Dufour 512 Grand Large

Costruzione

• Scafo: Laminato a mano in poliestere/fibra di vetro; lati realizzati in sandwich con anima in schiuma a vuoto.
• Decorazione: Grigio
• Gelcoat: Gelcoat NPG con il primo strato impregnato di resina NPG che forma una barriera ottimale contro l'osmosi.
• Struttura: Fondo dello scafo contro-stampato, pavimenti laminati nello scafo.
• Coperta: Sandwich con anima in schiuma PVC iniettata
• zavorra: I bulloni della chiglia poggiano su piastre posteriori in acciaio inossidabile
• Timone: Forma semi-ellittica, riempito con schiuma epossidica a celle chiuse.
• Albero del timone: Acciaio inossidabile solido.
• Superficie del ponte antiscivolo: Superficie del ponte strutturata antiscivolo

Deck

• Catene di rinforzo: Catene di rinforzo sui lati dello scafo
• Catene di sicurezza: Catene di sicurezza per imbracature nel pavimento della cabina
• Catene di rinforzo varie: 2 catene di rinforzo del backstay
• Ganci di ormeggio a metà nave: 2, in alluminio
• Gancio di ormeggio: 4, in alluminio.
• Strisce di protezione: 6 in acciaio inossidabile, sulla linea di giunzione dello scafo
• Rifornimenti di carburante: 2
• Rifornimenti d'acqua: 3
• Binari della scotta principale: Sulla coperta con carrello regolabile.
• Binari del genoa: 2 binari per la scotta del genoa, carrelli a basso lead regolabili con pompa
• Fune di discesa
• Fissaggio attraverso il ponte: Collo di cigno in acciaio inossidabile per cavi elettrici ed elettronici
• Organizzatori di coperta: 2 organizzatori di coperta a 4 pulegge per il ritorno della drizza, della scotta e della linea di reef.
• Winch per drizza: 2 winch per drizza sulla coperta.
• Winch per scotta: 2 winch per scotta del genoa nelle posizioni del timone
• Jamcleats: 2 file di jamcleats a sinistra / destra a livello della scala di accesso
• Jamcleats per la fune del rollatore: 1 all'estremità posteriore del ponte laterale
• Coperchi delle aperture: Porta scorrevole della scala di accesso in Plexiglas®

Cabina di pilotaggio

• Posti a panca in cockpit: Rivestiti in teak.
• Sedia del timoniere: Rivestita in teak.
• Armadi: 1 grande armadio laterale a dritta con chiusura assistita da strut e fissaggio per lucchetto.
• Timone: Diametro della ruota 900 mm
• Console del timone: Poliestere.
• Comandi del motore: Posizione del timone a dritta
• Bussole: 2 su colonne
• Strumentazione: Posizioni del timone a sinistra e a destra
• Armadio per gas: Sotto la sedia del timoniere a sinistra
• Porta di poppa: Si apre al centro sollevandosi
• Armadio BIB: Sotto il pavimento, posizione del timone a destra
• Armadio per tender: Sotto il pavimento, posizione del timone a sinistra
• Corrimano: In acciaio inox, sul tavolo del cockpit

Cucina

• Configurazioni: Cucina anteriore
• Piano di lavoro: Resina sintetica ‘Corian®’ con battente in legno.
• Lavello: Lavello in acciaio inox nel modulo di dritta
• Acqua: Acqua calda e fredda pompata con rubinetto miscelatore a leva singola in acciaio inox spazzolato.
• Fornello a gas: Fornello a gas con 3 fuochi, forno e grill, su gimbal, con corrimano in acciaio inox nel modulo di sinistra
• Ripostiglio per stoviglie: Dadi per trattenere le stoviglie durante l'inclinazione.
• Frigoriferi: Frigorifero da 12 V con cassetti in acciaio inox
• Modulo di sinistra
• Ripostiglio: 5 scomparti a sinistra e 4 scomparti a dritta, sotto il pavimento.
• Forno a microonde da 220 V: Nel ripostiglio dello scafo di dritta (opzione)
• Pompa: Pompa per acqua di mare incorporata sotto il pavimento a dritta
• Cestino per rifiuti: Scomparti per la raccolta differenziata

Attrezzatura e Vele

• Albero: Alluminio anodizzato con 2 livelli di spanditori inclinati
• Vela: frazionata 9/10
• Installazione dell'albero: Sulla coperta
• Luci: Luci di ancoraggio e di navigazione.
• Paranco: Cime di sollevamento del boma.
• Boma: Alluminio anodizzato dotato di 2 reefing continui.
• Randa avvolgibile: Randa avvolgibile genoa.
• Vela fissa: Continua in cavo singolo in acciaio inossidabile, viti di rigging in bronzo cromato, comprendente: stay di prua, stay di poppa con viti di rigging doppie, stralli interni e inferiori.
• Stay di poppa: doppio
• Vela mobile: “Vela mobile in tessuto pre-teso inclusa: cime di scotta principale e genoa, paranco del boma, scotte principale e genoa, 2 linee di reefing continue, tensionatore di boma, 2 regolazioni della scotta principale, linea di avvolgimento, attrezzatura di discesa.
• Vela principale: 2 strisce di reefing larghe, con stecche e borsa.
• Genoa: Genoa avvolgibile con protezione UV.

Esclusione di responsabilità

L'azienda presenta le informazioni su quest'imbarcazione in buona fede