Nautor Swan 54
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North Point Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Nautor Swan |
|---|---|
| Modello | 54 |
| Anno | 2018 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$1.450.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 16.46 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Annapolis, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 16.46 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 14.4 m |
| Baglio | 4.72 m |
| Pescaggio massimo | 2.44 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 48500 lb |
| Zavorra | 18100 lb |
| Superficie Velica Totale | 1604 ft² |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4 JH 110CR |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2018 |
| Motore | 110 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 1200 |
| Designer | Germán Frers |
|---|---|
| Cantiere | Nautor Swan |
| Cabine ospiti | 3 |
| Cabine equipaggio | 1 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 2 x 156 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 193 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 32 gal |
Descrizione
IN ESPOSIZIONE ORA AL NEWPORT BROKERAGE BOAT SHOW
Per coloro che sognano di attraversare oceani ed esplorare coste lontane, la barca a vela Swan 54 si erge come un paradigma di eccellenza: un'imbarcazione che fonde con maestria tradizione, innovazione e puro piacere di navigare. Realizzata da Nautor’s Swan, il leggendario costruttore finlandese noto per la produzione di alcune delle più belle yacht del mondo, la Swan 54 incarna la grazia, la robustezza e la versatilità richieste dai veri avventurieri delle acque blu.
La Swan 54 è la seconda generazione del design di metà anni '50 per Swan di German Frers. Epitomizza il concetto di crociera performante. Il suo layout del ponte garantisce una manovrabilità facilmente controllabile con un equipaggio limitato, offrendo al contempo spazio e comfort per la vita a bordo. Sotto coperta, il lusso sobrio abbonda nel suo layout con 2 bagni e 3 +1 cabine.
I miglioramenti delle prestazioni di Nehalennia la spostano da semplice crociera performante a vera regatante. Incorpora un albero Hall personalizzato per aumentare l'area velica J1, una scotta principale a doppia posizione che consente la scottatura a fine albero e hardware e sistemi di controllo aggiornati. I miglioramenti del comfort includono cablaggio a doppia tensione, generatore, dissalatore e W/D.
Rara è un'imbarcazione capace di circumnavigare, abbastanza agile per saltare da un'isola all'altra e sufficientemente confortevole per la vita a bordo. Fai avverare i tuoi sogni.
Elementi di rilievo
Comfort
- Collegato per alimentazione sia negli Stati Uniti che in Europa
- Generatore
- Produttore d'acqua
- Lavatrice Asciugatrice
- Climatizzatore Chiller
- Telo per il cockpit
- Propulsore di prua retrattile
Performance
- Albero e boma personalizzati Hall
- Vela principale a doppia posizione
- Piano velico migliorato
- Attrezzatura di coperta aggiornata a Harken & Spinlock
- Cavi del genoa regolabili
- Suite elettronica B&G H5000
- Inventario North Sails
Altro
- Vernice dello scafo 2022
- Tavolo da cockpit in carbonio personalizzato
Alloggi
Scendendo la scala, si viene accolti da un interno che rivaleggia con le case di lusso: un'oasi di calore, sofisticatezza e praticità. L'artigianato scandinavo è in piena mostra: rovere satinato, acciaio inossidabile spazzolato e tessuti morbidi si fondono per creare un'atmosfera accogliente. L'interno del Swan 54 è incentrato su una luce naturale luminosa, un'ottima ventilazione e un uso intelligente dello spazio.
Il salone è ampio, con un'area pranzo a forma di U a sinistra e una stazione di navigazione a destra. La stazione di navigazione, un ufficio per il comandante, è completa di tavolo da carteggio, strumentazione e sistemi di comunicazione. Adiacente c'è un TV a scomparsa. Quattro grandi finestre dello scafo, quattro porti fissi delle cabine e boccaporti superiori permettono alla luce di entrare e all'aria di circolare. L'illuminazione a LED è sottile e regolabile.
La cucina è progettata per veri viaggiatori: un profondo lavello doppio, un fornello e un forno girevoli, frigorifero e congelatore, e abbondanti armadietti per le provviste. Gli aggiornamenti includono frigorifero e congelatore in acciaio inossidabile. I piani di lavoro sono durevoli e facili da pulire, con bordi per fissare gli oggetti in navigazione.
Le sistemazioni sono composte da tre cabine: una spaziosa suite per il proprietario a prua, una cabina per gli ospiti a metà nave con letto a scomparsa, e una cabina a poppa a sinistra. A poppa della cucina c'è una quarta cabina che funge anche da area di stoccaggio. Ogni cabina presenta un'ampia altezza, luci da lettura e spazi di stoccaggio progettati con cura. La suite del proprietario include un bagno e una doccia privati, completi di eleganti rubinetti e superfici raffinate. Ulteriori bagni servono le cabine per gli ospiti, con griglie in teak e ventilazione.
- 1 cabina principale, 2 cabine per gli ospiti, 1 cabina/area di stoccaggio
- Pacchetto di stile interno che include i seguenti elementi:
- Testiere in pelle nella cabina anteriore e nella cabina per gli ospiti anteriore, maniglie in pelle per i cassetti, rivestimento in pelle sulle sedie da pranzo
- Luci da lettura flessibili con pelle
- Luce a parete BCM nel bulkhead anteriore a sinistra del salone
- Pelle Penelopeoggi Borea Lino 399 con cuciture decorative in un colore leggermente più scuro.
- Materassi a molle per tutte le cabine invece della schiuma standard. Materassi a molle divisi con un grande materasso in memory foam per tutti i letti
- Bagni per il proprietario e per gli ospiti
- Interno in legno di rovere europeo satinato
- Pannelli rimovibili bianchi in vinile sopraelevati
- Pavimento in rovere con striscia in teak, completamente verniciato
- Divano del salone e sedile di navigazione in tessuto Lauritzon's "Star 028, grigio tweed" con piping in tessuto Lauritzon's "Mogani 11500, crema". Tessuto di ricambio con piping per un sedile e schienale.
- Dinette a forma di U con due sedie da ponte mobili (fissate in posizione durante la navigazione)
- 10 boccaporti apribili con zanzariere e tende, 4 porti fissi dello scafo, 4 porti fissi delle cabine, 4 porti delle cabine apribili
- Maniglie sopraelevate nel salone
- Tavolo del salone con altezza regolabile, azionato elettricamente. Cuscino sul piano del tavolo, t=120mm, nello stesso tessuto dei cuscini del divano.
Cucina
- Forno a microonde, Siemens HF15M541, 230V, acciaio inossidabile
- Fornello a gimbal a 3 fuochi a propano Force 10 con forno
- Cappa di ventilazione con luci
- Frigorifero SS a caricamento frontale 24V
- Congelatore SS a caricamento dall'alto 24, può essere impostato a temperature da frigorifero
- Lavelli doppi in acciaio inossidabile
- Ampio spazio di stoccaggio
Scafo e Ponte
Scafo
- Scafo Awlgrip Blu Cigno - 2022
- Le fiancate dello scafo sono costruite in sandwich con schiuma corecell da 25 mm e GRP utilizzando resina vinilestere
- Il fondo dello scafo è costruito in solido GRP con resina vinilestere
- Tutti i rinforzi, le travi e le cornici sono in GRP. I supporti del motore includono inserti in acciaio
- Le paratie stagne di prua e lazarette sono rinforzate in GRP con corecell da 30 mm
- La paratia del salone anteriore è rinforzata in GRP con corecell da 20 mm
- Le piastre della catena sono fissate allo scafo
- La chiglia è in piombo fuso
- Thruster di prua, Side-Power SR170-250T DC 24V
- Timone - asse in acciaio inossidabile, cuscinetti auto-allineanti, quadrante in alluminio, pulegge con protezioni
Coperta
- Costruzione in sandwich utilizzando GRP multiaxiale con resina vinilestere e nucleo in schiuma a celle chiuse. Nucleo ad alta densità o laminato solido utilizzato sotto gli accessori della coperta
- Deck in teak, incollati a vuoto alla coperta con epossidico, viti utilizzate solo nei telai dei portelli e nei collanti - Levigatura di manutenzione 2024
- Pulpiti in acciaio inossidabile, pushpit e sostegni, linee di vita in filo di acciaio inossidabile da 5 mm, porte di imbarco a sinistra e a destra
- 8 coppie di bitte pieghevoli Nomen, paratie di prua e di poppa
- Piattaforma per nuotare con scala da nuoto integrata, linea di vita rimovibile, controllata idraulicamente
- Grande gavone per l'ancora/area di stoccaggio con apertura a due porte
- Grande lazarette del pozzetto a destra
- Gavone di stoccaggio spazioso nel pozzetto dietro il timone
- Spazio di stoccaggio per il dodger/cappuccio spray davanti alla scala di accesso
- Tavolo personalizzato per il pozzetto, costruzione in schiuma di carbonio, facilmente rimovibile per le regate
- Ruote in fibra di carbonio
- Porta tazze, 2 pezzi, uno su ciascun lato dei piedistalli
- Una coppia di cunei di parcheggio per il palo di sventolio rimovibili sul ponte di prua, lato destro
- Lavaggio della coperta utilizzando acqua di mare pressurizzata. Uscita di connessione nel gavone del verricello dell'ancora.
Vele e gestione delle vele
Vele
- Vele North di uso generale:
- Randa Full Batten 3Di Endurance 760 L 22.400 Dpi
- Genoa avvolgibile con stecche 3Di Endurance 760 L 22.400 Dpi, avvolgibile, copertura UV
- J4 montato su drizza del genoa interno, avvolgimento continuo, copertura UV
- Spinnaker asimmetrico in sacco
- Inventario da regata
- J1 LM 3Di grezzo - taglio da regata, stecche orizzontali
- J1 MH 3Di grezzo - taglio da regata, stecche orizzontali
- Code 0 a testa d'albero
- Spinnaker A1.5
- Staysail da spinnaker su avvolgimento continuo
- Vele da tempesta - Trysail, Genoa da tempesta
Gestione delle vele
- Albero in carbonio Hall, puleggia J1 spostata in alto per una lunghezza di drizza più lunga
- Rinforzo in rod Nitonic 50
- 2 drizze per il genoa, la drizza del genoa di sinistra è divisa e si collega all'aggiustatore idraulico Harken all'albero
- 2 drizze per spinnaker a testa d'albero, una passa attraverso la cassetta di bloccaggio integrata
- Drizza del genoa/staysail passa attraverso la cassetta di bloccaggio integrata
- Binario per try sail Antal
- Opzione per drizza principale 2x1
- Bomma wishbone personalizzata Hall
- La doppia scotta della randa consente sia l'uscita dalla bomma che l'uscita a metà bomma scottando
- Avvolgitore manuale Harken sotto coperta per il stay di prua
- Drizza del genoa e staysail tramite mid-bow tang per 2x1 tack
- Winch primari - Harken Proforma elettrico a 3 velocità
- Winch secondari - Harken Proforma elettrico a 2 velocità
- Deflettori personalizzati Harken ad alta carico per scottature incrociate (senza tavolo in pozzetto)
- Clutch e jammers Spinlock
- Binari per genoa sul tetto della cabina con carrelli Harken, regolabili
- Occhi di pad Wichard in tutto
- Sistema idraulico Harken - 4 posizioni: backstay, vang, drizza J1, outhaul
- Check Stays in Kevlar 7T con blocchi Harken H314 e code di corridore
- Palo da spinnaker in modulo standard 34-700, inclusi binario e attrezzatura in fibra di carbonio per spinnaker
Sistemi Meccanici
Propulsione
- Yanmar 4 JH 110CR con ingranaggio ZF25A, comandi montati a poppa a destra nel pozzetto
- Elica pieghevole a 3 pale
- 2 scambiatori di calore: 1 per il raffreddamento del motore, 1 per acqua calda consumabile
- Capacità del serbatoio carburante 158 USg in due serbatoi
- Filtro carburante a doppio stadio/separatore d'acqua con allarme
- Sistema di cambio olio Reverso GP312
- Sistema di estintori a agente pulito FM200 per il compartimento motore e generatore
Acqua
- Capacità dell'acqua 193 USg in due serbatoi
- Scaldabagno motore/AC 13 USg
- Pompa dell'acqua - Headhunter X-Caliber 24VDC, 38 l/m
- Doccia sul ponte alla piattaforma da bagno
- Serbatoio per acque nere - 31.7 USg
- Indicatore del serbatoio per 3/4 e pieno
- Scarico in mare tramite pompa o attacco a ponte
- Toilette elettriche Jabsco PAR Quiet Flush
- Dissalatore - Sea Recovery Ultra Whisper 600, 95 l/h
- Lavatrice Asciugatrice - Miele WT2789
- Purificatore d'acqua potabile
Altro
- Aria condizionata, MarineAir VARC 48, unità refrigerante a capacità variabile che massimizza l'efficienza del refrigeratore e riduce le fluttuazioni del carico elettrico. 230V, 50/60Hz, 1ph, 6,5kW.
Capacità totale 41000BTU / 12kW con riscaldamento a ciclo inverso in tutte le cabine - 3 pompe di sentina elettriche
- Prua - 100 l/m
- Centro - 140 l/m
- Pozzetto - 140 l/m
- 3 pompe di sentina manuali
- Pozzetto - Whale Titan 100 l/m
- Salone - Whale Titan 100 l/m
- Prua - Whale Urchin 55 l/m
Elettronica e Intrattenimento
Elettronica
- Suite Elettronica Completa B&G
- Processore 5000
- Autopilota H5000
- 4 display per albero 20/20 e supporto in carbonio
- 2 chartplotter Zues da 12" ai pod di comando
- 2 MFD nei bordi del pozzetto nell'area del timone
- Controllo dell'autopilota sul pod di comando di dritta, wireless fob
- Chartplotter Zeus da 19” nell'area di navigazione con controllo manuale aggiuntivo
- MFD nell'area di navigazione
- MFD in tutte le cabine
- VHF - scatola nera V90 con handset remoto V50
- Antenna radome broadband 4G 36 nm
- Transever AIS Classe B
- Fleet Broadband, sistema telefonico satellitare compatto KVH FB250 con handset posizionato alla stazione di navigazione. Posizione dell'antenna sull'albero
Intrattenimento
- Fusion MS-RA205 collegato alla testa di controllo RA-70N in navigazione
- Diffusori B&W CCM362 nel soffitto del salone
- Diffusori Fusion nel pozzetto
- TV LED Samsung da 32" installato su sollevatore per TV a scomparsa
- RR Delta Biscay - Antenna attiva per TV terrestre, FM, VHF
Elettrico
Il pannello di controllo e monitoraggio elettrico si trova a poppa della cucina
- Pannello di monitoraggio batterie Mastervolt
- Monitoraggio analogico dei serbatoi
- Controlli della pompa di sentina
- Selettore dei serbatoi
- Selezioni della fonte AC
- Commutazione AC e DC
- Controlli del generatore
Potenza AC
- Ingressi di alimentazione da terra 120V 30A e 230V 50A con cavi
- Fisher Panda 10000 PMS -
- 8,0kW/9,4KVA (continuo 7,2kW), 230V 50Hz, 3000 rpm
- Inverter - Mastervolt Mass Sine 24V/4000VA, uscita 230V 50Hz. Interruttore di trasferimento incluso
- Inverter Victron Phoenix 24V/1200VA, uscita 115V 60Hz per alimentazione delle prese
- Caricabatterie Mastervolt 24V 80A, alternatore da 110 A per batterie di servizio e alternatore da 120A per batteria di avviamento
- Prese 120V e 230V in tutto
- Trasformatori di isolamento 10,5 kVA, 3 pezzi, sull'ingresso di terra
Potenza DC
- Casa - Enersys 7 PzV 525 24V 525Ah
- Avviamento motore - AGM 12V
- Thruster di prua - 24V 150Ah/20h
- Stabilizzatore di tensione per strumenti
- Prese DC 12V in tutto
Collegamento a terra attraverso il sartiame fisso ai bulloni della chiglia
Informazioni aggiuntive
- Copertura Dodger/Spray Sunbrella Grigio Cadet, vetro Eisen sostituito 2024
- Bimini sulla parte anteriore del pozzetto, telaio diviso per facile stivaggio, Sunbrella Grigio Cadet
- Coperture per timone e tavolo
- Tenda per albero con lati
- Cuscini per pozzetto con schienali Sunbrella Grigio Cadet
- Coperture in tela per mobili interni e pavimenti da utilizzare durante le regate
- Attrezzatura di ancoraggio
- Ancora in acciaio inossidabile ultra lucido, 27kg
- Catena zincata da 60 m 10mm
- Filo di nylon snubber
- Winch - SS Lewmar V4, 24V
- Rullo per ancora in acciaio inossidabile lucido
- Zattera di salvataggio - 2 x 4 persone, ricertificata 2025
- Linee da ormeggio e fender
- Equipaggiamento di sicurezza della Guardia Costiera
NPYS Disclaimer12
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.
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