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J Boats J/121

€335.005 Prezzo quotato US$390.000

Presentato da:

South Dartmouth, MA

1 Bridge St.
P.O. Box 87082
South Dartmouth, MA, 02748
Stati Uniti
774-338-3033

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Marca J Boats
Modello J/121
Anno 2018
Stato Usato
Prezzo US$390.000
Tipo Vela
Classe Regata
Lunghezza 12.19 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Mattapoisett, Massachusetts, Stati Uniti
Lunghezza totale 12.19 m
Lunghezza al galleggiamento 10.54 m
Baglio 3.58 m
Pescaggio massimo 2.21 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 14900 lb
Zavorra 5600 lb
Peso a secco 14900 lb
Superficie Velica Totale 865 ft²
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3YM30ACE
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2018
Motore 29 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Ore di motore 740
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Radar Detector
  • Stazione vento
  • Ripetitore(i)
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • Acqua calda
Dotazioni Esterne
  • Doccia di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Vele
  • Tormentina
  • Randa semi steccata
  • Genoa
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
Cantiere J Boats
Serbatoio carburante 35 gal
Serbatoio acqua 42 gal
Forma scafo Mono scafo
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Che si tratti di gare intorno alle boe o di lunghe distanze, questo J/121, Ceilidh, è pronto per essere la tua prossima avventura. Ceilidh ha già superato tutti i controlli offshore più rigorosi per le gare di Bermuda e Halifax. Ha un'intera dotazione di nuove vele North 3D1 oltre a vele da allenamento. Ceilidh ha elettronica aggiornata, batterie al litio, zavorra d'acqua (come avere 4 persone sulla barra). La barca ha un piano velico versatile. Oltre ai genoa avvolgibili standard J1 e J2 e a un J4 con randa avvolgibile, questo J-121 è uno dei pochi che è stato modificato per volare un staysail genoa per un albero doppio o addirittura triplo con il Code Zero. Tutte le linee di controllo delle vele di prua tornano al pozzetto Inoltre, per chi lo desidera, viene fornito con un cappuccio spray per il passaggio facilmente installabile e un grande dodger oceanico per il pozzetto, entrambi realizzati in Sunbrella..

Descrizione della fabbrica:

Il J/121 (pronunciato 1-2-1) è un velocista offshore di 40' che può essere utilizzato per gare giornaliere o per navigazioni a lungo raggio con solo 5 o meno membri dell'equipaggio... il miglior J mai progettato per la navigazione a corto raggio... capace di vincere su qualsiasi percorso di gara mentre eccelle anche nella navigazione diurna e nel fine settimana. Ecco una barca, una classe e un programma che ridefiniscono la regata a vela come una ricreazione e un'avventura condivisa con gli amici, riducendo l'attenzione sulla specializzazione e sulle gare atletiche a corto raggio W/L. Il J/121 soddisfa il crescente bisogno di semplificare la vita e riconnettersi con coloro con cui si desidera davvero navigare su una barca che è pura magia da navigare.

La navigazione continua ad adattarsi ai cambiamenti demografici, tecnologici e sociali in rapida evoluzione di un mondo sempre più frenetico. Man mano che le nostre vite diventano più frenetiche, cresce anche la necessità di fuggire dai vincoli di tempo, dalle pressioni e dai pesi. "Sempre attivi, sempre connessi" sta guidando la spinta a "fuggire" verso un luogo che possa nutrire e ricaricare l'anima. Non c'è luogo in cui ciò sia più evidente che nella straordinaria crescita del turismo avventuroso, che offre alle persone un'uscita molto necessaria attraverso esperienze all'aperto condivise con gli altri.

La sfida è cercare di allineare 8-10 persone sullo stesso programma. Questo ostacolo da solo sta influenzando la partecipazione alle gare di chiglia in tutte le aree. Proprio mentre la tecnologia rende più facile navigare, la dipendenza eccessiva dall'equipaggio rende tutto più complicato. Due delle aree di crescita positiva nella navigazione oggi sono le gare di classe one-design in barche trasportabili e le gare diurne a corto raggio e gli eventi divertenti punto a punto. Il successo globale del nuovo J/70 è il risultato diretto di una domanda repressa per un one-design accessibile con un circuito pre-pianificato e un facile accesso. La logistica di viaggio e di evento per quattro persone è infinitamente più semplice rispetto a quella di 8-10. Per coloro che navigano su chiglie più grandi, sono le gare di beneficenza e gli eventi di distanza diurna come il Three Bridge Fiasco di San Francisco a diventare sempre più popolari. E non sorprende perché. Questi eventi offrono molto divertimento e avventura in dosi più accettabili e più piccole che richiedono meno pratica e tempo da gestire.

Il J/121 è progettato tenendo a mente entrambe queste tendenze. Immagina una flotta di velocisti ad alte prestazioni, capaci di navigare offshore, che sfrecciano lungo percorsi punto a punto, intorno all'isola e gare in stile avventura con metà della dimensione normale dell'equipaggio, con i proprietari che godono di un "circuito da sogno" di eventi che si collegano a gare "classiche" regionali in cui tutti aspirano a navigare. Il J/121 è la risposta per coloro che cercano una barca che offre prestazioni convincenti con meno equipaggio, versatilità nella navigazione, bassa manutenzione ed è completamente capace di navigare in oceano per essere consegnata autonomamente ovunque. Il J/121 rappresenta un ritorno all'avventura condivisa, allo stile di navigazione e regata con gli amici che è più memorabile e significativo rispetto alle gare W/L specializzate e atletiche che sono riuscite principalmente a stabilire un ordine gerarchico impossibile da infrangere. Questo design colpisce tutti i punti caldi per i navigatori J, ma attirerà anche i nuovi entranti nello sport che sono attratti dalla navigazione avventurosa chiavi in mano con un programma di eventi pre-pianificato e supporto per eventi facilmente disponibile che solo il J/Network può fornire.

Vele

Vela principale da regata. North 3Di RAW, Nuova 2023. Condizione Eccellente. Usata solo per 3 regate di distanza

Vela principale di consegna. North 3Di RAW. 2018

 

J1: nuova 2025: North 3Di RAW. Mai usata. Stecche orizzontali arrotolabili

J2 nuova 2025: North 3Di RAW. Mai usata. Stecche orizzontali arrotolabili

J4 2018: 2018 North 3Di, condizione Buona. Su un avvolgifiocco Karver

J1 vela di consegna: 2021 North 3Di RAW, stecche verticali, condizione Discreta

J2 vela di consegna: 2018 North 3Di stecche verticali, condizione buona

Genoa staysail: 2024 North 3Di, condizione eccellente

 

A1.5 Asimmetrica: North 2024, condizione nuova

A2 Asimmetrica: North 2022, condizione buona

A4 Asimmetrica: North 2018, condizione buona

A2 Asimmetrica (oversize): North 2018, condizione buona

A7 Asimmetrica frazionale con scotta su avvolgifiocco, condizione eccellente

Spinnaker Staysail: North 3di 2022, condizione eccellente

Code Zero: North Helix con luff strutturato, 2022 top down su avvolgifiocco Karver, condizione buona

 

Storm Trysail 2018: Mai usata

Storm Jib: 2018 Condizione Eccellente

Elettronica

Sistema B&G H5000 Hercules

Plotter/display multifunzione Zeus 3. 12” nel sistema di navigazione e 9” in ciascun timone (2022)

4 display dati HV 20/20 montati sull'albero

Bussola Precision 9 con sensore di inclinazione

Controller Autopilota NAC-3

Autopilota Jefa 150KgM a trasmissione diretta con unità di feedback del timone AF25

Unità di controllo remoto dell'autopilota tramite Bluetooth

Unità base VHF Simrad RS35 con DCF

B&G portatile collegato all'unità base VHF

Ricevitore/trasmettitore AIS con nuova antenna e cavo per albero 2023

Trasduttore Airmar per velocità/profondità/temp, nuovo nel 2025

Unità di testa B&G nuova nel 2024 su asta in fibra di carbonio da 5’

Audio Sonic Hub su backbone NEMA2K

EPIRB Ocean Signal, nuovo nel 2024

Aggiornamenti recenti

Sistema di batterie Victron LiFePO4 per la casa nuovo nel 2023, 200ah con monitoraggio BMS Bluetooth

Smart Shunt con monitoraggio dello stato di carica e del carico Bluetooth

Nuova batteria per motore Victron 2023

Inverter Victron AC/AC da 500 Watt 2023

Verricello elettrico a 2 velocità per cabina

Numerosi elementi di attrezzatura di navigazione sostituiti nel 2024 e 2025

V-Berth rimovibile

Cuscinetto superiore del timone rinforzato sul ponte 2025

Bulloni della chiglia: ispezione visiva e controllo della coppia 2024

Copertura per tempesta del compagno di passaggio, Sunbrella di Thurston

Spray dodger offshore a ¾ di larghezza, Sunbrella di Thurston

Copertura UV per genoa avvolto, Sunbrella di Thurston

Coperture per ruote con zip, Sunbrella di Thurston

Tenda oscurante per il compagno di passaggio

Dati bus NEMA 2000/0183 per connessione laptop tramite wireless o ethernet

Life Sling, anello di salvataggio a ferro di cavallo e corda da lancio

Boia galleggiante gonfiabile Switlix 8-A per uomo in mare

Attrezzatura di sicurezza completa per offshore (flares, antenna VHF di ricambio, tappi, ecc.)

Articoli negoziabili

Zattera di salvataggio, 10 persone Superior Wave Racer – ri-ispezione prevista per la primavera del 2027

RIB PVC West Marine di 10’6” con fondo in fibra di vetro

Motore fuoribordo Mercury 4 tempi da 6 HP, nuovo nel 2025

Palo telescopico in fibra di carbonio per genoa, 2023, mai usato

Misuratore di tensione per attrezzatura Loos RT-11

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Gli oggetti personali non sono inclusi nella vendita.

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