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Allures 45.9

€475.000

Presentato da:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Regno Unito
+44(0)1590 673715

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Marca Allures
Modello 45.9
Anno 2018
Stato Usato
Prezzo €475.000
Tipo Vela
Classe Sloop
Lunghezza 14.75 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Alluminio
Ubicazione Bodrum, Turchia
Status fiscale Tassa non pagata
Lunghezza totale 14.75 m
Lunghezza sul ponte 13.7 m
Baglio 4.43 m
Pescaggio massimo 2.9 m
Pescaggio minimo 1.06 m
Tipo di chiglia deriva
Dislocamento 12600 kg
Zavorra 4780 kg
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo Penta
{Engine} Modello D2-75
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2018
Motore 75 hp
Tipo di trasmissione Sail drive
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Ore di motore 2950
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • Capotta antispruzzi
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Ripetitore(i)
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • AIS
Equipaggiamenti interni
  • Elica di prua
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Dissalatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Doccia di pozzetto
  • Vericello elettrico
  • Gruette
  • Tender
  • Pannello solare
  • Autogonfiabile
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
  • Scaletta di bagno
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa steccata
  • Tormentina
  • Gennaker
  • Genoa avvolgibile
Designer Berret Racoupeau / Franck Damet
Cantiere Allures Yachting
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 650 litri
Serbatoio acqua 420 litri (Plastica)
Serbatoio acque nere 2 x 40 litri
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico
Capacità zattera di salvataggio 6

Descrizione

Questo straordinario sloop con 3 cabine e 2 bagni, in lega e composito, è attrezzato per vivere a bordo seriamente e per compiti di circumnavigazione.


COMMENTI AGGIUNTIVI DEL BROKER:


Varato nel 2018, utilizzato privatamente da un solo proprietario, curato professionalmente e con bandiera turca / tasse pagate, GRANMA presenta assolutamente tutto ciò che un serio velista in cerca di vita a bordo potrebbe desiderare per garantire un passaggio sicuro e confortevole attraverso gli oceani del mondo. La sua robusta costruzione in lega, unita alla sua leggera e ben isolata sovrastruttura in composito, la rendono una casa sicura e confortevole, mentre i suoi doppi timoni e il potente albero a cutter offrono prestazioni entusiasmanti a vela. Il suo centro di deriva e il saildrive completamente skegged offrono accesso e protezione senza pari nei porti più impegnativi.


I punti salienti delle specifiche includono:-

    Versione con centro di deriva con scatola del cambio Saildrive completamente protetta da skeg

    Layout interno oceanico con falegnameria in rovere chiaro 'Zen'

    Cabina modulare anteriore per il proprietario con letto matrimoniale centrale convertibile in letti singoli

    Tavolo del salone convertibile in letto matrimoniale

    Sistema di riscaldamento Webasto

    Generatore Fischer Panda 5kw

    Desalatore 12vDC

    Bowthruster

    Pannelli solari da 800w sull'arco della poppa

    Capacità della batteria potenziata

    Autopilota Hydrovane

    Rigging a sloop con stay interno rimovibile per il fiocco

    Vela principale completamente steccata con sistema Harken battencar e reefing a singolo/doppio cavo

    Gennaker

    Winch elettrico per la drizza

    Winch aggiuntivi per spinnaker

    Decking in sughero per il pozzetto e la piattaforma da bagno

    Davits integrati nell'arco della poppa

    Pacchetto strumenti B&G con display plotter/radar al tavolo di navigazione e in entrambe le posizioni del timone

    Sistema stereo Fusion

    Comunicazioni satellitari Iridium GO

    Gommone Highfield con fondo in alluminio e motore fuoribordo


STORIA DEL REFIT


2022

    Nuove batterie di servizio 5x

2021

    Nuovi pannelli solari

    Nuovo generatore

    Nuovo desalatore

    Nuove vele extra

2018

    Nuovo gommone


COMMENTI DEL FABBRICANTE:

Negli ultimi 14 anni, il cantiere navale Allures Yachting è diventato un punto di riferimento per le barche a vela da crociera grazie al supporto e alla fiducia dei suoi proprietari.


La loro esperienza, basata su decine di migliaia di miglia a bordo delle nostre barche a vela, la nostra esperienza velica e l'attenzione appassionata agli sviluppi architettonici hanno contribuito alla creazione di questo nuovo gioiello nella gamma Allures.


Allures 45.9 offre ancora più comfort, navigazione facile con un piccolo equipaggio e migliori prestazioni, il tutto garantendo la massima sicurezza.


Questo nuovo modello è disponibile in versione con centro di deriva per un pescaggio ridotto, che consente di arenarsi in totale autonomia.


Oltre alla versione con centro di deriva – una specialità del cantiere – Allures 45.9 è disponibile anche in versione con chiglia mobile, ideale per coloro che preferiscono le prestazioni di una barca a vela più leggera.



SCAFO IN ALLUMINIO

Gli scafi Allures sono sempre stati in alluminio, un materiale di resistenza senza pari per una navigazione sicura.

Il design del Berret-Racoupeau Yacht combina linee eleganti e prestazioni. Infine, il know-how unico del Groupe Grand Large Yachting offre una lavorazione di classe mondiale e una qualità di finitura senza pari. Il pescaggio minimalista e la possibilità di arenarsi consentono di accedere ai porti più inaccessibili, spesso i più sicuri.


DECK IN COMPOSITO

La costruzione dello scafo in alluminio e del ponte in composito ha a lungo rappresentato la combinazione perfetta nell'industria dei yacht di lusso.


Sviluppare questa tecnologia per la nautica offre ai clienti di Allures Yachting il meglio di entrambi i mondi.

Attraente, ergonomico, pratico, leggero, isolato... se non lo avessimo costruito dal 2003, dovrebbe essere inventato!


ACCOMODAZIONE

Franck Darnet, il designer, è anche un marinaio. Per Allures Yachting, Franck Darnet progetta interni nautici pratici il cui comfort è abbinato a linee pure ed eleganti.


EQUIPAGGIAMENTO

Spaziosità, accessibilità ideale, serbatoi ad alta capacità e una miriade di dettagli per rendere la tua vita quotidiana in mare un gioco da ragazzi. Uno yacht Allures ti porta lontano, per lungo tempo, in totale autonomia... e di nuovo a casa!


IMPOSTARE UN NUOVO STANDARD

Qualche centimetro più lungo (77, per essere precisi), una poppa più potente, forme di prua più avanzate, tutto contribuisce a un'impressione completamente nuova di spaziosità interna.


A parte i centimetri extra, l'Allures 45.9 propone una modularità innovativa, come una cabina anteriore che si trasforma rapidamente in un letto matrimoniale o in due letti singoli; o il salone, che si trasforma in un'ampia area giochi per bambini, area notte o area relax diurna.


Sicura, funzionale, elegante, l'accomodazione nell'Allures 45.9 è particolarmente ideale per la vita in mare. L'altezza del soffitto e le generose portefinestre offrono uno spazio abitativo e un comfort eccezionali.


Oltre all'interno tradizionale – versione Classica (legno di ciliegio), è proposta anche una versione Zen con rovere chiaro.




UN COSTANTE MIRA ALL'ECCELLENZA

Con i suoi winch centrati sul pozzetto, posizionati all'altezza ideale, il pozzetto ergonomico consente manovre più facili e sicure, perfette per navigare con un piccolo equipaggio. Il ponte completamente in composito garantisce una migliore distribuzione del peso, ottimizzando così le prestazioni e l'esperienza in mare. Elementi chiave degli yacht da crociera, favoriti dai nostri clienti marinai, sono il grande gavone per le vele di prua che forma la crash box e il locale tecnico nella parte posteriore. Accessibile dall'interno e dal ponte attraverso un'apertura stagna, il locale tecnico è dotato di un numero standard di armadietti di stoccaggio.


Mira costantemente alla perfezione, i minimi dettagli ricevono altrettanta attenzione:

    Serbatoi per acqua e carburante di grande capacità

    Valvole di mare in alluminio sotto e sopra la linea di galleggiamento

    Locale tecnico tra le due cabine adatto per ospitare un generatore elettrico + una lavatrice

    Ampio spazio di stoccaggio nella gonna - compartimento per bombola di gas da 13 kg e compartimento per fender

    Comparto posteriore per motore fuoribordo

    Ampia apertura per il gavone delle vele


RECENSIONE DELLA STAMPA:


Mi piacerebbe possedere un Allures 45.9 – mi offre tutto ciò che desidero in uno yacht da crociera e molto di più. Si sente indistruttibile in acqua e, con un po' di tela extra per aumentare la sua superficie velica nei giorni di vento leggero, si inclinerà e andrà – qualunque sia il tempo.


Potrebbe non essere la barca più reattiva al timone, ma quando va, senti che nulla può ostacolarla.


Non mi importa che abbia uno scafo in alluminio nudo.

Infatti, richiede solo la quantità di manutenzione per cui ho tempo – assolutamente nessuna!


Solo la vista di lei che si avvicina spaventerà la maggior parte dei proprietari di barche in GRP in azione alla ricerca di fender extra.

L'accomodazione è spaziosa, confortevole e versatile; c'è spazio per fare manutenzione e riparazioni in corso, rilassarsi, socializzare o nascondersi.


Desidero l'idea di preparare un caffè al mattino, seduto al tavolo di navigazione e guardando oltre un remoto ancoraggio in secca.


SI ADATTEREBBE A TE E AL TUO EQUIPAGGIO?


Se stai cercando un crociera serio, capace di navigare costiera, d'altura e in acque blu, l'Allures 45.9 dovrebbe

essere nella tua lista corta.


Ha opzioni di layout per soddisfare una coppia o una famiglia e può essere facilmente navigata con un equipaggio ridotto su lunghe distanze. Aggiungi a questo la possibilità di arenarsi o navigare in poco più di un metro d'acqua e hai un pacchetto formidabile; anche senza tutti i vantaggi che uno scafo in alluminio porta con sé.


Con il ponte in GRP, lo scafo in alluminio a fondo rotondo e il centro di deriva, è unica – nessun altro produttore offre tutte queste caratteristiche su una sola barca.


Come la maggior parte degli yacht, potrebbe beneficiare di alcuni piccoli ritocchi qua e là (su cui ogni proprietario avrebbe le proprie opinioni) ma Allures può adattarsi e incorporare le tue idee.


Com'è, ha sostituito l'Allures 45 nella mia lista di cinque barche da sogno per navigare intorno al mondo, ma avendo appena calcolato quanti anni in più dovrò testare barche, sfortunatamente non salperò con lei a breve!


Yachting Monthly – Dicembre 2018

Specifiche

COSTRUZIONE:


Stato RCD:

    La nostra comprensione è che GRANMA è certificata CE per la categoria A - OCEANO: Progettata per viaggi prolungati in cui le condizioni possono superare la forza del vento 8 (scala Beaufort) e altezze significative delle onde di 4 m e oltre, e imbarcazioni in gran parte autosufficienti.


Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:

    Scafo in lega di alluminio marino (5083 H111 per fogli di alluminio e 6060 T6 per profili estrusi) saldato in atmosfera di gas neutro tramite un processo TIG o MIG.

    Le saldature sul lato dello scafo sono controllate tramite ispezione penetrante e/o radiografia

    Catene e supporti saldati sulla struttura dello scafo/ponte

    Paratia stagna saldata allo scafo

    Ponte, tetto e pozzetto costruiti in GRP (sandwich in schiuma/feltro di PVC ad alta densità) tramite processo di infusione sottovuoto.

    Interfaccia con lo scafo tramite incollaggio e rivettatura in alluminio.

    Pozzetto auto-svuotante

    Superfici superiori dello scafo: finitura con rivestimento acrilico adesivo. Colore opaco.

    Pavimentazione in sughero nel pozzetto e nella piattaforma da bagno


    Centro di alluminio regolabile dal pozzetto

    2 timoni profilati NACA con tubi di supporto saldati allo scafo e cuscinetti auto-allineanti con aghi


MACHINERY


Motore e cambio:

    Motore diesel turboalimentato Volvo Penta D2-75 a 4 cilindri da 2,2 litri che produce 75hp

    Raffreddamento ad acqua dolce tramite presa d'acqua grezza e scambiatore di calore

    Isolamento del motore a doppio polo

    Comparto motore insonorizzato con motore montato su supporti silenziosi

    Isolamento acustico tramite massa viscoelastica e schiuma assorbente

    Ventilazione forzata dell'aria

    Pannello strumenti del motore con allarmi

    Cambio Volvo 150S Saildrive completamente protetto dallo skeg dello scafo


Manutenzione e Prestazioni:

    Ore di funzionamento del motore: Circa 2.950 ore a partire dall'estate 2025

    Data dell'ultimo servizio del motore: Aprile 2025


Propulsione e Sterzo:

    Cambio Saildrive con elica a 3 pale auto-sganciabile J-Prop

    Elia fissa a 3 pale di ricambio

    Sistema di volante con 2 ruote rivestite in pelle (900 mm) in trasmissione diretta con i timoni

    Meccanismo di sterzo di emergenza

    MaxPower 12vDC tunnel bowthruster

    Sistema di auto-pilotaggio Hydrovane


SISTEMI ELETTRICI


Sistemi di tensione:

    Sistema domestico 12vDC con batterie di avviamento a 12v e 220vAC tramite generatore, inverter o alimentazione da terra


Batterie:

    5x batterie di servizio AGM 12vDC

    1x batteria di avviamento motore 12vDC

    1x batteria di avviamento generatore 12vDC

    1x batteria per bowthruster e ancoraggio 12vDC

    Interruttore di emergenza in parallelo tra le batterie del motore e del generatore


Carica:

    Caricabatterie Philippi 12V/25A


Generatore:

    Generatore Fischer Panda 220vAC 5kw

    Ore del generatore – circa 120 a partire dall'estate 2025

    Data dell'ultimo servizio del generatore: Settembre 2024


Inverter:

    Inverter Victron Phoenix 12vDC 1.200w con controller al tavolo di navigazione


Solare:

    2x pannelli solari da 400w sull'arco di poppa con controller di carica MPPT


Alternatore:

    Alternatore montato sul motore 12v/115A


Altro Elettrico:

    Collegamento all'alimentazione da terra 220vAC 50Hz con prese AC all'interno


Protezione Catodica:

    2 anodi sacrificali sullo scafo

    1 anodo sacrificale sul sail drive

    1 anodo sacrificale sul centroboard


SISTEMI IDRAULICI


Acqua Dolce:

    Sistema a pressione 12vDC con serbatoio di accumulo per acqua dolce calda e fredda.

    Serbatoio calorifero Isotemp da 20 litri per riscaldare l'acqua tramite motore o con elemento 220vAC da alimentazione da terra o generatore

    Distribuzione dell'acqua tramite collettore in bronzo (per isolare ogni tubazione)


Dissalatore:

    Dissalatore EcoSistems SPLASH-25 12vDC 25/30 litri all'ora


Pompe di Sentina:

    Pompa di sentina elettrica principale 12V

    Pompa di sentina elettrica secondaria 12V

    Pompa di sentina elettrica nel locker della vela

    Pompa di sentina manuale


SERBATOI


Carburante:

    Serbatoi di carburante in alluminio integrati con capacità combinata di 650 litri

    Indicatori di livello dei serbatoi al tavolo di navigazione


Acqua Dolce:

    Serbatoio d'acqua in polietilene con capacità di 420 litri

    Indicatori di livello dei serbatoi al tavolo di navigazione


Serbatoi di Raccolta:

    2x serbatoi di raccolta per acque nere da 40 litri


ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE


Nel pozzetto:

    Display radar GPS/chart plotter B&G Zeus2 da 9” a entrambe le timonerie

    3x display multi B&G Triton2 al passaggio

    Trasduttori di vento, velocità, log, profondità e temperatura dell'acqua B&G

    Autopilota B&G/Simrad OP12 con computer autopilota NAC-3, azionamento autopilota Jefa DU-DD2 e bussola 9RTM2

    Scanner radar digitale B&G Halo 24 su albero

    Trasmettitore AIS di Classe B B&G

    Bussola di sterzo inserita nei bordi del pozzetto


Al tavolo di navigazione:

    Display radar GPS/chart plotter B&G Zeus2 da 12” al tavolo di navigazione

    Telecomando autopilota wireless B&G WR10


Attrezzatura di Comunicazione:

    VHF B&G V50 con AIS e DSC al tavolo di navigazione con microfono a mano.

    VHF portatile Icom

    Sistema telefonico satellitare Iridum GO incluso antenna esterna PredictWind

    Antenna VHF di ricambio


ATTREZZATURA DOMESTICA


Cucina:

    Due lavelli in acciaio inox con fornitura di acqua dolce calda e fredda pressurizzata.

    Forniture manuali di acqua dolce e salata in cucina

    Piano cottura a gas ENO a 3 fuochi con forno

    2X frigoriferi in acciaio inox con apertura a cassetto - 12vDC

Bagni:

    Toilette marina Jabsco

    Docce calde e fredde in entrambi i bagni


Riscaldamento e Ventilazione:

    Riscaldamento centralizzato a aria calda a gasolio Webasto


Illuminazione:

    Illuminazione a LED


Intrattenimento:

    Sistema stereo Bluetooth Fusion RA770 con altoparlanti interni ed esterni più subwoofer


ACCOMODAZIONE

 


Riepilogo dell'Accomodazione:

    Fino a 6/7 posti letto in due cabine da letto dedicate con cabina principale a prua e una cabina doppia per ospiti a poppa, una stanza tecnica a sinistra con eventuale letto singolo, più salone convertibile in doppia. Bagni ensuite per la cabina principale e bagni condivisi per le cabine di poppa e uso dei bagni diurni.


Finitura dell'Accomodazione:

    Design degli interni di Frank Darnet Design

    Layout ibrido ‘Proprietario’ e ‘Famiglia’ con sezione anteriore per la famiglia e sezioni posteriori per il proprietario.

    Finitura interna ‘Zen’ con legno di rovere chiaro, sia massiccio, laminato incollato o compensato marino e paratie principali verniciate di bianco

    Paratie principali in laminato incollato da 19 mm e 25 mm

    Mobili in laminato incollato da 10 e 15 mm (porte inferiori in compensato marino da 5 mm)

    Testa in laminato bianco

    Pavimenti in laminato da 19 mm

    Numerosi sportelli di apertura sul pavimento per facilitare la manutenzione

    Rivestimenti in compensato marino (8 mm) coperti con vinile bianco

    Hardware dei mobili per uso marino

    Fermaporte in tutte le cabine

    Tutti i materassi e cuscini in schiuma spessa 120 mm con copertura in tessuto rimovibile


Descrizione dell'Accomodazione da Prua:


Cabina Anteriore:

    Layout della Cabina del Proprietario in versione modulare con letto matrimoniale centrale che può essere separato verso l'esterno per creare due letti singoli con accesso centrale.

    Cassetti sotto il letto

    Unità di scaffali alti e bassi lungo lo scafo

    Sedili con spazio di stoccaggio e cuscini

    Specchio sulla paratia del palo

    Armadi appesi ventilati doppi e spazio di stoccaggio

    Lucernari a LED e luci di lettura alogene girevoli

    Prese 220V + 2 USB


Bagni Anteriori:

    Toilette marina con pompa manuale, 1 serbatoio per acque nere

    Lavabo con miscelatore per acqua calda/fredda pressurizzata, piano con spazio di stoccaggio

    Doccia

    Specchio

    Lucernari a LED + interruttore


Salone Principale:

    Divano centrale con sedili e schienali, 2 cassetti per stoccaggio

    Spazio per bottiglie sotto il divano

    Divano a forma di L a dritta (sedili e schienali) con spazio di stoccaggio e continuo al sedile del tavolo di navigazione anteriore

    Tavolo del salone regolabile in altezza con infill per creare un letto matrimoniale grande occasionale per 2 adulti (risultato comodo anche con un bambino)

    Unità di scaffali lungo lo scafo Luci a LED a soffitto + interruttore

    Luci a paralume


Stazione di Navigazione:

    Tavolo di navigazione panoramico con 2 posti a sedere con spazi di stoccaggio sotto i sedili e spazi di stoccaggio sui lati

    Retro in acciaio inox con cuscino per il sedile anteriore

    Spazi di stoccaggio per libri

    Grandi cassetti sotto il tavolo di navigazione per le carte

    Pannello frontale in antracite per attrezzature elettroniche

    Pannello asimmetrico per il chart-plotter di navigazione

    Pannello elettrico 12V; 18 funzioni con interruttori automatici a doppio polo, rilevatore di perdite elettriche, voltmetro, indicatori e allarmi delle luci di navigazione, 4 indicatori 220V, allarme pompa di sentina, pannello di controllo della pompa di sentina principale, indicatori di acqua e carburante

    Lucernari a LED a soffitto

    LED rossi/bianchi (funzione notturna)

    Prese 12V + 2 USB

    Prese 220V


Cucina:

    2 lavelli rettangolari in acciaio inox, piano di lavoro in pietra sintetica

    Miscelatore per acqua calda e fredda pressurizzata

    Pompa a pedale per acqua di mare

    Forno in acciaio inox e piano cottura a 3 fuochi su gimbal, accensione elettronica, portapentole, corrimano in acciaio inox

    Frigorifero con 2 cassetti in acciaio inox (144L)

    Unità di scaffali a soffitto con dresser

    Grandi unità di stoccaggio ventilate, una delle quali include un vassoio di stoccaggio rimovibile in plastica

    Spazio per posate

    Lucernari a LED a soffitto + interruttore

    Prese 220V

    Valvola di chiusura del gas


Bagni di Poppa Sinistra:

    Doccia separata chiusa da porta in Plexiglas, sedile da bagno e pompa di evacuazione 12V

    Toilette marina con pompa manuale, 1 serbatoio per acque nere

    Lavabo con miscelatore per acqua calda/fredda pressurizzata, piano con spazio di stoccaggio

    Specchio

    Lucernari a LED + interruttore

    Accesso alla sala macchine


Cabina di Poppa Sinistra:

    Accesso allo spazio tecnico centrale

    Accesso al sistema di sterzo

    Lucciola a LED + interruttore

    Prese 220V

    Opzione per convertire in letto singolo


Cabina di Poppa Destra:

    Letto matrimoniale con materasso a doghe e spazio di stoccaggio ventilato sotto il letto

    Armadio ventilato

    Sedile con cuscino

    Unità di scaffali lungo lo scafo

    Accesso al pannello elettrico e ai sistemi di sterzo

    Ampio accesso allo spazio tecnico

    Accesso alla sala macchine

    Lucernari a LED a soffitto + interruttore e luci di lettura alogene girevoli

    Prese 220V + 1 presa USB


ATTREZZATURA DEL DECK


Albero:

    Albero in alluminio anodizzato Sparcraft montato sul ponte con due set di crocette

    Binario della randa Harken per carrelli con battente a sfere.

    Boom in alluminio anodizzato

    Rinforzo in acciaio inox continuo con protezioni per viti di rinforzo in alluminio

    Protezioni per viti di rinforzo in acciaio inox

    Furler manuale Profurl per genoa

    Filo interno rimovibile per la vela di strallo con staycheck

    Sistema di reefing a linea singola e doppia linea condotto a poppa nel pozzetto con 3 reef nella randa

    Vang rigido regolabile dal pozzetto

    Freno per albero dell'ammiraglio per prevenire il gybe

    Palo per spinnaker in lega di alluminio riposto verticalmente sull'albero

    Sistema di scotta tedesca

    Binario della scotta regolabile sulla coperta anteriore del passaggio

    Binari del genoa regolabili con blocchi di scotta per genoa

    Stackpack con lazyjacks per la randa


Winches:

    2x winches primari manuali auto-tailing Lewmar 50ST a 2 velocità nel pozzetto

    2x winches manuali auto-tailing Lewmar ST a 2 velocità per spinnaker/gennaker nel pozzetto

    1x winch elettrico auto-tailing Lewmar 45EST a 2 velocità per la scotta principale e la linea di controllo al passaggio

    1x winch manuale auto-tailing Lewmar 45ST a 2 velocità per la scotta e la linea di controllo al passaggio


Vele:

    Randa Ullman Dacron tri-radiale 52mq completamente steccata – 2021

    Randa Ullman Dacron tri-radiale completamente steccata – 2018

    Genoa avvolgibile Dacron tri-radiale da 48mq di Incidence Sails – 2018

    Genoa avvolgibile Dacron tri-radiale di Ullman – 2021

    Staysail Dacron tri-radiale di Ullman – 2021

    Storm-jib Dacron tri-radiale (colore bianco e arancione) di Ullman – 2021

    Gennaker di Ullman con snuffer – 2021


Generale:

    Pushpits, pulpiti e stanchioni in acciaio inox lucido 316L con isolamento.

    Portelli laterali di imbarco

    Corrimano in acciaio inox sul tetto del coach

    Copertura in GRP sul tetto del coach per nascondere le linee

    Scatola per corde nel pozzetto accanto al passaggio con auto-svuotamento

    Grande armadietto nel pozzetto a dritta

    Stanza tecnica Lewmar T70 sotto il sedile del pozzetto a sinistra

    Armadi sotto i sedili posteriori del pozzetto

    Stoccaggio della bombola del gas sotto i sedili posteriori del pozzetto

    Stoccaggio per zattera di salvataggio accessibile dalla piattaforma di nuoto

    Tavolo da pozzetto in teak

    Scala da bagno in acciaio inox e doccia fredda e calda sulla piattaforma da bagno

    Arco/gantry di poppa per elettronica e uso come davit con sollevamento manuale per sollevare il tender

    Profilo in PVC per il bordo con finitura Flexiteek

    Portelli e aperture Lewmar

    Doccia nel pozzetto a pressione calda e fredda

    Pompa per lavaggio del ponte in acqua salata a poppa


Ancoraggio e Ormeggio:

    Spritz chiuso con rulli per l'ancora

    Fari e cime per ormeggio a poppa

    Winch verticale Lewmar 12vDC 1000w con fine corsa

    Controllo del winch al piedistallo del timone con contatore della catena

    Ancora Ultra da 27 kg con catena zincata da 100 m e cime

    Ancora secondaria Spade e Fortress

    Cime galleggianti da 200 m e cime da 200 m.

    8 cime di ormeggio da 330 mm saldate sul ponte

    Cima di ormeggio nel locker dell'ancora

    2 cime di ormeggio da 160 mm sull'arco

    Fendinebbia e cime



Gommone e Fuoribordo:

    Davits per gommone sull'arco

    Gommone Highfield 270 2.7m con fondo in alluminio

    Motore fuoribordo Suzuki 6hp


Coperture, Cuscini e Tela:

    Stackpack per randa con lazyjacks

    Sprayhood e bimini con telai in acciaio inox

    Pannelli di chiusura per sprayhood

    Coprivano per tavolo da pozzetto

    Coprivano per piedistallo e ruota del timone

    Cuscini per pozzetto

    Coprivano per gommone


ATTREZZATURA DI SICUREZZA:


Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirbs, estintori e razzi, ecc. sono solitamente personali per l'attuale proprietario(e) e se lasciati a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbero richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.


Luci di Navigazione:

    Luci di navigazione a LED, luci di ormeggio, luci di testa e luci di ponte


Salvataggio:

    Zattera di salvataggio Zodiac per 6 persone

    8x giubbotti di salvataggio


Controllo del fuoco:

    Sistema automatico di estinzione incendi nella sala macchine

    Estintori in tutto l'interno

Avvertenza

Grabau International Palma offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Palma fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti client dedicati sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti client dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e siamo completamente assicurati.

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Presentato da:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Regno Unito
+44(0)1590 673715

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