Ker 46+

Inventario

Attrezzatura del ponte:
Hatch di prua costiera
Boma di prua di riserva
Pali di impilamento
Cunei del timone regolabili con più posizioni.
Barre per i piedi dell'uomo del mainsheet
Pavimento marino antiscivolo



Borse da viaggio
Albero
Boma
Spargitori
Timone #1
Timone #2
Timone di emergenza
Boma di prua
Hatch di prua
Hatch principale
Stanchioni

Coperture:
Cockpit
Ponte laterale
Ruote/pedestalli di sterzo
Pedestalli Harken
Coperture per winch
Copertura G foil
Copertura del boma per la vela principale
Tenda del boma

Tessuto
Portabottiglie
Borse impilabili
Organizzatore della cucina
Cuscinetti da escursione
Borsa di pronto soccorso
Borse per fogli
Borse originali per fogli
Borsa per l'ancora
Porta morbida per hatch offshore
Borsa per spinnaker impermeabile personalizzata Loft
Borsa per vela avvolgibile impermeabile personalizzata Loft
Borsa da molo per vela morbida

Sicurezza
MOM 8-A
MOM 8S
Fumogeni a paracadute
Fumogeni portatili
fiamma portatile
EPIRB

Attrezzatura da cantiere
Culla per barche
Culla per chiglia
Carrelli per alberi
Culla per alberi per spedizione (legno)
Cinghia di sollevamento da 10'
Cinghia di sollevamento da 12'
Attrezzatura di sollevamento del punto centrale
Cinghia di sollevamento per sollevamento da viaggio da 16'
Cinghia di sollevamento per sollevamento da viaggio da 20'
Barra di spargimento per l'armatura in piedi
Cinghie a cricchetto per il viaggio
Cunei per linea di taglio

Ponte

Denali è un Ker 46+ del 2018, costruito da McConaghy Boats China e progettato dal designer britannico Jason Ker.
La costruzione è stata gestita da Wade Morgan e realizzata presso McConaghy Boats, come tutte le altre progettazioni di successo del Ker 46.
Wade è stato fondamentale per realizzare questa barca al massimo livello, con quasi ogni aspetto curato, assicurando che resistesse alla prova del tempo e delle condizioni.

Il design 46+ è la terza evoluzione del prototipo di grande successo (Tonnerre) e del Ker 46 progettato mk1, di cui sono state costruite e campagnate 4 yacht dal 2010, ottenendo un enorme successo in tutti i settori delle regate.
Denali è lo scafo #2 del design 46+ e incorpora diversi aggiornamenti rispetto alla prima costruzione 46+, il più evidente è la sua area bassa e la sezione di prua a volume maggiore.

Costruzione interamente in carbonio/foam, con pre-preg e consolidamento in vuoto, è una costruzione di livello grand prix, che ha dimostrato il suo valore durante gli ultimi 6 anni di campagna.
Attualmente ottimizzata tenendo presente l'ORCi, ma anche in questa configurazione ha un rating quasi identico a quello delle barche ottimizzate IRC, quindi riteniamo che il cambiamento di configurazione sia solo minore.

Specifiche generali
LOA 13,9 m
Larghezza 4,50 m
Pescaggio 3,3 m
Dislocamento 5.600 kg
ISO Struttura CAT.A
Costruttore McConaghy Boats
Potenza del motore 39 hp
Capacità del serbatoio carburante 56 ltr
Architetti navali Ker Design
IRC TCC - 1.318 2025

Sistema di sterzo a doppia ruota, tutto in carbonio.
Albero del timone in carbonio prepreg autoclave
Lama del timone in carbonio con anima in Corecell
Cuscinetti del timone auto-allineanti JP3 superiori e inferiori

Chiglia e Bulbo
Fin in acciaio solido a GC basso con fairing compositi.
Bulbo T in piombo

Timone
Design versione due, con corda aumentata,

Macchinari

Hardware del ponte.
Pacchetto completo di attrezzatura Harken per il ponte - inclusi. ganci morbidi leggeri e blocchi in carbonio
Winch;
Pit; 50.2
Primari 650.3's
Mainsheet 60.3's
Runners 60.2's

2 x Pedestalli Harken MX
Sistema di viaggiatore Harken ‘Pro-Trim’ completamente racchiuso in una scatola impermeabile montata sul ponte
9 x Clutch Spinlock insieme a organizzatori personalizzati, inclusi hi-load dove appropriato.
Stanchioni in composito Aerofoil, Pushpit e Pulpit
Lifelines in acciaio inossidabile 1/19, 5mm superiore, 4mm inferiore
Borse per stivaggio corde personalizzate in pozzetto.
Hatch scorrevole anteriore con guarnizione gonfiabile
Sistema di caduta a corda con hub di caduta designato.
Scomparti per maniglie del winch in carbonio McConaghy
Parapetti di prua secondo lo standard ORC
Sistema di riavvolgimento della drizza sul ponte sotto il pedestallo del pit.

Controllo delle vele:
KZ4 4T avvolgifiocco #1
KZ4 4T avvolgifiocco #2
KZ4 4T avvolgifiocco #3
KZ4 Swivel di testa #1
KZ4 Swivel di testa #2
KZ4 Swivel di testa #3
KZ4 Swivel di testa #4
KZ SS Avvolgifiocco
KZ SS Swivel di testa
KZ integratore #1
KZ integratore #2

Struttura di raggiungimento - lunga
Struttura di raggiungimento - corta


Motore
Motore diesel Yanmar da 39 hp con sistema di elica personalizzato McConaghy.
Elica fissa a 4 pale.
Controllo del gas Spinlock a filo
Serbatoio carburante rigido in plastica da 56 litri con riempitore interno.

Elettrico
Illuminazione rossa/bianca in cabina nel salone, cucina, bagni e aree di navigazione
Pannello di commutazione DC a 12 volt Interruttore di isolamento/selezione della batteria
2 x Batterie della casa
1 x Batteria del motore
Lucie di navigazione montate su pulpito e pushpit

Elettronica
Processore B&G H5000 fornito da Diverse Yachts.
Sistema AIS
Pulsante MOB
6 x Display del palo Garmin GNX120
4 x Display Garmin GMI in pozzetto
Fascio di cablaggio personalizzato per il palo
Perni di carico su stay e bobstay.
Sensori a potenziometro a corda - Rake del palo, Stay, Angolo del timone
Router Wifi/Rete installati.

Computer pilota H5000
Cilindro di controllo idraulico T2.
VHF V50
Batterie al litio
Comunicazioni satellitari

Rig

Piano velico e attrezzatura - Pacchetto completo in carbonio, personalizzato da Southern Spars NZ.

P 18,75m
E 6,22m
J 5,41m
SPA 231m²
STL 8,2m

Denali 3 è dotata di un tubo dell'albero con 2 allargatori che consente la capacità di riduzione (3) per l'offshore.
È dotata di attrezzatura fissa EC6 (in servizio) che era nuova nel 2019. È inclusa anche la dotazione originale.

Il pacchetto albero e boma su Denali è stato progettato per eccellere in condizioni di bolina, dove la barca può guadagnare tempo rispetto ai suoi principali rivali, i TP52.
Senza compromettere le prestazioni in bolina, le geometrie dell'albero sono state impostate per portare una selezione più ampia di vele da bolina e quindi è configurata con un'attrezzatura in stile 15/16, che promuove anche l'uso di una vela J0.
I doppi backstay EC6 facilitano anche una randa a punta quadrata con l'installazione di un sistema di deflettori per un migliore controllo dell'assetto e della tensione del forestay.

Un pacchetto di attrezzatura di regata di gran premio è fornito anche con la barca, inclusi ampi ricambi più vecchi.
Randa, spinaker di testa (x2), bloccaggi per halyard frazionali e genoa inclusi.
Halyard del staysail genoa convenzionale.

Denali è anche dotata dei seguenti aggiornamenti;
Struttura di bolina
Sistema di testa Gorilla
Supporto per strumenti dell'albero personalizzato
Sistema idraulico interno di sollevamento dell'albero
Base dell'albero regolabile
Fissaggi per boma e vang a profilo basso
Sistema di binario dell'albero Antal
Bowsprit in carbonio autoclave con bobstay fisso

Alloggio

Tutte le vele progettate e costruite da North Sails.
Progetti di Magnus Doole, che è anche un membro regolare e chiave dell'equipaggio, garantendo uno sviluppo completo e coerente del pacchetto di vele a bordo di Denali.

Vele di maestra
M1 - 2 reef 2018
M2 - 1 reef 2019
M3 - 1 reef 2021
Vela di tempesta 2018


In bolina
J0-1 2018
J0-2 2021
J0-3 2023

J1 2018
J1.5 2021
J2 2018
J2-22019
J2-3 2023
J3.5 2018
J OSR 2021
J4 2018

SS 2018
Normal GS 2018
SJ 2:1 invece di un GS 0218
SJS-2 2020
SJS-3 2024

Wind Seeker 2019
Spin Staysail 2018
Offshore Spin Staysail 2021
BR0 2024

In poppa
LRH-1 2019
LRH-2 2021
IRC Helix pre-tagliato 2018
IRC Helix MH0 2019

A1 Vela morbida 2018
A1 Cuben 2019
A1.5 2018
A2 2018
A2-2 2018
A2-Up 2021
A2-VMG 2021
A2-22 2023
A3-1 Vela a cavo MH 2019
A3-2 Vela a cavo 2023
A4 2018
A5 Laminato 2018
A6 2019
AP - Vela frazionata di consegna su avvolgifiocco