Dufour 512 Grand Large
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Nicolle Associates
Regno Unito
| Marca | Dufour |
|---|---|
| Modello | 512 Grand Large |
| Anno | 2017 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €310.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 15.19 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Civitanova Marche, Macerata |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 15.19 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 13.66 m |
| Baglio | 4.8 m |
| Pescaggio massimo | 2.31 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| {Engine} Marca | Volvo Penta |
|---|---|
| {Engine} Modello | D2-75 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 75 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Ore di motore | 600 |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
|
| Elettronici |
|
| Equipaggiamenti interni |
|
| Dotazioni Esterne |
|
| Vele |
|
| Cantiere | Dufour |
|---|---|
| Cabine ospiti | 3 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 109.99 Gal (UK) |
| Serbatoio acqua | 158.37 Gal (UK) |
| Forma scafo | Mono scafo |
Descrizione
DUFOUR 512 GRAND LARGE – CUM LAUDE
IVA UE Pagata
Ore del Motore: Circa 600
Lanciata nel 2017, Cum Laude è un Dufour 512 Grand Large di proprietà privata che si distingue per le sue condizioni, gli aggiornamenti pensati e la cura professionale costante. È stata acquistata dagli attuali proprietari nel 2020 con circa 60 ore di motore e un uso minimo, e da allora è stata mantenuta a uno standard notevolmente elevato. La barca è offerta in vendita esclusivamente a causa dell'intenzione dei proprietari di passare a un nuovo mezzo.
Fin dal nuovo, il Dufour 512 Grand Large ha beneficiato di un uso stagionale attento ed è stato messo a secco per cinque o sei mesi ogni anno. Tutta la manutenzione, il servizio e l'invernaggio sono stati affidati a Civitanova Yacht Service a Civitanova Marche, garantendo continuità nella cura e registri di servizio dettagliati. Il risultato è una barca che oggi si presenta come un esempio ben ordinato e poco usato di questo popolare modello da crociera.
In navigazione, la barca è spinta da un motore diesel Yanmar da 75hp con saildrive, che mostra circa 600 ore. Il motore è stato servito annualmente come prassi, con olio, filtri e girante sostituiti ogni anno. Un'elica Autoprop a tre pale auto-inclinabile offre un'eccellente manovrabilità in navigazione e una riduzione del drag sotto vela. Un propulsore di prua migliora ulteriormente la manovrabilità in spazi ristretti.
Le prestazioni veliche sono forti e versatili. La barca è dotata di randa e genoa North Sails (2023), completate da drizze in Dyneema rinnovate nel 2023. La randa e il genoa originali rimangono a bordo. Sebbene Cum Laude non sia stata utilizzata per regate competitive, ha dimostrato la sua capacità in eventi sociali, inclusa una vittoria nel rally Civitanova–Šibenik. Un North Sails Code Zero e un gennaker Montefusco sono disponibili tramite negoziazione separata.
Sulla coperta, Cum Laude è eccezionalmente ben attrezzata per la crociera nel Mediterraneo. Due ruote di governo in carbonio servono stazioni di navigazione Raymarine completamente rinnovate (2020) a entrambe le timonerie, con radar, AIS e pilota automatico. Il pozzetto è progettato per il comfort e l'intrattenimento, con cuscini completi, aree prendisole anteriori e posteriori (rinnovate nel 2025), un tavolo da pozzetto in teak (2025), frigorifero esterno, impianto audio nel pozzetto e barbecue a gas. I passavanti in teak conducono in avanti, mentre una piattaforma da bagno idraulica, un ponte in carbonio pieghevole e un gradino di imbarco in acciaio inossidabile rendono l'accesso semplice e sicuro.
Sotto coperta, la barca offre un layout luminoso e spazioso con tre cabine e tre bagni. La cabina dell'armatore presenta un bagno privato con doccia separata, mentre entrambe le cabine di poppa hanno i propri servizi. L'aria condizionata, il riscaldamento e la deumidificazione sono installati in tutto. La cucina è completamente attrezzata per crociere prolungate, e numerosi aggiornamenti recenti includono nuove batterie di servizio e motore (2025), nuovi rubinetti (2025) e pompe dei bagni sostituite (2024).
Cum Laude ha l'IVA UE pagata, attualmente a terra a Civitanova Marche, e rappresenta un'eccellente opportunità per acquisire un Dufour 512 Grand Large ben mantenuto e pronto all'uso.
Caratteristiche PrincipaliIVA UE pagata
Mantenuta professionalmente da Civitanova Yacht Service
A terra 5–6 mesi all'anno
Randa e genoa North Sails (2023)
Elica Autoprop auto-inclinabile
Suite di navigazione Raymarine completamente rinnovata (2020)
Layout con tre cabine e tre bagni
Aria condizionata, riscaldamento e deumidificazione in tutto
Piattaforma da bagno idraulica
Numerosi aggiornamenti recenti (2024–2025)
Informazioni aggiuntive
Scafo e Ponte
Due ruote di sterzo in carbonio
Ponti laterali in teak verso prua
Piattaforma da bagno idraulica con motore elettrico e verricello
Passerella pieghevole in fibra di carbonio
Gradino di imbarco in acciaio inossidabile
Tavolo da cockpit in teak con piano pieghevole doppio e uscita per acqua (2025)
Cuscini completi per cockpit
Cuscini per prendere il sole a prua (2025)
Cuscini per lettini prendisole a poppa (2025)
Copertura sprayhood e bimini (2023)
Coperture per la pioggia della cabina completa (2025)
Barbecue a gas esterno
Frigorifero esterno con mini frigo
Altoparlanti per cockpit (2022)
Albero, Vele e Attrezzatura da Ponte
Albero e boma in alluminio
Backstay idraulico manuale
Attrezzatura di navigazione in Dyneema (2023)
Vela principale e genoa North Sails (2023)
Vela principale e genoa originali a bordo
2 × verricelli elettrici Lewmar
4 × verricelli manuali Lewmar
Code Zero e gennaker disponibili su negoziazione separata
Navigazione ed Elettronica
Sistema di navigazione Raymarine (rinnovato 2020)
Display del timone doppio
Autopilota
Radar
AIS
Strumenti per vento, profondità e velocità
Verricello dell'ancora con contatore della catena (richiede calibrazione)
VHF
Radio Wi-Fi
Macchinari e Sistemi
Motore diesel Yanmar da 75hp
Circa 600 ore di funzionamento del motore
Elica a tre pale Autoprop
Thruster di prua
Motore manutenuto annualmente
Batteria del motore (2025)
Elettrico
Batterie di servizio (2025)
Inverter
Impianto di alimentazione da terra
Prese 220V in tutto
Idraulica
2 × serbatoi di carburante da 220L (isolabili)
3 × serbatoi di acqua dolce da 200L
Scaldabagno
Pompa per acqua di mare per la cucina
3 toilette elettriche
3 serbatoi di raccolta
Pompe dei bagni sostituite (2024)
Rubinetti sostituiti (2025)
Alloggio e Cucina
Layout con tre cabine e tre bagni
Cabina dell'armatore con doccia separata
Due cabine per gli ospiti a poppa con bagni privati
Tavolo da pranzo pieghevole nel salone
Tavolo da carte con stazione di navigazione
Piano cottura a gas e forno
Microonde
Macchina da caffè
Due frigoriferi in acciaio inossidabile
Gommone e Sicurezza
Gommone da 2,50 m con chiglia in alluminio (2024)
Motore fuoribordo da 4hp
Arca di salvataggio per 6 persone (2025)
Avvertenza
Nicolle Associates offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
- Questo vascello ha l'IVA dell'UE pagata.
- Come sempre, le fotografie non rendono giustizia, quindi è altamente raccomandata una visione.
- Questa barca si trova a Civitanova Marche, Italia.
- © 2026 Nicolle Associates
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