Catalina 425
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Cruising Yachts - Alameda
Stati Uniti
| Marca | Catalina |
|---|---|
| Modello | 425 |
| Anno | 2019 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$383.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 12.8 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Alameda, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 13.26 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 11.91 m |
| Lunghezza sul ponte | 12.7 m |
| Baglio | 4.17 m |
| Pescaggio massimo | 2.03 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 18100 lb |
| Zavorra | 6700 lb |
| Altezza massima ponte | 19.18 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4J57-E14086 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 57 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Designer | Frank Butler design team |
|---|---|
| Cantiere | Catalina Yachts |
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 62 gal |
| Serbatoio acqua | 117 gal |
| Serbatoio acque nere | 54 gal |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
Descrizione
"Reconnaissance" è un Catalina 425 del 2019, riconosciuto per la sua combinazione di design moderno, sistemazioni confortevoli e costruzione robusta. Il proprietario originale, che mostra una cura e un'attenzione meticolosa, è alla ricerca di nuove avventure e di un nuovo Capitano per prendere il timone. È alimentato da un Yanmar 57 con 525 ore. Porta una randa a stecche complete Ullman con il suo sistema di avvolgimento Schaefer IN BOOM 2023 che è stato aggiornato. Per una navigazione facile durante il giorno, ha il genoa autovirante e porta anche un gennaker Code O Asy avvolgibile. Raymarine ti supporta con un Chartplotter Axiom da 9", insieme a Pilota automatico e Knot-Depth-Wind. Navigazione a corto e ormeggio... nessun problema, il Bow Thruster Lewmar si fa avanti! Il riscaldamento Webasto toglierà rapidamente il freddo. E solo un bel punto da menzionare... è in una LLC!!!
Il Catalina 425 è una scelta popolare per famiglie, coppie e anche velisti solitari in cerca di un'imbarcazione versatile per crociere costiere, isole o per quel viaggio di vela offshore più lungo.
Non cercare oltre... "Reconnaissance" è qui ad Alameda. Chiamaci per ulteriori informazioni e per fissare un appuntamento per salire a bordo!
Alloggi
la Catalina 425 è un layout con 3 cabine / 2 bagni, conosciuta per il suo ampio layout aperto e l'interno luminoso con abbondante luce naturale proveniente dalle finestre dello scafo e dai portelli superiori. A sinistra della scala c'è una cucina a forma di "L" con accesso a una cabina di poppa a sinistra, conosciuta come "FLEXI Room". Questa cabina è unica in quanto può essere convertita da un letto matrimoniale a un letto singolo. MA ha anche un accesso aggiuntivo dal pozzetto tramite un grande portello di apertura (cabina / spazio di stoccaggio / laboratorio ... una caratteristica molto unica, mai vista prima)! Adiacente alla cucina c'è un "bagno umido" e accesso al letto matrimoniale di poppa a destra. Procedendo in avanti, c'è un'ampia area dinette a forma di "U" a sinistra nel salone centrale. Il tavolo della dinette si piega per diventare un tavolo da cocktail o si abbassa per convertirsi in un letto matrimoniale. Adiacente a dritta a metà nave c'è un lungo divano che si trasforma in due posti con un tavolo in mezzo. A poppa del lungo divano c'è una stazione navale con spazio di stoccaggio. In avanti c'è la cabina dell'armatore con un bagno privato e una doccia, un WC elettrico a FRESH water. Un ampio letto centrale, con la possibilità di sollevare la testa con un tocco di interruttore, armadio rivestito in cedro, vanità e area di stoccaggio.
- Altezza di 6'8"
- Pelle ultra crema nel salone
- Coperture in tela grigia personalizzate per il letto di prua e di poppa a dritta
- Riscaldamento Diseal Webasto
- TV Smart HD da 40"
- Interni in teak
- Pavimento in teak/holly
- Illuminazione interna a LED
Cucina
"L" forma di cucina a sinistra del corridoio con ampio spazio di stoccaggio e piano di lavoro. Ottima per lavorare in navigazione o all'ancora.
- Profondo lavello doppio in acciaio inossidabile
- Acqua calda/fredda a pressione
- Microonde
- Forno e piano cottura a gas gimbals Force 10 (3) bruciatori
- Refrigeratore/freezer Isotherm a carico frontale
- Refrigeratore Isotherm a carico dall'alto
- Piano di lavoro simile al Corian
Elettronica
Stazione Nav con pannello 12v / 110 a portata di mano, si trova a dritta, appena davanti alle scale del pozzetto. La maggior parte della tua elettronica è montata nel pozzetto.
- Raymarine 60 Knot-Depth-Windspeed/point
- Windex
- Raymarine Axiom 9" Chartplotter
- Raymarine EV-400 Autopilot
- Standard Horizon Matrix Raymarine AIS 650
- Radio VHF portatile
- Altoparlanti Fusion MS-AV 755 in salone e pozzetto
Motore ed Elettrico
Yanmar 57 hp 4JH57 circa 525 ore seriale: AJ57-E14086 4cyl FWC
- Elica fissa in bronzo a 3 pale .. Michigan MP3 18'x14"
- Albero in SS da 1 1/4 "
- (2) ruote in SS da 32" avvolte in pelle Destroyer
- Servizio annuale da Chucks Marine
- Armadio dedicato per un facile accesso ai filtri del motore situato nella cabina di poppa a destra
- Controllo del motore a livello singolo situato lungo il bordo del pozzetto a destra
- (3) batterie Lifeline AGM 8D (2020)
- (1) batteria di avviamento AGM Gp 31 (2020)
- 30 ampere di alimentazione da terra e cavo da 50'
- Isolatore galvanico di alimentazione da terra
Serbatoi
ACQUA ---- 117 galloni totali
50 galloni a prua sotto il letto centrale
56 galloni a metà nave sotto il pavimento del salone
11 galloni scaldabagno situato a poppa del motore
CARBURANTE ---- 62 galloni situati sotto il pavimento, a metà nave a sinistra
SERBATOIO ---- 54 galloni
31 galloni dietro il bagno anteriore
23 galloni dietro il bagno posteriore
Attrezzatura e Vele
- Albero a doppio spreader frazionato con rigging arretrato
- Jib autovirante
- Sistema di avvolgimento Furlex 304s
- Jib autovirante originale Catalina
- (2022) Jib autovirante UK # 4
- (2023) Mack Code O su avvolgitore Bomar (Blu/Bianco)
- Stoppini interni per prestazioni ottimali
- Binari per Genoa da 11' interni
- (2023) Aggiornato da sistema di avvolgimento standard a sistema di avvolgimento SCHAEFER IN BOOM FURLING MAIN
- (2023) Randa avvolgibile Ullman in boom con stecche complete
- Winch elettrico Lewmar #45 Stb per il halyard principale
- Le linee sono condotte a poppa verso (5) clutch per corde a dritta e (6) a sinistra
- Scotta principale a doppia estremità
- Vang rigido Forespar
- (2) Lewmar #55 ST primari
Coperta e Scafo
- Caratteristica di design unica ... Paratia di collisione a tenuta stagna a prua
- Un angolo di prua di nove gradi per aumentare la linea di galleggiamento, ma comunque offrire protezione per gli ancoraggi
- Rullo di prua doppio
- Profondo armadietto per ancore doppio
- Verricello elettrico rapido .. 44 lb Delta / catena di 80' - corda di 200'
- Lo scafo presenta una costruzione in fibra di vetro monopezzo
- Thruster di prua
- Core in balsa a fine grano sopra la linea di galleggiamento per rigidità e isolamento
- Pulpito di prua alto doppio
- Staffe alte 28" con doppie linee di vita e porte di imbarco a sinistra e a destra
- Deck a due tonalità con superficie antiscivolo
- (6) bitte
- Struttura della cabina elegante e a profilo basso con boccaporti a filo
- Maniglie in acciaio inossidabile lungo la parte superiore della cabina
- Amplo ponte esterno senza ingombri
- Cockpit con sedili lunghi 6'8", il sedile di dritta si trasforma in un letto matrimoniale o in un salotto sul ponte
- Doppie timonerie su piedistalli Edson
- Pulpito di poppa alto doppio con sedili "margarita"
- Passaggio attraverso il trasom
- Grande porta a filo sul trasom di dritta per lo stoccaggio
- Tavolo centrale in teak nel cockpit con refrigerazione
- Scala di imbarco di poppa
- Sollevatore per motore fuoribordo
- BBQ Magma
- Doccia per acqua dolce calda/fredda di poppa
- (2022) 2 mani di vernice Micron 66 per il fondo
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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