Nautitech 40 Open

Questo Nautitech Open 40, versione 4 cabine, varato nel 2019 (consegnato nuovo in Guadalupa nel 2018), è un'unità particolarmente ben seguita e mantenuta. Sfruttato nell'ambito di crociere guidate sotto gestione professionale, ha beneficiato di una manutenzione regolare e rigorosa, effettuata esclusivamente da professionisti della nautica. Questo costante monitoraggio gli conferisce oggi un'eccellente affidabilità e uno stato generale molto soddisfacente, sia dal punto di vista tecnico che strutturale.

Progettato per la navigazione d'altura e tropicale, questo catamarano combina prestazioni veliche, comfort di vita a bordo e facilità di manovra. La sua carena veloce, la costruzione in sandwich di poliestere con infusione di resina e il suo piano velico ottimizzato permettono di raggiungere buone medie a vela mantenendo una grande stabilità. Il design "open", firma di Nautitech, crea una transizione fluida tra il salone interno e il pozzetto, offrendo uno spazio vitale luminoso, conviviale e perfettamente adatto alla vita in mare come all'ancoraggio.

A bordo, la disposizione versione 4 cabine e 2 bagni offre una generosa capacità di accoglienza, ideale per una famiglia in crociera o un programma di noleggio. Ogni cabina dispone di numerosi spazi di stivaggio e ventilatori per un comfort ottimale sotto i tropici. Il salone convertibile consente di aumentare temporaneamente la capacità di posti letto. La cucina a L è ben attrezzata: piano cottura a 3 fuochi a gas, forno, frigorifero da 130 L, congelatore da 60 L, oltre a numerosi spazi di stivaggio e piani di lavoro.

Per quanto riguarda la motorizzazione, la barca è equipaggiata con due motori Yanmar 3JH40 da 40 cavalli ciascuno, con circa 2885 ore di funzionamento per motore. Sono in perfette condizioni di funzionamento, con manutenzioni regolari. L'elica tripala fissa assicura robustezza e semplicità. L'autonomia in carburante è garantita da due serbatoi da 220 litri.

In navigazione, l'equipaggiamento è completo: centrale B&G, plotter Zeus 3 al tavolo da carteggio, ripetitori al posto di guida di dritta, pilota automatico con attuatore idraulico, bussola, VHF Navicom RT750 AIS nuova, e autoradio Fusion. L'armo è costituito da una vela principale e un genoa Elvström su avvolgitore Facnor, montati su albero e boma Z Spars ispezionati ogni anno. La barca dispone di due winch manuali Lewmar, un winch elettrico ST45 alla base dell'albero, e un winch posteriore per i bompressi.

L'autonomia è potenziata da una configurazione elettrica ben pensata: 4 pannelli solari da 100W (400W in totale) con regolatore Victron MPPT, 6 batterie di servizio AGM da 140 Ah, 2 batterie motore, e un inverter/charger Victron 12/220V 1200W/50A nuovo. L'acqua calda è fornita da un scaldabagno collegato al motore o a 220V. Il dissalatore Aquatec 12V – 60 L/h (motore nuovo) offre un'autonomia completa in acqua dolce, ideale per le lunghe navigazioni.

Il pacchetto sicurezza è completo: zattera d'emergenza per 10 persone, 10 giubbotti con imbracatura, razzi, estintori, boa a ferro di cavallo, kit di pronto soccorso e vari equipaggiamenti d'emergenza. L'ancoraggio è robusto con un ancora principale su 60 m di catena da 12 mm, verricello elettrico QUICK, ancoraggio secondario e cime complete.

Infine, la barca è venduta con un gommone Caribel LT9 e motore Yamaha Enduro 4 CV, in buone condizioni, così come tutti gli accessori necessari (gancio, remi, gonfiatore, pompa, lucchetto).

Questo catamarano pronto a navigare, visibile in Guadalupa, è proposto con la IVA e i diritti portuali pagati, un vantaggio non trascurabile per gli acquirenti europei. Rappresenta un'opportunità rara sul mercato per chi cerca una barca ben seguita, immediatamente disponibile e perfettamente adatta a una vita in mare nelle migliori condizioni.