Tartan 345

Informazioni aggiuntive

Design dello scafo ad alte prestazioni e ad alto volume

La forma dello scafo ad alto volume del 3400 offre spazio sufficiente per sistemazioni e stoccaggio eccezionali durante la navigazione e una forma potente che è facilmente guidata e in equilibrio su un'ampia gamma di condizioni di navigazione. Le sezioni anteriori sono leggermente a V, fornendo un movimento facile in mare aperto, mentre le sezioni posteriori sono piene e piatte, offrendo un potenziale di alta velocità in condizioni difficili. Il volume dello scafo è distribuito uniformemente lungo la sua lunghezza, il che fornisce una forma simmetrica a tutti gli angoli di inclinazione e mantiene il timone leggero in condizioni più impegnative.

Un ponte progettato per la navigazione

Il ponte è progettato per il massimo comfort e sicurezza e abbraccia l'estetica classica delle yacht. Il suo pozzetto offre schienali alti per il comfort e un pozzetto profondo e sicuro per la sicurezza. I lati del ponte ampi consentono all'equipaggio di muoversi avanti e indietro senza essere ostacolati dalle strutture eccessive presenti in molte delle attuali offerte di produzione. La bordatura avvolgente non solo fornisce un legame sorprendente con il suo patrimonio, ma funge anche da parapetto e posizione conveniente per montare un tendalino, entrambi i quali offrono ulteriore comfort e sicurezza nel pozzetto. Come con tutti i Tartans, il 3400 presenta alti e distintivi corrimano in teak che non solo migliorano il suo status di yacht, ma forniscono anche un importante punto d'appoggio nella navigazione in condizioni di maltempo. La ventilazione, sempre una priorità per Tartan, è fornita da un'abbondanza di oblò apribili in acciaio inossidabile, boccaporti e dorade.

Le belle linee di un Tartan hanno sempre fornito ai suoi proprietari entrate che attirano l'attenzione nei porti, oltre ad aiutare a mantenere il loro valore evitando di inseguire le mode del momento. Il 3400 continua questa tradizione con un design sofisticato dello scafo e del ponte.

Costruito per resistenza, sicurezza e ottima velocità

Il 3400 sfrutta appieno le tecniche avanzate di produzione di barche a vela di Tartan. Il suo laminato dello scafo è un composito infuso di vetro e-glass unidirezionale, resina epossidica BPA e anima sintetica. Le eccezionali proprietà adesive della resina epossidica BPA consentono a Tartan di eliminare il "grasso" presente negli scafi delle barche di produzione normale. La sua struttura è composta interamente da fibre unidirezionali ad alta resistenza, piuttosto che dalla fibra a strati tagliati debole e pesante che domina il laminato di altri costruttori. Attraverso un rigoroso controllo della resina, utilizzando l'infusione della resina, Tartan offre un rapporto di rinforzo in vetro strutturale alla resina del 65%, mentre il processo "one shot" sottovuoto fornisce un laminato privo di vuoti con caratteristiche di resistenza superiori rispetto ai laminati in poliestere. Il peso risparmiato nel laminato può quindi essere utilizzato per zavorra e sistemazioni, migliorando sia le prestazioni che il comfort.

Il ponte del 3400 utilizza anche il processo di infusione della resina personalizzato di Tartan, che impiega resina epossidica BPA ad alta resistenza, rinforzi in vetro e-glass unidirezionali e anima in balsa di grado selezionato, sigillata e a grana fine. L'hardware altamente caricato è fissato al ponte con viti in acciaio inossidabile che passano attraverso finestre di nucleo in vetro solido rinforzato e sono avvitate in piastre di supporto in alluminio 6061 T6. Oltre a una resistenza e longevità incredibili, questa installazione consente la manutenzione "sul ponte" per l'hardware del ponte. La costruzione del ponte di Tartan produce una struttura del ponte leggera, ma rigida e resistente, che completa ulteriormente le eccellenti caratteristiche di navigazione complessive del 3400.

Il palo a doppio spreader, conico, in fibra di carbonio del 3400 è più rigido, più forte e più leggero dei pali in alluminio presenti praticamente su tutte le barche a vela di produzione nella sua fascia di dimensioni. Queste caratteristiche producono un albero più facile da sintonizzare, rimane stabile in condizioni di vento forte, aumenta la stabilità diminuendo il peso in alto e fornisce un movimento più facile in mare aperto grazie a un minore momento di beccheggio. Mentre i pali in carbonio rimangono un'opzione costosa per altri costruttori, Tartan fornisce ogni barca con un palo in carbonio come attrezzatura standard.

Tre chiglie per soddisfare le tue esigenze

Utilizzando geometrie innovative nell'area di attacco della chiglia, tre scelte ti consentono di adattare il tuo Tartan 3400 alla tua area di navigazione. Inoltre, le chiglie sono intercambiabili senza modifiche allo scafo, consentendo la massima flessibilità per ora e per il futuro. Cambia la tua area di navigazione, cambia la tua chiglia. Se decidi di vendere il tuo 3400, il suo nuovo proprietario può ordinare una chiglia diversa su misura per la sua area di navigazione.

Per coloro che non hanno restrizioni di pescaggio, la pinna a bulbo di 6' 6" offrirà prestazioni ottimali. La chiglia a becco di castoro di Tartan offre un'eccellente stabilità, momento di raddrizzamento e buone prestazioni di bolina con un pescaggio intermedio di 4' 11". Un marchio di fabbrica di Tartan negli anni '70 e '80, la configurazione chiglia/centrovela è disponibile anche sul 3400 per coloro che navigano in aree molto poco profonde. Il pescaggio di 4 piedi con la tavola sollevata consente di entrare in insenature poco profonde e porti, a vela o a motore, mentre la forma a bulbo e il pescaggio con la tavola abbassata di 6' 8" producono un'eccellente stabilità e prestazioni di bolina superiori.

Navigare velocemente può essere facile

Le attrezzature per la gestione delle vele del 3400 e il design complessivo dell'albero sono mirati a raggiungere prestazioni ottimali con il minimo fastidio. Il palo è costruito con un sistema di binari integrato e a bassa frizione unico, che consente alla randa a stecche di essere facilmente alzata e abbassata all'interno di un sistema di lazy jack. Realizzato su misura per Tartan, il boma in fibra di carbonio ha un design a "trough" che facilita ulteriormente le discese e la piegatura della randa. Per coprire la randa, basta tirare sopra la copertura della vela riposta nel boma e hai finito.

Ottimizzando le caratteristiche di resistenza e peso del Tartan 3400 e progettando uno scafo facilmente guidato, la vela di prua standard del Tartan 3400 può essere un intelligente genoa avvolgibile al 100%, rifinito su un binario di cabina auto-tack. Questa vela da lavoro, con il punto di attacco posizionato appena dietro il muso, è utilizzata per tutta la navigazione di bolina e in condizioni di vento forte, mentre fornisce un'agevole virata per la navigazione con equipaggio ridotto o in un porto ristretto. Quando si naviga con il vento in poppa, il randa avvolgibile opzionale può essere dispiegato per prestazioni ottimali.

Il Tartan 3400 rende omaggio al suo pedigree abbracciando i punti di forza dei suoi predecessori mentre capitalizza sulle tecniche di costruzione all'avanguardia e sull'attrezzatura utilizzata dagli yacht Tartan di oggi. Con le sue sistemazioni lussuose, il palo e il boma in carbonio, una randa che si alza e si abbassa dalla propria crisalide, un genoa avvolgibile, auto-tack, al 100% che definisce una semplice eleganza, e persino una scelta di tre configurazioni di chiglia intercambiabili, il Tartan 3400 ridefinirà il crociera performante per famiglie. Prestazioni ottimali con il minimo fastidio, il modo in cui la navigazione è, non dovrebbe essere, quando navighi su un Tartan 3400.

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