Maine Cat 38 Electric

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“Watts Up Doc” è un'offerta unica di un Maine Cat 38 LS-E grazie al suo propulsore elettrico OceanVolt inboard aggiornato. Il precedente proprietario ha effettuato la conversione da motori fuoribordo elettrici montati sotto il ponte a motori elettrici saildrive.  

Il Maine Cat 38 è stato progettato come un catamarano da crociera veloce, ma confortevole, ‘per velisti che amano navigare’ (progettista Dick Vermeulen). Questo è confermato dagli attuali proprietari che sono impegnati nelle prestazioni e possono testimoniare la sua capacità di navigare vicino al vento utilizzando i suoi dagger-boards. È stato il “Miglior Catamarano da Crociera sotto i 40 piedi” secondo Sail magazine nel 2017.

Le caratteristiche del Maine Cat 38 sono in linea con i parametri di design. Peso leggero; grazie alla laminazione in fibra di vetro infusa di resina vinilestere, su Core-Cell PH. Veloce; gli scafi sono stretti sotto la linea di galleggiamento con una bassa superficie bagnata. Confortevole; la flare sopra la linea di galleggiamento e la curva inversa degli scafi forniscono ampio spazio e altezza; grande ponte/cockpit completamente chiuso con timoneria riparata a prua. Facile da manovrare; visibilità superba dal cockpit con winch primari e gestione delle linee al timone e controlli della vela principale sul trasom.

Il sistema di propulsione elettrica funziona come un'automobile ibrida. Le eliche a pale consentono la rigenerazione delle batterie mentre si naviga; quando i livelli della batteria scendono sotto un certo livello, il generatore diesel si avvia automaticamente, quindi niente ‘ansia da autonomia’ se sei costretto a navigare per lunghi periodi.  Sotto alimentazione a batteria, in condizioni calme la barca si muove facilmente a 6 nodi.

Questa barca è stata utilizzata poco inizialmente nel New England e negli ultimi 3 anni, nella Chesapeake Bay.  Attualmente è in secca a Deltaville, VA.

Watts Up Doc presenta le seguenti attrezzature e aggiornamenti:

• Aggiornamento del sistema di propulsione elettrica OceanVolt 48V (2020)
• Legs di guida con eliche a pale e sistema di rigenerazione (2020)
• Batterie di propulsione al litio e batterie di servizio (2020)
• Daggerboards – pescaggio è 2’ – 6’6”
• Pannelli solari sul tetto del cockpit – 790W 
• Controller solari Victron
• Inverter/Caricabatterie Victron 5Kw
• Generatore Fisher Panda 6KW (2020)
• Riscaldatore a gasolio Wallas Forced Air
• Testa Vacuflush + serbatoio di raccolta (2022)
• Davits personalizzati
• Gommone AB & motore fuoribordo elettrico Torqeedo (2019)
• Spritz, vela Code 0 e sistema di avvolgimento (2022)
• Scaldabagno a gas propano on-demand con serbatoio di propano dedicato
• Coperture dei materassi e coperture della dinette sostituite (2022)
• Cuscini del cockpit (2022)
• Involucro completo del cockpit e schermi posteriori (2022)
• Scale pieghevoli per il tetto della cabina (2022)
• Pompe di sentina aggiornate (2022)
• Scala da nuoto pieghevole (2022)
• 2 x letti matrimoniali fissi; il tavolo da pranzo si trasforma in matrimoniale
• Testa Vacuflush e serbatoio di raccolta
• Doccia separata

ACCOMODAZIONI:

L'altezza interna è un minimo di 6’3” e un massimo di 6’10”

Scafo di sinistra

• Cabina anteriore
  Letto matrimoniale
  Ripostiglio con porte in rattan
  Grande apertura sopra
• Cucina
  Frigoboat con refrigeratore a chiglia frigorifero/congelatore ad apertura frontale sopra il piano di lavoro
  Forno a gas Force 10 a 3 fuochi
  Piastra di cottura a induzione
  Ampio spazio di lavoro - Piani di lavoro in resina
  Ampio spazio di stoccaggio sopra e sotto il livello del piano di lavoro
  Lavello in acciaio inox in stile fattoria
  Rubinetto miscelatore per acqua calda e fredda pressurizzata

• Dinette a poppa – posti a sedere per 6/si piega per creare un letto matrimoniale
• Tutti i materassi e i cuscini interni sono stati rifatti (2022)

Scafo di dritta

• Letto matrimoniale, a poppa
• Armadi di stoccaggio con ampio spazio di lavoro lungo gli scafi, a metà nave
• Pannello elettrico/instrumenti, lato sinistro dello scafo
• Porta per entrare nel bagno
• Lavabo con spazio di stoccaggio sottostante, a dritta
• Toilette Vacuflush, a sinistra (2022)
• Doccia separata
• ‘Stanza di servizio’ e compartimento di stoccaggio, prua
  Generatore e filtri associati ecc.
• Scaldabagno a gas propano on-demand
• Armadio per propano dedicato per il serbatoio dell'acqua calda (il serbatoio in alluminio da 10 libbre è vuoto)

ESTERNO:

COCKPIT

• Timone centrale su pod Edson con ruota Edson Black SST da 32”
• Pod davanti al timone con
  1 x Harken 46 winch autoventilante a 2 velocità
  1x Harken 46 winch autoventilante elettrico a 2 velocità
  2 x Organizzatori di linee

• Spazio di stoccaggio sotto il pod
• Armadi sotto il ponte anteriore, che ospitano batterie al litio, inverter, riscaldatore diesel
• Companionways per gli scafi con tavole di chiusura bloccabili
• Tavolo centrale in fibra di vetro con foglie e spazio di stoccaggio
• Sedili del cockpit in fibra di vetro con lazarette, a sinistra e a destra a poppa
• Cuscini del cockpit (2022)
• Tetto del cabinato in fibra di vetro sopra il cockpit con maniglie in acciaio inox e display solare
• Parabrezza con finestre scorrevoli
• Trave centrale solida tra i parabrezza
• Finestre laterali con aperture scorrevoli
• Schermo per finestre scorrevoli (mai usato)
• Involucro completo con schermi anti-insetti (2022)
• Riscaldatore a gasolio Wallas a circolazione forzata

DECKS:

Trasom

• Gradino del trasom con scala da nuoto, a sinistra
• Armadi del trasom per le sale motore con
  Controller del motore OceanVolt 6.5
  Legs di guida
  Quadrante di sterzo sui supporti del timone
• Davits
• Traveler della vela principale
• 2 x winch autoventilanti Harken 46 a 2 velocità
• Balaustre e maniglie in acciaio inox

Ponti laterali e ponte anteriore

• Ponti laterali con corrimano in ‘teak’ composito
• Casse di daggerboard con daggerboards (pescaggio 2'-6'6")
• Maniglie sul tetto del cabinato
• Scale per il tetto della cabina (2022)
• Albero, davanti al cockpit
• Binario per genoa autoventilante
• Lazarette del ponte anteriore – stoccaggio e serbatoi d'acqua
• Lavaggio con acqua salata
• Winch elettrico Lofrans con telecomando al timone
• Trave centrale in fibra di vetro con canale per catena dal cabinato al traverso
• 2 x Trampolini
• Traversa in alluminio con avvolgitore per genoa
• Spritz con avvolgitore Code 0 (installato nel 2022)
• Ancora Rocna 20KG con catena e corda
• Ancora Fortress con catena e corda

PROPULSIONE E SISTEMA ELETTRICO

• Sistema di propulsione elettrica OceanVolt 48V (2020)
• Collegato ai pod di sail-drive  (olio cambiato/lubrificato annualmente, 10/2024)
• Eliche a pale che forniscono rigenerazione elettrica mentre si naviga
• Pannelli solari sul tetto del cockpit – 790W
• Controller MPPT Genasun – 1 per pannello
• Batterie di propulsione al litio Valence 20KWH 48V (2020)
• Batterie di servizio Victron 10 KWH 24V con BMS Victron (2020)
• Batteria del generatore (2020)
• Monitor batteria intelligente Victron BMV 712 con bluetooth
• Display a colori Victron Energy
• Inverter/Caricabatterie Victron Quattron 5KW
• Convertitori Victron Orion 24V – 12V
• Generatore Fischer Panda 6KW (2020) con 153 ore  (Servito nel 2023)
• Ventilatori 12V Cafrano

ELETTRONICA:

• Garmin GPSMAP 8617 MFD touchscreen
• Radar Garmin GMR Fantom 18 e montaggio dell'albero
• Garmin 6000 AIS con antenna GPS
• Pilota automatico Garmin GHP Reactor con azionamento meccanico Jefa
• Display multi Garmin GMI20 x 2  (con trasduttori di vento e profondità che forniscono dati)
• Stereo Fusion con altoparlanti negli scafi di sinistra e destra e nel cockpit
• VHF Garmin 315 con microfono RAM
• Campanello VHF montato sotto il supporto radar
• GPS portatile Garmin GPSMAP 86Sci. Consente la trasmissione satellitare di messaggi mentre si naviga e consente anche il controllo remoto della barca.

VELI E RIGGING:

• Randa Calvert Sails Carbon Sport Lite completamente steccata in Stackpack (2019)
• Genoa Calvert Sails Dacron autoventilante (2019)
• Code 0 (Evolution Sails) su avvolgitore con spritz personalizzato (2022)

DIVERSO:

• Gommone AB Navico 9’ (2019)
• Motore fuoribordo elettrico Torqeedo 1003C (2019)
• Cime da ormeggio
• Fendinebbia
• Attrezzatura di sicurezza 

DISCLAIMER:

La Società offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.