JPK 11.80
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XPresentato da:
Ancasta Raceboats
Regno Unito
| Marca | JPK |
|---|---|
| Modello | 11.80 |
| Anno | 2018 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €399.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 12.19 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Hamble, Hampshire, Regno Unito |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.19 m |
|---|---|
| Baglio | 3.95 m |
| Pescaggio massimo | 2.32 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| Tipo di carburante | Diesel |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
Descrizione
GARM è un JPK 1180, precedentemente conosciuto come "Courier Recommende" e ha recentemente partecipato alla rinascita della Coppa degli Ammiragli.
Il JPK 1180 è una barca molto ricercata, altamente collaudata ed emozionante da regatare, con un layout del ponte che è semplice da gestire per equipaggi più piccoli e non richiede input professionale al massimo grado per estrarre davvero le sue prestazioni.
Gestita da un proprietario incredibilmente impegnato, GARM è senza dubbio il JPK 1180 di livello più alto attualmente sul pianeta, dotato del pacchetto di attrezzature Hall Spars Rig più recente e nuovo (2024), oltre a nuovi timoni di Botin (2025) e un'incredibile dotazione di vele North Sails (2025), che metterà qualsiasi nuovo proprietario in una posizione assolutamente perfetta per campagne a lungo termine.
La prova risiede davvero nei risultati che queste brillanti barche hanno raggiunto negli ultimi anni e con i prezzi di costruzione nuovi che stanno aumentando a livelli straordinari, GARM è senza dubbio un'opzione convincente per le regate di alto livello.
Disponibile immediatamente e situata nel Regno Unito, conservata fuori dall'acqua.
Inventario
Kit di Sicurezza
JON BUOY (SALVAGENTE CON LUCE AUTOINNESCANTE, FISCHIO, DRAGLIA E, PALO E BANDIERA)
LIFERAFT IN CARBONIO 10 PAX <24H IN SERVIZIO
MAPPE (NON SOLO ELETTRONICHE), ATTREZZATURA PER PLOTTING
EPIRB 406 MHZ, CON GPS INTERNO
VHF DSC ABILITATO 25W CON ANTENNA MASTHEAD & MMSI PROGRAMMATO
GPS CON FUNZIONE DI LOCALIZZAZIONE DEL PERSONALE IN MARE (PULSANTE MOB)
VHF PORTATILE
ANTENNA DI EMERGENZA PER OGNI TIPO DI TRASMETTITORE RADIO INSTALLATO
MANUALE DI PRIMO SOCCORSO E KIT DI PRIMO SOCCORSO
FISCHIO DA NEBBIA
FLARE, 4 MANUALI ROSSI E 2 FUMO ARANCIONI, LSA III
10 GIUBBETTI SALVAGENTE
10 UNITA' 2 M TETHER, CON BANDIERA DI SOVRACCARICO COLORATA
12 TORCE CON BATTERIE E BULBI DI RICAMBIO
TRASPONDER AIS
COPERTOIA ANTINCENDIO
2 ESTINTORI, 2 KG OGNUNO
CIMA DI RECUPERO
SLING DI RECUPERO
2 ANCORE
LUCI DI NAVIGAZIONE DI RISERVA
RIFLETTORE RADAR
TIMONE DI EMERGENZA
POMPE MANUALI DI SENTINA INSTALLATE PERMANENTEMENTE, 1 OPERABILE SOPRA, 1 SOTTO COPERTA
POMPA DI EMERGENZA, ELETTRICA, 200 L/MIN (3200 US GPH)
VECCHIO JON BUOY
ALCUNI VECCHI IMBRAGHI
TAGLIACAVI
LIFERAFT PLASTIMO 10 PAX <24H IN SERVIZIO
Offshore
4 x letti a castello nella cabina di poppa
4 x letti nel salone con teli di protezione.
Pavimenti in carbonio.
Bottiglia di gas di riserva
Bottiglie d'acqua
Jet boil.
Bagni chiusi a poppa.
Tavolo da carteggio a dritta nel salone con seduta curva.
Dispositivo di desalinizzazione Osmosea con controlli elettronici a pulsante.
Scorte:
5 x taniche di carburante Jerry
Scatola di ricambi per verricello
Scatola di ricambi Harken
Tubi di ricambio per letti
Kit di riparazione composito
Kit di riparazione per vele
Vecchio riscaldatore
Vecchio PC
Carrello da viaggio
Borsa da molo
Bandiere per barca
2 x spazzole da ponte
Vecchie borse da ponte
Ponte
Specifiche:
Costruttore: JPK Composites
Progettista: Jacques Valer
Varato; 2018 e precedentemente conosciuto come IL CORVO / COURIER. Acquistato alla fine del 2022 dall'attuale proprietario, che ha recentemente compiuto miracoli sulla barca e nella sua preparazione / ottimizzazione.
Dimensioni
Lunghezza totale: 11,80 m
Larghezza: 3,93 m
Pescaggio massimo: 2,32
Dislocamento 5911 kg
TCC IRC 2025: 1,117
Costruzione;
Scafo e ponte costruiti in Airex e balsa. Costruzione a sandwich con infusione di poliestere.
Finitura in gelcoat bianco.
Pavimentazione antiscivolo su ponte e pozzetto
Chiglia a pinna ottimizzata, con fairing in composito.
Interni ottimizzati per regate offshore, altezza in piedi completa nel salone e letti leggeri a tubo in tutto.
NUOVI timoni doppi da Botin 2025, costruiti da King Marine utilizzando gusci in carbonio. Originali disponibili anche.
** NOME E NUMERO VELOCE DA MANTENERE**
Macchinari
Hardware
8 x winch Harken Performa.
10 x maniglie per winch
Attrezzatura Harken sul ponte con affinamento del layout dei sistemi e delle cime di camma dove appropriato.
Cinghie di halyard Spinlock tutte montate sul tetto della cabina.
Timone con piedi regolabili.
Ulteriori piedi di supporto in cockpit a prua.
2 x bussole fisse sulla paratia.
2 x oblò apribili in cockpit
Ampio gavone lazarette a poppa
Doppio backstay correnti diviso ai winch di poppa a sinistra e a destra. Opzione di backstay singolo può essere aggiunta se necessario.
Doppio display FFD B&G in cockpit, con controller pilota impostato a destra in cockpit.
2 timoni originali (design Standard JPK)
QuartoCape E-Bar per impostazione del piede del timone, con controllo a pulsante
Elettronica:
Suite B&G completa installata, con revisione e ottimizzazione 2025.
Processore H5000
Cellula di carico del forestay Cyclops
Autopilota B&G con controller.
Nuovo PC 2025 installato al tavolo da carteggio
Schermo di navigazione girevole al tavolo da carteggio
2 x display del palo Nemesis con supporto personalizzato.
2 x display B&G in cockpit.
Convertitore DC/DC Victron
ICOM M432G VHF
Unità wand del palo B&G + di ricambio
AIS
Sistema di pompa di sentina elettronica
Illuminazione interna
Luci tri-colore + luci di coperta
Tracker YB3 installato
Connessione internet Starlink (abbonamento richiesto)
Rig
GARM è dotata dell'ultima generazione di attrezzature e albero di Hall Spars.
L'attrezzatura più sviluppata e raffinata montata su un JPK 1180, che ha dimostrato le sue capacità nella recente Coppa degli Ammiragli, eccellendo sia in regata costiera che d'altura.
GARM è dotata di un lungo albero per spinnaker e di un bompresso fisso, che consentono uno stile di navigazione più VMG, combinato con nuove forme di volo per spinnaker.
L'attrezzatura Hall Spars include:
3 x capacità di riduzione con bloccaggio in testa d'albero
3 ulteriori bloccaggi - Genoa, testa d'albero e frazionale.
Design a doppio spreader con sartiame in acciaio - nuovo 2025.
Finitura satinata chiara, design a chiglia.
Binario di luff in carbonio stampato.
Nuovo albero per spinnaker 2025 (-5 cm rispetto alla lunghezza del bompresso)
Sistema di sollevamento idraulico per albero + spessori.
Sartiame:
Nuova unità di avvolgimento Code 0 2025.
Nuove cime di rinvio più lunghe per il 2025.
Set completo di sartiame in corsa 2025, oltre a vari ricambi. Il set da regata ha partecipato a 3 eventi.
L'inventario delle vendite include anche quanto segue:
ALBERO VECCHIO, ALBERO E SARTIAME, BOMBO, ENERPACK, AVVOLGITORE CODE 0, TUFF LUFF PER 15 METRI O MENO e AVVOLGITORE GS.
Alloggio
Tutte le ultime vele sono sviluppate da North Sails secondo le specifiche di livello 3Di:
2025 sviluppato per regate miste, in occasione dell'evento della Coppa degli Ammiragli.
Vele di maestra
2025 - 2
2025 - 1
2024 - 1
2021 - Endurance
CONSEGNA DACRON
TRYSAIL – SICUREZZA
In bolina
J1 L 2025
J1 LM 2025
J2 – 2025
J4-2 2025
JIB TOP BLASTER 2025
J1 - 2 2024
J2 - 2 2024
J4 – 2024
GS 2024 - SICUREZZA JIB DA TEMPESTA
J1 2023
J3 – 2023
SICUREZZA JIB DA TEMPESTA VECCHIA
VECCHIA GENOA STAY SAIL GS
VECCHIO JIB TOP
J4 CONSEGNA (Tutti gli usi)
In poppa
A2-4 2025
A4. 2025
CODE 0 2025
A6 - 2 2025
A 1.5 – 2024
A2 – 2024
A6 - 1 2024
WINDSEAKER 2024
CODE 0 2024
A4 – 2023
A2-3 OFFSHORE
A2 2023 ROSSO (strappato, possibilmente riparabile)
CODE 0 2022
A3 2022
VECCHIO STAY SAIL
Presentato da:
Ancasta Raceboats
Regno Unito
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Ancasta Raceboats
Regno Unito
Servizi
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