Maxi Dolphin 62

Questo Maxi Dolphin 62 (2020) – è di design esclusivo concepito da Alejandro Bottino,

Costruito in fibra di carbonio di alta qualità con un design innovativo per offrire velocità e con molto poco utilizzo da parte della proprietà

Costruito con tecnologia all'avanguardia

Motore Volvo Penta D3-150

Lunghezza 18.90 m

Lunghezza al galleggiamento 17.60m

LARGHEZZA (M) 5.40 m

PESCAGGIO (M)) 3.00 m

Dislocamento 22.000 kg

Zavorra 8.500 kg Relazione 38,63%

MOTORI D3-150HP Volvo Penta

MATERIALE CARBONIO COMPLETO

CAP. COMBUSTIBILE 900 LTS

CAP. ACQUA POTABILE 700 LTS

COMODITÀ VERSIONE 3 CABINE + 3 BAGNI

ATTREZZATURA

Sistema elettronico Raymarine

Generatore Onan di 9.5 kW

Ho anche scattato foto della scheda del cantiere e del sito web di Caudio Roca quindi segna quella che ritieni più adatta confrontando con le tue per evitare malintesi

Aria condizionata: Dometic Total 48000BTU/h
Chiller a capacità variabile VARC48
-Salone: (12000 BTU/h)
-Cucina: (12000 BTU/h)
-Cabina principale: (12000 BTU/h)
-Cabina di babordo: (6000 BTU/h)
-Cabina di tribordo: (6000 BTU/h)

-Certificazioni CE / Rina

Avenida del Puerto 238, Local 5, Bahia Grande, Nordelta RIO, Buenos Aires - Argentina

Anno 2020

Modello 62 AB

La sua costruzione è in fibra di carbonio (carbonio completo)

Dislocamento di 21-22 tonnellate.

Specifiche

COSTRUZIONE

Lo yacht soddisfa i requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25CE (Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto)

Categoria A – “Oceano”

Progetti di costruzione dello scafo e del ponte con ispezione RINA

COSTRUZIONE dello Scafo, Ponte e Sovrastruttura:

Costruzione completa in carbonio, sovrastruttura e ponte
Fibra di carbonio-epossidica in disposizione sandwich, laminata sottovuoto con un nucleo di Corecell e poi curata a 60 gradi centigradi.
Fianchi dipinti di grigio con strisce bianche a contrasto
Sovrastruttura e bordi della cabina dipinti di bianco
Ponte laterale in teak, tetto della cabina e cockpit

CHIGLIA e TIMONE

Chiglia a pinna in acciaio inossidabile con bulbo di piombo fisso
Paletta del timone equilibrata in fibra di carbonio con cuscinetti JP3

MOTORE

Motore e cambio:
Motore diesel Volvo Penta D3-150 a 5 cilindri e 150hp, raffreddato ad acqua dolce
Cambio di riduzione con trasmissione ad asse
Ore di motore: 500

Eliche:

Max Prop di 3 pale orientabili. Materiale dell'elica: Bronzo

Elica di prua: Elettrica compatta retrattile a 24V. Max Power VIP250

Manutenzione e Prestazioni:
Sempre controllato ogni anno

Propulsione e Direzione:

Elica di prua retrattile Max-Power VIP250 a 24vDC
Asse in acciaio inossidabile con elica pieghevole
Console di volante a babordo e tribordo con ruote del timone in fibra di carbonio Isotop
Timone di emergenza

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi domestici a 24v DC più circuito di avviamento generatore a 12v DC

220v AC tramite connessione al molo, generatore o inverter

Batterie:

Batteria di servizio AGM da 800ah a 24vDC

Carica / Convertitore

Caricabatterie automatico
Convertitore

Alternatore: di 24v DC

Generatore:

Generatore diesel Onan di 9.5kw 220v AC 50Hz con revisioni annuali

Altri Elettrici:

Pannello di controllo elettrico con interruttori termici
Fornitura di energia dal molo di 220vAC protetta con interruttore differenziale e sistema di distribuzione.
Prese di 220vAC distribuite all'interno

Sistemi di idraulica e gas

Acqua Dolce:

Sistema di acqua dolce a pressione a 24vDC

Il circuito di acqua calda è condotto a un serbatoio di acqua calda ben isolato, riscaldato dal motore o da un elemento di riscaldamento a immersione di 220vAC

Pompe di sentina elettriche a 24vDC con annullamento nel pannello CC

Serbatoi

Carburante:
Capacità di carburante di 900 litri
Il riempimento dei serbatoi di carburante avviene tramite l'ingresso del ponte.
Monitoraggio del livello di carburante

Acqua Dolce:

Capacità di acqua dolce di 700 litri
Il riempimento dei serbatoi d'acqua avviene tramite l'ingresso del ponte.
Monitoraggio del livello dell'acqua

Serbatoi di Ritenzione:

Serbatoi di ritenzione per acque nere

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

Pacchetto strumenti Raymarine composto da:-
2x schermi di plotter di carte Axiom da 16” nel tavolo delle carte
2x schermi di plotter di carte Axiom da 12” nei piedistalli del timone
3x schermi Axiom da 9” nell'albero
Scanner radar Quantum – montato sull'albero
Pilota automatico
GPS
AIS
VHF Raymarine con DSC

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:
Piano cottura e forno elettrici Miele a 220vAC
Forno a microonde Miele a 220vAC
Frigorifero in acciaio inossidabile Frigonautica ad apertura frontale
Frigorifero e congelatori in acciaio inossidabile Frigonautica ad apertura superiore
Lavastoviglie a 220vAC
Lavelli doppi con rubinetto miscelatore termostatico

Bagni:
Bagni elettrici a 24vDC
Forniture di acqua calda e fredda pressurizzata con docce

Lavanderia:
Lavatrice / asciugatrice a 220vAC

Aria Condizionata:
Sistema di aria condizionata a ciclo inverso Dometic a 220vAC con uscita e refrigeratore a capacità variabile VARC48.

Uscite in tutti gli spazi delle cabine.

Aria condizionata: Dometic Total 48000BTU/h
Chiller a capacità variabile VARC48
Salone: (12000 BTU/h)
Cucina: (12000 BTU/h)
Cabina principale: (12000 BTU/h)
Cabina di babordo: (6000 BTU/h)
Cabina di tribordo: (6000 BTU/h)

Intrattenimento:
TV e Sistema stereo

ALLOGGIO

Vedi piano di layout
C'è una piccola stanza a prua, con accesso separato, per l'equipaggio.

ATTREZZATURA DI COPERTA


Albero in carbonio Hall Spars con chiglia a piede e tre set di stay posteriori
Boma in carbonio Hall Spars con scaffali
Rullante di Genova Barmar sotto-deck
Binari di autoviraggio e binari aggiuntivi per la Genova
Vang idraulico
Sostegno in acciaio inossidabile Navtec
Materiale di coperta Harken

Winches:
2x winches elettrici Harken auto-tensori per tutti i controlli di drizze e scotte

Vele:
Vela maggiore con sables forzati  

Génova auto-tacking   North Sails 3di Endurance con batten verticale
Vela di stay North Sails 3di Endurance
Codice 0 di North Sails
Asimmetrica A2 di North Sails
Vela di crociera One Sails 13.11 Warp-drive
Génova auto-tacking di crociera One Sails 13.11 Warp-drive
Asimmetrica di crociera A3 di One Sails

In Coperta
Scotole di coperta Solimar
Tavolo del cockpit in teak con foglie pieghevoli
Pulpiti in acciaio inossidabile con sedili in teak
Linee di guardia doppie e corrimano in acciaio inossidabile.
Molinete di ancoraggio elettrico Lewmar a 24vDC con controllo remoto

Fodere, Cuscini e Telo:
Tenda con telaio in acciaio inossidabile
Bimini con arco in acciaio inossidabile
Telo del tavolo del cockpit
Teli per scotole
Teli su ruote del timone

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Il nuovo proprietario deve controllare questo materiale

Dichiarazione di non responsabilità

Barcosnautica.com offre il dettaglio di tutti gli elementi di questa barca in buona fede, ma non può garantire né assicurare l'accuratezza di queste informazioni né garantire lo stato al momento dell'acquisto

Questo Maxi Dolphin 62 (2020) – è di design esclusivo concepito da Alejandro Bottino,

Costruito in fibra di carbonio di alta qualità con un design innovativo per offrire velocità e con molto poco utilizzo da parte della proprietà

Costruito con tecnologia all'avanguardia

EXTRAS  

Aria condizionata (freddo/caldo)

Dissalatore, sistema di riscaldamento, cucina attrezzata con frigorifero

Stufa,

Piattaforma da bagno idraulica.

Generatore

Convertitore

Attrezzatura interna

Lavastoviglie

Elica di prua

Lavatrice

Pompa di sentina elettrica

Forno

Pompa di sentina manuale

Microonde

Aria condizionata

WC elettrico

Acqua calda

Frigorifero

Dissalatore d'acqua

Congelatore

Caricabatterie

Attrezzatura esterna

Vasca in teak

Coperture laterali in teak

Passerella

Tavolo in vasca

Cuscini in vasca

Winches: Harken, comprese opzioni elettriche.

Vele Area velica (ceñida): 210 m² (vela maggiore e foque autovirante).

Vela maggiore con sables forzati  

Spinnaker asimmetrico     Gennaker: 275 m².

Génova avvolgibile

Albero e boma: Fabbricati in carbonio.

Tipo di chiglia: Chiglia a pinna