Nautor Swan 48

Costruzione

Stato RCD: Il yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE, se del caso) (Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto) ed è categorizzato A – “Oceano”

 

Costruzione dello Scafo, del Ponte e della Sovrastruttura:

• Scafo e sovrastruttura in GRP.
• Lo scafo è verniciato in Awlgrip Flag Blue, su gelcoat blu scuro.
• I lati dello scafo sono costruiti in vetroresina rinforzata con fibra di vetro a nucleo in schiuma.
• Finestre aggiuntive nello scafo sono state aggiunte durante la costruzione nella cabina del proprietario e nelle cabine di poppa, offrendo una grande quantità di luce nello yacht.
• Garage per il gommone aggiunto durante la costruzione.
• Il fondo è stato trattato con quattro strati di primer e due strati di antivegetativa.
• Il ponte è di costruzione sandwich, utilizzando laminato in vetroresina rinforzata con fibra di vetro multiasse e un nucleo in schiuma a celle chiuse a bassa densità.
• Ponte in teak completo con ulteriore lavoro in teak sul tetto della cabina. Ponte in ottime condizioni con un piccolo segno di usura, meno di quanto ci si potrebbe aspettare per uno yacht della sua età, non è stato utilizzato nel 2023.

 

Chiglia e Timone:

• La chiglia è una fusione di piombo con il 2,5% di antimonio.
• Sistema di governo a doppio timone con due ruote di governo verniciate di bianco. Deflettore per le alghe davanti al timone.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

• 1 x Volvo D2-75 con sail drive 75hp.
• Lo spazio motore è insonorizzato internamente.

 

Manutenzione e Prestazioni:

• Motore servito gennaio 2025.

 

Propulsione e Sterzo:

• Propulsore di prua retrattile.
• Side-Power SRVP-100-24IP.
• Il propulsore è controllato da un'unità joystick sul piedistallo di sterzo di dritta.
• Due ruote di sterzo in fibra di carbonio verniciate di bianco da 1,05 m.

Sistemi Elettrici

Sistemi di Tensione:

• Il sistema AC è un sistema AC monofase a tre fili da 230 V 50 Hz.
• Il sistema AC può essere alimentato da un ingresso di alimentazione da terra da 230 V 32 A.

 

Batterie:

• Batteria di servizio - Lithium-Ion Victron Smart LiFePO4 con un monitor di batteria Victron BMV 712 Smart.
• Batteria separata da 24V/75Ah per il propulsore di prua. Sotto il letto di prua con isolatore separato.

 

Alimentazione da Terra:

• Alimentazione da terra da 16A con cavo lungo.

 

Altri Elettrici:

• 1 x Generatore idroelettrico da crociera da 600W, versione Pod di Watt and Sea, elica ø240mm.

Sistemi idraulici

Acqua Potabile e Sistema di Riscaldamento dell'Acqua:

• Collegamento all'acqua di città sul ponte di poppa.

 

Dissalatore:

• Sea Recovery Ultra Whisper 600 24V.
• Capacità di 95l/h 60lt/h.

 

Pompe di Sentina:

• Pompe di sentina come standard situate nella parte più bassa dello yacht.

Serbatoi

Carburante:

• Capacità totale del carburante di 340 litri in due serbatoi, con interruttore facilmente accessibile nel vano motore.

 

Acqua Potabile:

• Capacità totale di acqua potabile di 500 litri.

 

Serbatoi per Acque Grigie/Nere:

• Serbatoi per acque nere inclusi per entrambi i bagni.

Attrezzatura di navigazione

Strumenti di Vela:

• Pacchetto base B&G Triton.
• 2 x display digitali B&G Triton2 da 4,1" in pozzetto.
• 1x sensore di vento B&G WS310 montato sulla cima dell'albero.
• 1 x sensore di vento WS730 con portata aumentata di 1,4m.
• 1 x sensore combinato di velocità, profondità e temperatura DST800.
• 1 x bussola B&G Precision-9.
• 1 x antenna GPS B&G ZG100, sulla ringhiera inferiore del pozzetto di sinistra.
• Trasponder AIS B&G NAIS-500 incluso splitter antenna VHF NSPL-500 e antenna GPS-500. Il sistema è collegato a Zeus e all'antenna VHF. L'antenna GPS è posizionata sul pozzetto.
• 1 x radio VHF B&G V90S al tavolo delle carte.
• 1 x ricevitore VHF wireless B&G H50 posizionato in pozzetto.
• 1 x antenna VHF AC Marine CX4, montata sulla cima dell'albero.

 

Sistemi di Navigazione:

• Antenna radar a cupola compatta B&G HALO 24 da 24”, integrata con il sistema di navigazione B&G Zeus2.
• Sonar a visione frontale B&G Forward Scan integrato con il sistema di navigazione B&G Zeus.
• Display multifunzione B&G Zeus3 da 12 pollici, uno su ogni piedistallo in pozzetto. Inclusi i piani del piedistallo in GRP.
• B&G Forward Scan.
• B&G Structure Scan.
• B&G CHIRP echo.
• B&G Sonar Hub.
• Autopilota B&G per il sistema B&G H5000. Il controller dell'autopilota si trova vicino al piedistallo di dritta. Controller dell'autopilota wireless B&G WR10 incluso l'antenna della stazione base WR10 BT-1.

 

Sistemi di Comunicazione:

• Sistema Yachtspot Internet 4G & Wi-Fi Pro.
• Cerca reti 4G o "hot spot" Wi-Fi pubblici e li trasmette nella rete locale wireless (WLAN) della barca.
• Include terminale Yachtspot 4G & Wi-Fi Pro, router wireless e antenna 4G/WLAN, Comrod AC2P1.
• Posizione dell'antenna sull'albero, supporto incluso.

Attrezzature domestiche

Galleria:

• Stufa a gas GPL con forno a 3 fuochi.
• 1 x frigorifero in acciaio inossidabile da 115 litri
• 1 x congelatore a cassetto da 30 litri.
• 1 x macchina per il ghiaccio rimovibile installata nel mobile del piano di lavoro della galleria.

 

Bagni/Douche:

• 1 x toilet Jabsco Quiet Flush 24V nei bagni anteriori, con scarico ad acqua dolce
• 1 x toilet Jabsco a scarico manuale sul lato di tribordo, con scarico ad acqua di mare.

 

Riscaldamento e Ventilazione:

• 2 unità del sistema di riscaldamento diesel Webasto AirTop, una a sinistra e una a destra.
• Sensori remoti per la temperatura ambiente nel salone e pannello di controllo multi-funzione con display sopra il pannello principale nel salone.

 

Intrattenimento:

• Sistema stereo marino Fusion MS-RA770 (AM/FM, streaming Wi-Fi, ingresso ottico, USB, Bluetooth) e altoparlanti a soffitto B&W CCM-362 un paio nel salone. Collegato al bus B&G NMEA2000 che consente il controllo dai MFD.
• Altoparlanti aggiuntivi in cockpit – Fusion MS-FR6021.
• TV LED da 32 pollici, Samsung Serie 5 con sintonizzatore digitale DVB-T2 integrato, installato su un sollevatore TV a scomparsa nel salone, a tribordo, collegato al plotter cartografico.

 

Sistemi di Sicurezza:

• Allarme e sistema di tracciamento C-Pod per barche. Consente il tracciamento della barca da terra. Il sistema include un rilevatore di movimento PIR e un sensore di livello dell'acqua posizionato nel salone. L'allarme di tensione della batteria è incluso nell'unità principale. Un messaggio di testo GSM viene inviato dal sistema quando viene attivato un allarme. Un'antenna GPS esterna è posizionata sul ponte.
• Telecamera a pan-tilt e zoom termica/giornaliera IRIS 295 v2 con controllo joystick IRIS 595. La telecamera è situata sotto il primo spreader. L'immagine della telecamera viene visualizzata e controllata sul display B&G Zeus al piedistallo di sinistra.

 

Illuminazione:

• Tutta l'illuminazione nella yacht è di tipo LED.

Alloggio

Riepilogo dell'Alloggio:

• 6 – 7 posti letto in 3 cabine.
• Con tre cabine doppie, (cabina anteriore dell'armatore, cabina doppia a poppa a sinistra e cabina a due letti a poppa a destra con un ulteriore riempimento per convertirla in un letto matrimoniale), MIA offre un ambiente accogliente per il suo armatore e gli ospiti.
• La cabina dell'armatore ha bellissimi pannelli rivestiti in tessuto blu reale.
• Gli interni sono stati progettati per garantire il massimo comfort per periodi prolungati, sia a vela che all'ancora.
• La yacht ha bellissimi pannelli orizzontali per i paratie.
• I mobili sono in finitura satinata di noce con mobili d'accento nel salone in noce trattato scuro, verniciato a lucido.
• Il mood degli interni è 'Blue Velvet'.
• Il tavolo da carteggio nell'area di navigazione può essere abbassato e convertito in un ulteriore posto letto.
• Le due bagni sono costruiti con materiali di prima qualità con docce. I ripostigli sono in legno, i piani del lavabo sono realizzati in Corian e le cabine doccia in GRP.
• Ulteriori aggiornamenti in pelle includono tasche in pelle nel salone (3 pezzi), cabina anteriore (4 pezzi), rivestimento in pelle per le maniglie delle scale e del corridoio principale nel salone, rivestimento in pelle sull'albero nel salone, con ulteriori superfici superiori in pelle nelle cabine.
• In cucina c'è un ulteriore piano di lavoro in Corian sopra il fornello per migliorare lo spazio di lavoro.

Attrezzature di coperta

Attrezzatura:

• Albero in fibra di carbonio verniciato bianco Selden.
• V-boom in carbonio Selden.
• 1 x luce per il boom.
• Sistema idraulico, stay di poppa, outhaul e boomvang, in combinazione con una pompa idraulica a quattro funzioni in pozzetto.
• Binario per interruttore Harken.
• Sistema di genoa autovirante.
• 2 x binari per le scotte del genoa in alluminio con guida a sfera sotto il bordo sul ponte laterale.
• 2 x carrelli per genoa con fermi a perno regolabili.
• 2 x fermi di estremità con guide a poppa.
• 2 x fermi di estremità a prua.
• Tutte le corde aggiornate per la regata, le più utilizzate solo per la Swan Cup, e con molti ricambi.
• Tutti i cavi e le linee di controllo sono condotti verso la scotta principale e i winch primari nel pozzetto.

 

Blocchi:

• 1 x blocco standup per la scotta principale sul ponte.
• 2 x blocchi a poppa del boom per la scotta principale.
• 2 x blocchi a prua del boom per la scotta principale.
• 10 x blocchi per le drizze, incassati all'albero.
• 2 x blocchi, incassati all'albero per la scotta principale.
• 2 x blocchi per le scotte del gennaker, uno su ciascun lato del parapetto.
• 4 x organizzatori a 6 linee, montati sotto il ponte per le drizze verso il pozzetto.

 

Winch:

• 4 x winch Harken 60.2.
• 2 x maniglie per winch cromate Harken.
• 2 x maniglie per winch da regata Harken.
• Pulsante di sicurezza per fermare/fermo di emergenza dei winch e del verricello sul piedistallo di dritta.

 

Vele:

• Tutte le vele, tutte fornite da Doyle Sails.
• Tutte in ottime condizioni, servite ogni anno.
• Vela principale – Stratis ICE.
• Vela di tempesta
• Genoa di tempesta
• Code 0 – Stratis, senza cavi.
• #1 JIB Leggera/Media – Stratis ICE.
• #1 JIB Media/Pesante – Stratis ICE.
• Jib avvolgibile, con stecche orizzontali o verticali. – Stratis ICE.
• RF Staysail – Stratis ICE.
• Windseeker – TRT.
• Gennaker A1 – Radiale Completo.
• Gennaker A3 – Radiale Completo e avvolgibile.
• Gennaker A5 – Radiale Completo.
• Drizza del jib nuova.
• Scotta del gennaker nuova.

 

Generale:

• Supporto per motore fuoribordo sulla plancetta.
• Armadio nel tavolo del pozzetto, incluso socket per caricatore USB.
• Lucine dimmerabili sotto il tavolo.

 

Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:

• Il verricello è un Maxwell AA560 con controllo su e giù e contatore della catena installato sul piedistallo di governo, oltre a una presa portatile a prua.

 

Coperture, Tela e Cuscini:

• Cuscini per prendere il sole per il tetto della cabina, davanti all'albero, 3 pezzi, pieghevoli per consentire l'apertura del boccaporto anteriore.
• Copertura per l'apertura del lazzeretto.
• Bimini sopra l'estremità anteriore del pozzetto, telaio diviso per una facile conservazione.
• Top bimini Cagnaro.
• Spray Hood.
• Cuscini per il pozzetto con schienali.
• Copertura in tela imbottita per il tavolo del pozzetto.
• Tenda da sole, che si attacca al boom in un binario separato dalla vela principale.

 

Gommone e Fuoribordo:

• Non c'è un gommone per lo yacht, ma c'è un caricatore dedicato nel lazzeretto per un Torqueedo, se necessario.

Attrezzature di Sicurezza

• Tutte le attrezzature di sicurezza per partecipare alle gare offshore come la Middle Sea Race.
• Zattere di salvataggio.
• Epirb.
• Iridium Go.

Avvertenza

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