Amel 60
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MDYB
Francia
Marca | Amel |
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Modello | 60 |
Anno | 2020 |
Stato | Usato |
Prezzo | €1.725.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera |
Lunghezza | 19 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Izola, Slovenia |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 19 m |
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Lunghezza al galleggiamento | 16.85 m |
Baglio | 5.35 m |
Pescaggio minimo | 2.35 m |
Peso a secco | 32000 kg |
Superficie Velica Totale | 165 m² |
Tipo motore | Entrobordo |
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{Engine} Marca | VOLVO PENTA |
{Engine} Modello | D4-175 |
Tipo di carburante | Diesel |
Motore | 129 kW |
Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Ore di motore | 960 |
Cantiere | Amel |
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Cabine ospiti | 3 |
Bagni degli ospiti | 3 |
Serbatoio carburante | 900 litri |
Serbatoio acqua | 700 litri |
Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
Crociera di lusso e navigabile in mare aperto di colore blu proveniente dalla Francia, completamente attrezzata per la circumnavigazione. Un concetto collaudato, l'alto standard di costruzione navale nel cantiere di La Rochelle e l'attenzione alla sicurezza, affidabilità e comfort rendono gli yacht a vela AMEL imbarcazioni leggendarie per la navigazione a lungo raggio, motivo per cui li incontrerai nelle aree più remote del mondo. Costruzione molto rigida e priva di torsione utilizzando resine vinilestere con paratie laminate. Pozzetto profondo e ben protetto con doghouse fissa sopra la postazione di governo. L'AMEL 60 offre ampio spazio e vivibilità per un massimo di sei passeggeri in una lussuosa e spaziosa cabina armatoriale a poppa che attraversa l'intera larghezza dello yacht, due cabine ospiti a prua e tre compartimenti per i servizi igienici. Interni luminosi e moderni e abbondanza di luce e aria sotto coperta grazie a numerose grandi finestre dello scafo e della cabina, oblò e dodici boccaporti.
Questo AMEL 60 è uno yacht molto speciale sotto diversi aspetti. Dotato di molte modifiche intelligenti, un layout interno personalizzato e un particolare pozzetto ex cantiere, questa nave è stata perfettamente attrezzata per la navigazione intorno al mondo dal suo esperto e tecnicamente abile coppia di proprietari. La specifica standard estesa dell'AMEL 60 include un albero in carbonio a randa elettrica, un propulsore di prua retrattile, un banco batterie al litio e molto altro. Questo yacht è inoltre dotato di tutte le opzioni che rendono confortevoli le lunghe crociere e le permanenze prolungate a bordo, inclusi un generatore diesel più grande da 19,5 kVa, aria condizionata, riscaldamento diesel, dissalatore da 240 l/h, propulsore di poppa, winch elettrici, stay per randa autovirante, ecc. Inventario di vele esclusivo NORTH-Sails e attrezzature di navigazione e comunicazione B&G estese, inclusi SSB e telefono satellitare. Questo è il secondo AMEL su misura per la coppia di proprietari. Grazie alla loro esperienza, sono riusciti a sostituire numerosi buoni dettagli con altri migliori. Interni moderni, esclusivi e accoglienti in noce americano. L'AMEL 60 si trova sulla costa adriatica slovena e può essere visionato in qualsiasi momento su appuntamento. L'immagine di copertura è una foto di brochure.
Altre foto e video in arrivo molto presto!
FATTI CHIAVE
Pozzetto modificato con gradini.
Interni in noce americano.
Albero in carbonio a randa elettrica.
Generatore diesel 19 kVA.
Layout con cabina ospiti VIP a sinistra.
Propulsori di prua e poppa retrattibili.
Banca batterie di servizio al litio da 30 kWh.
Aria condizionata e riscaldamento diesel.
ATTREZZATURA/VELE
Albero in carbonio a randa elettrica SPARCRAFT, montato sul ponte e con albero alto
Tre set di crocette inclinate all'indietro
Rigg di sostegno in Dyform
Backstay isolato per SSB
Bombo in alluminio SPARCRAFT con outhaul idraulico verniciato di nero
Sistema di avvolgimento genoa elettrico RECKMANN
Stay fisso per cutter con sistema di avvolgimento elettrico RECKMANN
Due pali per spinnaker in fibra di carbonio (riposti sull'albero)
Attrezzatura per gennaker/spinnaker
Drizze in Dyneema/Vectran
Winch elettrico HARKEN per il mainsheet sul ponte di poppa
Binario con carrello per randa autovirante davanti all'albero
Binari per genoa con carrelli di regolazione della drizza
Faro a LED sul ponte dell'albero
Lucernari a LED sulle crocette
Illuminazione a LED nel pozzetto nel bombo
Illuminazione a LED a 3 colori e luce di ancoraggio in cima all'albero
Due winch per drizze HARKEN Performa 50.2STP sull'albero
Gru per gommoni integrata nel bombo principale
Randa avvolgibile NORTH-Sails Endurance Ocean grigia di circa 77 m²
Genoa avvolgibile NORTH-Sails Endurance 780 di circa 88 m² con protezione UV
Randa autovirante avvolgibile NORTH-Sails Endurance 780 di circa 36 m² con stecche verticali e protezione UV
Gennaker NORTH-Sails G2 Runner Stormlight 210 di circa 240 m² (nuovo 2024) su cavo anti-torsione
Code-0 NORTH-Sails Norlam Xi06
Avvolgitore elettrico per gennaker e Code-0 FACNOR E5
DECK
Spritz in acciaio inox per gennaker/Code-0 con rullo di ancoraggio integrato
Winch elettrico per ancoraggio con telecomando e contatore catena nel pozzetto
Attrezzatura di ormeggio: ancoraggio Ultra in acciaio inox da 60 kg e catena di ancoraggio in acciaio inox Cromox da 125 m 12 mm
Secondo winch elettrico per ancoraggio con ancoraggio FORTRESS da 23 kg, 10 m di catena in acciaio inox da 10 mm e 60 m di cima di ancoraggio
Ringhiera fissa continua in tubo di acciaio inox con porte di accesso a dritta e a sinistra
Sedili in teak integrati nel pushpit
Quattro bitte di ormeggio in acciaio inox
Quattro bitte di molla in acciaio inox
Due winch di ormeggio HARKEN a scomparsa sul ponte di poppa
Winch per genoa elettrici HARKEN Performa 70.3STECCC
Winch secondari elettrici HARKEN 50.3STECCC
Winch per mainsheet elettrico HARKEN 60.3STECCC
Grande gavone per le vele sotto il ponte di prua con spazio di stivaggio per fender, cime di ormeggio e vele con ventilazione forzata elettrica
Spazioso lazaretto sotto il ponte di poppa (aggiornato dalla versione standard)
Pozzetto modificato ex cantiere con piattaforma fissa, gradini e ulteriori bitte di ormeggio
Davits in acciaio inox SIMPSON elettrici
Passerella idraulica
Pozzetto profondo e ben protetto con postazione di governo, volante in fibra di carbonio, grande console strumenti e sedile del pilota a sinistra
Doghouse fissa con parabrezza, finestra centrale apribile, due tergicristalli elettrici, due boccaporti nel tetto, illuminazione a soffitto e bimini retrattile in GRP a poppa
Pannelli posteriori e laterali per bimini (tenda da pozzetto)
Scala da bagno
Doccia calda/fredda a poppa
Tavolo da pozzetto pieghevole in acciaio inox e fibra di carbonio
INTERNO / LAYOUT
Interni esclusivi, moderni e ben rifiniti in noce americano verniciato satinato con pannelli bianchi, pavimenti laminati e numerose applicazioni in pelle.
Spaziosa sala con dinette a forma di L a sinistra
Tavolo da sala pieghevole nella dinette con ulteriore panca centrale
Tavolo da sala pieghevole e regolabile elettricamente nella dinette con due ulteriori sedili scorrevoli
Tavolo da sala convertibile in un ulteriore letto
Sofa longitudinale a dritta
Tavolo da carteggio con sedile del navigatore girevole a sinistra a poppa
Cucina longitudinale nel passaggio verso la cabina di poppa sul lato destro
- Piano di lavoro in CORIAN bianco
- Lavello doppio
- Forno MIELE con microonde integrato
- Cappa aspirante
- Frigorifero da 180 litri con 2 cassetti
- Congelatore da 80 l
- Congelatore aggiuntivo nella sala
- Lavastoviglie MIELE
- Lavatrice-asciugatrice LG
- Cantina per vini
- Piano cottura a induzione elettrica Miele (4 fuochi e forno)
Cabina armatoriale lussuosa e spaziosa a poppa con ampia cuccetta doppia a isola (incl. telaio a doghe e paratia), divano e toeletta, cassaforte, ampio spazio di stivaggio in armadietti, compartimenti, ripiani e sotto la cuccetta che può essere sollevata con l'aiuto di molle a gas
Comparto servizi igienici dell'armatore con lavandino, doccia separata e wc elettrico a sinistra
Cabina ospiti VIP a prua a sinistra con cuccetta doppia (incl. telai a doghe), due armadietti, grande libreria, divano, piccolo tavolo, cassetti e compartimenti di stivaggio
Ulteriore cabina ospiti a dritta a prua con letti a castello doppi (letto superiore pieghevole) e armadietto
Due compartimenti per i servizi igienici simmetrici per le cabine ospiti con lavandino, doccia separata e wc elettrico a prua
Nuovi materassi multizona nella cabina armatoriale e nella cabina ospiti VIP
Paratia sotto tutte le cuccette
Tende OCEANAIR e zanzariere nei boccaporti
Tende per finestre dello scafo e della cabina
Illuminazione interna a LED (faretti a soffitto, illuminazione indiretta e lampade da lettura)
Illuminazione ambientale indiretta a LED
ATTREZZATURA/MACCHINARI
VOLVO PENTA D4-175 motore turbo diesel 4 cilindri 175 hp/129 KW
Ore di funzionamento (a dicembre 2024): circa 960 h
Sistema EVC (Controllo Elettronico della Nave) con acceleratore elettronico
Trasmissione idraulica
Sistema a asse con accoppiamento flessibile AQUADRIVE e elica pieghevole VARIPROP
Filtro diesel doppio e commutabile
Grande compartimento motore facilmente accessibile e insonorizzato
Propulsore di prua retrattile SIDEPOWER 24 V/16 hp con batteria al litio separata (nuovo 2024)
Propulsore di poppa retrattile SIDEPOWER 24 V/13 hp
Controllo proporzionale SIDEPOWER per propulsori di prua e poppa
Telecomando radio DOCKMATE per motore e entrambi i propulsori
Generatore diesel insonorizzato a 4 cilindri ONAN 19 kVA con funzione di avvio automatico (ore di funzionamento a dicembre 2024: 552 h)
Collegamento alla rete elettrica da 230 V con cavo di ricarica
Sistema elettrico da 12 V per motore e generatore con due batterie di avviamento da 12 V/55 Ah
3 x caricabatterie MASTERVOLT Chargemaster 24 V/100 A
Alimentazione domestica a 24 V con alternatore MASTERVOLT 24 V/150 A e sei batterie di servizio al litio MASTERVOLT MLI Ultra 24 V/200 Ah
3 x inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/4.000 W
Pannelli solari SOLBIAN 24 V/380 pW sul tetto della cabina
Pannelli solari SOLBIAN 24 V/1.100 pW sul lato del tetto della cabina anteriore
Prese da 230 V e 12 V/USB all'interno della barca
Preparazione per 110 V con secondo collegamento alla rete elettrica da 110 V/50 A
Aria condizionata DOMETIC 48.000 BTU per la sala e tutte le cabine
Riscaldatore diesel WEBASTO 11 KW (sistema di acqua calda) con quattro uscite
Otto ventilatori elettrici all'interno
Dissalatore DESSALATOR Dual Voltage 24 V/230 V/240 l/h
Tre wc elettrici, ciascuno con scarico ad acqua dolce e serbatoio di raccolta da 80 l con collegamento al ponte e scarico in mare
Boiler per acqua calda da 50 litri per il comparto servizi dell'armatore e la cucina
Boiler per acqua calda da 40 litri per i compartimenti servizi a prua
Serbatoio centrale per acque grigie da 60 l
Lucine di navigazione a LED
Lucine subacquee sotto la poppa
Cassaforte nella cabina armatoriale
NAVIGAZIONE/ELETTRONICA
Sistema BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000
4 x display strumenti B&G Triton² nel pozzetto sopra la scala di accesso
Display strumenti Triton² al tavolo da carteggio
Autopilota B&G H5000 con bussola Precision 9
Secondo autopilota ridondante B&G H5000
2 x display multifunzione B&G 16’ Zeus³ alla postazione di governo
Pannello di controllo separato B&G CZ2 per display Glass Helm
Display multifunzione B&G 16’ Zeus³ al tavolo da carteggio
Display multifunzione B&G Zeus³ da 9' nella cabina armatoriale
Display multifunzione B&G Zeus³ da 9' nella cabina ospiti VIP
Antena radar B&G Halo24 sulla crociera
Bussola GPS B&G HS70
Trasmettitore AIS Classe A FURUNO FA-170
Sonar a prua B&G ForwardScan
Sensore di movimento 3D B&G H5000
Sensore di vento B&G WS700
Sensore meteorologico Airmar WX120
Due telecamere video in cima all'albero
Bussola
Radio VHF ICOM GM-605 al tavolo da carteggio e secondo stazione ICOM HM-229 alla postazione di governo
Sistema radio SSB ICOM GM-800
Navtex FURUNO NX700
Comunicazione satellitare SAILOR Fleet One
Schermo TV QLED da 49' Samsung GQ49Q70R nella sala
Sistema audio marino FUSION con sistema audio TEUFEL nella sala e altoparlanti nel pozzetto
Router World Pepwave WIFI 3G/4G con ricevitore e amplificatore
Rete di intrattenimento con switch ethernet e NVIDIA Shield
Stampante integrata
SICUREZZA
Paratia di collisione stagna tra il gavone delle vele e la cabina di prua
L'AMEL 60 può essere suddiviso in cinque sezioni stagne
Zattera di salvataggio VIKING per 8 persone in contenitore su supporto integrato nel pushpit
JONBUOY
EPIRB
Kit di segnalazione di emergenza marittima
Staffe di sicurezza sul ponte
Estintore
Sistema di estinzione incendi nel comparto motore
Pompe di sentina elettriche e manuali
ACCESSORI
Gommone: PISCHEL RIB con console, sedile di governo e motore fuoribordo YAMAHA 25 hp
Cuscini per pozzetto
Copertura di protezione solare per parabrezza
Tenda solare per il bombo principale
Coperture di protezione solare per console, volante, sedile di governo, scala di accesso, tavolo da pozzetto e strumenti
SUP Fanatic
10 fender gonfiabili con compressore
Cime di ormeggio
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di propria scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente
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Francia
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