J Boats J/121

Descrizione fornita dal produttore

Il nuovo J/121 (pronunciato 1-2-1) è un velocista offshore di 40' che può essere utilizzato per regate giornaliere o navigazioni a lungo raggio con solo 5 o meno membri dell'equipaggio... il miglior J mai progettato per la navigazione a corto raggio... capace di vincere su qualsiasi percorso di regata, eccellendo anche nella navigazione diurna e nel fine settimana. Ecco una barca, una classe e un programma che ridefiniscono la regata a vela come una ricreazione e un'avventura condivisa con gli amici, riducendo l'attenzione sulla specializzazione e sulle regate atletiche a corto raggio W/L. Il J/121 soddisfa il crescente bisogno di semplificare la vita e riconnettersi con coloro con cui si desidera davvero navigare su una barca che è pura magia da governare.

Perché un nuovo 40 piedi?
La vela continua ad adattarsi ai cambiamenti demografici, tecnologici e sociali in rapida evoluzione di un mondo sempre più frenetico. Man mano che le nostre vite diventano più frenetiche, cresce anche la necessità di fuggire dai vincoli di tempo, dalle pressioni e dai pesi. "Sempre attivi, sempre connessi" sta guidando la spinta a "fuggire" verso un luogo che possa nutrire e ricaricare l'anima. Non c'è luogo in cui ciò sia più evidente che nella straordinaria crescita del turismo avventuroso, che offre alle persone un tanto necessario sfogo attraverso esperienze all'aperto e condivise con gli altri.

La sfida è cercare di allineare 8-10 persone sullo stesso programma. Questo ostacolo da solo sta influenzando la partecipazione alle regate di chiglia in tutte le aree. Proprio mentre la tecnologia rende più facile navigare, la dipendenza eccessiva dall'equipaggio sta rendendo tutto più complicato. Due delle aree di crescita positiva nella vela di oggi sono le regate di classe monotipo in barche trasportabili e le regate diurne a corto raggio e gli eventi divertenti da punto a punto. Il successo globale del nuovo J/70 è il risultato diretto di una domanda accumulata per un monotipo accessibile con un circuito pre-pianificato e un facile accesso. La logistica di viaggio e degli eventi per quattro persone è infinitamente più semplice rispetto a quella di 8-10. Per coloro che navigano su chiglie più grandi, sono le regate di beneficenza e gli eventi di distanza diurna come il Three Bridge Fiasco di San Francisco a diventare sempre più popolari. E non sorprende perché. Questi eventi offrono molto divertimento e avventura nella vela in dosi più accettabili e ridotte che richiedono meno pratica e tempo da gestire.

Vele e Attrezzatura

2019 Doyle Stratis ICE/Carbon Randa con due reef

2019 Antal HS.22 Randa da Regata Hardware del Luff

2019 Doyle Statis ICE/Carbon Jib Leggero/Medio

2019 Doyle Stratis ICE/Carbon Jib Med/HVY

2019 Doyle Stratis ICE/Carbon Staysail per condizioni di maltempo senza avvolgimento a cavo

2019 Ubi Maior FR150RW Avvolgitore per Staysail

2019 Doyle AP Jumbo Spinnaker Asimmetrico

2019 Doyle Spinnaker Asimmetrico Pesante

2019 True Code Zero Spinnaker per avvolgimento senza cavo

2019 Ubi Maior FR150 avvolgitore per Code Zero

2020 One Sails Vektor2 Endumax Randa da Crociera ad Alte Prestazioni

Sistema di flaking per Randa Dutchman per Randa da Crociera

2020 One Sails Vektor2 Endumax Jib da Crociera ad Alte Prestazioni

2020 One Sails Vekor2 Endumax Staysail per Vento Forte per Stay Strutturale

2020 One Sails Spinnaker Asimmetrico da Crociera con sistema di avvolgimento integrato

2020 Factor Flat Deck 230 Avvolgitore a Rullo

2023 Albero e Boma verniciati con Extreme Black Awlgrip

Regolatore idraulico del backstay Harken con pannello remoto a sinistra e rilascio di emergenza a destra

6 maniglie per winch Harken

2 blocchi Harken

Scotte per spinnaker

Scotte per genoa

Elettronica

Garmin Wind, Depth and Speed Bundle con trasduttore gWind, GMI 20, GND 10 e DST800

Garmin GMI20 Displays x 2

Garmin AIS 800 blackbox Trasmettitore

Garmin VHF 315 Radio

Garmin GHS 20 Telefono VHF Wireless

Garmin GNX 120 Strumento marino - 7" x 3

Garmin Supporto per albero in fibra di carbonio

Garmin Tastiera GNX

Garmin GPSMAP 7610 10" Chart Plotter x 2

Protezioni personalizzate per piedistallo

Garmin GPS 19x NMEA2000

Garmin GMR Fantom 18 Radar Dome

Palo radar in carbonio rimovibile

Garmin GHP. Reactor Autopilota

Garmin GRF Sensore di feedback del timone

Garmin Telecomando per Autopilota Marino

Fusion BB300R Sistema audio Black Box Marino con telecomando cablato NRX300

Fusion Altoparlanti marini compatti da 4" in cabina

JL Audio PS650-VeX-SG-WGW Altoparlanti da 6.5" montati a poppa

Iridium Go con antenna montata su ringhiera di poppa

Specifiche dei costruttori

Scafo e Ponte
•  Lo scafo e il ponte del J/121 sono realizzati con il processo SCRIMP in un ambiente a temperatura controllata, utilizzando tessuti in vetro E-bidirezionale e unidirezionale con un nucleo in balsa a grana finale nello scafo per una robusta durata e un nucleo in schiuma Corecell nel ponte per leggerezza.  Inserti di nucleo ad alta densità e rinforzi in vetro aggiuntivi sono posizionati in corrispondenza di hardware e componenti ad alta carico.  
•  I laminati sono progettati e costruiti per superare gli standard strutturali ISO 12215 Cat A e ABS. 
•  Scafo in gelcoat bianco con doppia striscia di boot. 
•  Tettuccio del pozzetto stampato con scorrevole.
•  Parabordi ORC stampati a prua dell'albero. 
•  Paratia principale in GRP stampata – incollata e tabulata allo scafo e al ponte con un'apertura grande verso la prua.
•  Due paratie stagne (una nella prua e una a prua del sistema di governo) incollate e tabulate allo scafo e al ponte.
•  Griglia di supporto per chiglia anteriore/posteriore e trasversale stampata, con sostanziali travi strutturali in composito.
•  Trave di supporto per albero in composito con colonna di compressione in fibra di carbonio, incollata e fissata al ponte.
•  Chiglia “L” ad alto aspetto e basso VCG con zavorra in piombo e pinna rifinita e livellata in epossidica, montata su un recessi dello scafo.  

Meccanica e Governo
•  Motore diesel Yanmar 3YM30ACE a 3 cilindri e 4 tempi da 29hp con alternatore da 125 amp e SD 25 saildrive con zinco a due pezzi.
•  Pannello strumenti digitale Yanmar senza chiave montato in recessione sulla parete del pozzetto vicino al timone 
•  Elica pieghevole a due pale Gori con ingranaggio. 
•  Controllo del gas del motore a montaggio a filo Spinlock con maniglia rimovibile e interruttore di sicurezza in posizione neutra.
•  Timone a pala bilanciato, in composito con albero del timone in acciaio inossidabile montato in cuscinetti Jefa auto-allineanti. 
•  Sistema di governo a doppio piedistallo Jefa, inclusi pulegge, azionamento radiale, cuscinetti a rulli e freno integrato per il volante.
•  Ruote in composito Carbonautica personalizzate (2) rifinite in nero Awlgrip.
•  Timone di emergenza. 

Hardware del Ponte
•  Winch primari auto-tailing Harken Performa 52:1. 
•  Winch per il top della cabina Harken Performa 46:1 auto-tailing. 
•  Winch per la scotta principale Harken Performa 46:1 auto-tailing. 
•  Quattro maniglie per winch Harken One-touch.
•  Sistema di viaggi Harken 6:1 sul pavimento del pozzetto.
•  Sistema di giunzione del genoa regolabile con blocchi di guida galleggianti e capacità di inhaul e outhaul.
•  Sistema di cunningham a cascata guidato al pozzetto.
•  Blocchi per la scotta dello spinnaker e la linea di attacco Harken.
•  Sistema di controllo del bompresso guidato esternamente verso la frizione montata sul top della cabina.
•  Blocchi e organizzatori per la cima dell'albero.
•  Frizioni per le cime di halyard e tack line.
•  Collare dell'albero personalizzato con punti di attacco per le cime di halyard e i blocchi di base dell'albero, e gancio per la cima di halyard.
•  Maniglie in acciaio inossidabile sul top della cabina P&S.
•  Stanchioni della vita in SS conici.  Stanchione anteriore con rullo integrato (P&S) per una rapida scorrimento del genoa. Doppie cime di vita in acciaio inossidabile 1x19 per soddisfare tutte le categorie delle Regolazioni Speciali Offshore (OSR).
•  Pulpito di prua personalizzato e doppie rotaie angolari di poppa con luci di navigazione LED.
•  Quattro bitte/occhi di ormeggio in SS a 4 bulloni.
•  Ventilazione interna da quattro portelli apribili incorniciati sui lati del tronco della cabina, un lucernario offshore sul ponte a poppa dell'albero e un grande portello offshore a prua dell'albero. 
•  Porta drop-board in acrilico offshore con hasp bloccabile interno/esterno.
•  Quattro sacche per cime in rete di polipropilene.
•  Catene di attacco, di strallo e di backstay in SS personalizzate.

Impianti Idraulici ed Elettrici
•  Sistema di zavorra in acqua di mare da 104 galloni (per lato) con serbatoi stampati, valvole di trasferimento e scarico in mare.
•  Serbatoio del carburante da 24 galloni con setti e portello di ispezione.
•  Serbatoio di raccolta per il WC da 12 galloni.
•  WC Raritan PH-II con pompa di scarico sul ponte.
•  Sistema di acqua dolce manuale con serbatoio da 26 galloni e pompe e rubinetti manuali nella cucina e nel WC.
•  Pompa di sentina manuale operata dal pozzetto.
•  Due batterie AGM sigillate di ciclo profondo da 105 amp, Gruppo 31.
•  Interruttore della batteria a tre posizioni.
•  Pannello elettrico con interruttori automatici.
•  Sistema di messa a terra.
•  Cinque luci di lettura LED a basso profilo.
•  Una luce rossa/bianca regolabile nella stazione di navigazione
•  Sei luci a cupola LED rosse/bianche
•  Pompa di sentina automatica con interruttore manuale/automatico.
•  Pompa di sentina manuale OSR sotto coperta.

Alberi e Rigging
•  Albero in fibra di carbonio, curato in autoclave, con spreader doppi inclinati all'indietro, gru di backstay, terminazioni di strallo a filo, pulegge per 1 principale, 1 genoa/staysail interno, 2 halyard di genoa e 2 halyard di spinnaker, attacchi per vang e gooseneck, luce di navigazione/di prua, luce di ancoraggio/tri-colore in testa all'albero, condotto per cablaggio interno, supporto in alluminio per la testa dell'albero per l'asta fornita dal proprietario.  Binario dell'albero Antal e porta di caricamento. Albero/boma rifiniti in nero con bande di misurazione bianche a contrasto.  
•  Boma da regata in fibra di carbonio con 12:1 di inhaul interno, un gancio per la scotta principale, un attacco per vang e pulegge per due linee di reef e inhaul.  
•  Pacchetto di rigging a barre discontinue in Nitronic 50, inclusi stralli e forestay. 
•  Stoppini di strallo regolabili a corpo aperto.
•  Backstay in Dyneema DSK-90 collegato a un regolatore di backstay idraulico integrato Harken operabile sulla linea centrale appena a poppa del timone.
•  Sistema di avvolgimento del genoa.  
•  Bompresso in fibra di carbonio con sistema di cuscinetti interno e finitura verniciata di nero.  La posizione completamente estesa è supportata da un bobstay in Dyneema.  La posizione riposta è ritratta a poppa dello stelo per un ormeggio e una manovra più sicuri.
•  Pacchetto di rigging in corsa con GP78 halyard principale, V100 halyard di genoa, GP78 spin/Code 0 halyard, un halyard di genoa interno con bloccaggio integrato, 2° halyard di spinnaker, una scotta principale, due linee di reef, due scotte di genoa e due scotte di spinnaker.  Include anche cunningham, vang del boma, inhaul, controllo del palo, 2 linee di attacco, inhauler e linee galleggianti del genoa, e linee di controllo del viaggiatore.  
•  Vang rigido con linee di controllo guidate P&S al pozzetto.

Interni
•  Paratie di colore bianco sporco, a bassa manutenzione.
•  Copertura della scatola del motore stampata con isolamento acustico di 1”.
•  Ingresso del pozzetto murato con gradini angolati e maniglie per un passaggio sicuro.  
•  Cabina di poppa dietro la cucina con spazio di stivaggio sotto il letto e cuscini del letto divisi.
•  Pavimentazione della cabina in materiale sintetico a bassa manutenzione e ad alta resistenza all'usura.
•  Maniglie in acciaio inossidabile sopraelevate nel salone principale P&S.
•  Due grandi oblò fissi in acrilico.
•  Due letti a divano da 6’6”, ciascuno con un letto pilota pieghevole all'esterno - per un totale di quattro letti nella cabina principale. 
•  Spazio di stivaggio all'esterno dei supporti del divano.  
•  Stazione di navigazione con seduta, rivolta in avanti, con due cassetti e accesso con coperchio a cerniera per lo stivaggio delle carte, pannello strumenti esterno e contenitore di stivaggio.
•  Cucina a L con lavello, rubinetto, pompa a pedale per acqua dolce, valvola di scarico del lavello, frigorifero con apertura superiore, piano cottura a gas girevole a 2 fuochi e armadietto di stivaggio esterno con scorrevoli in acrilico.
•  Bagno di poppa con lavello, rubinetto, scarico della doccia e area di stivaggio sotto il piano di lavoro.  
•  Ampia area di stivaggio accessibile attraverso il bagno e tramite il vano del sedile del pozzetto di dritta.
•  Scelta di tessuti Sunbrella per i cuscini interni.   

 

Opzioni di fabbrica

Antal Mooring Cleats (4) in sostituzione dello Standard

Stanchions e Rails verniciati a polvere nera (ri-verniciati nel 2022)

Portelli della vita a sinistra e a destra

Pod per strumenti stampato sul Sea Hood

Portello apribile nella cabina di poppa

Portelli apribili (2) sulla faccia posteriore della cabina

Deck bicolore (grigio)

Pacchetto V-Berth

Pacchetto tela e copertura

Thurston Cockpit Dodger con tende laterali

Aggiornamento del boom in fibra di carbonio

Pannello remoto Harken Backstay in sostituzione dello Standard

Sistema di alimentazione da terra 110V

Elica Gori a 3 pale in sostituzione dello Standard

Batteria aggiuntiva

Refrigerazione DC (Frigiboat Capri 35 raffreddata ad aria)

Fornello/Forno a GPL con armadietto per GPL

Gruppo sistemi (sistema di acqua pressurizzata H&C con doccia estensibile)

Maniglia verniciata a polvere nera sul ponte e protezioni del piedistallo

Kit di pilotaggio automatico Jefa Direct Drive

 

Aggiornamenti non di fabbrica

2024 Mills Bimini

Copertura del palo radar Mills 2023

Winch elettrico per drizza principale Harken 2021

Idrogeneratore Watt & Sea

Supporti per trasom Watt & Sea a sinistra e a destra

Serbatoio d'acqua da 200L sostituito il serbatoio originale da 100L

Mensola personalizzata nel gavone del pozzetto 2020

Supporto per zattera di salvataggio personalizzato nel lazzeretto 2021

Pavimento della cabina con grip antiscivolo 2020

Scala da bagno in fibra di carbonio personalizzata

Cuscino per cuccetta posteriore diviso personalizzato con divisore

Kit di pronto soccorso offshore

Ricambi per motore

Funi da ormeggio

4 fender gonfiabili

Gancio per barca

Attrezzatura di sicurezza

MOM 8S

Lifesling

Fumogeni SOLAS

Riflettore Radar

Timone di Emergenza

Coperta Antincendio

Vassoio per zattera di salvataggio personalizzato nel lazzeretto

Teli di protezione personalizzati

Linee di sicurezza

Avvertenza

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