Hallberg-Rassy 57

COMMENTI DEL BROKER

SAMOGITIA, un Hallberg-Rassy 57, è un moderno yacht da crociera d'altura che fonde senza sforzo la leggendaria reputazione del cantiere per sicurezza, navigabilità e comfort con il design contemporaneo delle barche a vela. Progettata da Germán Frers, offre una navigazione veloce, senza sforzo e rassicurante, ottimizzata per una gestione sicura e facile da parte di un piccolo equipaggio.

La sua configurazione velica è sia potente che altamente versatile, comprendente una vela principale, un genoa, un fiocco da taglio rimovibile, due vele Code 0 e un gennaker. Lo yacht è dotato di un moderno albero in alluminio con avvolgimento idraulico in albero e avvolgimento idraulico della scotta, mentre il sistema di avvolgimento del genoa è elettrico. Tutti i sistemi di manovra delle vele sono azionati con la semplice pressione di un pulsante, supportati da winch elettrici, garantendo una gestione delle vele fluida, efficiente e affidabile in tutte le condizioni.

Sul ponte, SAMOGITIA offre un layout pulito e ordinato con boccaporti a filo e un ampio solarium, incluso un bimini. Il ponte in teak si estende su tutto il ponte, la cabina e la piattaforma da bagno pieghevole azionata da pulsante. La capacità di stivaggio è eccezionale, con circa 10.000 litri distribuiti tra un grande armadietto per le vele a prua, un armadietto per l'ancora, armadietti in cabina e numerosi scomparti di stivaggio a poppa. Le stazioni di governo doppie e i doppi timoni offrono un controllo preciso, mentre i propulsori di prua e di poppa rendono le manovre nei porti ristretti senza sforzo.

Sotto coperta, l'interno è rifinito in mogano chiaro classico con una finitura in seta raffinata. Il salone presenta un divano a forma di L, due comode poltrone e un ulteriore divano con schienale su misura. Un televisore retrattile da 50 pollici è discretamente integrato nel salone. L'alloggio comprende tre cabine, tutte con letti matrimoniali, completate da un ulteriore letto nella cabina centrale, ideale per ospitare ospiti extra. Nei giorni più caldi, l'aria condizionata a bordo sarà molto apprezzata. La cucina è progettata per crociere a lungo raggio ed è completamente attrezzata, con un fornello elettrico Force 10 con cappa, tre unità frigorifero/freezer a carico dall'alto e un ulteriore frigorifero ad apertura frontale. Una lavatrice-asciugatrice si trova nel bagno di poppa, e entrambi i bagni sono dotati di wc elettrici.

La sua specifica tecnica corrisponde alle sue ambizioni di crociera. La propulsione è fornita da un motore Volvo Penta D4 che eroga 175 hp, accoppiato a un sistema di albero AquaDrive per un funzionamento fluido e silenzioso. La sicurezza e la ridondanza sono migliorate da due sistemi di pilota automatico indipendenti. L'energia elettrica è fornita da una sostanziosa batteria supportata da un generatore Onan, garantendo sistemi a bordo affidabili e una ricarica efficiente. La navigazione e la comunicazione sono gestite tramite un completo sistema Raymarine.

SAMOGITIA è stata consegnata nel 2020 e, a causa delle restrizioni di viaggio legate al Covid, è stata navigata direttamente verso un cantiere di servizio per la conservazione. I proprietari sono stati in grado di tornare l'anno successivo e godere del loro primo pieno estate con lo yacht. È stata navigata solo per quattro stagioni estive ed è stata tenuta in deposito l'anno scorso.

Grazie al suo utilizzo molto limitato e alla costante conservazione invernale al coperto, SAMOGITIA rimane in ottime condizioni. Lo yacht è stato solo accuratamente rodato e sarà consegnato al suo nuovo equipaggio in condizioni pronte all'uso.

• Albero in alluminio con avvolgimento.
• Sistemi di avvolgimento e scotta idraulici.
• Sistema di avvolgimento elettrico per il genoa.
• Vang idraulico e tensionatore del backstay.
• Winch elettrici.
• FatFurl, vela principale EPEX di Elvström.
• Gennaker e 2 x Code 0 di OneSails.
• Volvo Penta D4-175 hp.
• Due piloti automatici.
• Propulsori di prua e di poppa.
• Completo sistema di navigazione Raymarine.
• Generatore Onan 17,5 kW.
• Fornello elettrico.
• 4 frigorifero/freezer.
• Lavatrice-asciugatrice.
• Aria condizionata.
• Ponte in teak, cabina e piattaforma da bagno (incollati).
• Circa 10.000 litri di stivaggio sul ponte.
• Diesel: 1050 litri.
• Acqua dolce: 1030 litri.
• Interni in mogano chiaro.
• 3 cabine con letti matrimoniali + letto extra nella cabina centrale.
• Servizio professionale e conservazione invernale al coperto presso il cantiere Bröderna Martinsson.

Questa è stata un'ottima e molto piacevole barca da possedere. Naviga magnificamente e rimane ben bilanciata, confortevole e una buona navigatrice anche con venti leggeri. SAMOGITIA rende ogni passaggio un piacere.

Abbiamo preso possesso nel 2020, durante il periodo Covid, e l'abbiamo navigata dal cantiere Hallberg-Rassy al deposito presso il cantiere Bröderna Martinsson. Da allora, ci ha portato in viaggi memorabili; navigando nel Kattegat e nello Skagerrak, trascorrendo un'estate meravigliosa nei fiordi norvegesi e successivamente navigando verso Turku in Finlandia. Molti fine settimana sono stati anche trascorsi lungo la bellissima costa occidentale della Svezia.

Durante il nostro possesso, SAMOGITIA è stata affidabile, confortevole e un piacere da navigare, offrendo sia fiducia in mare aperto che divertimento durante le crociere costiere rilassate.