Dufour 412 Grand Large

Costruzione

Costruita da Dufour Yachts, Francia, su design di Umberto Felci
Crociera con pozzetto a poppa
Scafo in GRP bianco, ponte e struttura.
Scafo: Fibra di vetro poliestere a pelle singola
Ponte: Sandwich in PVC fibra di vetro poliestere (processo di stampaggio ad iniezione)
Pavimentazione in teak nel pavimento del pozzetto, sedute e piattaforma di poppa (a ribalta/pieghevole)
Superficie del ponte antiscivolo FG Twaron
Timone a pala
Chiglia a bulbo
Doppio timone

LOA:       40’52 / 12.35m
LWL:        36'58 / 11.15m
Larghezza:         13’78 / 4.2m
Pescaggio:             6’89 / 2.1m
Dislocamento:  8.940 kg
Zavorra:             2.600 kg

Macchinari

Motore diesel Volvo Penta D2-40F 40hp 
Ore - circa 1.100 (luglio 2024)
Cambio Volvo
Unità Saildrive 130 SC
Elica pieghevole a 2 pale

Elettrici

Alimentazione da terra
Sistemi 12v e 220v
3 x batterie domestiche Marine MR27 2 x 85 a/h 1 x 95 a/h (2 nuove 2024)
1 x batteria di avviamento motore Mercury 100a/h (2022)
Ricarica da motore / solare / alimentazione da terra
Caricabatterie Cristec 12v/25ah
2 x pannelli solari Dokio da 100w
Controller solare Victron con bluetooth

Serbatoi

Carburante:        1 x serbatoio in plastica da 200 l
Acqua:     2 x serbatoi (totale 380 l)
Ritenzione:  2 serbatoi di ritenzione in plastica

Attrezzatura e Vele

Randa a sloop
Rigging originale S/S (2019) di Z-Spar
Alberi in alluminio
Albero montato sul ponte
Binario della randa sulla coperta
Carrelli di guida del genoa regolabili
Sistema di scotta della randa tedesco verso il pozzetto.
Sistema di impacchettamento della randa
Vang rigido

Randa con reefing a lastra, bianca in Dacron di Elvstrom Sails (originale 2019)
Genoa avvolgibile (108%) bianco in Dacron di Elvstrom Sails (originale 2019)

Alloggio

Vedi il layout allegato nel flusso fotografico.

Alloggio per 6/8 in 3 cabine doppie e salone
Interni in legno
Tessuti beige chiaro
Due toilette Jabsco
Due docce con pompe di svuotamento automatiche
Altezza sotto coperta di circa 1,9 m

Domestico

Caldaia elettrica rapida serie B3
Cucina Grand Large Eno (forno e 2 piani cottura)
Lavelli doppi in acciaio inox
Frigorifero Isotherm
Macchina per il ghiaccio Vivax
Impianto musicale Alpine
TV LG

Deck

Winch elettrico Lewmar
Catena Rocna da 25 kg 90m 10mm

Sprayhood e bimini
Tavolo da cockpit a doppia foglia
Cuscini da cockpit
Fendini (6 grandi, 2 piccoli, 2 a sfera)
Vari ampi armadietti sul ponte
Plancia in legno per passerella
Piattaforma da bagno pieghevole
Scala da ponte / da bagno
Doccia sul ponte
Coperture invernali per tavolo e bimini
Ruote del timone Nautica in carbonio doppie in bianco
2 x 50m cime gialle da riva lunghe
Cucina sul ponte – con lavello e piano cottura a 2 fuochi

Navigazione

Raymarine i70s velocità/vento/profondità
Raymarine A50D plotter/GPS + Orca
Raymarine EV1 pilota automatico
Ray 50 VHF
2 x bussola Plastimo
Unità centrale di navigazione Orca con GPS indipendente wifi/Bluetooth per tablet e dispositivi mobili
Luci di navigazione

Sicurezza

Zattera di salvataggio per 6 persone, modello europeo MED
Funi di salvataggio
Giubbotto di salvataggio
Riflettore radar
Pompe di sentina elettriche e manuali
Estintori
Coperta antincendio

Le condizioni o il livello dell'attrezzatura di sicurezza a bordo non sono negoziabili dopo la perizia. È probabile che venga elencata dalla maggior parte dei periti, ma non è strutturale o una parte integrante del funzionamento dell'imbarcazione e non deve essere utilizzata per ulteriori trattative sul prezzo dopo la perizia. Suggeriamo vivamente, per la tua sicurezza personale, che quando acquisti uno yacht fornisci nuova attrezzatura di sicurezza piuttosto che fare affidamento su attrezzature di seconda mano.

Se diventi il nuovo proprietario di questo yacht, la responsabilità di ri-registrare o aggiornare gli enti ufficiali per elementi come EPIRB, VHF, MMSI o AIS diventa tua.

Commenti

In originale proprietà, ordinato dai proprietari attuali.

Aprile 2019 basato in S.Francia ad Antibes, trascorso l'inverno in Italia (ha trascorso il Covid in Italia) alla fine di luglio 2020 ha lasciato l'Italia per la Corsica, Elba, Roma, Amalfi, Brindisi. Ha trascorso l'inverno in Croazia e poi in Grecia e Ionio, stagione successiva Albania, di nuovo in Croazia e di nuovo tornato in Grecia.

Titolo Documenti e Tasse

Di seguito sono elencati i documenti/o copie di ciò che abbiamo visto nella lista di questo yacht.

Certificato SSR britannico attuale scadenza 2029

Copia del certificato di chiusura/cancellazione della bandiera statunitense (2024)

Copia del certificato di costruzione (gennaio 2019)

Copia dell'accordo di ordine di acquisto 2018

IVA non pagata

Copia del certificato CE Dufour

Copia del certificato CE Volvo

Copia della dichiarazione di conformità

Foto della targa CE a bordo

Foto del numero HIN nel scafo

Prova della tassa di navigazione TEPAI pagata

Copia del registro di transito

Dichiarazione di non responsabilità e Viaggio per Ispezionare

La Società offre i dettagli di questo natante in buona fede. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. I dettagli sono intesi solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare i dettagli e, se del caso, a proprie spese di avvalersi di un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per condurre una prova del motore che, se condotta da noi, non comporterà alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Questo natante è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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