Amel 60
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DIAMOND Yachts GmbH
Germania
| Marca | Amel |
|---|---|
| Modello | 60 |
| Anno | 2020 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €1.725.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 19 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Izola, Slovenia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 19 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 16.85 m |
| Lunghezza sul ponte | 18.01 m |
| Baglio | 5.35 m |
| Pescaggio massimo | 2.35 m |
| Pescaggio minimo | 2.35 m |
| Dislocamento | 32000 kg |
| Zavorra | 7200 kg |
| Peso a secco | 28950 kg |
| Superficie Velica Totale | 165 m² |
| Superficie vela di prua | 36 m² |
| Superficie randa | 77 m² |
| Altezza massima ponte | 26 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | VOLVO PENTA |
| {Engine} Modello | D4-175 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2020 |
| Motore | 175 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 4 Blade |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 977 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | AMEL Design Group |
|---|---|
| Cantiere | Chantiers AMEL S.A. (FRA) |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 3 |
| Numero massimo passeggeri | 6 |
| Serbatoio carburante | 1 x 900 litri |
| Serbatoio acqua | 1 x 700 litri |
| Serbatoio acque nere | 3 x 80 litri |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 8 |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Crucero di lusso e navigabile d'acqua blu dalla Francia, completamente attrezzato per la circumnavigazione. Un concetto collaudato, l'alto standard di costruzione navale nel cantiere di La Rochelle e l'attenzione alla sicurezza, affidabilità e comfort rendono gli yacht a vela AMEL imbarcazioni leggendarie per la navigazione a lungo raggio, motivo per cui li incontrerai nelle aree più remote del mondo. Costruzione molto rigida e priva di torsione utilizzando resine vinilestere con paratie laminate. Cockpit profondo e ben protetto con doghouse fissa sopra la stazione di governo. L'AMEL 60 offre ampio spazio e vivibilità per un massimo di sei passeggeri in una lussuosa e spaziosa cabina armatoriale a poppa che attraversa l'intera larghezza dello yacht, due cabine ospiti a prua e tre compartimenti per i servizi. Interni luminosi e moderni e abbondanza di luce e aria sotto coperta grazie a numerose grandi finestre dello scafo e della cabina, oblò e dodici boccaporti sul ponte.
Questo AMEL 60 è uno yacht molto speciale sotto diversi aspetti. Dotato di molte modifiche intelligenti, un layout interno personalizzato e un particolare pozzetto ex cantiere, questa nave è stata perfettamente attrezzata per la navigazione intorno al mondo dal suo esperto e tecnicamente abile coppia di proprietari. La vasta specifica standard dell'AMEL 60 include un albero in carbonio elettrico, un propulsore di prua retrattile, un banco batterie al litio e molto altro. Questo yacht è inoltre dotato di tutte le opzioni che rendono confortevoli le lunghe crociere e i soggiorni prolungati a bordo, inclusi un generatore diesel più grande da 19,5 kVa, aria condizionata, riscaldamento diesel, dissalatore 240 l/h, propulsore di poppa, winch elettrici, stay per cutter per genoa autovirante, ecc. Inventario di vele esclusivo NORTH-Sails e attrezzature di navigazione e comunicazione B&G estese, inclusi SSB e telefono satellitare. Questo è il secondo AMEL su misura per la coppia di proprietari. Grazie alla loro esperienza, sono riusciti a sostituire numerosi buoni dettagli con altri migliori. Interni moderni, esclusivi e accoglienti in noce americano. L'AMEL 60 si trova sulla costa adriatica slovena e può essere visionato in qualsiasi momento su appuntamento.
Attrezzatura/Vele
- Albero in carbonio elettrico a randa, montato sul ponte, SPARCRAFT
- Tre set di crocette inclinate all'indietro
- Rigging statico in Dyform
- Backstay isolato per SSB
- Bombo in alluminio SPARCRAFT con outhaul idraulico verniciato di nero
- Sistema di avvolgimento genoa elettrico RECKMANN
- Stay fisso per cutter con sistema di avvolgimento elettrico RECKMANN
- Due pali per spinnaker in fibra di carbonio (riposti sull'albero)
- Attrezzatura per gennaker/spinnaker
- Halyard in Dyneema/Vectran
- Traveller per la scotta principale elettrica HARKEN sul ponte di poppa
- Binario con traveller per il genoa autovirante davanti all'albero
- Binari per genoa con carrelli di regolazione della scotta
- Faro a LED sul ponte dell'albero
- Lucernari a LED sulle crocette
- Illuminazione a LED in pozzetto nel bombo
- Lucciola a LED a 3 colori e luce di ancoraggio in cima all'albero
- Due winch per halyard HARKEN Performa 50.2STP sull'albero
- Gru per gommoni integrata nel bombo principale
- Vela principale avvolgibile NORTH-Sails Endurance Ocean grigia di circa 77 m²
- Genoa avvolgibile NORTH-Sails Endurance 780 di circa 88 m² con protezione UV
- Jib autovirante avvolgibile NORTH-Sails Endurance 780 di circa 36 m² con stecche verticali e protezione UV
- Gennaker NORTH-Sails G2 Runner Stormlight 210 di circa 240 m² (nuovo 2024) su cavo anti-torsione
- Code-0 NORTH-Sails Norlam Xi06
- Furler elettrico per gennaker e Code-0 FACNOR E5
Deck
- Becco in acciaio inossidabile per gennaker/Code-0 con rullo per ancora integrato
- Winch elettrico per ancora con telecomando e contachilometri della catena in pozzetto
- Attrezzatura di ormeggio: ancora Ultra in acciaio inossidabile da 60 kg e catena per ancora in acciaio inossidabile Cromox da 12 mm e 125 m
- Secondo winch elettrico per ancora con ancora FORTRESS da 23 kg, catena in acciaio inossidabile da 10 m e 10 mm e corda per ancora da 60 m
- Parapetto fisso continuo in acciaio inossidabile con porte del parapetto a dritta e a sinistra
- Posti a sedere in teak integrati nel pozzetto
- Quattro bitte di ormeggio in acciaio inossidabile
- Quattro bitte a molla in acciaio inossidabile
- Due winch di ormeggio HARKEN a scomparsa sul ponte di poppa
- Winch elettrici a 3 velocità per genoa HARKEN Performa 70.3STECCC
- Winch secondari elettrici HARKEN 50.3STECCC
- Winch elettrico per la scotta principale HARKEN 60.3STECCC
- Grande gavone per le vele sotto il ponte di prua con spazio di stivaggio per fender, cime di ormeggio e vele con ventilazione forzata elettrica
- Spazioso lazaretto sotto il ponte di poppa (aggiornato dalla versione standard)
- Poppavia modificata ex cantiere con piattaforma fissa, gradini e bitte di ormeggio aggiuntive
- Davits in acciaio inossidabile elettrici SIMPSON
- Passerella idraulica
- Cockpit profondo e ben protetto con stazione di governo, volante in fibra di carbonio, grande console strumenti e sedile del pilota a sinistra
- Doghouse fissa con parabrezza, finestra ad apertura centrale, due tergicristalli elettrici, due botole nel tetto, illuminazione del soffitto e bimini in GRP retrattile a poppa
- Pannelli posteriori e laterali per bimini (tenda da cockpit)
- Scala da bagno
- Doccia di poppa calda/fredda
- Tavolo da cockpit pieghevole in acciaio inossidabile e fibra di carbonio
Layout/Interno
- Interni esclusivi, moderni e ben rifiniti in noce americano verniciato satinato con pannelli rivestiti in bianco, pavimenti laminati e numerose applicazioni in pelle
- Salone spazioso con dinette a forma di L a sinistra
- Tavolo da salone pieghevole nella dinette con ulteriore panca centrale
- Tavolo da salone pieghevole e regolabile elettricamente nella dinette con due sedili scorrevoli aggiuntivi
- Tavolo da salone convertibile in un ulteriore posto letto
- Divano longitudinale a destra
- Tavolo da carteggio con sedile girevole del navigatore a sinistra a poppa
- Cucina longitudinale nel passaggio verso la cabina di poppa sul lato destro
- Piano di lavoro in CORIAN bianco
- Lavello doppio
- Forno MIELE con microonde integrato
- Cappa aspirante
- Frigorifero da 180 litri con 2 cassetti
- Congelatore da 80 l
- Congelatore aggiuntivo nel salone
- Lavastoviglie MIELE
- Lavatrice-asciugatrice LG
- Cantinetta per vini
- Piano cottura a induzione elettrica Miele (4 fuochi e forno) - Cabina armatoriale lussuosa e spaziosa a poppa con ampia cuccetta matrimoniale a isola (incl. rete a doghe e telo di protezione), divano e toeletta, cassaforte, ampio spazio di stoccaggio in armadietti, scomparti, scaffali e sotto la cuccetta che può essere sollevata con l'aiuto di molle a gas
- Bagno dell'armatore con lavandino, doccia separata e WC elettrico a sinistra
- Cabina VIP per gli ospiti a prua a sinistra con cuccetta matrimoniale (incl. reti a doghe), due armadietti, grande libreria, divano, piccolo scrittoio, cassetti e scomparti di stoccaggio
- Cabina per ospiti aggiuntiva a destra a prua con letti a castello matrimoniali (letto superiore pieghevole) e armadietto
- Due bagni simmetrici per le cabine degli ospiti con lavandino, doccia separata e WC elettrico nella prua
- Nuovi materassi multizona nella cabina armatoriale e nella cabina VIP per gli ospiti
- Telo di protezione sotto tutte le cuccette
- Tende OCEANAIR e zanzariere nei portelli del ponte
- Tende per le finestre dello scafo e della cabina di comando
- Illuminazione interna a LED (faretti a soffitto, illuminazione indiretta e lampade da lettura)
- Illuminazione ambientale indiretta a LED
Attrezzature Tecniche
- VOLVO PENTA D4-175 motore diesel turbo a 4 cilindri 175 hp/129 KW
- Ore di funzionamento del motore (a ottobre 2025): 977 h
- Sistema EVC (Controllo Elettronico dell'Imbarcazione) con acceleratore elettronico
- Trasmissione idraulica
- Sistema a albero con accoppiamento flessibile AQUADRIVE e elica pieghevole VARIPROP
- Filtro diesel doppio, commutabile
- Grande vano motore insonorizzato e facilmente accessibile
- Propulsore di prua retrattile SIDEPOWER 24 V/16 hp con batteria al litio separata (nuova 2024)
- Propulsore di poppa retrattile SIDEPOWER 24 V/13 hp
- Controllo proporzionale SIDEPOWER per i propulsori di prua e poppa
- Controllo remoto radio DOCKMATE per il motore e entrambi i propulsori
- Generatore diesel insonorizzato a 4 cilindri ONAN 19 kVA con funzione di avviamento automatico
- Collegamento alla rete elettrica 230 V con cavo di ricarica
- Impianto elettrico a 12 V per motore e generatore con due batterie di avviamento 12 V/55 Ah
- Alimentazione domestica a 24 V con alternatore MASTERVOLT 24 V/150 A e sei batterie di servizio al litio MASTERVOLT MLI Ultra 24 V/200 Ah
- 3 x caricabatterie MASTERVOLT Chargemaster 24 V/100 A
- 3 x inverter MASTERVOLT 24 V/230 V/4.000 W
- Pannelli solari SOLBIAN 24 V/380 pW sul tetto della doghouse
- Pannelli solari SOLBIAN 24 V/1.100 pW sul lato del tetto della cabina di prua
- Prese 230 V e 12 V/USB all'interno dell'imbarcazione
- Preparazione per 110 V con secondo collegamento alla rete elettrica 110 V/50 A
- Climatizzatore DOMETIC 48.000 BTU per il salone e tutte le cabine
- Riscaldatore diesel WEBASTO 11 KW (sistema acqua calda) con quattro uscite
- Otto ventilatori elettrici all'interno
- Dissalatore DESSALATOR Dual Voltage 24 V/230 V/240 l/h
- Tre toilette elettriche, ciascuna con scarico a acqua dolce e serbatoio di raccolta da 80 l con collegamento sul ponte e scarico in mare
- Boiler per acqua calda da 50 litri per il compartimento delle teste del proprietario e la cucina
- Boiler per acqua calda da 40 litri per i compartimenti delle teste di prua
- Serbatoio centrale per acque grigie da 60 l
- Lucie di navigazione a LED
- Lucie subacquee sotto la poppa
- Cassaforte nella cabina del proprietario
Navigazione/Elettronica
- Sistema BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000
- 4 x display strumentale B&G Triton² in pozzetto sopra la scala di accesso
- Display strumentale Triton² al tavolo da carteggio
- Autopilota B&G H5000 con bussola Precision 9
- Secondo autopilota ridondante B&G H5000
- 2 x display Glass Helm B&G 16’ Zeus³ alla stazione di comando
- Pannello di controllo separato B&G CZ2 per display Glass Helm
- Display multifunzione B&G 16’ Zeus³ al tavolo da carteggio
- Display multifunzione B&G Zeus³ da 9' nella cabina del proprietario
- Display multifunzione B&G Zeus³ da 9' nella cabina VIP degli ospiti
- Antena radar B&G Halo24 su spreader
- GPS-bussola B&G HS70
- Trasponder AIS Classe A FURUNO FA-170
- Sonar a scansione frontale B&G ForwardScan
- B&G H5000 Sensore di Movimento 3D
- B&G WS700 Sensore del Vento
- Airmar WX120 Sensore Meteo
- Due telecamere video sulla cima dell'albero
- Bussola
- Radio VHF ICOM GM-605 al tavolo da carteggio e secondo stazione ICOM HM-229 alla stazione di comando
- Sistema radio SSB ICOM GM-800
- Navtex FURUNO NX700
- Comunicazione satellitare SAILOR Fleet One
- Schermo TV QLED da 49' Samsung GQ49Q70R nel salone
- Impianto audio marino FUSION con sistema audio TEUFEL nel salone e altoparlanti in pozzetto
- Router World Pepwave WIFI 3G/4G con ricevitore e amplificatore
- Rete di intrattenimento con switch ethernet e NVIDIA Shield
- Stampante integrata
Sicurezza
- Paratia di collisione stagna tra il vano delle vele e la cabina anteriore
- L'AMEL 60 può essere suddiviso in cinque sezioni stagne
- Zattera di salvataggio VIKING per 8 persone in contenitore su supporto integrato sul pozzetto
- JONBUOY
- EPIRB
- Kit di segnalazione di emergenza marittima
- Jack rimane sul ponte
- Estintore
- Sistema di estinzione incendi nel compartimento motore
- Pompe di sentina elettriche e manuali
Accessori
- Gommone: PISCHEL RIB con console, sedile di guida e motore fuoribordo YAMAHA 25 hP
- Cuscini per il pozzetto
- Copertura di protezione solare per il parabrezza
- Tenda solare per il boma principale
- Coperture di protezione solare per console, volante, sedile di guida, passavanti, tavolo del pozzetto e strumenti
- Fanatic SUP
- 10 fender gonfiabili con compressore
- Linee di ormeggio
Esclusione di responsabilità
L'azienda fornisce le informazioni su questa nave/barca in buona fede
Presentato da:
DIAMOND Yachts GmbH
Germania
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