JPK 10,30
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AXE SAIL
Francia
| Marca | JPK |
|---|---|
| Modello | 10,30 |
| Anno | 2019 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €240.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 10.34 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Granville, Manche, Francia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 10.38 m |
|---|---|
| Baglio | 3.24 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | VOLVO PENTA |
| {Engine} Modello | D1-20 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2019 |
| Motore | 13.98 kW |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | lega |
| Ore di motore | 400 |
| Designer | Jean Pierre KLEBERT |
|---|---|
| Cantiere | JPK COMPOSITE |
| Forma scafo | Planante |
Descrizione
JPK 10,30 del 2019 in vendita al termine della Cap Martinique 2026. (Ritorno via cargo a metà giugno)
La barca è stata mantenuta e preparata con cura e professionalità. È attrezzata per la navigazione in solitario e in doppio con una forte ridondanza degli equipaggiamenti.
Certificazione IRC completa nel 2025 (pesatura/estensioni/attrezzatura/vele)
Prezzo 240 K€ IVA inclusa
Scafo e appendici
Scafo preparato e ottimizzato a novembre 2025 in Nautix A4T speed
Sistema di regolazione del parallelismo dei timoni
Taglia alghe davanti ai bordi d'attacco
Deflettore "anti sargassi" davanti al sail drive
Attrezzatura corrente e fissa:
Attrezzatura ROD laterale 2019 e stay Dyform 2024
Albero in carbonio ad alto modulo axxon
Boma in carbonio axxon con due bossi di ris
2 tangoni in carbonio completi
1 tubo in carbonio di ricambio
Moschettoni Tylaska e Speedlink 2025
Drizze e scotte:
Una drizza di genoa sotto stay
Due drizze di spi in testa 2025
Una drizza di spi di capelatura 2025
Una drizza di randa 2025
2 scotte di fiocco 2024
2 bracci di spi 2025
2 scotte di spi 2025
1 tackline 2025
Vele e coperture:
Una randa da regata in Dfi Incidence 2025
Un J2 incidence in Dfi 2024
Un genoa J3 con un ris Incidence del 2025
1 S2 Incidence 2025
1 S3 a ris incidence 2026
1 spi A3 arisable A5 Incidence del 2025
Un codice 0 boost incidence su avvolgitore Karver 2024
Un ORC 2019
Una randa di Cap 2019
Un tormentino 2019
Numerose vele di allenamento e trasporto in buone condizioni (2 GV, 3 fiocchi, 6 spi)
Copertura per la randa
Elettronica di navigazione:
Display: due multidisplay in fondo all'albero (supporto 2025) e due multigraphic di cui uno nuovo in pozzetto + 1 gyrographic
2 calcolatori gyropilot 2 con opzione vento reale
Due sensori di angolo del timone
1 bussola 9x e una bussola Fluxgate
1 display PAD
Una girante carbowind HR revisionata e ricondizionata da NKE nel 2025 e una girante standard revisionata e ricondizionata da NKE nel 2025
Un monitor Apparent Wind per ridurre il rumore e cambiare sorgente
Un log ultrasonico
Un sonar
Due attuatori elettrici Raymarine (attuatori revisionati nel 2026).
Un gyrographic su una rete di emergenza indipendente
Un ricevitore radio
Due telecomandi gyropilot
1 barometro NKE
1 Box wifi
Elettronica e mezzi di comunicazione:
1 VHF ASN
1 Trasmettitore AIS
1 Irridium go
1 Installazione starlink min con convertitore 24V per l'antenna
Informatica:
1 unità centrale, tastiera e mouse con ADRENA PRO V21, Schermo 24’’ e cassa allarme.
Camera Keel cam con illuminazione a LED integrata.
Motore, Produzione elettrica & comfort:
Motore smontato e completamente revisionato e riverniciato nel 2025 da un professionista
Guarnizione del sail drive sostituita nel 2025 da un professionista
Una batteria al litio da 130 Ah per il servizio
Una batteria per il motore
Un pannello solare volante da 110W.
Una pila a combustibile EFOY 150.
Gruppo frigo (1,2kg)
Gruppo acqua fredda da serbatoio fisso
Cappottina removibile per protezione pozzetto
Sicurezza:
Un Beacon EPIRB
Due Beacon AIS
Una boa a ferro di cavallo con luce di inversione
Quattro torce rosse a mano
Due fumogeni arancioni
Zattera di salvataggio per 4 persone revisionata a novembre 2025 con grab bag regolamentare RSO1.
Linea di recupero con collare di recupero
Due estintori a polvere 2KG
Coperta antincendio
Fischietto
Libro di pronto soccorso
Due giubbotti con imbracatura e lampada flash
Pompa di emergenza 200l/mn.
Asciugatura manuale
Pompa di sentina
Bussola magnetica
Proiettore di ricerca
Bandiera nazionale
VHF portatile
Linea di vita anteriore e pozzetto
Due secchi
Fari di emergenza
Fari di navigazione
Pinoches
Riflettore radar
Coltello da pozzetto
Barra di emergenza
Faro di emergenza
1 Danbuoy + Mob gonfiabili
Taglia bullone per disconnettere l'attrezzatura
Ormeggio:
Un'ancora principale con 5 ml di catena e un cavo di 25 ml linea di ancoraggio
Un'ancora secondaria in alluminio leggera con cavo piombato
Due cime di ormeggio da 20 ml
Canne per alghe
4 para-battaglie quadrati.
Posti letto:6 posti letto
Avviso di non responsabilità
La società offre le informazioni relative a questa nave in buona fede ma non è in grado di garantire l'accuratezza di queste informazioni né lo stato della nave. Spetta all'acquirente istruire i propri agenti o esperti per verificare e convalidare le informazioni di sua scelta. Questa nave è offerta con riserva di vendita precedente
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