Chris White Atlantic 49 MastFoil

Dettagli della StarShip

Cabine:

Ci sono tre cabine con bagno privato su "Wabi Sabi". A metà scafo, sia a sinistra che a destra, ci sono letti queen "Island Style" che consentono agli occupanti di entrare o uscire da entrambi i lati. (Nessuno deve scavalcare un'altra persona). Tutte e tre le cabine hanno bagni privati adiacenti con ampie docce. La terza cabina si trova nella parte posteriore dello scafo di sinistra e presenta un letto matrimoniale. Ci sono molle Frioli che forniscono ventilazione e supporto per ogni materasso.

Costruzione:

Gli scafi, i ponti, i setti e la plancia sono costruiti in resina Epoxy-Vinylester sottovuoto e laminato in fibra di vetro ad alte prestazioni con anima in schiuma PVC.

Travi trasversali rinforzate in fibra di carbonio

Tutte le superfici esterne sono verniciate a spruzzo con rivestimento in poliuretano lineare Alexseal.

Il lavoro di falegnameria interna e i pavimenti sono pannelli a nido d'ape per fornire rigidità a basso peso.

Propulsione e Sterzo

Due motori diesel Betamarine da 43 HP con trasmissioni a albero in linea. Ore: 1550 (inclusi 250 dai pannelli originali, sostituiti nel 2020)

Pannelli strumentali “D”

Alternatori da 180 amp con trasmissioni a cinghia serpentina

Filtri carburante Racor primari e secondari

Luci fluorescenti BRIGHT in ogni sala macchine.

Controlli elettronici a leva singola “ZF Micro Commander” montati sia alla stazione di comando del cockpit che all'interno della plancia.

Guarnizioni dell'albero PSS senza perdite – nuove nel 2022

Albero CV Aquadrive e cuscinetto di spinta

Elica pieghevole in bronzo a 3 pale Flex-O-Fold

Sistema di filtro KTI con filtri Racor doppi, allarmi di pressione e capacità di lucidatura del carburante

Le pale del timone sono in composito di fibra di vetro, sezione idrofoil ad alte prestazioni con steli del timone solidi che ruotano in boccole a bassa frizione.

Albero e Boma

Alberi in fibra di carbonio a doppio conico, dotati di MastFoils compositi leggeri

Terra di fulmine.

Luce di testa dell'albero, VHF di testa dell'albero, strumenti del vento

Controlli di rotazione automatizzati per MastFoil

Cime e linee di controllo condotte al cockpit

Boma per genoa per autotrim.

Hardware per genoa autotrim, ciascuno con Harken Unit 2E elettrico per riduzione/avvolgimento.

Boma in carbonio, travi trasversali composite anteriori e trave di compressione.

Vele

Genoa anteriore – Tri-radiale Hydra Net 10 oz di Calvert Sails - 2022

Genoa posteriore/mizzen – Tri-radiale Hydra Net 10 oz di Quantum Sails – 2024

Screecher – Quantum Sails – 2021 – Tagliato per consentire l'uso in rotta ravvicinata; impostato su spritz composito con Facnor Furler

Spinnaker simmetrico con sacco

Rigging Fisso

Cavo in acciaio inox 316 1x19 tipo headstay all'interno del furler.

Sartie in Kevlar K-49

Rigging Mobile

Cime e linee di controllo in Dyneema. Cime in Dacron a bassa elasticità.

Hardware del Ponte

Winch autoventilanti "Radial" Harken:

2 x winch elettrico Radiale Harken #46 per genoa outhaul/cime

2 x winch Radiale Harken #46 per controlli vang/preventore

Winch Radiale Harken #40 per genoa halyard

2 x controlli MastFoil tramite motori autopilot Jeffa 24V a ingranaggi

I blocchi a sfera Harken sono attrezzature standard.

Morse di corda Spinlock

Setti di Collisione

Ogni scafo ha un setto di collisione anteriore.

In caso di danni da collisione alla parte anteriore dello scafo, l'acqua non inonderà lo scafo oltre il setto di collisione. Inoltre, in caso di capovolgimento, il setto di collisione è progettato per mantenere asciutta la prua dello scafo, consentendo un luogo di abitazione sicuro per l'equipaggio. Gli scafi incorporano "uscite di emergenza" sul lato interno dello scafo adiacente al setto di collisione, che consentono un facile accesso alla barca in caso di capovolgimento.

Elettrico

14 x pannelli solari semi-flessibili Solara M, calpestabili. Uscita totale 2 Kw

5 x controllori solari Victron per ridurre le perdite da ombreggiamento

Pannello interruttore a circuito da 24 volt con monitor della batteria Victron

Banca batterie di servizio, (2) Lithionics 330 a/h 24V OPE-Li3 con BMS – nuove nel 2020

2 batterie di avviamento agli ioni di litio

Batteria di comunicazione agli ioni di litio

(6) pompe di sentina da 24V

TV Samsung da 32” nel salone

Luci interne a LED

Sistema AC

2 x inverter/charger Victron Multiplus 3Kw forniscono energia AC dalle batterie.

Monitor Color Victron, connessioni di alimentazione a terra nei cockpit anteriore e posteriore

Aria Condizionata/Riscaldamento

2 x Dometic serie turbo 16K BTU con avvio morbido

Lavatrice/Asciugatrice

Unità Combo Spendide

Serbatoi

2 x serbatoi diesel compositi da 83 galloni ciascuno con riempimento sul ponte, chiusura e manometro

1 x serbatoio acqua composito da 90 galloni con riempimento sul ponte, sfiato e manometro

1 x serbatoio di raccolta composito da 48 galloni con scarico a gravità e pompaggio per i bagni anteriori

1 x serbatoio di raccolta composito da 26 galloni con scarico a gravità e pompaggio per il bagno posteriore

Dissalatore

Spectra “Catalina” 13-14 gal/hr (nuova membrana, pompa/motore 2023)

Elettronica di Navigazione/Comunicazione/Sicurezza

Nota: quasi tutta l'elettronica e le batterie sono state sostituite alla fine del 2020 a causa di un evento di fulmine

Furuno MFD TZTL da 15 pollici nella plancia

Furuno MFD TZTL da 12 pollici nel cockpit

Carte raster aggiornate 2022

Doppio autopilota Furuno con l'unità di sinistra completamente indipendente, l'unità di destra sulla rete

Trasmettitore Furuno AIS FA50

Radar Furuno DRS4D

Sounder/FishFinder digitale Furuno Black box BBDS1 w525TID – trasduttore BHD

Trasduttore di profondità/velocità Airmar DST810

2 x Display Furuno 170 per dati di vento, profondità e velocità nel cockpit

Strumento del vento della stazione meteorologica ultrasonica Airmar

Radio VHF ICOM M506 con CommandMic remoto nel cockpit

Iridium GO

Amplificatore WiFi Aegian (raramente usato a causa dell'aggiunta di StarLink)

StarLink (2023) cablato direttamente nel sistema DC da 24V, router NetGear, fornisce una buona connessione Internet ovunque

EPIRB – ACR GlobalFix Pro (batteria sostituita nel 2023)

Stereo Fusion MS-UD750 con altoparlanti interni ed esterni

Ventilazione dello Scafo e del Ponte:

13 Hatch del ponte, tutti della serie Lewmar Ocean. Gli hatch dell'area di alloggio sono dotati di tende a rullo/schermi.

Hatch di accesso dalla doccia alla prua sono stati aggiornati a Lewmar 70 su entrambi i lati

(2) Hatch Goiot installati nei lati interni dello scafo come “uscite di emergenza”

(2) Portlight Lewmar Atlantic apribili con finestre in plexiglass trasparente

(2) Hatch Lewmar a basso profilo 00, adiacenti a ciascun letto matrimoniale in una recessione di 6”, in ciascuna cabina

Il modello di portlight Lewmar Atlantic è situato adiacente a ciascun letto matrimoniale

Ventilatori a camino in ogni bagno

(8) Ventilatori Hella, due in ciascuna cabina anteriore, uno nella cabina posteriore, due nella plancia, uno in cucina

Railing e Linee di Vita:

Stanchions e linee di vita in acciaio inox fabbricati su misura con barra di presa in acciaio inox solido accanto alla plancia e che si estende verso i cancelli di imbarco a metà scafo in acciaio inox.

(2) Barre di presa in acciaio inox sul trasom

Gradino di nuoto integrato sui timoni

Scala da nuoto in acciaio inox

Gestione dell'Ancora:

Rulli per ancore a prua doppi consentono di utilizzare facilmente due ancore contemporaneamente

Winch Lewmar V3 con interruttore a doppia direzione

Armadi autoventilanti per catena e corda autostivante

Pompa di lavaggio dell'ancora

Attrezzatura di Fondazione

Ancora primaria Rocna da 55 lb con catena da 75' 3/8” e corda in nylon a 8 trecce da 150'

Seconda ancora Fortress FX 37 con catena da 20' 3/8” e corda in nylon a 8 trecce da 150'

Cime e Linee di Ormeggio

Sei cleat da ormeggio da 10", 2 a prua, 2 a poppa, 2 per la linea di molla

Due cleat da ormeggio da 10”

Quattro (4) linee di ormeggio in nylon a 3 trecce da 5/8" lunghe ciascuna 40'

Luci di Navigazione

Luce tri-colore LED di testa dell'albero e luce di ancoraggio

Luci di navigazione a LED a livello del ponte

Cucina

Forno/stufa LP a 3 fuochi Force 10

Due bombole di propano composite da 20 lb in un armadietto ventilato

Il lavello della cucina è un lavello profondo in acciaio inox lucido TEKA con filtri incassati in un piano di lavoro Granicoat

Acqua calda e fredda pressurizzata fornita da miscelatore a leva singola Hansgrohe con spruzzatore

Spruzzatore d'acqua salata al lavello della cucina

Ampi cassetti, armadietti e ripiani per lo stoccaggio

Contenitore per rifiuti integrato

2 x frigorifero/freezer a cassetto VITRIFRIGO

Bagni

(2) Bagni Dometic 8116 con scarico a acqua dolce nei bagni anteriori (nuove tubazioni “senza odore” 2024)

(1) Bagno manuale Lavac in cabina posteriore per serbatoio di raccolta separato (nuove tubazioni “senza odore” 2021)

Ogni bagno è dotato di un mobile con lavandino in acciaio inox lucido con acqua calda/fredda pressurizzata e rubinetto Hansgrohe. Piano di lavoro in laminato Granicoat (colore abbinato alla cucina) e armadietto di stoccaggio sottostante. Due ampi armadietti di stoccaggio con ripiani per asciugamani, ecc., sono sul lato interno a portata di mano.

Docce

I bagni hanno docce adiacenti

Superfici finite in poliuretano semi-lucido per una facile pulizia

Acqua calda/fredda pressurizzata con miscelatore a leva singola e doccetta montata su una barra verticale

Luce impermeabile

Pompa di sentina

Hatch di accesso Lewmar alla prua

Prua

Ogni scafo ha un'ampia area di stoccaggio dedicata a prua. L'accesso al ponte avviene tramite un grande hatch e una scala in alluminio in ciascuna prua.

All'interno della prua c'è una piattaforma orizzontale che può essere utilizzata per lo stoccaggio di oggetti ingombranti (o possibilmente un letto extra)

Scaldabagno

Scaldabagno Isotemp da 40 litri a doppia funzione (alimentazione da terra o scambiatore di calore del motore)

Doccia Esterna

Una stazione di risciacquo pressurizzata con acqua calda e fredda è installata sulla piattaforma di imbarco del trasom.

Banco da Lavoro (scafo di sinistra)

Piano in acciaio inox lucido

Cassetti e armadietti sotto e vicino al banco da lavoro per attrezzi, pezzi, ecc., stoccaggio

Finitura Esterna

L'esterno della barca, sopra la linea di galleggiamento, è verniciato a spruzzo con rivestimento in poliuretano lineare Alexseal™. Le aree di camminamento sono in Alexseal con additivo antiscivolo.

Dinghy

Dinghy in fibra di vetro ULT300 da 10’, verniciato per abbinarsi a Wabi Sabi (2021)

Fuoribordo Tohatsu da 15 HP a iniezione di carburante a 4 tempi (2021)

Scala da nuoto per dinghy

Davit integrati

Infine

Tutta l'attrezzatura necessaria per la navigazione è a bordo e pronta per partire: attrezzatura di sicurezza (incluso il galleggiante SOS Dan), attrezzatura da cucina, biancheria, attrezzi, ricambi, ecc.

Manuali a bordo più online; registro online della manutenzione

Il “Libro della Barca” documenta quasi tutto riguardo al funzionamento della barca e dei suoi sistemi

Descrizione dettagliata

Avvertenza

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