Nautitech 46 Fly

IVA non pagata. Questo Catamarano ha iniziato la sua vita come yacht da charter, ma ha subito una trasformazione estesa, senza badare a spese, negli ultimi tre anni in un vero catamarano da diporto, specifico per il proprietario. Con oltre €165.000 in aggiornamenti attentamente considerati, offre piena autonomia energetica, prestazioni migliorate, comfort lussuoso e capacità di crociera a lungo raggio.
È stato ripensato, aggiornato e pronto per navigazioni serie.
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Aggiornamenti principali negli ultimi 3 anni

Sistemi di Potenza ed Energia:
• Generatore Northern Lights 7.5kW (uso intensivo, 50 ore)
• Batteria Victron LiFePO4 – 4 x 330Ah = 1320Ah
• 2x inverter/charger Victron 3000W Multiplus + MPPT + SmartShunt
• 1744W di pannelli solari Sunbeam Tough+ walk-on di alta gamma
• Suite di monitoraggio Victron

Autonomia in Mare:
• Dissalatore (100L/h, alimentato in AC) – 100 ore
• Tutti e quattro i bagni elettrici aggiornati a Jabsco Quiet Flush (acqua dolce)

Aria Condizionata e Comfort
• 2x unità A/C Frigomar da 7000 BTU nelle cabine posteriori (basso picco, amichevole per le batterie)
• Unità A/C Frigomar da 16.000 BTU nel salone
• L'A/C delle cabine può funzionare tutta la notte con le batterie, utilizzando ~40% di carica, facilmente ripristinato il giorno successivo tramite solare o generatore
• Nuova tappezzeria Sunbrella all'interno e all'esterno
• Materasso di qualità per vivere a bordo di Laroma nella cabina posteriore di sinistra
• Internet satellitare Starlink
• Sistema di intrattenimento Fusion

Cucina e Vivere (Ristrutturazione Elettrica Completa):
• Conversione della cucina completamente elettrica
• Piani cottura a induzione Dometic a doppia zona
• Forno elettrico Siemens
• Lavastoviglie Siemens
• Lavatrice/asciugatrice AEG
• BBQ/Plancha a gas Eno

Aggiornamenti di Navigazione:
• Nuovo Chartplotter Garmin
• Radar Garmin Fantom 18x
• Trasponder Garmin AIS 800

Prestazioni di Navigazione e Attrezzatura da Ponte:
• Bowsprit in carbonio
• Elvström Code Zero (furling Facnor)
• Vela principale e genoa ibridi in Dyneema Doyle Fibercon
• Galloccia Dyneema 2:1 Admiral 1000 (capacità 8t)
• 2x nuovi winch Lewmar per le vele di poppa
• Trampolino nero in stile racing
• Flybridge personalizzato con hardtop, timone e lounge
• Lazybag in materiale Sunbrella
Gommone
• Gommone AST Carbon 3.4m con console laterale (nuovo >30k EUR)
• Motore Mercury 20hp a 4 tempi

Ancora e Attrezzatura di Fondale:
• Ancora in acciaio inossidabile Ultra Marine da 35kg
• 80m di catena in acciaio inossidabile CXI10
• Vela Quick 1500W

Scafo e Sott'acqua
• Scafo completamente sabbiato e ricostruito con antivegetativa
• Sentine pulite e asciutte; integrità strutturale confermata da perizia
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Specifiche a colpo d'occhio
• LOA: 13.79 m
• Larghezza: 7.54 m
• Pescaggio: 1.45 m
• Dislocamento: ~10.800 kg
• Motori: 2 x Volvo Penta D2-55F (circa 3.400 ore) – costantemente serviti ma grande servizio dovuto a 3500 ore/Inverno 2025
• Cabine: 4
• Bagni: 4 (tutti elettrici, acqua dolce)
• Carburante: 600 L
• Acqua: 600 L
• Categoria CE A12 (Oceano)
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Riepilogo Condizioni
Catamarano completamente ristrutturato con attrezzature eccellenti e sistemi di navigazione aggiornati. L'albero è in buone condizioni ed è stato controllato. Ritocchi cosmetici potrebbero migliorare la sua finitura, ma tutti i sistemi principali sono stati completamente ricostruiti o rinnovati—è pronto a salpare oggi.
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Perché questo Catamarano?
A differenza della maggior parte dei catamarani ex-charter, è stato ricostruito dai sistemi in su—progettato per crociere nella vita reale, autonomia off-grid e comfort a lungo termine. È lo yacht ideale per una coppia o una famiglia che cerca di saltare il mal di testa della ristrutturazione e navigare con fiducia, immediatamente.
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Attualmente in Croazia. Visite solo su appuntamento.
Documentazione completa, lista delle attrezzature e perizia disponibili su richiesta.
Acquirenti seri benvenuti.