-in, più tre spaziose cabine queen, una cabina a castello per l'equipaggio e un'ulteriore cabina per l'equipaggio nella prua di sinistra.

Design galley-up, completamente attrezzato per il noleggio.

Coperta e Attrezzature

Display integrati del timone (plotter cartografico / radar / sovrapposizioni AIS) sia ai timoni di babordo che di tribordo (e spesso anche al timone del flybridge), per una visibilità e un controllo ottimali.

Luci di navigazione a LED, luce di navigazione, luce di ancoraggio e illuminazione del ponte — tutte collegate al sistema di navigazione per conformità e facile controllo di notte o al largo.

I sistemi di ancoraggio e di ormeggio possono includere un verricello elettrico e comandi a distanza, integrati con sistemi di lavaggio del ponte e monitoraggio del sistema di sentina/acqua.

Elettronica e Navigazione

Suite di navigazione completamente integrata centrata su un timone a doppia stazione (dritta e sinistra) con display multifunzione touchscreen (MFD) / plotter cartografici (ad es., Garmin / Raymarine / B&G — a seconda della configurazione del proprietario).

Plotter cartografico GPS con carte aggiornate che coprono i Caraibi, le rotte di transito atlantiche e il Mediterraneo (se attrezzato per crociere internazionali).

Trasmettitore AIS (Automatic Identification System) — che consente il tracciamento in tempo reale delle imbarcazioni, sovrapposizione degli obiettivi sulle carte e avvisi di evitamento delle collisioni.

Sistema radar (tipicamente 4–6 kW open-array o radome) integrato nel MFD per la navigazione in condizioni di scarsa visibilità/notte / maltempo.

Sonda di profondità / eco-sonda / trasduttore sonar con display sul plotter cartografico per il monitoraggio in tempo reale della profondità dell'acqua, del contorno del fondo e dell'approccio all'ancora.

Bussola magnetica più bussola di governo analogica di backup per ridondanza.

Autopilota integrato con stazione di controllo remoto al flybridge e (opzionalmente) al timone — che consente di navigare da solo o di mantenere la guardia durante lunghe traversate con facilità.

Strumentazione del vento (bandiera del vento/anemometro) abbinata a sensori di velocità/profondità — essenziale per la regolazione delle vele, la navigazione performante e la navigazione in acque costiere.

Log, misuratore di velocità attraverso l'acqua / misuratore di nodi / letture del computer di viaggio e (opzionalmente) registrazione dei dati per registri di passaggio e analisi delle prestazioni.

Elettrico, Energia e Idraulica

Pannello elettrico AC/DC solido con pannelli master e sub, inclusa la monitorizzazione della batteria (batterie di servizio, batterie di avviamento, batteria del generatore) e shunt/ammmetro per il tracciamento del consumo/ricarica.

Inverter/charger con integrazione della potenza di terra e backup del generatore (comune nelle costruzioni Sunreef 60), alimentando elettronica di navigazione, elettrodomestici, attrezzature della cucina e sistemi del salone.

Configurazione della batteria ridondante o a doppia banca, con separazione tra i carichi di servizio e le batterie di avviamento della navigazione/motore, per affidabilità e sicurezza in mare.

Cablaggio dedicato / circuiti fusibili per la navigazione — protetti contro i carichi della cucina o elettrodomestici pesanti.

Motore e Meccanica

2 x Yanmar

Modello: 4LV150C

Anno del motore: Dritto 12/24 Sinistro 11/25

Cavalli: 150 HP

Ore sinistro: 2

Ore destro: 348

Vele e Attrezzatura

Randa completamente steccata

Genoa autovirante
Code Zero

Aggiuntivo

Produttore di gommoni: Zar

modello: ZF-5

lunghezza: 14’ 10"

anno: 2020      

Produttore del motore fuoribordo: Yamaha

Cavalli: 90

anno: 2020

Avvertenza

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