JPK 1180
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Racing Yachts
Regno Unito
| Marca | JPK |
|---|---|
| Modello | 1180 |
| Anno | 2018 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | £300.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 11.8 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Southampton, Hampshire, Regno Unito (Hamble Yacht Services) |
| Status fiscale | Tassa non pagata |
| Lunghezza totale | 11.8 m |
|---|---|
| Baglio | 3.94 m |
| Pescaggio massimo | 2.32 m |
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
|---|---|
| {Engine} Modello | 30 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Bagni degli ospiti | 1 |
|---|
Descrizione
Questo assoluto Killer dei Giganti è ora seriamente in vendita. Il vincitore del Fastnet 2021 'Sunrise' ha partecipato alla maggior parte dei classici di alta mare (inclusi Sydney-Hobart, RORC 600, Middle Sea Race e ovviamente il Fastnet) e ha vinto la classe in tutti, oltre a numerose vittorie assolute. Specificato secondo i più alti standard, 'Sunrise' è pronta ad affrontare nuove sfide con un nuovo proprietario, mentre il broker e veterano della Volvo Ocean Race Dave Swete ha una conoscenza intima della barca e di tutti i suoi aggiornamenti avendo regatato con lei dal 2020.
Costruzione
- Costruttore: JPK Composites
- Progettista: Jacques Valer
- Valutazione IRC – 1.100 (Dic22)
- Varata; Maggio 2018
Dimensioni
- LOA: 11.80m
- Larghezza: 3.93m
- Pescaggio massimo: 2.43m
- Dislocamento 6100Kg
Costruzione;
- Scafo e ponte costruiti in Airex e balsa. Costruzione a sandwich con infusione di poliestere.
- Pavimentazione antiscivolo su ponte e pozzetto
- Doppio timone con sistema di regolazione
- Chiglia a pinna in piombo e ferro
Alberi e attrezzatura
- Albero in carbonio Axxon ad alta modulazione, boma e collo d'oca
- Nuovo albero 2019 e nuovo boma 2023
- Serrature per drizze per una drizza di testa d'albero e drizza di genoa
- Giocattolo interno in cima all'albero per la drizza principale
- Binario per cavo sull'albero
- Pacchetto di drizze ad alte prestazioni (Ago 2022)
- Attrezzatura in asta
- Staysail più rigido installato a Giugno 22
- Bowsprit offshore in carbonio IRC
Inventario delle vele
Tutte progettate in collaborazione con North Sails UK, costruite secondo le specifiche più elevate
2022
- Vela principale 3Di RAW 780 16.800 Dpi - Due reef
- J1 Helix 12600 dpi raw
- Helix J2 Genoa Media/ Pesante 3Di RAW 780 16.800 Dpi
- J3 19600 dpi endurance (non helix)
2021
- Vela principale - 1 reef, 3di 16800 DPi raw con reef endurance
- J1 3di 12600 DPi raw
- J2 3di 16800 Dpi raw
- J4 XI18T a pannelli
- A0 MH0 - XI06 viene fornito con cavo Futures dall'alto verso il basso
- A1.5 Super leggero 50
- A2 SK80, 75 e 60 (presto)
- A2 Sk80, 75 e 60 (tardi)
- A4 SK150
- Spinnaker Staysail xi04
2018
- A1sk60 e 50
- J3 3di 780 22400 Dpi endurance
- J1 3di 780 12600 Dpi raw
- J2 3di 780 16800 Dpi raw
- A5 Sk250 e 200
- Genoa Staysail 3di 760 furling
- Storm Trysail
- Storm Jib
Hardware
Motore
- Marca del motore: Volvo Penta
- Modello del motore: D1-30
- Tipo di motore: Entrobordo
- Tipo di motore/carburante: Diesel
- Tipo di trasmissione: Trasmissione a albero
- Potenza del motore: 30 HP
- Serbatoio carburante da 42L
Attrezzatura di coperta
- 8 x Winch Harken Performa
- Frizioni Spinlock
- 2 x binari per genoa trasversali con inhaulers
- Timone in carbonio con prolunga regolabile Spinlock
- 2 fender a blocco e 2 fender gonfiabili
- Cime
- KZ Furler con integratore e unità di testa per MHO/ BRO (2021)
- 2 x KZ Furler e unità di testa per GS e SS (2021)
- 6 sacche per corde con maniglia per winch integrata e tasche per bottiglie d'acqua (2022)
- Pacchetto completo di blocchi girevoli Harken
- Cime aggiornate regolarmente, assicurando che tutti i materiali siano delle specifiche più elevate, con un
inventario completo di ricambi disponibili
- Pacchetto di drizze ad alte prestazioni (Ago 2022)
- Tutta la nuova attrezzatura di corsa (Ago 22)
Dimensioni
Costruttore: JPK Composite, Designer: Jacques Valer, Valutazione IRC – 1.098 o 1.106
Dimensioni: LOA: 11.80m: Larghezza: 3.93m, Pescaggio massimo: 2.43m
Dislocamento 6100Kg
Costruzione; Scafo e ponte costruiti in Airex e balsa. Costruzione a sandwich con infusione di poliestere.
Pavimentazione antiscivolo su ponte e pozzetto
Timoni doppi con sistema di regolazione EBAR
Chiglia a pinna in piombo e ferro
Alberi e attrezzatura
Attrezzatura e rigging;
Albero in carbonio Axxon ad alta modulazione, boma e collo d'oca
Nuovo albero 2019 e nuovo boma 2023
Bloccaggi per un halyard di testa d'albero e halyard di genoa (Nuovo 2023)
Jammer interno in cima all'attrezzatura per l'halyard principale
Binario per corda di fissaggio sull'albero
Pacchetto di halyard ad alte prestazioni
Attrezzatura a barra
Stay di prua più rigido installato a giugno 22
Nuovo palo per spinnaker 2023 della stessa lunghezza del bompresso offshore
Palo per spinnaker in carbonio HEOL Composites (non attualmente installato)
Bompresso in carbonio IRC per acque interne
Bompresso in carbonio IRC per acque offshore
Inventario delle vele: Esteso e disponibile su richiesta.
Hardware
Marca del motore: Volvo Penta
Modello del motore: D1-30
Tipo di motore: Entrobordo
Tipo di motore/carburante: Diesel
Tipo di trasmissione: Trasmissione a albero
Potenza del motore: 30 HP
Serbatoio carburante da 42L
Inventario esteso di vele, sicurezza e prestazioni disponibile su richiesta.
Altro
Extra
Elettrici
- 1x Batteria del motore (sostituita a dicembre 22)
- 2x Batterie agli ioni di litio (sostituite ad agosto 22)
- Caricabatterie rapido da 25A
- Radio Fusion con altoparlanti in salone e in cockpit.
- Altoparlante VHF separato
- Sistema di regolazione del timone E-Bar
- Cellula di carico sul paterazzo
Attrezzatura di navigazione
- Riconfigurazione NMEA 2000 agosto 22
- 2 X B&G ZEUS3-7 CARTOGRAFO – AL TAVOLO CARTOGRAFICO E IN COCKPIT,
- PILOTA AUTOMATICO B&G CON TELECOMANDO
- 4 X DISPLAY MAST 20/20HV B&G
- 2 X Display grafici H5000 nel tetto della cabina
- 2x Display Triton montati su entrambi i lati dei winch del paterazzo
- Pulsante MOB montato vicino al controllo del motore
- Sonar e log di profondità attraverso lo scafo
- MASTWAND VERTICALE B&G
- RADIO MARINA ICOM VHF con antenna VHF di emergenza
- IRIDIUM GO CON ANTENNA ESTERNA
- AIS
- Radio ICOM M804 SSB con sistema di messa a terra KISS e antenna a frusta di emergenza - per Sydney Hobart 22
- Tutti i cablaggi dell'albero sostituiti ad agosto 22
- Sistema di comunicazione satellitare Thales Certus agosto 21
- Computer di navigazione in grado di eseguire l'espedizione
Attrezzatura di sicurezza
- 2X Estintori (sostituiti a dicembre 22)
- Coperta antincendio
- Pompa di sentina manuale x 2
- Pompa di sentina elettrica portatile.
- Pompa di sentina elettrica fissa x 2
- Kit di pronto soccorso quotidiano
- Danbouy gonfiabile (servizio dicembre 22)
- Cintura di sicurezza in schiuma con draga e luce
- Cinghia di salvataggio
- Corda di lancio
- Timone di emergenza
- Foglio V(Distress)
- Draga
- Contenitore d'acqua di emergenza da 10L
- Luci di navigazione di emergenza
- Seghetto con lama di ricambio
- Set di tappi in legno
- Borsa di emergenza contenente
- Razzi a mano
- VHF di ricambio
- TPA
Alloggio
- 10 posti letto (inclusi i posti letto per piloti)
- 2 letti a poppa (sostituiti all'inizio del 23)
- Cuscini per tutti i letti
- Lavandino con collegamento al serbatoio dell'acqua
- Frigorifero
- Toilette marina
- Serbatoio d'acqua dolce da 100L
Presentato da:
Racing Yachts
Regno Unito
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