X-Yachts Xc 38

Specifiche standard di fabbrica, vedere la specifica 'Maxian' per modifiche e aggiornamenti rispetto allo standard.

Scafo

• Costruito in costruzione sandwich con schiuma compressa strutturale
• Fibra di vetro bi-direzionale posizionata strategicamente per ottimizzare forza e peso
• Laminate solidi nelle aree ad alta tensione attorno alla chiglia e attraverso gli accessori dello scafo
• Superficie esterna dello scafo in Gelcoat bianco spruzzato (RAL 9010 bianco) con 3 linee d'acqua in Gelcoat grigio scuro (RAL 7011 grigio scuro)
• Scafo stampato in stampi femminili per la massima qualità della finitura superficiale
• Paratia strutturale in compensato marino con spessore variabile da 16 a 24 mm
• Struttura in acciaio - zincata a caldo, ad alta resistenza, laminata nello scafo per assorbire tutti i carichi dalla chiglia e dall'albero
• Paranco a punto singolo per un sollevamento e un varo facili e sicuri dello yacht
• Piattaforma da bagno incorporata nel portello di poppa con sistema di sollevamento e abbassamento, manuale
• Scala da bagno in acciaio inossidabile montata sulla piattaforma da bagno
• Protezione continua in acciaio inossidabile montata sulla linea di galleggiamento
• Oblo incassato nello scafo - stile X-Yachts (4 pz)

Coperta

• Costruita in costruzione sandwich con schiuma compressa strutturale
• Fibra di vetro con bi-direzionale posizionata strategicamente per la forza
• Superficie esterna della coperta in Gelcoat bianco spruzzato (RAL 9010 bianco)
• Coperta e coperchi dei vani stampati in stampi femminili per la massima qualità della finitura superficiale
• Coperta in teak, applicata in vuoto, spessore nominale di 9 mm sulla coperta laterale, sul tetto della cabina, sul fondo del pozzetto, sui sedili e sulla piattaforma da bagno
• Parapetto con copertura in teak incorporata nel design della coperta/scafo
• Vano per l'ancora - drenato con spazio per la catena dell'ancora
• Vano per gas, scatola con cerniera per 2 x 3 kg di bombola di gas montata nel vano di poppa a sinistra (1 x 3 kg è fornita con lo yacht)
• Spazio per zattera di salvataggio per 6 persone
• Mollette a gas montate su tutti i vani del pozzetto (3 pz)
• Tavolo del pozzetto con spazio per strumenti di navigazione e bussola

Alloggi

• La lavorazione di prima classe caratterizza l'interno in legno con il numero minimo di viti visibili
• Veneer di Quercia Tecnica di alta qualità pre-selezionata in tutto lo yacht, lucidato a mano e verniciato a finitura satinata
• Paratie di vari spessori incollate allo scafo
• Paratie in Quercia Tecnica con effetto pannello incassato sulla paratia principale
• Paratie in laminato bianco utilizzate per la paratia del vano dell'ancora, paratia di poppa e paratia longitudinale della cabina di poppa
• Rivestimento del soffitto in GRP con apparecchi di illuminazione integrati
• Rivestimento dello scafo in GRP incluso il pavimento dei bagni e il piatto doccia
• Pavimenti in compensato marino da 16 mm con strisce di impiallacciatura in teak e Gaboon e botole di ispezione per accedere alla sentina
• Fondo delle cabine rivestito con pannelli in vinile da 6 mm
• Pannelli di rivestimento morbidi bianchi nel salone e nella cabina dell'armatore
• Scale del corridoio in teak curvato non verniciato
• Maniglie vicino all'ingresso e lungo gli oblò del tetto della cabina principale
• Tende e zanzariere in tutto sugli oblò Oceanair (4 pz)
• Oblo del tetto della cabina dotato di tende plissettate nel salone

Cabina dell'armatore

• Grande letto matrimoniale (205 cm x 200 cm, larghezza massima). Supporti per materassi in compensato marino con fori di ventilazione per migliorare la ventilazione. Materassi in schiuma comfort da 120 mm - materassi a molle opzionali
• Sedile a sinistra (45 cm x 45 cm)
• Armadi simmetrici a sinistra e a destra (80 cm x 72 cm) con ripiani e appendiabiti.
• Armadi e ripiani sopra il letto
• Spazio di stoccaggio sotto il letto dell'armatore per la biancheria da letto
• Botola di ispezione nei pavimenti per accedere ai trasduttori di velocità e profondità

Salone

• A sinistra: divano a forma di L per 4 persone (215 cm x 120 x 62 cm) attorno al tavolo da pranzo, pieghevole
• A destra: divano lungo (200 cm x 62 cm)
• A destra: stazione di navigazione dedicata (80 cm x 64 cm) con ampio spazio di stoccaggio per carte. Cassetti sotto e ulteriore spazio di stoccaggio sotto il sedile di navigazione
• Armadi di stoccaggio superiori dietro entrambi i divani che forniscono spazio per bicchieri, libri, ecc.
• Quadro elettrico situato accanto al sedile di navigazione con spazio aggiuntivo per attrezzature di navigazione e comunicazione

Cabina di poppa

• Grande letto matrimoniale (205 cm x 145 cm, larghezza massima) Supporto per materassi in compensato marino con fori di ventilazione per migliorare la ventilazione. Materassi con schiuma comfort da 120 mm.
• Armadio doppio (97 cm x 72 cm) con ripiani e appendiabiti.
• Ripiani sopra il letto

Bagno e doccia

• Paratie coperte con superfici in laminato bianco e i mobili sono in GRP bianco
• WC marino, scarico manuale
• Piano e lavandino in GRP bianco
• Rubinetti miscelatori, leva singola di lusso per lavandino e doccia
• Pompa elettrica per il pozzetto della doccia, interruttore manuale
• Gancio per asciugamani e porta carta in acciaio inossidabile
• Specchi integrati nelle porte degli armadi
• Porta doccia in plexiglass per ridurre gli spruzzi
• Sedile per doccia per un uso sicuro in mare

Cucina

• Cucina, a forma di U (150 cm x 150 cm). Grande piano di lavoro in Corian bianco Camoan. Lavelli, rettangolari in acciaio inossidabile incassati con rubinetto miscelatore a leva singola (2 pz) inclusi 2 taglieri
• Frigo, coperchio in GRP aperto 120 l con isolamento di 100 mm, incorporato Isotherm SP, piastra accumulatore refrigerata ad acqua di mare compressore Danfoss
• Piano cottura a gas - piano cottura a 2 fuochi con forno
• Ripiani, cassetti e vani forniscono spazio di stoccaggio per posate e cibo
• Cestino dei rifiuti montato sotto i lavelli

Motore

• Motore principale Volvo 40 HP motore diesel a 4 cilindri raffreddato ad acqua con S-Drive
• Comparto motore speciale con isolamento acustico per garantire un basso livello di rumore nello yacht
• Motore facilmente accessibile per la manutenzione all'estremità anteriore, attraverso le scale del corridoio; e dall'estremità posteriore tramite una scatola in GRP rimovibile.
• Elica pieghevole, a 3 pale in bronzo per S-drive
• Pannello di controllo del motore e leva dell'acceleratore/ingranaggio posizionati nel pozzetto di dritta. Il pannello di controllo del motore incorpora un misuratore di giri, contatore ore, allarme acustico per pressione dell'olio e temperatura dell'acqua di raffreddamento
• Serbatoio in polietilene lineare di alta qualità senza giunzioni per il carburante montato nel vano del pozzetto di dritta. Misuratore di livello analogico VDO, setti, filtro con separatore d'acqua e valvola di chiusura e riempimento sul ponte (215 litri)

Elettrico

• Sistema 12 V DC in tutto lo yacht
• Quadro elettrico principale X-Yachts con 27 fusibili automatici e 3 misuratori VDO analogici per carburante, acqua e tensione della batteria.
• Sistema 12 V DC per l'installazione del motore principale
• Luce combinata per coperta e navigazione installata
• Tutti i cablaggi terminano in una scatola in GRP "asciutta" montata dietro il pannello elettrico principale per una maggiore sicurezza
• Batterie AGM (totale 260 Ah@12 V) montate in modo sicuro sotto il divano della cabina principale (2 pz x 130Ah)
• Batteria a spirale separata per il motore (55 Ah, 12 V) montata vicino al motore principale per l'avviamento del motore. La batteria viene caricata tramite il motore.
• Installazione di alimentazione da terra con ingresso di alimentazione da terra montato nel pozzetto protetto da fusibile principale da 10A. Quadro di distribuzione 230V AC situato al tavolo di navigazione con interruttore di circuito di guasto a terra integrato/fusibile da 10A, presa 230 V AC e interruttori per il riscaldatore ad immersione ad acqua calda e il caricabatterie. Cavo di alimentazione da terra - 25 metri.
• Caricabatterie 12V/50A, montato
• Lucernari alogeni da 12 V installati per uso generale sotto coperta in tutte le cabine
• Luce per tavolo di carte installata
• Luci generali e faretti integrati nel rivestimento interno
• Luci da lettura in tutta la cabina di poppa, cabina principale e cabina dell'armatore (8 pz)

Albero e attrezzatura

• Albero in alluminio anodizzato argento a doppio spreader frazionale, conico, montato su telaio in acciaio e progettato appositamente per Xc 38
• Luce combinata per coperta e navigazione, Windex con luce, tubo per attrezzature elettriche aggiuntive e 2 gradini per l'albero installati
• Sistema di avvolgimento della vela principale Furlerboom

Attrezzatura fissa

• Backstay diviso dotato di regolatore di backstay integrale Navtec singolo sul lato sinistro e tirante sul lato destro
• Piastrine in acciaio inossidabile montate su tiranti in acciaio inossidabile (2 pz)
• Attrezzatura a barra discontinua in tutto con tiranti a barra
• Piastrine in acciaio inossidabile per il forestay e il backstay diviso (3 pz)

Attrezzatura mobile

• Halyard in Spectra condotto nel pozzetto per una facile manovra:
• Halyard principale 12 mm
• Halyard del genoa 12 mm
• Halyard dello spinnaker di testa dell'albero 12 mm
• Scotte in Spectra e linee di controllo e reefing in poliestere:
• Scotta principale 10 mm
• Scotta del genoa 10 mm
• Reef 1 10 mm
• Reef 2 10 mm
• Linea di controllo dell'avvolgimento 8 mm
• Outhaul 8 mm
• Linea di controllo del vang 8 mm

Accessori

• Palo della bandiera, teak con boccola in bronzo (1 pz)
• Estintori, polvere secca di 2 kg ciascuno, installati in tutto lo yacht (4 pz) e una coperta antincendio
• Fendini, bianchi riempiti d'aria con cordini e logo X-Yachts (4 pz)
• Rope da ormeggio, poliestere 20 m x 14 mm (2 pz)

'Specifiche 'Maxian''

Interni

• Versione in rovere chiaro nordico desiderabile con pavimento in noce
• Fiddles e battens aggiuntivi nei locker della cucina
• Rivestimento in tessuto Navy di alta qualità nel salone
• Rivestimento in tessuto grigio di alta qualità nelle cabine
• Secondo frigorifero, apertura frontale
• Tende per oblò, Oceanair, in tutto
• Aggiornamento a cucina a 3 fuochi con forno
• Luci notturne in tutta la cabina
• Ancora di prua e di poppa con attrezzatura di ancoraggio
• Fender extra e cime di ormeggio

Generale

• Opzione di ponte in teak completo (ponti laterali, pozzetto e tetto della cabina)
• Thruster di prua
• Parabrezza fisso
• Sprayhood sopra il parabrezza
• Chiusura completa del pozzetto
• Bimini
• Winch elettrico
• Piattaforma da bagno elettrica
• Macchina da caffè Nespresso integrata
• Riscaldamento - Eberspacher, a gasolio
• Suite elettronica Raymarine completa composta da:
  • Axiom 12" MFD montato nel tavolo del pozzetto
  • Axiom 12" MFD al tavolo delle carte
  • Scanner radar Quantum montato sull'albero
  • Axiom MFD x 2 al passaggio
  • Trasduttori di vento, velocità e profondità
  • VHF, stazione doppia con Tx e Rx AIS
  • Autopilota Evolution EV-200 con display/controllo nel tavolo del pozzetto

Albero, vele e attrezzatura

• Albero in alluminio a doppio spreader con attrezzatura a barra discontinua
• Attrezzatura a barra testata NDT e controllata nel 2024
• Boom in carbonio Furlerboom con nuova copertura per boom
• Vela principale avvolgibile North Sails in NPL Tour UltraX NorthLam in ottime condizioni
• Genoa avvolgibile North Sails con battens in NPL Tour UltraX NorthLam in ottime condizioni
• Gennaker avvolgibile North Sails code zero in NY150, quasi mai usato
• Winch primari Andersen 46ST
• Winch per la scotta della vela principale Andersen 40ST (1 elettrico)
• Winch per la drizza Andersen 40ST (1 elettrico)

Motore

• Aggiornato da standard a Volvo Penta 50hp - 600 ore
• Drive a vela con elica pieghevole a 3 pale Flex-O-Fold e tagliacorda
• Manutenzione recente include:
  • Sostituzione del diaframma del drive a vela
  • Servito il 11/24 e il 10/25 da Volvo Penta
  • Tubo di scarico sostituito, 10m
  • Curva di scarico sostituita
  • Pompa di circolazione sostituita
  • Scambiatore di calore sostituito

Aggiunte e attrezzature aggiunte dall'attuale proprietario

Il seguente lavoro è stato svolto da X-Yachts UK nel 2024 prima della consegna su strada in Spagna:

• Pannelli solari flessibili Solbian x 5 (3 x 80W, 2 x 70W)
• Bimini con telaio in acciaio inossidabile
• Sistema audio Fusion - MS-RA670, 4 altoparlanti (cabina e pozzetto)
• Prese UK 240v aggiunte a entrambe le cabine oltre a quelle esistenti in salone/cucina
• Prese USB aggiunte a entrambe le cabine e al tavolo delle carte
• Teli di protezione aggiunti ai letti del salone a sinistra e a destra
• Coperture per il tavolo del pozzetto, ruote, albero di avvolgimento e winch
• Jackstays

Le attrezzature aggiunte dall'attuale proprietario includono:

• Arca di salvataggio Ocean Safety ISO 6 persone, pacchetto Solas B, 2024
• Gommone gonfiabile 3D Twin V Air 270 (2024, mai usato)
• Vela ATN Gale, vela da tempesta, 100 piedi quadrati (2024, mai usata)
• Pacchetto di razzi (2024)
• Motore fuoribordo Honda 2.3hp 4 tempi (2018)
• Drogue Ocean Series (2018)

Manutenzione

La manutenzione gestita da X-Yachts UK nel 2024 includeva:

• Rigging a barra, test NDT
• Valvole di fondo sostituite (frigorifero Isotherm SP e piastra di messa a terra sostituiti successivamente nel 2025)
• Controllo e pulizia delle vele North Sails
• Controllo della deviazione della bussola
• Controllo/certificazione del gas
• Servizio del motore
• Winch manutenzionati
• Diaframma del sail drive Volvo Penta sostituito
• Tavolo del pozzetto ri-laminato e verniciato

Ulteriore manutenzione effettuata in Spagna:

• Guarnizione dell'elemento del serbatoio dell'acqua calda sostituita (2024)
• Pulizia e stoccaggio delle vele durante l'inverno 24/25
• Sedili Gin e Tonic (laminati in teak) sostituiti con nuovi (2025)
• Entrambi i frigoriferi ricaricati (2025)
• Batteria di avviamento del motore sostituita (2025)
• Servizio del motore come dettagliato separatamente (2024/2025)
• Funi principali Dyneema, vang e linee del carrello sostituite (2025)

Dicembre 2025

• Scafo tagliato e lucidato e finito con sigillante A-Glaze

Avvertenza

In questa transazione agiamo solo come intermediari. Siamo informati che questa vendita non è correlata all'attività, commercio o professione del proprietario. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. Le informazioni sono intese solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare le informazioni e, se del caso, di far ispezionare e valutare completamente l'imbarcazione, di effettuare una prova in mare e di aprirla.