Outremer 51
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GL Yachting
Francia
| Marca | Outremer |
|---|---|
| Modello | 51 |
| Anno | 2018 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$974.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Catamarano |
| Lunghezza | 15.65 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Charleston, South Carolina, Stati Uniti |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 15.65 m |
|---|---|
| Baglio | 7.44 m |
| Pescaggio massimo | 24.08 m |
| Pescaggio minimo | 0.99 m |
| Tipo motore | Entrobordo/Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D@-40 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2018 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1700 |
| Tipo motore | Entrobordo/Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
| {Engine} Modello | D2-40 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2018 |
| Motore | 40 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Posizione motore | Tribordo |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1700 |
| Cantiere | OUTREMER |
|---|---|
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Posti a sedere | 8 |
| Forma scafo | Catamarano |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Capacità zattera di salvataggio | 8 |
Descrizione
VAST è un Outremer 51 (Scafo #53) meticolosamente mantenuto, consegnato a maggio 2018 nella ricercata configurazione a 3 cabine per armatori. Originariamente di proprietà di armatori tedeschi e registrato in Germania, VAST è mantenuto ai massimi standard. Attualmente, l'imbarcazione si trova a Charleston, SC, dopo un completo refitting 2025–2026 da parte di Safe Harbor Wando River.
Caratteristiche principali e recenti aggiornamenti (2025-2026) Aggiornamento sicurezza e navigazione: nuovo radar B&G Halo 20+, nuovo VHF fisso ICOM e nuovo zattera di salvataggio Viking per 8 persone. Sistema di ancoraggio: aggiornato con un'ancora in acciaio inossidabile Ultra da 35 kg con catena in acciaio inossidabile da 80 m e Ultra Swivel.
Attrezzatura e scafo: attrezzatura fissa ispezionata con nuovi stay superiori a diamante installati (2025). Nuova vernice per il fondo Seajet 039 a 3 strati e PropSpeed sulle eliche (2026). Efficienza energetica: impianto solare aggiornato da Outremer a 800W su davits rinforzati, installata una quarta batteria al litio Mastervolt da casa da Safe Harbor Wando River.
Meccanica e propulsione Motori: motori diesel Volvo D2-40 gemelli (circa 1.700 ore), aggiornamento del controllo della temperatura dell'olio. Nuove batterie di avviamento 2023/2024. Servizio recente: installate nuove pompe per acqua grezza e gomiti di scarico in acciaio inossidabile. Eliche: eliche pieghevoli a 3 pale. Capacità del serbatoio: serbatoi doppi da 270L per un'autonomia di navigazione prolungata, dotati di filtri/ separatori di carburante Racor.
Vele e attrezzatura Albero: albero fisso in alluminio. Vela principale: vela quadrata Hydranet del 2018 (aggiornamento originale) con borsa lazy North Sails del 2022. Vele di prua: Jib Hydranet (aggiornamento originale), Code 0 con avvolgifiocco e Code D con avvolgifiocco (Incidenza). Winch: 4x winch elettrici Lewmar ST50 (tetto e pozzetto).
Prestazioni: paratie in carbonio (albero e poppa), bompresso in carbonio e timoni in carbonio con sedili di governo a sinistra/destra, bimini in carbonio.
Elettronica e navigazione Suite B&G completa: pacchetto H5000, unità Zeus da 12” al timone, ripetitore Zeus alla stazione interna e pilota automatico. Comunicazione: Vesper Marine AIS, Inmarsat Fleet One, router GSM Pepwave e GoFree WiFi. (Antenne Starlink Gen 2/Mini a bordo/opzionale) Monitoraggio: telecamera di testa dell'albero e barografo Bolken.
Impianto elettrico Banca batterie di servizio: 4x batterie al litio-ion 12V 2500W/180Ah. Ricarica: caricabatterie/inverter Mastervolt Combi (100A/2200W). Idrogeneratore: unità Watt&Sea Racing con un nuovo convertitore (2025). Solare: 800W montati su davits (aggiornamento Outremer 2021).
Interni e comfort Layout: versione per armatori a 3 cabine con finitura in legno di bambù personalizzata in tutto. Clima: sistema di riscaldamento Webasto nel salone principale e in entrambi gli scafi; 5x ventilatori in tutto.
Cucina: piani di lavoro in Corian bianco, rubinetto in acciaio inossidabile spazzolato, frigorifero da 100L e congelatore da 90L. (unità frigorifero/congelatore 12 V, DOMETIC)
Scafo dell'armatore: letto King Size+ personalizzato, scaffali per vino/bottiglie personalizzati (2021).
Alloggi per gli ospiti: letto King Size trasversale (poppa) e letti a castello convertibili (prua). Lavatrice (3kg), barre appendiabiti personalizzate nella doccia per gli ospiti per attrezzature bagnate (Outremer) Acqua: dissalatore da 100L/H 12V e scaldabagno a doppio scambiatore.
Coperta e sicurezza Bimini: bimini in fibra di carbonio con illuminazione LED integrata (bianca/rossa) e altoparlanti Fusion. Pozzetto: 2 tavoli convertibili con gambe telescopiche, chiusura completa, tende Batyline e cuscini Silvertex Titanium in tutto.
Ulteriori informazioni: passerella pieghevole in carbonio (2018), skeg protettivi per saildrive e sistema di lifeline lungo il coachroof (2 X ciascun lato).
Gommone: gommone Highfield 310 con motore fuoribordo Honda da 20HP (2021), completamente servito 2025/2026.
SCHEMA DI COLORI CONTRASTANTI: ➔ Scafi/Coperta: bianco ➔ Chiusura completa, borsa lazy, protezione UV per vela: Sunbrella Graphite ➔ Protezione solare esterna Batyline: grigio ➔ Cuscini del pozzetto: Silvertex Titanium ➔ Cuscini del salone: Alba Pierre NATI 10030 Sooty ➔ Scatole per dagger board (interno): fibra di carbonio White Pearl ➔ Antivegetativa: nera
Il documento finale dell'Esibizione A sarà generato al termine del processo di ispezione dell'imbarcazione e firmato dall'Acquirente e dal Venditore prima della Data di Accettazione dell'Imbarcazione.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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