Saffier SC 6.5 Cruise

La Saffier SC 6.50 Cruise è un'imbarcazione unica nelle acque nordamericane - una sloop olandese di alta qualità e bellissima, progettata e ingegnerizzata per una navigazione sicura e vivace nel Mare del Nord. È davvero bella! Il suo scafo blu bandiera, la linea elegante e le sporgenze eleganti a prua e a poppa poggiano su un fondo moderno con chiglia a bulbo e timone a pala ellittico bilanciato. Questa è una barca in cui ci si siede, non su cui ci si siede.

L'attrezzatura presenta una randa a stecche complete leggermente rotondata, mentre un genoa autovirante fornisce più che sufficiente superficie velica per navigare, specialmente con venti leggeri. Il genoa autovirante rende facile il cambio di direzione e il virare. Ha un gennaker da crociera in poppa su un bompresso. Questo fornisce un modo molto efficace per ottenere più superficie velica in poppa o in traverso. Grazie a questa attrezzatura, la Saffier SC 6.50 Cruise è perfetta per la navigazione in solitaria e non richiede un equipaggio esperto. Con tutte queste caratteristiche moderne, le sue prestazioni sono tutto ciò che ci si aspetta da un design di crociera moderno e ben pensato.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI INCLUDONO:

• Belle linee classiche combinate con la tecnologia di oggi sotto la linea di galleggiamento.

• Un ampio layout del pozzetto per sei persone che possono sedere comodamente.

• Super facile da governare in solitaria e navigare da solo.

• Facile impostazione delle vele, con genoa autovirante e gennaker su un bompresso.

• Un design moderno dell'attrezzatura combinato con una chiglia a bulbo.

• Un timone a pala profonda per prestazioni eccellenti.

• Rigida e marina, con un rapporto zavorra/dislocamento del 44%.

• Propulsione elettrica silenziosa quando non si naviga.

• Coperta in teak Flexiteek, riduce la manutenzione mantenendo un ottimo aspetto.

Specifiche Tecniche:

Scafo - Il gelcoat è blu zaffiro (ral 5004) con linea di galleggiamento bianca e striscia di cove laminata in poliestere rinforzato con fibra di vetro, spessa 7 mm dalla prua alla poppa, 15 mm sopra la linea della chiglia. Su entrambi i lati c'è una striscia di protezione in acciaio inossidabile. L'area di attacco della chiglia è rinforzata con laminato a roving e ha quattro travi trasversali per distribuire le forze della chiglia.

Coperta - Costruzione a sandwich, antiscivolo in coperta, laminata con gelcoat e coperta in Flexi-teak. Sulla coperta, quattro bitte pieghevoli forniscono uno spazio pulito e ordinato. La coperta anteriore contiene un pozzetto per l'ancora con sportello. La coperta di poppa presenta uno sportello con spazio sottostante per riporre fender, cime di ormeggio e altro equipaggiamento. Il sistema di avvolgimento del genoa è stato incassato sotto le coperture per dare un aspetto pulito all'attrezzatura e massimizzare l'efficienza del genoa. Winch Harken autoventilanti.

Pozzetto - Una caratteristica chiave della Saffier SC 6.50 Cruise è il suo ampio, spazioso e ergonomico pozzetto, con spazio per sei persone. Questo spazio profondo e riparato si sente sicuro e protetto - perfetto per la tua famiglia e i tuoi amici che vogliono godersi una buona giornata di crociera.

Gestione delle Vele - La facilità di navigazione in solitaria è una caratteristica chiave di questa yacht compatto. Dalla timoneria, si possono manovrare facilmente tutte le cime nel pozzetto pulito e ordinato. Il suo sistema di propulsione elettrica silenziosa con comandi in pozzetto a portata di mano funziona in modo intelligente. Timone a barra. Tutte le cime, le drizze, le cime di ammaino possono essere manovrate dalla timoneria. I portacime per riporre le drizze e altre cime sono integrati nel design del pozzetto. All'estremità posteriore del pozzetto c'è uno sportello con facile accesso al motore Torqeedo, mentre la batteria Torqeedo, il caricabatterie e l'ingresso per la corrente di terra si trovano nel lazzeretto di poppa. Nella parte anteriore del pozzetto c'è l'apertura per l'ingresso alla cabina. Un pannello, situato di fronte all'ingresso della cabina, fornisce spazio per un log e un ecoscandaglio e una bussola magnetica.

Interno, Cabina Cuddy - All'interno c'è uno spazio accogliente e protetto che non ti aspetteresti da un day sailor di 6,50 m. C'è spazio per due persone per occasionali pernottamenti con stoccaggio bloccabile dell'attrezzatura da vela, forniture, cibo, ecc.

Chiglia e Timone - La chiglia è una chiglia da regata moderna a forma solida in piombo con bulbo. Un timone a pala profonda ellittico bilanciato con barra in teak e prolungamento della barra. Il perno del timone è in acciaio inossidabile e laminato nel timone.

Propulsione - Torqeedo 2.0 Cruise Pod (configurazione di tipo sail drive inboard), con nuova batteria Torqeedo (2024). Caricabatterie, elica pieghevole in bronzo, comandi in pozzetto tra cui acceleratore, indicatore di carica della batteria rimanente e collegamento Bluetooth a dispositivo portatile con app Torqeedo.

Elettronica/Navigazione - Raymarine I40 ecoscandaglio, Knotlog con velocità, radio VHF portatile.

Altre Caratteristiche - Tutte le valvole e i raccordi attraverso lo scafo sono realizzati in ottone o bronzo. Tutti i tubi e le tubazioni sono stati approvati secondo gli standard ISO e CE.

Attrezzatura - L'albero Selden, le crocette e il boma sono in alluminio estruso. Il boma è dotato di due cime di ammaino (che passano attraverso il boma), lazy jacks, una copertura per la randa e vang. Le cime di ammaino (ammaino a singola cima) e il vang sono diretti verso il pozzetto. Tutte le cime passano attraverso l'albero. L'attrezzatura principale, l'attrezzatura inferiore, il paterazzo e il backstay sono realizzati in filo di acciaio inossidabile con tiranti. C'è un backstay integrato e regolabile. Furler Harken incassato per la vela di prua. Bompresso per la vela di traverso.

Vele - Randa a stecche complete Ullman, genoa avvolgibile Ullman 90% più recente (’24), gennaker da poppa con drizza separata. Realizzate in laminato di alta qualità che è stato sottoposto a un processo di irrigidimento per rendere le vele resistenti e mantenere la loro forma. La randa viene fornita con due reef come standard. Il genoa è autovirante. Bompresso in acciaio inossidabile per la vela di traverso. Lazyjacks e copertura per la randa in Navy Sunbrella.

Attrezzatura e Equipaggiamento Extra - Pompe di sentina manuali ed elettriche, 4 fender, cime di ormeggio, copertura per pozzetto Navy Sunbrella personalizzata, ancora con catena e corda, attrezzatura di sicurezza USCG inclusi PFD, razzi, estintore, cuscini per pozzetto.