JPK 1030
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Nicolle Associates
Regno Unito
| Marca | JPK |
|---|---|
| Modello | 1030 |
| Anno | 2019 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €225.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 10.34 m |
| Materiale scafo | Altro |
| Ubicazione | La Trinité-sur-Mer, Morbihan, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 10.34 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.06 m |
| Baglio | 3.24 m |
| Pescaggio massimo | 1.98 m |
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
|---|---|
| {Engine} Modello | D1-20 |
| Motore | 20 hp |
| Ore di motore | 605 |
| Elettronici |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
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| Vele |
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| Cantiere | JPK |
|---|---|
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
2019 JPK 1030 ‘Mary’ – Performer Offshore Provato, Ottimizzato per Regate a Equipaggio Ridotto
Pochi progetti hanno raggiunto il successo offshore e la versatilità del JPK 1030 – la celebre creazione del cantiere JPK di Jean-Pierre Kelbert in Bretagna, rinomato per il suo equilibrio tra potenza, controllo e semplicità. Il JPK 1030 è diventato la piattaforma di riferimento per i seri velisti offshore che competono sotto IRC, combinando prestazioni eccezionali con una gestione perdonante a equipaggio ridotto e un eccellente equilibrio generale.
Lanciata nel 2019, Mary è un esempio particolarmente ben preparato e continuamente ottimizzato della classe. Ha un curriculum di risultati costantemente buoni nel Campionato IRC – 5° (2021), 2° (2022), 6° (2023) e 4° (2024) – una testimonianza della sua velocità, preparazione e pedigree competitivo.
Impostata per le regate a equipaggio ridotto, beneficia di un completo guardaroba North Sails, un pacchetto di attrezzatura in carbonio, sistemi al litio aggiornati e un completo suite di elettronica NKE – tutto mantenuto meticolosamente da un proprietario altamente esperto.
Caratteristiche Principali
- JPK 1030 provato con risultati top IRC e prestazioni costanti
- Albero e boma in carbonio Axxon, attrezzatura a barre e configurazione asimmetrica/simmetrica completa
- Inventario completo North Sails (2020–2024), inclusa una nuova vela principale e A2 (2024)
- Banca di batterie al litio (2 × 130Ah) con alimentazione a terra e caricabatterie
- Sistema di pilota NKE Gyro con piloti doppi e strumentazione offshore completa
- Volvo D1-20F (605 ore) con elica Gori Racing – completamente servita annualmente
- Conforme alla Cat-2 OSR con zattera di salvataggio per 4 persone servita (Feb 2024)
- Manutenzione professionale e pronta per la regata per il 2025
Osservazioni del Broker
Il JPK 1030 rimane il punto di riferimento per le moderne regate a equipaggio ridotto IRC, e Mary è uno degli esempi più ordinati attualmente disponibili. Con un curriculum di risultati provati, un inventario completo North Sails e sistemi completamente aggiornati, è una vera racer offshore pronta per la prossima campagna.
Che tu stia puntando alla serie RORC, ai Campionati Nazionali IRC a Doppio Equipaggio, o a classici offshore come il Fastnet o il Middle Sea Race, Mary è una vera contendente.
Si consiglia vivamente un'ispezione anticipata – barche di questo calibro, preparazione e record di regate sono raramente disponibili.
Informazioni aggiuntive
Inventario delle vele – North Sails (2020–2024)
Vela principale: North Technora (2024)
J2: North 3Di (2023) + 3Di di riserva (2020)
J3: North HWI Xi Aramid (2020)
Furling Staysail: NPL Sport Xi Aramid (2023)
Code 0: North Helix 65m² (2020)
A2 Asimmetrica: North SK90 (2024)
A3/A5 Asimmetrica: North SPK150/250 (2020)
S2/S3 Simmetrica: North SK90 (2022)
S2 Simmetrica Multiuso: SK75/90 (2020)
Vele da tempesta e ORC: (2020)
Configurato per regate sia simmetriche che asimmetriche, inclusi pali e attrezzature per tutte le opzioni.
Attrezzatura per albero e ponte
Albero: Axxon Carbon HS40 (con opzione di binario per palo Harken)
Boma: Axxon Carbon HR
Rigging a barra
Pali per spinnaker: 2 asimmetrici (1.2m e riserva 1.0m), 1 simmetrico (4.35m)
Rinvi tedesco con winch Harken doppi
Regolazione dell'incidenza del timone Paratrim
Forestay cavo Harken
Illuminazione a LED per ponte e testa dell'albero
Fissaggi a scafo a filo (Forespar)
Motore e sistemi
Volvo D1-20F (20hp) – manutenzione annuale da Ouest Marine Service
Ore del motore: 605
Elica: Gori Racing
Batterie di servizio: 2 × 130Ah Litio
Caricabatterie e connessione alla rete elettrica
Elettronica e navigazione (NKE / Raymarine)
2 × display multigrafici NKE (pozzetto)
2 × display NKE per albero
Computer pilota NKE Gyro 2 (opzioni vento reale e SOG)
Pilota NKE Pad + pilota elettrico Raymarine con sistema remoto/MOB
NKE Carbowind, bussola da regata e sensore angolo timone
Interfaccia dati NMEA e Wi-Fi
GPS GP39, Raymarine VHF + AIS Classe B Tx/Rx
Stereo Alpine (2 altoparlanti interni + 2 esterni)
Telecamera subacquea
Sicurezza e conformità
Conforme alla categoria OSR 2
Zattera di salvataggio: tipo per 4 persone <24 ore (manutenzione Feb 2024) + Borsa di emergenza
Avvertenza
Nicolle Associates offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
- Questo vascello ha l'IVA dell'UE pagata.
- Come sempre, le fotografie non rendono giustizia, quindi è altamente raccomandata una visione.
- Questa barca si trova a La Trinite sur Mer, Francia
- © 2025 Nicolle Associates
Presentato da:
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Regno Unito
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