Pogo 12.50

Inventario

Layout
Versione 2 cabine, più cabina tecnica con bagno, e un'altra cabina anteriore da convertire in bagno o ripostiglio/armadio.
Chiglia sollevabile 1,20m/3m.
Scafo realizzato in vinile estere rigido.
Timone a barra e doppi timoni.
Sistema di acqua pressurizzata calda e fredda.
Serbatoio per acque nere, WC manuale.
Bagno con doccetta e pompa per doccia.
Doccia sul ponte con acqua calda e fredda.
Due serbatoi per acqua dolce da 200L.
Sistema di riscaldamento Eberspacher Airtronic D4+++ con 3 uscite e un radiatore elettrico da 220V.
Sistema elettrico da 220V, 5 prese e pannello elettrico con interruttori automatici e interruttore differenziale.
Tende avvolgibili per tutti i portelli e tende per le finestre laterali.
Lettore Fusion MS-RA205 con 2 altoparlanti interni e 2 esterni.
Ventilatori portatili da 110V.
Inverter 12V/110V.
4 attacchi passanti aggiuntivi e un condotto di riserva per future installazioni.
Sistema di condizionamento aria/acqua da 12.000 BTU con pompa d'acqua da 220V, usato ma in condizioni di funzionamento (non garantito) da installare.

Meccanica
Motore Volvo Penta D2-40F da 40HP.
Serbatoio carburante da 60L.
Motore fuoribordo da 2,5HP con supporti sul balcone e un secondo supporto per installazione rapida come motore di riserva.
Trasmissione saildrive e elica pieghevole a tre pale. Batteria motore da 60Ah.
450 ore di motore.
Nuovo dissalatore Katadyn 40, nuovo, da installare. Batteria di servizio AGM da 200Ah.
Collegamento alla rete elettrica e caricabatterie CRISTEC da 40 ampere.
Controllore di batteria NKE con shunt remoto da 500A.
Generatore idroelettrico Watt&Sea da 600W con 2 supporti sul pannello posteriore e un convertitore. Pannello solare.
Pompa di sentina.

Attrezzatura da Cucina
Piano cottura a gas con due fuochi e un forno.
Unità di refrigerazione ISOTHERM INDEL nell'isola centrale con apertura laterale.
7 armadietti in legno per riporre.
Lavello doppio.
Un rubinetto per acqua pressurizzata calda/fredda e un rubinetto manuale per acqua dolce/salata.

Elettronica di Navigazione
Bussola di navigazione Plastimo Contest 130 ZONE A.
Luce di testa a LED tricolore per ancoraggio (Mantagua).
VHF BATEN Racing AIS Classe B + comunicazione PC + comunicazione multigrafica.
Interfaccia NKE NMEA cablata e Wi-Fi.
Radar Furuno 1815 con LCD da 8 pollici e radome da 4kW/49cm.
Pacchetto autopilota NKE con 2 display multigrafici, ecoscandaglio, sensore di velocità elettromagnetico e anemometro.
Telecomando wireless NKE.
Bussola NKE regatta a 3 assi.
Sensore di vento e anemometro NKE Carbowind 1,10m.
Sensore GPS HF NKE e modalità vento reale.
Computer L5 fanless, Intel i5, Windows 10 Pro.
Touchscreen TX da 17 pollici, software Maxsea.
GPS Furuno GP-39.
Telefono satellitare impermeabile Iridium Motorola Extreme 9575 con antenna fissa. Wibe Pro Weather Infobox.
Beacon di emergenza portatile e attrezzatura di sicurezza standard.
6 giubbotti di salvataggio automatici (revisione necessaria).
Zattera di salvataggio (revisione necessaria).

Attrezzatura e Vele
Albero in carbonio, crocette in alluminio, verniciato di bianco. Randa avvolgibile FD 230 con cinghia in Dyneema.
Avvolgibile Proful NEX 2.5 e puleggia con kit di corda da 25m. 1 winch elettrico da tetto Harken 46.2.
1 winch manuale da tetto con 2 maniglie.
1 winch per albero.
Randa a stecche complete con parte superiore quadrata su binario, materiale Hydranet. LAZY BAG con nuova borsa per drizza.
Staysail avvolgibile Hydranet 44m2.
Staysail classico reefabile in Hydranet 26m2 con borsa da ponte.
CODE 0 in poliestere Mylar 60m2.
GENNAKER con avvolgibile e corde 104m2.
Spinnaker medio con sacco.
Attrezzatura da Ponte e Scafo
Tettuccio per il passaggio.
Bimini pieghevole.
Winch LEWMAR CPX2 da 700W con telecomando cablato. 6 borse per cime OUTIL OCEANS in pozzetto.
2 lifeline tubolari in tessuto.
Estensione telescopica per timone.
Ancora FOB da 16kg con 30m di catena da 8mm e 40m di cima da 16mm, gancio girevole. 6 cime di ormeggio varie.
6 fender piatti OUTIL-OCEANS.
4 fender cilindrici 20x90.
1 fender sferico diametro 50.
2 corrimano in tubo di carbonio nel passaggio.

Avvertenza

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• Come sempre, le fotografie non rendono giustizia, quindi è altamente raccomandata una visione.
• Questa barca si trova a Danzica, Polonia.
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