Alerion Express 33
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Flagship Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Alerion |
|---|---|
| Modello | Express 33 |
| Anno | 2020 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$244.900 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Daysailer |
| Lunghezza | 10.06 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | North Falmouth, Massachusetts, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 10.06 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 8.03 m |
| Baglio | 2.82 m |
| Pescaggio massimo | 1.52 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 8700 lb |
| Zavorra | 3300 lb |
| Superficie Velica Totale | 547 ft² |
| Altezza massima ponte | 14.02 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2020 |
| Motore | 20 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Designer | Gary Hoyt and Clive Dent |
|---|---|
| Cantiere | Alerion |
| Cabine ospiti | 1 |
| Bagni degli ospiti | 1 |
| Serbatoio carburante | 18 gal |
| Serbatoio acqua | 16 gal |
| Serbatoio acque nere | 11 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
Descrizione
Un'opportunità unica di possedere l'ultimo Alerion 33 mai costruito. Con un design superiore, ingegneria avanzata, stile raffinato e bellezza mozzafiato, l'Alerion 33 è il perfetto yacht per il giorno e il fine settimana per coloro che non vogliono aspettare l'equipaggio per godersi un fine settimana o un'ora in navigazione.
Con i suoi sistemi intelligenti, navigare da solo è super facile e un vero piacere. La randa a pieno roach, l'albero in fibra di carbonio e il genoa autovirante rendono l'Alerion 33 un elegante performer su tutti i punti di navigazione, mentre i winch elettrici consentono una facile regolazione in tutte le condizioni di vento. La nuova randa e il genoa Doyle sono stati costruiti l'anno scorso e la vela leggera Doyle UPS con avvolgimento integrato è stata utilizzata molto poco. Sotto la tradizionale linea di galleggiamento e i lati superiori si trova un fondo modernissimo.
Gli yacht Alerion sono progettati per il modo in cui navighi oggi. “Navigazione Alerion” è l'emozione di uno yacht veloce e reattivo che appare fantastico, si manovra come un sogno ed è facilmente navigabile in qualsiasi condizione. Che si tratti di navigazione diurna o di crociera, puoi riscoprire la vela secondo i tuoi termini, nei momenti che meglio si adattano al tuo umore. Contatta il broker per la tua visione oggi!
Alloggi
Scendi nel comfort accogliente di Fidelis, dove l'apertura del sole e due finestre ovali presentano una cabina principale illuminata caldamente con divani a sinistra e a destra che possono essere convertiti in cuccette. In avanti a sinistra, si trova un frigorifero Isotherm DC a apertura superiore e un fornello a alcool Origo, mentre a destra si trova un lavello in acciaio inossidabile. Entrambi i lati hanno piani di lavoro in Corian e armadietti di stivaggio all'esterno.
In avanti si trova il bagno a sinistra con un lavabo in acciaio inossidabile a destra con la cuccetta privata a prua e armadietti di stivaggio in tutto il locale.
Interno
Soffitto e lati in stile a doghe bianche stampate
Paratie in laminato di legno con finiture in teak
Interni in laminato di legno/piani delle cuccette e ripiani
Cornici delle porte in teak laminato
Porte in teak
Pavimento della cabina in teak e olmo verniciato
Cuscini interni per la cuccetta a V, divani e schienali
I mobili sono in compensato rivestito di laminato di legno con colonne angolari in teak verniciato e corrimano. La parte inferiore della falegnameria interna è sigillata con resina epossidica
Cabina di prua
Cuccetta a V con cuscini, stivaggio sotto la cuccetta
Apertura sul ponte
Cuscini in schiuma laminata da 4"
Illuminazione a LED sopraelevata
Cabina principale
Divani a sinistra e a destra, con cuscini, schienali
Ripiani all'esterno dei divani
Pavimento della cabina in teak e olmo verniciato con accesso al pozzetto
Piani di lavoro in Corian
Strisce di teak sul soffitto
Cucina
Armadi di stoccaggio a bordo
Fornello a alcool Origo
Frigorifero Isotherm DI 40 DC (carico dall'alto)
Piani di lavoro in Corian
Lavello in acciaio inossidabile
Illuminazione a LED a soffitto
Pompa a pedale e rubinetto
Testa
Vassoio in GRP bianco stampato
Toilette elettrica marina Jabsco Quiet Flush con valvola Y
Armadi di stivaggio esterni
Vanità con armadietto, specchio
Specchio
Botola del ponte
Lavello in acciaio inox con piano in Corian
Pompa manuale e rubinetto
Scafo e Ponte
Ponte e fondo del pozzetto in teak
GRP stampato in infusione con tessuti di rinforzo in vetro E-bidirezionale e unidirezionale
Nucleo in balsa a fine grana
Strato di rinforzo in gelcoat di resina vinilestere
Sovrastruttura Awlcraft bianca
Boottop Awlcraft blu
Striscia dorata di cove
I pavimenti della chiglia, il pozzetto della chiglia, il letto del motore, il piede dell'albero e le longherine sono stampati integralmente con lo scafo durante il processo di infusione
Paratie strutturali in compensato marino incollate allo scafo e al ponte
Struttura sandwich in GRP infusa con resina con tessuti di rinforzo bidirezionali e nucleo in balsa a fine granaPonte bianco con antiscivolo stampato in buff
Giunto tipo flangia tra scafo e ponte incollato con Plexus
Parapetto in teak a tutta lunghezza
Vernice esterna lucida
Keel
Pinna con bulbo integrato per un basso centro di gravità
Leghe di piombo in fusione monopezzo legate con antimonio, fissate al serbatoio della chiglia stampato con bulloni in acciaio inossidabile di grado 316 di 1" di diametro
Sterzo
Timone a piede Edson 336 211T con ruota in teak da 36"
Albero del timone in acciaio inossidabile con pala del timone in composito
Timone a pala bilanciato con profilo a forma ellittica
Cuscinetti autolivellanti a bassa manutenzione
Albero e Boma
Albero in fibra di carbonio Offshore Spars con gooseneck in carbonio
Piede dell'albero G-10
Boma in alluminio
Boma Jib Hoyt con estensore per aria leggera
Luce di navigazione
Luce di ancoraggio in testa d'albero
Finitura "Moondust" Awlgrip su boma e albero
Vang rigido
(2) Set di spreader in alluminio
Windex
Vele e Attrezzatura
Doyle Stratis 1100 (Technora/Carbon) randa a stecche complete (2024)
Doyle Stratis 1100 (Technora/Carbon) genoa (2024)
Randa avvolgibile del genoa condotta al timone
Doyle UPS CZ30 vela leggera con avvolgimento dall'alto (2020 - raramente usata)
Doyle Stack Pack con lazy jacks per la randa
Rigging Fisso
Rigging continuo in Nitronic 50 di Navtec
Tang di testa in acciaio inossidabile integrato con le catene di attacco del timone
Catene principali in acciaio inossidabile fissate con bulloni alla struttura interna
Rigging Mobile
Cavo principale
Le linee del carrello della scotta della randa corrono sotto coperta fino al timone
La scotta della randa corre sotto coperta fino al timone
Il cavo del genoa corre sotto coperta fino al timone
La scotta del genoa corre sotto coperta fino al timone
Le linee dell'avvolgimento del genoa e dell'uscita corrono sotto coperta fino al timone
La linea di reefing a singolo cavo corre sotto coperta fino al timone
Elettronica
Garmin GPSMAP 942 installato nel Pod al Pedestal
Pilota autopilot meccanico Reactor 40 Corepack, GMI/GNX cablato
Garmin Sail Pack 52 (Vento, Profondità, Velocità della barca) al timone
GHS11 VHF Handset, VHF 215 AIS in cabina con antenna, splitter
Fusion AM/FM Stereo con (2) altoparlanti e ingressi Bluetooth/iPod
Elettrico
Sistema a 12 volt DC progettato secondo ABYC
Tutti i cablaggi sono placcati in stagno per inibire la corrosione
Tutti i cablaggi sono codificati per facilitare l'identificazione
Sistema di messa a terra
Pannello master DC con misuratore analogico e interruttori magnetici
Pannello elettrico sopra il divano di dritta nella cabina principale
Interruttore isolante della batteria
(2) batterie AGM Lifeline 4D
Luce di navigazione combinata montata sulla prua
Luce di poppa
Luce di ancoraggio
Alimentazione da terra a 30 ampere 110 volt
Caricabatterie
Motore e Meccanica
Motore diesel Volvo da 20 hp con Saildrive
Elica pieghevole a due pale Gori
Piastra motore e coppa dell'olio in GRP integrati
Silenzioso di scarico umido attraverso il trasom Waterlock
Controllo del motore a leva singola
Interruttore di sicurezza in folle
Attrezzature e hardware per il ponte
2) Boccaporto Lewmar sopra la cabina anteriore e principale
Boccaporto sopra il compartimento della testa
Boccaporto scorrevole del corridoio con copertura e tavole di Lexan
(4) Oblò ovali in acciaio inossidabile
Fissaggio personalizzato in acciaio inossidabile per la prua
Corrimano in teak sulla parte superiore della cabina
(4) Cime di ormeggio in acciaio inossidabile da 10"
(2) Cime di ormeggio in acciaio inossidabile da 8" a metà nave
Boccaporti di lazarette a sinistra e a destra stampati con luci di cortesia automatiche
Winch primari elettrici
(2) Maniglie per winch
Freni per corde: Lewmar Superlock
Unità di avvolgimento del genoa
Binario del viaggiatore della scotta principale 6:1 con blocchi, linee di controllo in pozzetto
Blocchi per l'armo in corsa
Riempimenti del ponte per serbatoi di carburante e acqua
Piastra di scarico per serbatoio di raccolta
(2) Chiavi per piastra del ponte
Bussola magnetica montata su binacolo Ritchie
Pozzetto auto-svuotante con scarichi a sinistra e a destra
Regolazioni di Cunningham e vang condotte nel pozzetto
Asta e bandiera in teak da 48"
Serrature per boccaporti del corridoio e del pozzetto
Pompa di sentina
Maniglia della pompa di sentina
Scala di ri-boarding a scomparsa
Sicurezza, Tela e Varie
(1) Giubbotto di salvataggio tipo IV Jim Buoy (Bianco)
(1) Segnale di soccorso elettronico
Fischietto
Kit di pronto soccorso
Catena da 15' 1/4" unita a una cima da 150' 1/2" con gancio
Ancora in alluminio Fortress FX-16 da 10 lb.
(2) Cime da ormeggio nere a doppia treccia da 25' 1/2"
(2) Cime da ormeggio nere a doppia treccia da 15' 1/2"
(3) Fendinebbia "Super Gard" blu navy da 8.5" x 26"
(2) Fendinebbia "Super Gard" blu navy da 10.5" x 30"
(4) Strisce di protezione in acciaio inox Taco per il corrimano (3/4" x 8")
Gancio per barca regolabile con spazzola e panno in pelle scamosciata
(10) Cime da fender da 6'
Cavo di alimentazione da 30 Amp a terra da 50'
Faro da 12 Volt
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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