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Arcona 465

€647.295 Prezzo quotato £565.000

Presentato da:

SE Yachts UK Ltd

Hamble Point Marina
School Lane
Hamble, Southampton, Hampshire, SO31 4NB
Regno Unito
+44 (0)23 8045 7770

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Marca Arcona
Modello 465
Anno 2018
Stato Usato
Prezzo £565.000
Tipo Vela
Classe Crociera/Regata
Lunghezza 14.13 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Altro
Ubicazione Portland, Dorset, Regno Unito (Haslar Marina)
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 14.13 m
Lunghezza al galleggiamento 13.25 m
Baglio 4.2 m
Pescaggio massimo 2.45 m
Pescaggio minimo 2.45 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento (Dislocamento a vuoto) 9742 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4 JH 80
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2018
Motore 78 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 532
Designer Stefan Qviberg
Cantiere Arcona Yachts AB of Sweden
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 1 x 240 litri
Serbatoio acqua 1 x 340 litri
Serbatoio acque nere 2 x 70 litri
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

Un'opportunità rara per acquisire una bellissima Arcona 465. Scafo n. 10, è stata varata nel 2018 ed è stata utilizzata molto poco da allora. Originariamente basata in Svezia, è arrivata sulla Costa Meridionale nel giugno 2022 ed è ora soggetta a IVA nel Regno Unito.

La sua costruzione si basa sul rinomato telaio in acciaio zincato di Arcona, progettato per assorbire tutti i carichi dinamici dell'albero e della chiglia. La 465 è stato il primo modello della gamma a essere costruito utilizzando vinilestere rinforzato con fibra di carbonio con un nucleo in Divinycell, offrendo eccezionale resistenza e rigidità senza compromettere il peso.

Presenta un'impeccabile tappezzeria grigio argento in tutto e viene fornita con un'ampia gamma di optional e aggiornamenti che la rendono un esempio eccezionale di questo ricercato crociera ad alte prestazioni.

Attrezzature di coperta

Deck in teak.

Teak nel pozzetto.

Tavolo del pozzetto che si abbassa sotto coperta tra le due cabine di poppa, quando non è in uso.

Winch autoventilanti.

Winch elettrico per la drizza a dritta.

Sistema di scotta tedesco.

2 x Volanti in carbonio.

Portelli nelle ringhiere di protezione su entrambi i lati di dritta e sinistra.

Rinforzo per il taglio nel ponte (preparazione per un stay di cutter).

Contatore della catena dell'ancora.

Ancora Delta in acciaio inox.

Bomber e scala.

Linee di vita per sdraiarsi sul ponte.

Supporto montato per iPad.

Blocchi di incrocio per le drizze vicino ai winch.

Copertura spray.

Copertura per il boma.

Coperture per i volanti e i piedistalli.

Versione corta della tenda del pozzetto.

Sacca per le vele montata nel gavone anteriore delle vele (per una vela di poppa).

Doccia sulla piattaforma di bagno.

Pompa a pressione per il lavaggio del ponte, inclusa la manichetta.

Cuscino posteriore sulle ringhiere di protezione vicino alla posizione del timone.

Piastra di protezione in acciaio inox alla linea di galleggiamento a prua.

Grande scatola per bombola di gas da 5 kg.

Swedbouy Baltic Lifebouy.

Rig

Sistema di avvolgimento della vela di prua Harken. Copertura per il genoa.

Gancio anti-frizione Selden sul drizza principale.

Attrezzatura per spinnaker e palo in carbonio e ganci Tylaska.

Rodkicker Selden con vang su ammortizzatore a gas.

Windex

Tensionatore idraulico del backstay.

Albero Selden in fibra di carbonio con aggiornamento del sartiame a barre.

Drizze principali e di genoa in Spectra.

2 x drizze per spinnaker sollevate dall'alto con ganci Tylaska.

8 x tiranti per drizze di spinnaker (venti forti).

Preparazione per il stay del cutter nell'albero.

Sacca per il palo dello spinnaker sotto il boma.

2 x gradini per l'albero.

Luce di coperta sotto i puntali.

Lazy Jacks.

Armadio da vela

UK Syversen Sailmakers vela principale da crociera - XD carbonio/poliestere, stecche da regata, 2-reefs con doppio taffetà 2018. Uso molto leggero.

UK Syversen Sailmakers genoa da crociera - G3 XD carbonio/poliestere, stecche verticali con doppio taffetà 2018. Uso molto leggero.

UK Syversen genoa superiore poco usato.

Genova da tempesta UK Syversen mai usata.

Apparecchiature elettroniche

Pacchetto B&G Base, con velocità, profondità, vento su 4 display Triton.

2 display chart plotter B&G Zeus III Touch da 12", montati in pod su entrambe le ruote.

Chart plotter B&G Zeus III da 9" montato vicino al tavolo delle carte.

Trasduttore di profondità a scansione avanti B&G.

Autopilota B&G con unità di azionamento JEFA.

Pannello di controllo per l'autopilota.

VHF B&G V90 incluso antenna VHF.

Telefono VHF extra V90 in pozzetto.

AIS classe B (trasmetti e ricevi), incluso splitter.

3 display dell'albero nel supporto dell'albero.

Radio/CD player con telecomando e altoparlanti nel salone.

Altoparlanti nel pozzetto.

Inlet per alimentazione da terra.

Inverter.

Winch per ancore sul ponte di prua, con controllo nel pozzetto.

Tri-colore sulla cima dell'albero.

Thruster di prua a scomparsa.

Batteria al litio da 180 Ah aggiornata per il thruster di prua.

Cellule solari sul tetto della cabina.

Sistema di batterie al litio da 360 Ah.

Uscita 12v nel pozzetto, vicino alla scala di accesso.

Antenna 'Webboat' per internet costiero sul push-pit di poppa.

Trasformatore di isolamento.

Radar

Attrezzature per il comfort

Frigorifero/congelatore raffreddato ad acqua con aggiornamento Isotherm.

Secondo frigorifero raffreddato ad acqua Isotherm sotto il piano della cucina.

Riscaldamento Eberspaecher con uscite in tutte le cabine, nel salone e nei bagni.

Impianto idrico pressurizzato.

Calorifero.

Allarme antifurto, Yacht Safe 4, con sensori per le aperture.

Distributore d'acqua.

Serbatoio carburante extra.

Serbatoio d'acqua extra grande.

Toilette elettrica nei bagni posteriori.

Copriletto per il tavolo del salone e il tavolo delle carte.

TV retrattile.

Pompa per acqua di mare in cucina.

Materasso a molle in cabina anteriore.

Porcellana a marchio Arcona in cucina.

Moquette del salone in grigio.

Disclaimer 2025

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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