Knierim fc 53

Guida passo passo

Entrando dal spazioso cockpit, scendi nel salone. Posizionata a sinistra c'è la cucina, seguita dal bagno situato direttamente dietro di essa. Andando verso poppa, troverai il laboratorio e i quadri elettrici. Un altro bagno completo e una doccia separata si trovano sul lato di tribordo, con una cabina per gli ospiti situata a poppa che presenta letti singoli che possono essere convertiti in un letto matrimoniale con l'uso di un riempitivo. Il compartimento motore è situato tra questa cabina e il laboratorio sul lato sinistro. Il spazioso salone è a prua e presenta una dinette sul lato sinistro e un divano sul lato di tribordo. Continuando verso prua, troverai la cabina principale con un letto matrimoniale sul lato sinistro e un armadio a muro sul lato di tribordo. Più avanti, c'è spazio di stoccaggio e una porta stagna che conduce al picco anteriore per riporre vele e cime.

Salon

Entrando nel salone a tutta luce dal cockpit, troverai una dinette a forma di U con un ampio tavolo da pranzo situato sul lato sinistro. Sul lato destro, c'è un divano, con il tavolo di navigazione situato direttamente dietro di esso. KIWI SPIRIT II può comodamente ospitare fino a sei ospiti nel suo salone splendidamente arredato e accogliente. Il salone è inondato da abbondante luce naturale proveniente dai portelli nello scafo che aumentano la sensazione di apertura. Inoltre, sono disponibili coperture per tempesta in fibra di carbonio per le finestre per garantire protezione in mare aperto.

Cucina

Situata direttamente dietro il salone, la cucina è attrezzata con un piano cottura a induzione elettrico a due fuochi, un forno Bomann, un lavello doppio in acciaio inossidabile, un frigorifero congelatore Isotherm a carico dall'alto e ampio spazio di stoccaggio nei cinque armadietti esterni per viaggi di crociera prolungati.

Camera degli Ospiti

La cabina degli ospiti si trova sul lato di dritta dell'area di navigazione. Dispone di due letti singoli che possono trasformarsi in un letto matrimoniale con l'uso di un pezzo di riempimento. Con il proprio bagno e doccia ensuite, questa cabina offre uno spazio privato per gli ospiti, servendo anche come un bagno comune accessibile dal salone principale. La doccia è separata e racchiusa in un proprio box per maggiore comodità. Inoltre, un'uscita di emergenza può essere trovata nella sezione poppiera di questa cabina.

Cabina del proprietario

Davanti al salone si trova la cabina dell'armatore, dove troverai un comodo letto matrimoniale con un ventilatore e lampade da lettura sulla paratia. Questa cabina vanta ampie aperture nella fusoliera a sinistra e a destra, permettendo a una luce naturale abbondante di inondare la cabina. Inoltre, un ampio oblò sopraelevato migliora l'illuminazione e la ventilazione della cabina. Sul lato sinistro, ci sono cinque ampi armadietti e due grandi cassetti sotto il letto. A destra, troverai quattro cassetti più sostanziali, un armadio a muro e uno spazio di lavoro compatto.

Forward Workroom

Davanti alla cabina del proprietario c'è un'area di stoccaggio con armadietti sia a sinistra che a destra, con coperture in tela per consentire lo stoccaggio di cime, pezzi di ricambio e altre attrezzature necessarie.

Armadio per vele/ prua

Davanti della sala di lavoro si trova l'area di stoccaggio per le vele, le linee di ricambio e le drizze. Questo spazio è dotato di una porta stagna che può essere chiusa in caso di allagamento. Inoltre, un boccaporto sul ponte non solo consente l'ingresso dall'esterno, ma garantisce anche una buona illuminazione naturale e ventilazione.

Attrezzature di comunicazione e navigazione

•    Plotter B&G
•    2 x piloti automatici B&G 
•    Stereo Fusion
•    Maniglia wireless B&G H 100
•    Maniglia wireless B&G H 50
•    Display multifunzione B&G
•    Sonar di profondità
•    Log di velocità
•    Velocità e direzione del vento
•    Telefono satellitare Thrane e Thrane
•    Radio satellitare Sirius XM
•    Altoparlanti in pozzetto
•    Supporto in carbonio per radar B&G 
•    Luci di navigazione Mantagua
•    Luci di diffusione Mantagua
•    Luce di testa d'albero Mantagua

Apparecchiature Elettriche

•    2 x Sistemi Elettrici: corrente continua 24V, corrente alternata 230V
•    2 x Watt e Sea Cruising 600W idrogeneratori
•    4 x pannelli solari da 112 Watt montati sul hard dodger
•    1 x batteria di avviamento per motore 12V 100Ah
•    4 x MasterVolt MLI Ultra 24V 180Ah batteria agli ioni di litio (batteria di servizio)
•    2 x Mass Combi Ultra 24V/ 3500W inverter/charger
•    Trasformatore di isolamento Mass GI 7
•    Alternatore MasterVolt Alpha 110A 24 V
•    Regolatore di carica MasterVolt Alpha Pro II a 3 fasi 
•    4 x Watt e Sea MPPT idrogeneratore - convertitore
•    2 x unità di condizionamento aria 36.000 BTU totali
•    1 x locale motore che serve la cabina di poppa e il salone
•    1 x armadietto lato di dritta che serve la cabina armatoriale a prua

Attrezzature Meccaniche

•    Motore diesel Volvo D2-75 75hp
•    Sail drive 
•    Generatore Next-Gen
•    Elica pieghevole Gori 20 x 15 a 3 pale 
•    Doppie dissalatori 
•    2 x Serbatoi di carburante diesel 78 galloni- sinistra 78 galloni- destra
•    2 x Serbatoi d'acqua capacità totale 188 galloni riempimento sul ponte lato destro, il lato sinistro è riempito pompando acqua dal serbatoio destro a quello sinistro
•    Sistema di controllo idraulico per chiglia, backstay e vang
•    Thruster di prua e di poppa Sleipner
•    Pompe di sentina elettriche
•    L'imbarcazione è dotata di zavorra in acqua di mare Marco, l'acqua viene trasferita tramite una pompa elettrica
•    Sistema di timone doppio con ingranaggi indipendenti collegati tra loro in modo che se uno si guasta non influisca sull'altro
•    Timone di emergenza 
•    Display multifunzione B&G sul timone di sinistra con controllo autopilota B&G e backup 
•    Display multifunzione B&G sul timone di destra con controllo autopilota aggiuntivo e controlli per i thruster di prua e di poppa
•    Winch per ancore Lewmar 24v

Attrezzature di piattaforma e ponte

•    Rigg Lorimar 
•    Vela principale 102m2
•    Genoa 70m2
•    Staysail 39m2
•    Gennaker 160m2
•    Dislocamento a vuoto 10.500 kg
•    Dislocamento carico 14.350 kg
•    Sistema di sollevamento Enerpac per albero 
•    Runners in Kevlar
•    Gooseneck in carbonio per Vang
•    Gooseneck in carbonio
•    Mast jammers per staysail, genoa, spinnaker, gennaker e lazy jacks
•    Reckman maxJ avvolgifiocco con foil in carbonio 
•    Facnor avvolgifiocco per staysail con foil in carbonio 
•    Rigg di sostegno ECSIX 
•    Vela principale Doyle completamente steccata 
•    Vela di prua Doyle su avvolgifiocco
•    Doyle Asimmetrica su avvolgifiocco
•    Doyle J2 su avvolgifiocco 

Cockpit

KIWI SPIRIT II vanta un cockpit spazioso e facilmente accessibile. Dispone di un lungo divano con posti a sedere sia sul lato sinistro che su quello destro, accompagnato da un ampio tavolo al centro per socializzare e riporre le bevande. Per proteggere dagli agenti atmosferici, c'è un sostanziale hard dodger in fibra di carbonio che ospita anche i pannelli solari. I comandi del motore principale si trovano sul timone di destra. Posizionato tra le due ruote c'è la stazione di controllo idraulico per il vang, J2 e il winch della vela principale. Tutte le linee di manovra delle vele sono attentamente riportate al cockpit per un controllo e una comodità senza sforzo.

Osservazioni del broker

Appena campionato e preparato per un altro viaggio intorno al mondo. A seguito di disposizioni riviste, KIWI SPIRIT II è ora disponibile, possibilmente per la prossima sfida solitaria nel 2027. Situato a Portsmouth, Rhode Island, dotato di un motore Volvo recentemente ristrutturato. Il suo interno da crociera offre comfort, velocità e facilità di navigazione, rendendolo adatto a una coppia o a un velista solitario che naviga intorno al mondo.

Offrendo un contratto di locazione/noleggio di 2 o 3 anni con opzione di acquisto, KIWI SPIRIT II presenta un'opportunità eccezionale e vantaggiosa per le parti interessate.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.