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Amel 60

€1.725.000

Presentato da:

MDYB

141 RUE ABBE DE L'EPEE
Marseille, Bouches-du-Rhône
Francia
+33664446437

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Marca Amel
Modello 60
Anno 2020
Stato Usato
Prezzo €1.725.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 19 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Izola, Slovenia
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 19 m
Lunghezza al galleggiamento 16.85 m
Baglio 5.35 m
Pescaggio minimo 2.35 m
Peso a secco 32000 kg
Superficie Velica Totale 165 m²
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca VOLVO PENTA
{Engine} Modello D4-175
Tipo di carburante Diesel
Motore 129 kW
Tipo di trasmissione Direct Drive
Ore di motore 960
Cantiere Amel
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 3
Serbatoio carburante 900 litri
Serbatoio acqua 700 litri
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Crociera di lusso e navigabile in mare aperto di colore blu proveniente dalla Francia, completamente attrezzata per la circumnavigazione. Un concetto collaudato, l'alto standard di costruzione navale nel cantiere di La Rochelle e l'attenzione alla sicurezza, affidabilità e comfort rendono gli yacht a vela AMEL imbarcazioni leggendarie per la navigazione a lungo raggio, motivo per cui li incontrerai nelle aree più remote del mondo. Costruzione molto rigida e priva di torsione utilizzando resine vinilestere con paratie laminate. Pozzetto profondo e ben protetto con doghouse fissa sopra la postazione di governo. L'AMEL 60 offre ampio spazio e vivibilità per un massimo di sei passeggeri in una lussuosa e spaziosa cabina armatoriale a poppa che attraversa l'intera larghezza dello yacht, due cabine ospiti a prua e tre compartimenti per i servizi igienici. Interni luminosi e moderni e abbondanza di luce e aria sotto coperta grazie a numerose grandi finestre dello scafo e della cabina, oblò e dodici boccaporti.

Questo AMEL 60 è uno yacht molto speciale sotto diversi aspetti. Dotato di molte modifiche intelligenti, un layout interno personalizzato e un particolare pozzetto ex cantiere, questa nave è stata perfettamente attrezzata per la navigazione intorno al mondo dal suo esperto e tecnicamente abile coppia di proprietari. La specifica standard estesa dell'AMEL 60 include un albero in carbonio a randa elettrica, un propulsore di prua retrattile, un banco batterie al litio e molto altro. Questo yacht è inoltre dotato di tutte le opzioni che rendono confortevoli le lunghe crociere e le permanenze prolungate a bordo, inclusi un generatore diesel più grande da 19,5 kVa, aria condizionata, riscaldamento diesel, dissalatore da 240 l/h, propulsore di poppa, winch elettrici, stay per randa autovirante, ecc. Inventario di vele esclusivo NORTH-Sails e attrezzature di navigazione e comunicazione B&G estese, inclusi SSB e telefono satellitare. Questo è il secondo AMEL su misura per la coppia di proprietari. Grazie alla loro esperienza, sono riusciti a sostituire numerosi buoni dettagli con altri migliori. Interni moderni, esclusivi e accoglienti in noce americano. L'AMEL 60 si trova sulla costa adriatica slovena e può essere visionato in qualsiasi momento su appuntamento. L'immagine di copertura è una foto di brochure.

Altre foto e video in arrivo molto presto!

FATTI CHIAVE

Pozzetto modificato con gradini.

Interni in noce americano.

Albero in carbonio a randa elettrica.

Generatore diesel 19 kVA.

Layout con cabina ospiti VIP a sinistra.

Propulsori di prua e poppa retrattibili.

Banca batterie di servizio al litio da 30 kWh.

Aria condizionata e riscaldamento diesel.

ATTREZZATURA/VELE

Albero in carbonio a randa elettrica SPARCRAFT, montato sul ponte e con albero alto

Tre set di crocette inclinate all'indietro

Rigg di sostegno in Dyform

Backstay isolato per SSB

Bombo in alluminio SPARCRAFT con outhaul idraulico verniciato di nero

Sistema di avvolgimento genoa elettrico RECKMANN

Stay fisso per cutter con sistema di avvolgimento elettrico RECKMANN

Due pali per spinnaker in fibra di carbonio (riposti sull'albero)

Attrezzatura per gennaker/spinnaker

Drizze in Dyneema/Vectran

Winch elettrico HARKEN per il mainsheet sul ponte di poppa

Binario con carrello per randa autovirante davanti all'albero

Binari per genoa con carrelli di regolazione della drizza

Faro a LED sul ponte dell'albero

Lucernari a LED sulle crocette

Illuminazione a LED nel pozzetto nel bombo

Illuminazione a LED a 3 colori e luce di ancoraggio in cima all'albero

Due winch per drizze HARKEN Performa 50.2STP sull'albero

Gru per gommoni integrata nel bombo principale

Randa avvolgibile NORTH-Sails Endurance Ocean grigia di circa 77 m²

Genoa avvolgibile NORTH-Sails Endurance 780 di circa 88 m² con protezione UV

Randa autovirante avvolgibile NORTH-Sails Endurance 780 di circa 36 m² con stecche verticali e protezione UV

Gennaker NORTH-Sails G2 Runner Stormlight 210 di circa 240 m² (nuovo 2024) su cavo anti-torsione

Code-0 NORTH-Sails Norlam Xi06

Avvolgitore elettrico per gennaker e Code-0 FACNOR E5


DECK

Spritz in acciaio inox per gennaker/Code-0 con rullo di ancoraggio integrato

Winch elettrico per ancoraggio con telecomando e contatore catena nel pozzetto

Attrezzatura di ormeggio: ancoraggio Ultra in acciaio inox da 60 kg e catena di ancoraggio in acciaio inox Cromox da 125 m 12 mm

Secondo winch elettrico per ancoraggio con ancoraggio FORTRESS da 23 kg, 10 m di catena in acciaio inox da 10 mm e 60 m di cima di ancoraggio

Ringhiera fissa continua in tubo di acciaio inox con porte di accesso a dritta e a sinistra

Sedili in teak integrati nel pushpit

Quattro bitte di ormeggio in acciaio inox

Quattro bitte di molla in acciaio inox

Due winch di ormeggio HARKEN a scomparsa sul ponte di poppa

Winch per genoa elettrici HARKEN Performa 70.3STECCC

Winch secondari elettrici HARKEN 50.3STECCC

Winch per mainsheet elettrico HARKEN 60.3STECCC

Grande gavone per le vele sotto il ponte di prua con spazio di stivaggio per fender, cime di ormeggio e vele con ventilazione forzata elettrica

Spazioso lazaretto sotto il ponte di poppa (aggiornato dalla versione standard)

Pozzetto modificato ex cantiere con piattaforma fissa, gradini e ulteriori bitte di ormeggio

Davits in acciaio inox SIMPSON elettrici

Passerella idraulica

Pozzetto profondo e ben protetto con postazione di governo, volante in fibra di carbonio, grande console strumenti e sedile del pilota a sinistra

Doghouse fissa con parabrezza, finestra centrale apribile, due tergicristalli elettrici, due boccaporti nel tetto, illuminazione a soffitto e bimini retrattile in GRP a poppa

Pannelli posteriori e laterali per bimini (tenda da pozzetto)

Scala da bagno

Doccia calda/fredda a poppa

Tavolo da pozzetto pieghevole in acciaio inox e fibra di carbonio

INTERNO / LAYOUT

Interni esclusivi, moderni e ben rifiniti in noce americano verniciato satinato con pannelli bianchi, pavimenti laminati e numerose applicazioni in pelle.

Spaziosa sala con dinette a forma di L a sinistra

Tavolo da sala pieghevole nella dinette con ulteriore panca centrale

Tavolo da sala pieghevole e regolabile elettricamente nella dinette con due ulteriori sedili scorrevoli

Tavolo da sala convertibile in un ulteriore letto

Sofa longitudinale a dritta

Tavolo da carteggio con sedile del navigatore girevole a sinistra a poppa

Cucina longitudinale nel passaggio verso la cabina di poppa sul lato destro
- Piano di lavoro in CORIAN bianco
- Lavello doppio
- Forno MIELE con microonde integrato
- Cappa aspirante
- Frigorifero da 180 litri con 2 cassetti
- Congelatore da 80 l
- Congelatore aggiuntivo nella sala
- Lavastoviglie MIELE
- Lavatrice-asciugatrice LG
- Cantina per vini
- Piano cottura a induzione elettrica Miele (4 fuochi e forno)

Cabina armatoriale lussuosa e spaziosa a poppa con ampia cuccetta doppia a isola (incl. telaio a doghe e paratia), divano e toeletta, cassaforte, ampio spazio di stivaggio in armadietti, compartimenti, ripiani e sotto la cuccetta che può essere sollevata con l'aiuto di molle a gas

Comparto servizi igienici dell'armatore con lavandino, doccia separata e wc elettrico a sinistra

Cabina ospiti VIP a prua a sinistra con cuccetta doppia (incl. telai a doghe), due armadietti, grande libreria, divano, piccolo tavolo, cassetti e compartimenti di stivaggio

Ulteriore cabina ospiti a dritta a prua con letti a castello doppi (letto superiore pieghevole) e armadietto

Due compartimenti per i servizi igienici simmetrici per le cabine ospiti con lavandino, doccia separata e wc elettrico a prua

Nuovi materassi multizona nella cabina armatoriale e nella cabina ospiti VIP

Paratia sotto tutte le cuccette

Tende OCEANAIR e zanzariere nei boccaporti

Tende per finestre dello scafo e della cabina

Illuminazione interna a LED (faretti a soffitto, illuminazione indiretta e lampade da lettura)

Illuminazione ambientale indiretta a LED

ATTREZZATURA/MACCHINARI

VOLVO PENTA D4-175 motore turbo diesel 4 cilindri 175 hp/129 KW

Ore di funzionamento (a dicembre 2024): circa 960 h

Sistema EVC (Controllo Elettronico della Nave) con acceleratore elettronico

Trasmissione idraulica

Sistema a asse con accoppiamento flessibile AQUADRIVE e elica pieghevole VARIPROP

Filtro diesel doppio e commutabile

Grande compartimento motore facilmente accessibile e insonorizzato

Propulsore di prua retrattile SIDEPOWER 24 V/16 hp con batteria al litio separata (nuovo 2024)

Propulsore di poppa retrattile SIDEPOWER 24 V/13 hp

Controllo proporzionale SIDEPOWER per propulsori di prua e poppa

Telecomando radio DOCKMATE per motore e entrambi i propulsori

Generatore diesel insonorizzato a 4 cilindri ONAN 19 kVA con funzione di avvio automatico (ore di funzionamento a dicembre 2024: 552 h)

Collegamento alla rete elettrica da 230 V con cavo di ricarica

Sistema elettrico da 12 V per motore e generatore con due batterie di avviamento da 12 V/55 Ah

3 x caricabatterie MASTERVOLT Chargemaster 24 V/100 A


Alimentazione domestica a 24 V con alternatore MASTERVOLT 24 V/150 A e sei batterie di servizio al litio MASTERVOLT MLI Ultra 24 V/200 Ah

3 x inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/4.000 W

Pannelli solari SOLBIAN 24 V/380 pW sul tetto della cabina

Pannelli solari SOLBIAN 24 V/1.100 pW sul lato del tetto della cabina anteriore

Prese da 230 V e 12 V/USB all'interno della barca

Preparazione per 110 V con secondo collegamento alla rete elettrica da 110 V/50 A

Aria condizionata DOMETIC 48.000 BTU per la sala e tutte le cabine

Riscaldatore diesel WEBASTO 11 KW (sistema di acqua calda) con quattro uscite

Otto ventilatori elettrici all'interno

Dissalatore DESSALATOR Dual Voltage 24 V/230 V/240 l/h

Tre wc elettrici, ciascuno con scarico ad acqua dolce e serbatoio di raccolta da 80 l con collegamento al ponte e scarico in mare

Boiler per acqua calda da 50 litri per il comparto servizi dell'armatore e la cucina

Boiler per acqua calda da 40 litri per i compartimenti servizi a prua

Serbatoio centrale per acque grigie da 60 l

Lucine di navigazione a LED

Lucine subacquee sotto la poppa

Cassaforte nella cabina armatoriale


NAVIGAZIONE/ELETTRONICA

Sistema BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000

4 x display strumenti B&G Triton² nel pozzetto sopra la scala di accesso

Display strumenti Triton² al tavolo da carteggio

Autopilota B&G H5000 con bussola Precision 9

Secondo autopilota ridondante B&G H5000

2 x display multifunzione B&G 16’ Zeus³ alla postazione di governo

Pannello di controllo separato B&G CZ2 per display Glass Helm

Display multifunzione B&G 16’ Zeus³ al tavolo da carteggio

Display multifunzione B&G Zeus³ da 9' nella cabina armatoriale

Display multifunzione B&G Zeus³ da 9' nella cabina ospiti VIP

Antena radar B&G Halo24 sulla crociera

Bussola GPS B&G HS70

Trasmettitore AIS Classe A FURUNO FA-170

Sonar a prua B&G ForwardScan

Sensore di movimento 3D B&G H5000

Sensore di vento B&G WS700

Sensore meteorologico Airmar WX120

Due telecamere video in cima all'albero

Bussola

Radio VHF ICOM GM-605 al tavolo da carteggio e secondo stazione ICOM HM-229 alla postazione di governo

Sistema radio SSB ICOM GM-800

Navtex FURUNO NX700

Comunicazione satellitare SAILOR Fleet One

Schermo TV QLED da 49' Samsung GQ49Q70R nella sala

Sistema audio marino FUSION con sistema audio TEUFEL nella sala e altoparlanti nel pozzetto

Router World Pepwave WIFI 3G/4G con ricevitore e amplificatore

Rete di intrattenimento con switch ethernet e NVIDIA Shield

Stampante integrata

SICUREZZA

Paratia di collisione stagna tra il gavone delle vele e la cabina di prua

L'AMEL 60 può essere suddiviso in cinque sezioni stagne

Zattera di salvataggio VIKING per 8 persone in contenitore su supporto integrato nel pushpit

JONBUOY

EPIRB

Kit di segnalazione di emergenza marittima

Staffe di sicurezza sul ponte

Estintore

Sistema di estinzione incendi nel comparto motore

Pompe di sentina elettriche e manuali


ACCESSORI

Gommone: PISCHEL RIB con console, sedile di governo e motore fuoribordo YAMAHA 25 hp

Cuscini per pozzetto

Copertura di protezione solare per parabrezza

Tenda solare per il bombo principale

Coperture di protezione solare per console, volante, sedile di governo, scala di accesso, tavolo da pozzetto e strumenti

SUP Fanatic

10 fender gonfiabili con compressore

Cime di ormeggio

Avviso di non responsabilità

La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente

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